SUV Chevrolet Niva ( "Chevrolet Niva"): lèirmheasan, laigse, teicnigeach-chomharrachaidhean

"Chevrolet Niva" - còig-doras teinne SUV, uidheamaichte le maireannach uile-wheel drive. Release a 'mhodail a chaidh a stèidheachadh ann an 2002. 'S fhiach a' coimhead nas fhaisge air an càr a "Chevrolet Niva". Ro-shealladh, laigsean SUV - an dèidh sin anns an aiste seo.

A Brief History a 'mhodail

Ann an 1977, an linn mu dheireadh, air bun-stèidh nan Volga Factaraidh chàraichean thòisich riochdachaidh càr VAZ-2121. Simple, dad air leth dealbhadh, ach coileanadh math agus air a stiùireadh chomharrachaidhean gu bheil "Niva" fuasglaidh a 'leantainn aig an àm.

Ann an 1998, an "AvtoVAZ" Chaidh a thoirt seachad aig an charbadan taisbeanadh ann am Moscow, ùr bun-bheachd, a bha air an àite àbhaisteach "Achaidh".

Tha modail a fhuair an clàr-amais 2123, ach bunaiteach eadar-dhealachaidhean cha mhòr nach robh - eadar-dhealaichte a-mhàin modail chòig doras chorp.

Ann an 2001 thòisich a 'cur air bhog an ùr "Niva", ge-tà, duilgheadasan ionmhais aig AvtoVAZ Cha robh cead a stèidheachadh mòr-riochdachaidh. Machines a chruthachadh ann an beag batches. Stiùireadh air co-dhùnadh a 'reic an brand. Mar ceannaiche-Seanalair Motors. Luchd-obrach na buidhne a rinn obair mhòr a dhèanamh agus barrachd air 1700 atharrachaidhean ann an dealbhadh "Niva Chevrolet." Tha modail dh'fhàs e gu tur neo-eisimeileach.

tuilleadh leasachaidh

Ann an 2006, cheannaich Ameireaganaich tur uile nan còirichean air a 'mhodail seo. Ann an 2009 bha e air a dhèanamh restyling an sgèile, anns a bheil a 'bhuidheann air a bhith a fhuair dealbhachadh ùr. Atharrachadh cuideachd taobh a-staigh, tha e air a bhith air a leasachadh gu mòr an cumail fuar. Ann an 2012, dh'ainmich sinn a 'leasachadh modail ùr, agus a-nis ann an 2015 a thàinig e a-steach a bhith. Ach 'chiad rudan an toiseach.

coltas

Tha modail a 'chiad ghinealach eadar-dhealaichte gu math tarraingeach, ach aig an aon àm nach eil e iongantach dealbhadh.

Ach an aghaidh a 'chùl-ionad eile dachaigheil càraichean, ceithir-chuibhlichean dràibheadh SUV a' coimhead ùr agus ùr.

Ann an 2009, còmhla ris an restyling an càr a fhuair buidheann ùr de Italian dealbhaidh Bertone. Taing do speisealaichean a bhith ag obair air coltas "Niva Chevrolet" càr modail a thòisich a 'coimhead fiù' s nas fheàrr.

Atharrachadh mòran an nail air an griola --dealbhachaidh air co-dhùnadh a 'meudachadh an suaicheantas. Cuideachd ùr a dhèanamh le an aghaidh gleus. Tha a 'chiad coltas agus thug optics - ceò solais a fhuair cumadh cruinn, air aghaidh fenders, ùr Àirde na comharran a chur an sàs. Tha an taobh an corp a sgeadachadh le truinnsearan de phlastaig, agus a 'peantadh sgàthain. Tuilleadh daor uidheam uidheamaichte le cuibhlichean 16 òirleach.

Tha a 'chiad rud a tha a' bualadh air an cùlaibh - tha seo an gleus. "Chevrolet Niva" sònraichte aig àrd-ùrlar, a tha air a dhealbhadh gus a dhèanamh nas fhasa loading. Tha e cuideachd a uidheamaichte le sònraichte gleus pleataichean, dleastanasan agus gnìomhan a tha a-mhàin Chan eil sgeadaichte. Taing airson seo a leasachadh ùr-ghnàthachadh a b 'urrainn an èadhar a chuairteachadh taobh a-staigh a' charbaid. Uile gu lèir, a 'dealbhadh a' toirt spèis eadhon am measg an fheadhainn a tha 'gràdhachadh a' coimhead gu dlùth gus an fhiosrachadh.

salon

Dealbhachaidh a rinn obair mhòr agus thairis air an taobh a-staigh. Ach chaidh seo a dhèanamh airson adhbhar, agus aig an iarrtas an luchd-seilbh a 'chiad ghinealach de chàraichean. ùr no dhà geugan a chur ris - mar eisimpleir, ann an càr restyled "Chevrolet Niva" salon dh'fhàs tuilleadh ergonomic.

Cuideachd, tha mòran meas dreuchd, agus miotagan-bogsa, a tha eil sags. A thuilleadh air sin, atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh agus a 'chùl-sealladh sgàthan, a tha eil Rattle. Taobh a-staigh a 'bhothan a soilleireachadh le dà lampaichean.

Stiùiridh-shnìomh ann - trì-Bhruidhinn, agus an deas-bhòrd a rèir coltais na bu bheairtiche. Tha e cuideachd gu mòr a chrìochnachadh. Osbarr, na h-Ameireaganaich a ghabhail cùram na tèarainteachd - an inneal-uidheamaichte le cluasagan agus prednatyazhitelnymi criosan. Air a chur ris a 'chomasachd a' meudachadh an tomhas-lìonaidh an treallaich-turais cùlag le 'pasgadh cùlaibh suidheachain. Liftgate tha latching dhreuchd ann an aon de na trì dreuchdan.

Ignition key iomallach le smachd a-nis aig a h-uile luchd-seilbh an sin càraichean. Dè as urrainn a ràdh san fharsaingeachd mu na chàraichean "Chevrolet Niva"? Taobh a-staigh tuilleadh ergonomic, àrd-inbhe a dhèanamh, stuthan a tha earbsach is maireannach, agus a 'chomhchruinnich - aig ìre àrd.

teicnigeach feartan

A dh'aindeoin 's gu bheil coltas an SUV air atharrachadh gu mòr, a' leasachadh na feartan teicnigeach nan carbad nach urrainn a bruidhinn ann an 2009. Everything tha e fhathast gu math ìosal.

Fo currachd tha 1.7 liotair Gasoline aonad 80 eich.

Ach chan e seo spòrs chàraichean, agus Conqueror an eabar agus boglaichean. Tha a 'char as àirde a ghabhas astar, a rèir an teisteanas dàta, a tha 140 km / u. Ach, airson sàmhach ride sin còrr is gu leòr.

Tha SUV tha maireannach ceithir-chuibhlichean ann an càr, 5 astar-làimhe gearbox. Gluasad chùis e cha mhòr co-ionann ris a 'cleachdadh air a' VAZ-2121. Caitheamh connaidh a tha bailteil 14.1 l, agus an t-slighe - 8.8 liotair.

Configuration agus prìs

Tha beagan bunaiteach uidheam an càr "Chevrolet Niva". Price, Features - eadar-dhealaichte. Mar so, ann an LC dreach a tha ri fhaotainn le fionnarachadh-àile. LE roghainnean a tha air an ullachadh airson gluasad air an rathad agus tha e air uidheamachadh le fionnarachadh-àile.

Luxury uidheam - GLS agus GLC.

Cuideachd rim faotainn tha dreach de LE + - Tha comhfhurtachd ghoireas stèidhichte. Mar airson cosgais, bunaiteach dreach faodar cead a cheannach bho luchd-reic aig prìs 399 000 rubles, a tha gu math ruigsinneach.

Ro-shealladh: matha is dona

Le na buannachdan soilleir - tòrr dhiubh anns a 'chàr "Chevrolet Niva". Ro-shealladh laigsean cuideachd a 'cur cudrom gu tric gu leòr. Am measg nan eas-bhuannachdan a iomallach fhathast taobh a-staigh dealbhadh. Tha an fheadhainn a bha an dùil beagan tuilleadh airson an cuid airgid. Tha mòran nach eil riaraichte leis na putanan garbh, saor stuthan plating. Tha miann a bhith a 'lùghdachadh na cosgais riochdachaidh - tha seo a' gluasad ceàrr, ars 'an carbadan' choimhearsnachd.

Ach an taobh a-staigh - chan eil e na h-uile. Anns a 'chùrsa-obrach a tha cuideachd uireasbhaidhean anns a' chàr "Chevrolet Niva". Ro-shealladh lag suidheachan càr gu tric a 'nochdadh: luchd-ceannach a their an imperfection an chassis agus an uidheam eileagtronaigeach duilgheadasan. Tha seo follaiseach ann an uinneagan. A rèir an luchd-cleachdaidh undercarriage càineadh ball Bearings agus ròin. Na criochan seo air an dèanamh de stuthan fò ìre, a tha gu luath a 'chuspair aodach. Tòiseachaidh agus gineadair a tha ag obair ceart, ach 80 000 km, agus an uair sin faodaidh iad a 'fàilligeadh agus an cron a dhèanamh air fuses.

Tha a 'bhuidheann cuideachd, chan eil e gun drawbacks: an càr a leantainn airson a meirg. Tha a 'chiad rud beachdachadh nuair a' mion-sgrùdadh a 'chàr "Chevrolet Niva" - lèirmheasan. Laigsean a meirg - stairsnichean (uaireannan luchd-ceannach a thoirt fianais ann fiù 's photo). Ma bhios an uachdar air Chipped peant, an càr anns na raointean sin a tha gu h-àraid so-leònte.

Sealbhadairean mu choinneamh le duilgheadasan ann an obair na CPT: tha e cha mhòr an aon rud mar sin an VAZ 2103. Ged a bha ag obair còmhla rithe gu tric a chuala fuaimean eile, mar gum biodh sgapadh an "Achaidh" suas ri 120 km, a 'phlastaig anns a' bhothan a 'tòiseachadh a Vibrate.

Ach fhad 'sa bha mòran de' chàr mar an cosgais agus permeability. Bha i cur luach air na leannanan anabarrach spòrs, luchd-àiteachaidh na bailtean far a bheil na rathaidean - an cruaidh àbhaisteach. Agus tha iad deònach a chur suas le na eas-bhuannachdan, a chionn an càr seo càileachd aig a 'phrìs seo a tha doirbh a lorg. A bharrachd air sin, tha càr gun na eas-bhuannachdan.

Bidh daoine tric a 'taghadh agus a dheòin SUV "Chevrolet Niva". Price, a 'nochdadh glè thaitneach. No eile Dèanadair nach eil deiseil 400 000 tairgse a h-uile-cuibhle spionnadh, ìosal raon sgaoilidh, gluasad chùis agus eadar-dhealachadh loc.

Ùr "Chevrolet Niva"

Taobh a-muigh photo urrainn a ràdh gu bheil an dealbhadh e math. Buidheann gu cothromach brùideil, a 'riochdachadh ionnsaigheachd agus cumhachd. Airson a 'bhaile, an inneal nach eil e gu math freagarrach - an seo bidh e a' coimhead gòrach. Tha einnsean ùr anns a 'chàr "Chevrolet Niva" - 16 bhalbh, cumhachd dràibheadh. - 120 liotair. a.

Dè a dh'atharraich?

Tha a 'chiad phàirt uidheamaichte le mòr griola, a tha a' fuireach air leth an gleus.

Tha a 'phàirt as ìsle aice faisg unndais. Optics tha cuideachd a chòmhdach le meatailt chliath. Follaiseach fuadach drùidhteach meud agus cuidhle stuaghan. Sòil agus bhoghachan air an sgeadachadh le overlays de phlastaig. Mar do chùlaibh, tha e cuideachd gu math drùidhteach. Air a 'mhullach tha cumhachdach stoc agus a bharrachd solais.

Taobh a-staigh Chan eil concede gu dona sa bha an taobh a-muigh. Sealbhadairean a bhios gu tur ùr dealbhadh. An deas-bhòrd a 'coimhead glè nuadh. Wheel mòr gu leòr, le trì dha na spògan. Taobh a-staigh, cofhurtail cathraichean agus lìomhadh claistneachd seasgair.

Ciamar gus dèanamh cinnteach an luchd-saothrachaidh, an cumhachd aonad - sìmplidh agus ùr, ach aig an aon àm a 'char as àirde earbsachd.

Ann an càr ùr "Niva Shervole" 16 bhalbhaichean, 1.8 liotair nàdarra aspirated peatrail einnsean Peugeot riochdachaidh. Tha an comas a th '120 liotair. a. Tha an aonad a tha an rèiteachadh inline ceithir siolandair multipoint stealladh siostam.

Càraid le einnsean ruith 5 astar-làimhe. Rè a leasachadh air cuimseachadh air earbsachd, ach bidh e ri fhaotainn agus fèin-ghluasadach mar roghainn. bunaiteach dreach cosg 500 000 rubles. Tha seo gu math iomchaidh a 'phrìs airson càr an ìre seo.