SUV Mercedes-Benz ML:-chomharrachaidhean, dealbhan agus lèirmheasan

Modail Mercedes Benz ML AMG thoirt don phoball ann an 1997. An toiseach Chaidh an càr a chruthachadh airson an Ameireaga a Tuath a 'mhargaidh, mar a' dol dhan chàr aig an fhactaraidh "Daimler chrysler" anns na SA staid Alabama. Modail Mercedes Benz ML cothlamadh teicnigeach crìochan an iomadh rud, cairt, minivan agus càr spaideil. A thuilleadh air sin, tha an t-inneal spaideil a comas giùlain: le chùlaibh suidheachain pasgadh air a 'bhothan làr ann an treallaich-turais cùlag Faodar cothromaiche a sgaoileadh gu 700 cilegram lìon cuideam.

Anns an bhris siostam a 'chàir gabhail a-steach as àirde tron uisgeach uairean a tha mar as trice (le falamh corp) a' ruith ann an pyatidesyatiprotsentnoy modh.

atharrachaidhean

Tràth ann an 1998, leudaich deasachadh den 'chàr, agus mar-thà fuarain ML nochd ann an Roinn Eòrpa an Iar. Mercedes Benz ML sgaoileadh air-thìr na h-Eòrpa ann an trì atharrachaidhean: bunait dreach ML 230 le ceithir-siolandair einnsean, 2.3-liotair agus 150 liotair comas. p.; uile-cuibhle càr far an rathaid leis an einnsean comas 3.2 liotair agus shàth 218 liotair. p.; treas embodiment le ochd-siolandair charbadan, leabhar 4.2 liotair, 272 liotair comas. a. agus cumadh-V air suidheachadh nan siolandairean. Tha an raon cumhachd aonadan t-sreath "ML" gu tric a leudachadh, air a leasachadh ùr einnseanan, an dà chuid Gasoline agus dìosail. All ùr einnseanan air traidiseanta a bha na b 'àirde cumhachd.

A h-uile trì dreachan den "Mercedes ML" uidheamaichte le còig-astar fèin-ghluasadach le hydromechanics agus Speedtronic siostam a 'cuingealachadh an astar. Machines uidheamaichte le cunbhalach làn uidheam cumhachd, mì-goid Elcode inneal, cuibhlichean solais alloy, agus far-rathaid taidhrichean Meud 225/75 R16 ìre agus cumhachd stiùiridh. Ann an atharrachaidh ML 320 agus 430 ML tha stàlaichte adhair conditioners agus gnàth-shìde smachd.

leasachadh riochdachaidh

Ann an 2000, an raon de "Mercedes ML" a chur ris dà leasachaidhean ùra: eaconamach ML 270 CDI agus cumhachdach Mercedes Benz ML 55. Tha an dàrna modail Tha einnsean comas 5.4 liotair agus 254 liotair thrust. s., ga dhèanamh comasach carbad luaithe suas ri 240 cilemeatair san uair. Tha chassis de modail seo tha earbsachd agus deagh spòrs cairt dràibheadh feartan, a tha a 'tachairt nuair a bhios a' dràibheadh far-rathaid.

Mercedes Benz ML 350: Sònrachaidhean

Anns an fhoghar charbadan taisbeanadh ann am Frankfurt ann an 2011 bha e air a thoirt do na SUV "Mercedes - 350 163" treas-ghinealach M-Clas. Mercedes Benz ML 163 gu tur eadar-dhealaichte bho na ro-ruithear anns a 'chiad Vamp le barrachd leudaichte mòr mòr gleus agus griola. Aig an aon àm ceann an càr optics a bha an ìre mhath beag ann am meud, le slanting cruth tìre. Air an inneal bha e comasach a stàladh air a 'chuibhle meud bho 17 gu 21 òirleach.

Meud agus cuideam crìochan:

• Vehicle dh'fhaid - 4894 mm;
• àirde - 1796 mm;
• wheelbase - 2915 mm;
• leud - 1926 mm;
• Àireamh chùlaibh - 1009 mm;
• Àireamh aghaidh - 980 mm;
• Curb - 2345 kg;
• comas - 708 kg;
• Tanca connaidh comas - 106 liotair;

chumhachd

Air càraichean na trì liotair dìosail "sia" le cumadh-V air suidheachadh nan siolandairean. Motor Tha cumhachd 258 liotair. a. agus tha e a 'leigeil leat a leasachadh air astar de 224 km / u. Tha mullach dreach Mercedes Benz ML 350 Blue Èifeachdais uidheamaichte le sia-siolandair Gasoline cumadh-V aonad 306 le thrust l. a. agus Torc de 370 NM. Machine astar le einnsean seo a 'ruighinn 235 cilemeatair san uair. Tha an dà einnseanan uidheamaichte le 7G-Baroda Plus ginealaich, seachd ceum-inneal. Drive bho Mercedes Benz 350 ML làn, 4Matic siostam.

Engine "MT 350" diofraichte èifeachdas, a 'caitheamh gach 100 cilemeatair eil ach 14 liotair. Machine accelerates gu astar ceud cilemeatair san uair ann an 4.6 diog.

Tha an rùm-staigh

Taobh a-staigh SUV caochlaidhean mòra air àite a ghabhail, ach velor cathair àirneis agus an doras pannalan Dh'fhàs dà-tòna, agus a càileachd air a leasachadh gu mòr. Dealbhadairean Làraich a bhith ag obair thairis air a 'chuibhle stiùiridh, a sònraichte "raon" air a chur air ais taobh, a tha a' gabhail àite tro atharrachadh astaran. Tha am prionnsapal obrachadh an uidheam air iasad bho na càraichean "Formula 1". Ged a-rèisidh "Ferarri" agus "McLaren" gu sia deug tar-chur, fhad 'sa "Mercedes ML" seachd, an dòigh air an luaths atharrachaidh a tha air a bhith as èifeachdaiche a chionn' suidseadh 'tachairt ann an ceudamhan diog, fhad' sa eile lobe mar sin deiseil gus cur thuige a leanas fulminant cheum.

custom roghainnean

Air an taobh a-muigh a 'chuibhle stiùiridh chrome earrannan a sgeadachadh, math le co-sheirm Frosted SÙBAILTE plastaig chochall stiùiridh. Salon Mercedes Benz ML 350 'S e seòrsa de' dèanamh deuchainn air an talamh airson diofar feartan sàbhailteachd, an dà chuid fulangach is gnìomhach. Tha a 'charbad a tha gun choimeas siostam de luchd-coiseachd a lorg, gu h-obann a' nochdadh air an t-slighe, sganaidh taobh a-staigh an "marbh sònaichean", a 'fèin-ghluasadach shutdown an einnsein, air a leantainn le deceleration anns an tachartas de sgìths feartan an dràibhear. Fall chadal aig a 'chuibhle, cuideachd, nach bi ag obair anns a' bhothan gabhail a-steach sònraichte Siren sa bhad.

chassis

Roomy pyatidvernyiy buidheann modail "MT 350" tha ceangailte ri frèam aig deich puingean tro rubair Bearings le TITANIUM is shnìomh cridhe. Car-crochaidh a dhaingneachadh, air a dheilbh airson luchd as àirde tron nuair dràibheadh far-rathaid. Beulaibh neo-eisimeileach, ioma-cheangal ri uisgeach clisgeadh absorbers, còmhla ri stàilinn coils. Tha an cùl-crochaidh e pivotally-siùdain semidependent as t-earrach, an t-sail a thar-earrainn seasmhachd. A h-uile cuibhlichean a tha ann an modh ceangal cunbhalach.

An t-inneal a tha uidheamaichte le siostam 4-ETS (Four Wheel Electronic System), a tha ann smachd traction aig gach cuibhle, tha seo cois fèin-ghluasadach leveling astar. Ann an cùis shleamhnach aon chuibhle a 'tòiseachadh a slaodachadh, a tha co-ionann ri meacanaigeach -eadar-dhealachadh loc. A thuilleadh air sin, bha an càr air an uidheamachadh le sònraichte siostam Abs-Prìomhaire, far-rathaid anti-glasaidh ann an cruth cuibhlichean. Nuair a teàrnadh cas 'na aghaidh cuibhlichean a bhacadh cha mhòr gu stad, agus an càr a' gluasad gun breicichean. SUV cuideachd a 'tighinn le siostam togalach a dhèanamh seasmhach agus an reata iomlaid seasmhachd EPS, ag obair ann an suidheachaidhean a h-uile a' dràibheadh.

Beachdan an luchd-cleachdaidh

Tha an fheadhainn a Mercedes Benz ML 350 modail, a lèirmheasan as trice tha aon-ghuthach dearbhach, a 'chiad de a h-uile puing a-mach air cumhachd na fineachan. Luathachadh einnseanan, a rèir mòran, dìreach bhacadh, an t-inneal a tha a 'briseadh ris an àite, agus mar sin gu bheil an taidhear air a' cheò. A dh'aindeoin sin, a 'chàr a tha air leth freagarrach airson tursan a-mach às a' bhaile còmhla ri theaghlach, agus airson thar-dùthcha air rathad sam bith, agus airson riochdaire gnothachais turas.

An treallaich-turais cùlag Tha dà pasgadh seataichean agus suidheachain comas an t-inneal ann an leithid de dhòigh 'tighinn gu seachd daoine. A h-uile luchd-seilbh a ràdh deagh chothroman "ML-350" mar luchd-giùlain: ma tha sinn a 'leudachadh chùlaibh cathair, gheibh thu flat sgìre air a bhith a' laighe mu cheithir cileagram de dhiofar luchd-turais accessories.