Sìnis dealain càr: giorrachadh, feartan, seòrsa, na modailean agus lèirmheasan

Aig an ìre seo de leasachadh na Sìnis auto gnìomhachas a tha a 'dèanamh atharrachaidhean cudromach. O chionn grunn bhliadhnaichean, a dhealbhaich a stiùireadh cur às an dòigh Sìona mu na ìosal càileachd traidiseanta càraichean, ach a-nis grunn companaidhean a tha a 'tabhann dealbhadh aca ann an àrd-theicnigeach carbaidean-dealain earrann. Gu dearbh, làn-Fledged farpais le Eòrpach agus Japanese auto famhair e ro thràth, ach an t-iarrtas airson na co-fharpais san àm ri teachd a th 'ann mar-thà. Gu h-àraidh air sgàth aon de na crìochan nan Sìonach dealain càr teagamh tha làmh an uachdair - e prìs reusanta. Ach, an aon eisimpleir le soirbheachail inntrigeadh de sedans agus hatchbacks ginealach a dh'fhalbh air sealltainn gu bheil còmhla ri fàs na Sìnis bhathar càileachd agus a 'phrìs a thèid do-sheachanta a mheudachadh.

Feartan carbaidean-dealain à Sìona

Cumhang dealain carbadan de dh'iomadh factaran airson an Uile gu lèir, bun-bheachd an Àisianach carbadan gnìomhachas. A 'chiad, an earrann a tha ag amas an toiseach air a bhith a' lùghdachadh eisimeileachd air connadh dualchasach, agus san dàrna, an riochdairean na sgìre buailteach a bhith a 'leasachadh Chan eil e fhathast stèidhichte, ach gealltanach gnìomhachas. Tha gun Sìneach dealain carbad mòr an coimeas ris an aon "Eòrpach". Chan eil seo a-mhàin aig prìs ruigsinneach a 'phrìs, ach cuideachd iomlan comhair a' bhuidseat a 'chlas. Ged a German-dealbhaidh oillteil an luchd-èisteachd le càileachd ùr bun-bheachdan ann an uisge dh'fhàs motairean, a tha a 'tighinn a-steach a' mhargaidh le prìs sgoinneil tags, Sìneach tairgse mar-thà a 'cur seachad agus beag, ach èifeachdach fuasgladh do tomad luchd-èisteachd.

Chan eil seo ri ràdh gu bheil na riochdairean na Gael a tha a dhroch cho processability. Am prìomh amas a tha air an àite a th 'ann an optimization beachdan atharrachadh gu margaidh laghan. Aig an aon àm tha e a 'dol agus na feartan sin a' sealltainn dìreach an Chinese carbadan dealain. Ann an Sìona, a 'strì airson leasachadh air carbadan gun aire a thoirt feallsanachd as àirde tron fa leth cofhurtachd. Innleadaireachd bun-bheachd gu ìre nas motha stèidhichte air lèirsinn chumanta an carbadan dealain ann an nuadh-mòr.

diofar modailean

Sìnis leasachaidh a tha gu math iomagaineach a 'freagairt air suidheachadh na modailean aca, an toiseach a' gearradh dheth unpromising, ann am beachd, an roinnean. Mar eisimpleir, am measg na h-àrainneachd modailean à Sìona a tha cha mhòr nach eil dà-chonnaidh càr. Seo a 'sealltainn gu bheil companaidhean a' faicinn àm ri teachd na carbaidean-dealain bataraidh a-mhàin ann an solar eileamaidean. A dh'aindeoin sin, taobh a-staigh Shìona dealain dachaigh margaidh a 'riochdachadh na clasaichean eadar-dhealaichte. Tha a 'chiad mhodail a roinn ann an sedans, hatchbacks agus crossovers. Gu h-àraidh measail tha beag a 'dol tarsainn a' bhaile, a bha, a rèir an t-slighe, an ìre comas co-ionann ris na h-Eòrpa hatchback. Modailean eadar-dhealaichte agus bataraidh seòrsa, a 'toirt buaidh air meud na chumhachd, agus, gu dearbh, cumhachd. Gu ruige seo, Shìona tha gu gnìomhach a 'cleachdadh lithium-ion bataraidhean, a thuilleadh air atharrachaidhean ris an thuilleadh air sin ann an cruth-iarainn phosphate droma.

Modail de Chomharrachadh

A thuilleadh traidiseanta càraichean, dealain càraichean a 'chiad thomhas cumhachd. As modailean a tha obrachadh a-mach airson bailteil a 'cleachdadh, mar sin, an e an cuibheasachd 90-120 liotair. a. Leantainn mar-thà feart airson an dealain crìochan a 'mhodail. Battery comas a 'dearbhadh an raon de gluasad air aon asgaidh - cuibheasachd de leithid inneal faodar a ghluasad gu 300-500 km. A-rithist, tha seo fo ùmhlachd nan aon asgaidh tòiseachaidh. Cuideachd Sìnis-dealain dhèanamh càr tha tarraingeach fiùghantach coileanadh. 'S e seo sa mhòr-chuid an ìre luathachadh, a' gabhail ùine airson mu 5-6 diogan.

Byd E6

Byd Buidheann 'S e aon de na prìomh riochdairean nan Sìonach Automobile gnìomhachas. That proifeiseantaich seo brand thòisich a thoirt gu buil àrd-chàileachd modailean de sedans agus hatchbacks. Chan eil cho fada bho chionn nochd air a 'mhargaid agus cleachdadh cumhachd an dealain iomadh rud E6. Tha modail Faodar an t-ainm àbhaisteach dealain càraichean le inbhean Eòrpach, ach ann an earrann Àisianach agus tha e airidh air tàilleabh inbhe. Gu h-àraid, mar a airson leasachadh na crìochan-obrach a 'sealltainn eisimpleir de cothromach agus cleachdadh èifeachdach air stòrasan lùtha.

Mar sin, dè a thoileachadh an sealbhadair ùr Sìnis dealain càr? Tuairisgeul taobh a-muigh a 'mhodail seo, a tha mòran eòlaichean a lùghdachadh gu leithid feartan, mar Eòrpach, teaghlach agus bhaile. Gu dearbh, modail a tha fhèin gun preas no flashy choltas, ach aig an aon àm a 'toirt deagh ghluasad. Tha luathachadh air a dhèanamh ach ann an 10 diog, agus a 'ruighinn àirde de 140 km / u. Ach chan eil fiù 's gur e am prìomh bhuannachd a SUV. Modail iongnadh air mòran a bha an structarail a lìonadh, reaffirming Sìnis Dèanadair a 'strì airson a thoirt gu buil àrd-chàileachd fuasglaidhean bho luchd-cleachdaidh sealladh. Mar eisimpleir, làn neo-eisimeileach-crochaidh a 'toirt càr cothromach ride agus làimhseachadh, agus a' leigeil le breicichean a chunntadh air a sàbhailte is èifeachdach deceleration. Mar airson an powerplant, Fe an-asgaidh bataraidh a mhaireas airson 300 km.

Youxia X

Youxia X-leasachaidh air a bhith a 'leantainn ann an ceumannan Ameireaga chompanaidh Tesla, a tha air a shealltainn air soirbheachadh a' bhun-bheachd dealain modailean a loidhne de Modail S. Gu dearbh, Sìnis analogue gu ìre mhòr ath-aithris na feartan de leasachadh Tesla, ach chan eil e gun aige fhèin leasachaidhean. Mar sin, an àite an aghaidh an griola-dealbhachaidh air a thoirt seachad taisbeanadh a 's urrainn a chraoladh clàr-ama eadar-dhealaichte leithid Gaidhealtachd. Feumaidh mi ag ràdh gu bheil a leithid tearc thoileachais pampered agus modailean àbhaisteach, dealan agus Sìneach.

LineUp agus atharrachaidhean gus Youxia cuingealaichte ri aon dreach, ach le cothrom amalachadh le comas eadar-dhealaichte bataraidhean. A rèir a 'soirbheachadh an bunaiteach riochdaire an teaghlaich,' s dòcha gum bi eadar-dhealachaidhean eile no, co-dhiù, restyled ùrachaidhean. Aig an aon àm Youxia X Tha cardinality comas 350 "eich" agus char as àirde a lionadh na cruinneachaidh tha comasach air buaidh a thoirt air astar de mu 450 km. Dè tha sònraichte inntinneach, am modail seo a 'toirt luathachadh ri "ceudan" ann dìreach 5.6 diog.

Xpeng Cars Beta

Gu math annasach iomadh rud a 'tairgse agus a' chompanaidh Xpeng Cars. Tha Beta Tha modail ainmeil ann gu bheil e ann an cuid de dhòighean a clone de dhà leth dealain càraichean. Tha bun-bheachd fad air a bhith air a ghabhail os làimh aig an aon Modail X, agus nuair a chruthaicheas tu structarail bonn-leasachaidh a 'cuimseachadh air na Lexus NX, a tha, ged-tà,' s dòcha a 'bruidhinn air cait thar-ghnèitheach. A bharrachd, Sìnis Dèanadair a dealain Xpeng Cars a 'toirt iomadh rud agus dòigheil ann an càileachd bataraidh bho Samsung chompanaidh. Air cumhachd an eileamaid seo overcomes dealain càr suas ri 300 km agus luathachadh a 'toirt seachad airson 5.8 diog. Cuideachd, eu-coltach aca Sìnis farpaisich tha am modail seo a 'nochdadh ùr-nodha, ioma-mheadhan iom-fhillte. Dh'fhòghnas e fa-near gu 12.3 òirleach pannal, air a chur air an deas-bhòrd, agus an LCD touch screen 15.6 òirleach.

E-Car GD04B

Dèanadair a E-Car a 'sealltainn eisimpleir de tighinn a-steach a-steach sònraichte cumhang a' chompanaidh, a nochd gu tur bho na eile. Tha an fhìrinn gu bheil an E-Car a 'speisealachadh ann an dèanamh uidheaman àiteachail. Tha e coltach gu bheil a leithid le speisealachd, feumaidh luchd-leasachaidh sealltainn trom dleastanas mòr SUV, 'se ag obair air a dealain traction. Ach GD04B modail chliùiteach ann an rathad eile - a teinne dealain càr le cumhachd lèir de 5.5 liotair comas. a. Electric charbadan spàrraidh siostam a chruthachadh, a tha comasach air solarachadh na crìoch-astair de 50 km / u. Craoladh chan eil iad a sholarachadh, agus na cuibhlichean airson Chinese carbadan dealain fhuair GD04B druma breicichean. A thaobh a 'char as astar, chan eil e ach 150 km.

Chaidh a 'chùis a' phrìs

Tha sinn mu thràth fa-near gun traidiseanta roinn chàraichean le àrdachadh ann an obrachaidh agus càileachdail feartan thòisich a mheudachadh ann an phrìs. Ach anns an uisge gus an roinn a tha eadar-dhealaichte air an suidheachadh. Fiù 's Russian Lada-dealain dreach nach urrainn a' farpais ri riochdairean de Shìona a thaobh seo. Mar eisimpleir, tha an ìre càileachd fìor àrd agus a 'tabhann Byd E6 urrainn a cheannach airson 500 mìle. Suathadh. 'S e seo còrr is tarraingeach airson an t-suim-ìosal deireadh modailean, ach cuideachd tha Sìnis dealain càraichean, air prìs a tha 2-3 millean. Tha ea' buntainn ri dreach Youxia X, a tha gu math soirbheachail an cèill na prìomh buannachdan an Ameireaga Modail X.

Deimhinneach beachd air an Chinese càraichean dealain

Fiù 's ma dh'fhàgas sinn a leth-taobh a' cheist a 'phrìs sin, Sìnis bathar fhathast tòrr de caill chairtean. An toiseach, theann an ionmhais frèam-obrach agus nach eil stòras beairteach comas as àirde tron feachd-leasachaidh a dhlùthachadh carbadan dealain. Ro-shealladh air a thoirt fa-near gun robh fiù 's ann an cùmhnant a thoirt seachad dreachan iom-fhillte farsaing fuincseanach inneal-smachd. San dara àite, iomadh puing gu optimization cumhachd lusan. Airson dìreach neach-cleachdaidh, tha seo a 'ciallachadh gu bheil Sìnis dealain càr a chosg ann an susbaint, agus furasta a chumail suas.

A thuilleadh, chan urrainn dhuinn a leigeil seachad Shìona agus soirbheachail ann an amalachadh aice fhèin àrd-theicnigeach airson seo earrann. Draibhearan tàilleabh tionndaidhean gu h-àraidh a 'faireachdainn na buannachdan bho bhith a' cleachdadh eileagtronaigeach-cuideachaidh, roghainnean ùra agus siostaman seòladh.

àicheil lèirmheasan

Manufacturers buailteach a bhith a 'dèiligeadh ri stèidheachadh bheachd mun droch chàileachd bathair Chinese, ach ann an ùine ghoirid agus a bharrachd air sin, ann a leithid de teicneòlasach sònraichte gus a dhèanamh furasta. Tha fhathast lochdan structarail ann an coileanadh, an droch nithean bho na solair an cuspairean meacanaigeach nas saoire consumables, a thuilleadh air an grànda Trim buidseat modailean.

Tha an suidheachadh le brosnachadh leis gu bheil pàirtean den Sìnis carbadan dealain Chan eil e fhathast cho cumanta anns an Ruis, agus, mar eisimpleir, a lorg an tàthchuid agus a 'frithealadh bhalbh airson cumhachd lusan urrainn a bhith ann ach anns a' mhòr-ionad seirbheis roinneil. Agus mòran draibhearan a 'gearan mu dheidhinn a' mhodail à Sìona a tha aig maintainability ìosal.

co-dhùnadh

Electric càraichean tha tòrr eadar-dhealachaidhean bho carbadan uidheamaichte le einnsean a-staigh losgaidh, ach ann an co-theacsa iomlan saothrachadh ro-innleachd gu tric a 'dol coltach. Tha seo gu sònraichte follaiseach anns na eisimpleir de Shìona companaidhean. -Leasachaidh amalachadh pròiseactan aca ergonomics, feartan agus teicneòlach tàladh le prìs ruigsinneach. Tha seo a cheap Sìnis carbadan dealain, a tha ann eil coileanadh cho math ri eadhon na prìomh Eòrpach modailean.

Tha e soilleir gum ann an suidheachadh mar sin, Sìnis bathar bi air leth soirbheachail. Ach dè a 'mìneachadh an diofair? Gu ìre mhòr, a 'lùghdachadh na cosgais ìosal deireadh modailean-cruthachaidh a ruighinn le stuthan agus a' sàbhaladh air dòighean bunaiteach de bhuidheann-obrach. Is e sin, an càr a 'faighinn a h-uile a' coileanadh buannachdan nuadh-dealain chàr, ach tha nas lugha na àrd-seirbheis beatha agus, mar riaghailt, a chur an gnìomh teamplaid dealbhachadh le Trim.