Stàladh chomharran beachd agus tòiseachaidh: feartan, molaidhean, prìsean

Tha meudachadh iom-fhillteachd nan carbadan bathar-bog siostaman dìon a cho-dhùnadh agus buailteach a segmentation ruigsinneachd siostaman smachd. Air an aon làimh, a 'tabhann leasachaidh dìreach chomharran pacaidean ann an clasaigeach a riochdachadh, ach air an taobh eile - an siostam telematic, tro bheil an neach-cleachdaidh faodaidh smachd a bhith an comas-gnìomh ro-shuidhichte. Ann an cùis a 'taghadh còmhla fuasglaidhean beachd air suidheachadh na comharran a tha a choilean stèidhichte air àireamh de structarail agus roinnean obrachaidh. Car luchd-seilbh a tha airson barrachd chothroman sùbailte agus nas freagarraiche cleachdadh innealan tèarainteachd gun bhacadh, a 'gabhail àite ann an cur an stèidheachadh mar-thà a' chomharrachadh ùr telematics siostam.

Dè an eadar-dhealachadh eadar an t-siostam tòiseachaidh agus beachd?

Autorun 'S e feart a leigeas iomallach no fèin-ghluasadach obrachadh a-steach einnsean. 'S e am feart seo gu h-àraidh cumanta ann an sgìrean fuar, bhon a tha e dìreach interfaced leis a' charbad teas. A thuilleadh air sin, a 'stiùireadh a' chumhachd aonad, mar sin, a 'toirt smachd èifeachdach an inneal, a' cur bacadh hijackings agus cunnartan. Anns an latha an-diugh tionndaidhean de chàraichean rabhaidh beachd suaicheantasan ainmeil mar Pandora no StarLine tòiseachaidh a mholadh aonta an roghainn seo le amasan na immobilizer cunbhalach, oir faodaidh e bhith na bhacadh do sgìrean iomallach a 'tòiseachadh a' chàr.

Cha lugha inntinneach agus na beachdan chomharran. Tha e a 'toirt seachad chan e dìreach an iomlaid àitheantan leis an neach-cleachdaidh, ach cuideachd eileamaidean ioma-ghnìomhach ann an còmhradh gus an dèan breagha atharrachaidhean air inbhe làithreach. Agus an teachdaireachd a dhèanamh thairis air crioptaichte sianal, a tha às an comas air an treas-phàrtaidh a theachd. Airson leasachadh a dhèanamh air earbsachd conaltraidh suidheachadh chomharran agus beachdan air ais agus a 'toirt auto coileanadh sònraichte cumhaichean airson greis gnìomhachais agus prògramadh iomlan iadhaire. Tro bhith a 'trusaidh, agus thèid a chleachdadh airson conaltradh. Mar sianal faodar a chleachdadh, agus ceallach conaltraidh, agus seòladh an t-siostam GPS.

feartan sònraichte

Eu-coltach ri traidiseanta comharran eileamaidean telematic tèarainteachd agus stiùireadh a thoirt seachad airson a 'ghabhail a-steach a bharrachd co-phàirtean. Tha e air a ràdh gur èifeachdach airson sgaoileadh fiosrachadh sònraichte iadhaire, ach a bharrachd air e cuideachd a 'amalaichte agus sensaran. A seata de lorgairean eadar-dhealaichte a rèir na comharran pacaid. Ach tha e gu tric a 'gabhail a-steach clisgeadh sensaran, Teòthachd sensaran, agus mar sin air. D. e feart eile a tha eadar-dhealaichte stàladh air comharran rèile agus beachd, tha e an comas bun-structair a chur air dòigh wireless. Classical sgeama co-cheangal na co-phàirtean a 'cleachdadh uèirichean gnàthach,-obrachaidh, a' gabhail a-steach air-bòrd bholtaids de 12 V. Le bhith a 'coimeas, nuadh complexes de na co-phàirtean a' ceangal tro wireless synchronization. Ach, air sgàth uireasbhaidhean den t-seòrsa seo de fhillte a tha, am measg rudan eile, agus neo-sheasmhachd, tha mòran luchd-saothrachaidh a dhiùltadh rèidio agus b 'fheàrr leis earbsach CAN-nall.

Ag ullachadh airson stàladh

Ge be dè an dòigh a cheanglas na prìomh phàirtean de caismeachd a thèid cumhachd bho na carbadan-cumhachd. Mar sin tha e cudromach gu dìreach stàladh àm ullachadh loisgte a 'bhataraidh a' phasgan an aiseig, agus san fharsaingeachd, a lìonadh na uèirichean. Bu chòir aire shònraichte a phàigheadh do càball an cumail fuar. Cha bu chòir fosgailte cuisleanan agus mhilleadh sgìrean. All feumalachdan dealain a bhith ann an staid as fheàrr. Cuideachd, stàladh rabhaidh le beachd tòiseachaidh agus iarraidh gum bi, far a ghabhas dèanamh, air a bhith a 'faicinn Teòthachd agus taiseachd rèimean ann an àiteachan cur uidheam agus càball lines. Mar sin, dh'fhaodadh e a bhith a dhìth agus obair a bharrachd air a bhith a 'sgaradh a' charbaid chorp.

Greis Gnìomhachais de na prìomh aonad smachd

'S e am prìomh phàirt de a tha beag cuairteachadh le phrìosanach a-staigh na meanbh ghnìomh agus connectors airson ceangal. Thathar a 'moladh a chur ann an àite, prying falach bho shùilean. Mar eisimpleir, ma cho-dhùineas an ionnsaigh rannsachadh a dhèanamh taobh a-staigh tro glainne, a shùilean cha bu chòir an glacadh no am meadhan na h-aonad no an ceàrnaidhean eile den t-siostam. Ann an co-rèir ris an stiùireadh, air an stàladh de chomharran agus beachdan a dh'fheumas a bhith air a dhèanamh fon bhòrd. Ma ghabhas e dèanamh, cha bhiodh e superfluous gus amalachadh modal seo dìreach air cùl a corp, ach sam bith a sheachnadh ceangal dìreach ri càr eile eleactronaig.

Stàlaicheas antennas, sensaran agus Siren

Tha an iadhaire ag obair mar chomharran trusaidh, ge-tà gum bu chòir a bhith air an cur nas fhaisge air an taobh a-muigh, ach taobh a-staigh a 'bhothan. 'S e as fheàrr a dhèanamh àitean-fuirich ann an sgìre no chùlaibh Windshield. A rèir an stiùireadh leis an stàladh de chomharran air ais agus, gu sònraichte, a 'faighinn a dhèanamh air falbh bho meatailt eileamaidean fosgailte. Uèirichean an dòigh a tha air a thaghadh ann na co-rèir ri feartan structarail - le camagan, no bathar-cruaidh sònraichte clamps.

Sirena suidhichte ann an einnsean cùlag. Feumaidh e bhith air a bogadh ann an astar bhon teas agus adharc sìos gus an t-uisge a-muigh no a-steach dhan bhodhaig. Mar airson an sensaran, tha iad air an cur ann an co-rèir ris an sgeama a tha a 'gabhail a-steach seata sònraichte. Àbhaisteach rabhaidh beachd air a dhèanamh le a làmhan fhèin, mar sin, a 'còmhdach a h-uile puingean cothrom corporra air an inneal - a' cleachdadh an aon fasteners, adhesive teip agus togail glaodh, a bhith stèidhichte ri taobh an uinneag sensaran san einnsean cùlag, an dorsan, agus mar sin air ..

Ceangal phàirtean

Anns a 'chuid as motha de chùisean a' ceangal a chur an gnìomh le bhith a trì-uidhe-cheangalan a tha àbhaisteach. Tha meadhan rianadair agus The Siren iadhaire ceangailte ris a 'bhataraidh a' phasgan. Nas sònraichte sealaidheachd smachd aonad conaltradh le gnìomhachail eile aonadan, nam measg sensaran, microfòn cabin, Siren, etc .. D. laigsean an sgeama seo a tha air a bhi a crochadh air bataraidh. Mar sin, tha eòlaichean a 'moladh an gnìomh ann am bun-structair agus cuideachd lethbhreac glèidhidh bataraidh, an tuilleadh bheil an ìre rabhaidh stàladh le beachd sa chùis seo Meudaichidh dìreach beagan - buidseat na mhodail a ghabhas a chleachdadh bho 2 gu 5 mìle. Suathadh. Tha am prìomh rud gu bheil an comas aige nach eil nas lugha na 7 A / s, agus an bholtaids - 12 V. Nas fhaide, tro sònraichte connectors gus an t-sealaidheachd agus an loidhne a 'sruthadh bho tèarmann bataraidh.

Motor ceangal ris an t-siostam

Tha an aonad cumhachd a 'toirt a-steach smachd air obrachadh, a tha mar as trice an urra ris an dearg agus gorm càball. Dìreach no smachd a thuig le chomharran generator no tahosignalu. An t-slabhraidh, a tha a-steach an càball feumar cuideachd a 'cumail suas Pulse chomharran co-roinneil ris an tricead einnsean Caochlaidhean Mòra. Tha an uèir Thèid co-cheangailte ris an gineadair, mar sin, an t-einnsean toiseach àithne Feumar smachd a bhith an crochadh air an bholtaids aig a 'cur a-mach clàr-amais bho àm tòiseachaidh. Aig an ìre seo, feumaidh e bhith air a thoirt seachad agus air an immobilizer seach-rathad a tha a 'nuadh-aimsireil cuairt le càr rabhaidh interfaced le beachd. Stàladh dealain estrangement a bhios a 'cumail smachd air einnsean toiseach, anns an aon dòigh agus a' toirt seachad airson a 'biadhadh starter àithne. Sin eadar an sgioba seo agus a 'ghnìomh a glasan an immobilizer eil còmhstrithean, a leanas bathar-bog no suidheachaidhean a tha co-aontaran a ath-chòireachadh an dà chuid siostaman gun contrarrachdan anns na comharran.

Manufacturers is prìsean,

A bharrachd air a sin Pandora agus StarLine leasachadh companaidhean ioma-ghnìomhaich a comharran complexes tha cuideachd an sàs an luchd-dèanaimh Scher-Khan, Alligator, KGB, agus mar sin air. D. Fo na suaicheantasan a-mach na shuain ann an càileachd agus aig an aon àm daor siostam rabhaidh le beachd. Prìsean, stàladh agus seata de ghnìomhan a tha mar as trice ceangailte - còmhla ris an stàladh coitcheann seata de fheartan agus cuibheasachd pasgan dòcha a 'cosg mu 15-20 mìle.

Premium modailean le telematics smachd a 'tabhann tuilleadh feartan. Mar eisimpleir, ag obrachadh sa chùis seo a dh'fhaodadh a bhith a 'cur ris an adhartach seòladh innealan. Lorg agus a 'tracadh cunntairean - ach pàirt de na roghainnean air an tabhann le comharran seo beachd. Prìsean, le a stàladh nuances agus an làthair cothroman ùra sa chùis seo, cuideachd a 'toirt buaidh air a chèile mar factaran - tàilleabh-iseanan mar-thà a' cosg mu 30-40 mìle.

co-dhùnadh

Leis a h-uile buannachdan an siostaman rabhaidh, tèarainteachd-smachd telematics complexes, tha aon phrìomh rud a tha dhìth - air an teicnigeach agus gnìomhach a iom-fhillteachd. Anns a 'chùis seo, mar a èifeachdach an t-siostam a bhios a' dol, tha e dìreach a 'crochadh air càileachd an stàladh agus an stàladh. Uime sin, eòlach, luchd-seilbh a 'moladh anns a' bhad earbsa na gnìomhan sin do phroifeiseantaich. Dè cho mòr 'sa tha an stàladh rabhaidh le beachd ann sònraichte seirbheis - tha e connspaideach a' chùis, ach a stàladh an inntrigidh-ìre a 'cur ìrean airson cuibheasachd na cosgaisean 5-8 mìle a bhi air fhìreanachadh le sàbhalaidhean, ma tha sinn a' dèanamh iomlan stàladh aca fhèin.? Cuideachd ceist na feartan fa leth. Ach ann an deadh-ghean fèin-stàladh 'se gu bheil a' mhòr chuid de chàraichean eagal air luchd-dèanaimh a 'leasachadh co-phàirtean ann an dòigh nach ceangal ag obrachadh ceart gu corporra do-dhèanta.