Mar a chumas an t-einnsean astar? feumail na shanas

Tha an taobh a-staigh losgaidh einnsean Feumaidh-còmhnaidh a bhith ann an deagh staid. Agus ma fhad 'sa bha a' draibheadh càr leum tionndadh, tha seo fìor dhroch chomharra. A bharrachd air sin, air sgàth geur ag èirigh agus a 'tuiteam luachan tachometer inneal a' tòiseachadh a shùghadh tuilleadh connaidh agus aig an aon àm gu àm gu h-obann stàile. Tha e a 'cruthachadh mòr-eallach a-mhàin Chan eil an t-einnsean ach cuideachd a' chòrr de na h-aonadan, mar sin chan eil feum air a chur dheth gu an càradh mu dheireadh lorgaidh de sgàinidhean. Anns an aiste seo, bidh sinn a 'coimhead air mar a làimhseachadh agus mar a chumas an luaths an t-einnsean le làimh.

atharrachadh leughadh

An toiseach, feumaidh sinn a 'tomhas na h-àireimh nan Caochlaidhean Mòra an crankshaft gus an eòlas air an ìre de mhilleadh. Airson an adhbhair seo gnàthaiche tachometer, a tha an làthair anns gach càr air an deas-bhòrd. Le bhith a 'dealbhadh, a tha e seòrsa de sensor gu bheil meud an luaths de chleachdadh bhàrran mu seach agus outputting uile leughaidhean air an sgèile le roinneadairean. Mar sin, an luachan àbhaisteach airson carbadan eadar-dhealaichte bho chèile gu mòr. Airson làraidhean le einnseanan dìosail àbhaisteach tha 1400-1500 rpm airson peatrail gazelle - 2000-2400 rpm, agus aig an ìre de luchd-siubhail agus a h-uile urrainn ruighinn air a 'chomharra de 5000. Uime sin, a 'lorg an luach leth freagarrach airson na h-innealan a tha do-dhèanta. Bu chòir an stiùireadh le teisteas 'uaine lannan' a h-uile duine aig a bheil tachometer. Mura tha leisg. An uair sin a 'tomhas na h-uile co-ionnan - 700-1000 rpm. Tha a 'cheist dè a' dèanamh nuair a galloping astar aig leisg, bidh sinn a 'coimhead gu h-ìosal.

Dè ma càr eil tachometer?

Uaireannan saothrachaidh eil duine càraichean aca leithid sensaran, mar sin, nuair a 'tomhas astar dhraibhearan a tha air an stiùireadh le voltmeter. Ma tha a 'snàthad an uidheam no a' leum a-steach dhan dearg sòn, nan comharra air neo-sheasmhach einnsean obrachadh.

Mar a chumas an t-einnsean-astar gu dìomhain, luchd-obrach agus luachan?

A chreidsinn air an taobh a-staigh losgaidh einnsean malfunction, a dhol air adhart a chàradh. A 'chiad feumaidh sinn a bhàthadh choke. An uair sin, a 'cleachdadh screwdriver a ruighinn carburetor rianadair agus a thoinneamh e chun a sin, gus an cluinn thu an t-astar a' tuiteam. Ach mar a chumas an t-einnsean astar, ma tha an dòigh seo a bhith neo-èifeachdach? Anns a 'chùis seo, a dhol air adhart gus tomhas a dhèanamh idling. Ma tha e cearbach, a bhith cinnteach gu àite. Nas fhaide air ais tha rèitichte leughadh carburetor. Ma dèidh 2-3 mionaidean an t-einnsean a 'stad agus a' troit stàile, agus an uair sin a tha an duilgheadas fhuasgladh. Ach, tha e mar sin a 'tachairt nach eil e a shàbhaladh dhuinn bho na trioblaid. Anabarrach dòigh - sholaraichte Jets. An sin a 'cur stad charbadan dìreach "a' dèanamh."

Mar a chumas an t-einnsean leis an astar Throttle?

Tha dòigh eile le a dh'fhaodas sibh a choileanadh factaraidh Caochlaidhean Mòra an crankshaft. Bu chòir seo a dhèanamh ach nuair a tha an t-einnsean ann an fhuarachadh sìos stàite. Crathadh an sgiathan gu socair lowers astar, a 'putadh e e. An sin fhaicinn dè thachras a-nis. Ma tha an crankshaft rotates aig an àrdachadh ìre, a-rithist a 'dol gu smachd a' carburettor. So a dhèanamh cho fada 'sa einnsean nach bi ag obair mar as àbhaist. Ro àm a bheir e mu 1-2 uair a thìde.