Sruighlea einnsean - ag obair prionnsabal. Tha ìosal Teòthachd Sruighlea einnsean (dealbh)

Sruighlea engine, prionnsapal a tha càileachdail eadar-dhealaichte bho na an àbhaist airson a h-uile taobh a-staigh losgaidh einnsean, aon uair mu dheireadh a bha a 'farpais. Ach, aig àm air choireigin dhìochuimhnich mu dheidhinn. Mar seo charbadan a chleachdadh an-diugh, dè a tha a 'phrionnsabal a obrachaidh (ann an artaigil cuideachd rim faotainn an charbadan Sruighlea dealbhan a' sealltainn an obair aige), agus dè na cothroman airson a chleachdadh san àm ri teachd, faic gu h-ìosal.

sgeulachd

Ann an 1816, Raibeart Sruighlea ann an Alba a chaidh peutant teas engine, ainmeachadh an-diugh ann an urram a thionnsgail. Tha a 'chiad teth adhair einnseanan a dh'innlich e roimhe. Ach Sruighlea a chur ris an inneal-glanaidh a teicnigeach ann an litreachas Canar regenerator no teas iomlaidear. Taing dha, barrachd einnsean coileanadh agus a 'cumail an t-aonad ann an teas.

Einnsean a 'gabhail ris a' chuid mhòr maireannach einnsean-smùide ri fhaotainn aig an àm, bhon a spreadh e riamh. Mus ris, dh'fhàs motairean eile leithid duilgheadas a 'tachairt gu tric. A dh'aindeoin soirbheachadh tràth, tràth anns an fhicheadamh linn, a leasachadh bho crìonadh, mar a tha e air fàs nas lugha cosg-èifeachdach ann an coimeas ri an uair sin a 'tighinn am bàrr eile taobh a-staigh losgaidh einnseanan agus dh'fhàs motairean dealain. Ach, Sruighlea bha fhathast air a chleachdadh ann an cuid a ghnìomhachasan.

Taobh a-muigh losgaidh einnsean

Tha am prionnsapal a h-uile obrachadh a teas einnseanan gu bheil mòr meacanaigeach feachdan na le fuar dlùthadh ann an staid leudachadh airson an gas a dhìth. Gus sealltainn eòlas seo a ghiùlain a-mach le dà poitean air a lìonadh le uisge fuar is teth, cho math ri botal. Tha an dàrna tha tumadh ann an uisge fuar, plug tube, agus an uair sin a ghluasad gu teth. Nuair a tha an gas ann an botal a 'tòiseachadh a' coileanadh obair agus meacanaigeach ejects am plug. A 'chiad einnsean a-muigh losgaidh stèidhichte air a' phròiseas gu tur. Ach, an dèidh sin innleachaiche thuig gun robh an teas a ghabhas a chleachdadh airson teas. Mar sin, tha coileanadh àrdachadh gu mòr. Ach fiù 's seo nach robh a' cuideachadh an t-einnsean gu bhith cumanta.

Later Erickson, innleadair bhon t-Suain, nas fheàrr dealbhadh loisgte fuarachadh is air a theasachadh gas aig daonnan Brùthadh an àite leabhar. Mar thoradh air sin, tha tòrr de lethbhreacan a thòisich a bhith air an cleachdadh airson obair anns na mèinnean, air soithichean agus ann an clò-bhualadh. Ach airson an sgioba, bha iad ro throm.

Taobh a-muigh Combustion Engines bho Philips

Tha iad sin a dh'fhàs motairean tha na leanas seòrsa:

• -smùide;
• na smùid roth-uidheam;
• Sruighlea.

Tha an dàrna seòrsa cha robh leasachadh air sgàth na ìosal earbsachd agus na tha feadhainn eile nach eil an-ìrean as àirde coimeas ri seòrsachan eile de na h-aonadan a nochd. Ach, ann an 1938, Philips obair air tòiseachadh a-rithist. Engines air a bhith air a chleachdadh airson dràibheadh gineadairean ann neelektrofitsirovannyh sgìrean. Ann an 1945, a 'chompanaidh air innleadairean a lorg dhaibh an cleachdadh air: ma tha a' chas, a 'snìomh dealain charbadan, a' fuarachadh an t-siolandair ceann a 'tighinn a thoir ceud, ceithir fichead puing Celsius. An uair sin, chaidh co-dhùnadh a bhith air a chleachdadh ann an reòthadairean siostaman a leasachadh Sruighlea einnsean.

prionnsabal obrachadh

Tha an gnìomh an charbadan e ag obrachadh air na thermodynamic baidhsagal, anns a bheil a 'tachairt aig diofar Teòthachd dlùthadh agus leudachadh. Mar sin ag obair lionn sruth riaghladh air a choileanadh le bhith a 'caochladh an leabhar (no Brùthadh - a rèir modail). 'S e seo am prionnsabal a' mhòr-chuid de na h-innealan, a dh'fhaodas a bhith aig diofar ghnìomhan agus dealbhadh sgeamaichean. Engines Faodar reciprocating no rothach. Machines le aonadan aca ag obrachadh mar pumpaichean teas, coolers, Brùthadh gineadairean agus mar sin air.

A bharrachd air sin, tha fosgailte cuairt-einnseanan, far a bheil sruth riaghladh air a choileanadh tro na dorsan. Sin a tha iad a ghairm einnseanan Erickson, a thuilleadh air an ainm cumanta ainm an Sruighlea. An deigh feumail an obair a dhèanamh às dèidh an ro-compressing adhar agus connadh stealladh, teasachadh a 'measgachadh air a mheasgachadh le losgaidh agus a leudachadh.

Tha an Sruighlea einnsean-obrach prionnsabal an aon rud: Ìosal aig teothachd a tha dhlùthadh, agus aig àrd - leudachadh. Ach, eadar-dhealaichte teasachaidh a dhèanamh: tha an teas a 'tighinn bho taobh a-muigh tro siolandair bhalla. Uime sin, tha e air a ghairm an taobh a-muigh losgaidh einnsean. Sruighlea a 'cleachdadh an àm Teòthachd atharrachadh leis an àiteach piston. Air gas a 'gluasad bho aon siolandair seòmar eile. Air an aon làimh, daonnan ìosal Teòthachd, agus air an taobh eile - àrd. Nuair a 'gluasad a' piston os a cheann gas a 'gluasad bho na teth gu fuar slocan is sìos - air ais a-steach dhan teth. A 'chiad gas a' toirt tòrr teas a 'frids, agus an uair sin bho teasadair a' faighinn uiread 'sa thug e. Eadar an teasadair agus tha frids suidhichte regenerator - an toll a 'lìonadh le stuth a gas a' toirt air falbh an teas. Anns a 'chùl-sruth regenerator a thilleas e.

propellant Tha siostam co-cheangailte ris a piston compressing an gas ann an fuar agus a 'leigeil a leudachadh ann an teas. Le bhith a 'dlùthadh aig teothachd nas ìsle na feumail obair. Tha an siostam a 'ruith fad ceithir chuairtean le gluasad a-rithist. Crank uidheam mar sin a 'dèanamh cinnteach leantainneachd. Uime sin, geur na crìochan eadar na h-ìrean de rothaireachd nach eil e fa'near, agus an Sruighlea einnsean èifeachdas Chan eil lughdachadh.

Beachdachadh air na h-àrd, a 'co-dhùnadh gu bheil an t-einnsean a tha a piston engine le teas solar an taobh a-muigh, anns an lionn ag obair nach eil a' fàgail an àite dùinte agus chan eil e an àite. Sruighlea einnsean dealbhan a 'sealltainn math an uidheam agus a obrachaidh prionnsabal.

fiosrachadh air an obair a

Sun, dealain, no cumhachd niuclasach sam bith eile teas urrainn solarachadh lùtha a-steach an Sruighlea einnsean. Tha am prionnsapal obrachadh a chorp a tha ann an cleachdadh helium, haidridean, no adhar. Perfect tearmach an cearcall a tha an àirde tron ghabhas èifeachdas bho deug thar fhichead ri dà fhichead às a 'cheud. Ach le èifeachdach regenerator faodaidh e ag obair agus le àrd-ìre èifeachdais. Ath-bheothachadh, teasachadh agus fuarachadh teas exchangers a thoirt seachad a thogail, gun a bhith ag obair ola. Bu chòir a thoirt fa-near gum feum an t-einnsean lubrication glè bheag. Chuibheasach Brùthadh ann an siolandair mar as trice bho 10 gu 20 MPA. Uime sin, tha e a 'cur feum air sàr sealing siostam agus an comas tighinn a-steach ola ag obair an t-seòmar.

coimeas air feartan

Chuid as motha de luchd-obrach an latha an-diugh einnseanan den t-seòrsa seo a 'cleachdadh connadh lionn. Mar so leantainneach Brùthadh furasta smachd a chumail, mar sin a 'lùghdachadh sgaoilidhean. Tha an dìth bhalbh a 'toirt sàmhach obrachadh. Tha an cumhachd tomad coimeasach einnsean le turbocharging, sònraichte cumhachd fhaighinn aig a 'cur a-mach co-ionann ris an clàr-amais an aonad dìosail. Tha luaths agus Torc a tha neo-eisimeileach bho chèile.

Tha cosgais einnsean riochdachaidh mòran nas àirde na an taobh a-staigh losgaidh einnsean. Ach tha e a 'tionndadh a-mach a' chùl ìre ann an obrachadh.

buannachdan

Sam bith mhodail de Sruighlea einnsean Tha iomadh buannachd:

• Èifeachdais aig dhealbhachadh nuadh-aimsireil faodaidh gum bi suas ri seachdad às a 'cheud.
• Anns an t-einnsean àrd aig an t-siostam Ignition, a camshaft agus na dorsan. Chan eil e a dh'fheumas a bhith air a ath-chòireachadh fad rè na h-ùine ag obair.
• Sruighlea Chan eil an spreadhadh ann an taobh a-staigh losgaidh einnsean, a tha eallach air a 'crankshaft, Bearings agus a' ceangal slatan.
• Mar nach eil a 'bhuaidh, ag ràdh gu bheil "an t-einnsean stalled."
• Taing do a shìmplidheachd an uidheam Faodar ruith airson ùine mhòr.
• Faodaidh e a 'ruith air a' choille, agus niùclasach agus sam bith eile seòrsa connadh.
• Combustion a 'gabhail àite taobh a-muigh na charbadan.

uireasbhaidhean

• Tha a 'phrìomh eas-bhuannachd de dealbhadh na tha e a' caitheamh de stuthan.
• Tha lionn gu bhith ag obair air fuarachadh, air sgàth na tha na tomhasan air a dhol suas gu mòr.
• Airson Ice le feartan co-ionann a tha riatanach gus a 'cleachdadh àrd uairean.
• Le bhith ag obair an corp teas a sholar tro balla an iomlaidear teas, anns a bheil am cuingealaichte tearmach conductivity.
• Airson atharrachadh einnsean cumhachd, atharrachadh air an tomhas de an tanca bufair, chuibheasach Brùthadh an obair lionn, an ìre cheàrn eadar an displacer agus piston.

iarrtas

An-dràsta, an Sruighlea einnsean gineadair air a chleachdadh ann an iomadh achaidhean. 'S e goireasach thobar de lùth dealain ann a leithid frids, pumpaichean, bhiodh bàtaichean-aigeil agus cumhachd na grèine lusan. 'S e bhith a' cleachdadh diofar sheòrsaichean de chonnadh a tha comasach air a chleachdadh fad is farsaing.

aiseirigh

Tha iad seo a-rithist thòisich einnseanan a 'fàs taing do Philips. Ann am meadhan an fhicheadamh linn a tha e air ainm a chur ris an aonta General Motors. Tha ia 'stiùireadh leasachadh Sruighlea airson a cleachdadh ann an àite agus fon uisge innealan, bàtaichean agus na càraichean. Às dèidh dhaibh companaidh eile bhon t-Suain, United Sruighlea, an sàs ann an leasachadh aca, nam measg an luchd-siubhail a ghabhas cleachdadh ann an càraichean.

An-diugh sreathach Sruighlea einnsean a chleachdadh fon mhuir air an cur an sàs, agus Cosmic grèine innealan. Ùidh mhòr a tha e air adhbhrachadh air sgàth a 'bhuntanas a tha aig na cùisean àrainneachdail milleadh, cho math ri fuaim smachd. Ann an Canada agus na Stàitean Aonaichte, a 'Ghearmailt agus an Fhraing, agus Iapan tha gu gnìomhach a' sireadh gus leasachadh agus adhartachadh a cleachdadh.

àm ri teachd

Buannachdan follaiseach a bheil piston agus a rothach einnsean an Sruighlea a dhèanamh suas ann an seirbheis fhada beatha, a 'cleachdadh diofar connadh, ìosal agus fuaim ìosal toxicity, tha e gu math gealltanach a-staigh losgaidh einnsean airson an cùl an deilbh. Ach, seach gu bheil an taobh a-staigh losgaidh einnsean aig gach àm gus piseach a thoirt, nach urrainn e furasta a dhiùltadh. Co-dhiù, 'se seo an t-einnsean-diugh a' fuireach air a suidheachadh air thoiseach, agus a 'gabhail orra san àm ri teachd Chan eil dùil.