Tha iomadh rud ùr Chinese "Balla Mòr iadhadh": luchd-seilbh lèirmheasan atharrachaidh M2

Gach bliadhna an raon de bailteil iomadh rud o na Chinese automaker Balla Mòr a 'sìor leudachadh. Mar-thà tràth ann an 2010 a 'chompanaidh a leasachadh agus a chur dhan a riochdachaidh bathar ùr ris an canar an "Great Wall iadhadh M2". Ro-shealladh argamaid gu bheil luchd-seilbh ùr SUV Tha a h-uile cothrom fhaighinn air an Ruis a 'mhargaidh. Ma tha thu a 'coimhead air aig a' reic staitistig, anns na 3 bliadhna a dh'fhalbh a 'mion-atharrachadh M2 mean air mhean air fàs measail. Uime sin, tha sinn an-diugh a choisrigeadh modail seo air leth ath-bhreithneachadh agus a 'beachdachadh air a h-uile fheartan ùr SUV Chinese "Balla Mòr iadhadh".

Ro-shealladh an luchd-seilbh, agus ath-bhreithneachadh Taobh a-muigh

Tha coltas atharrachaidh M2 leth connspaideach. Air an aon làimh, a 'dealbhadh a' Jeep ro ceàrnagach, agus fiù clobhdach. Air an làimh eile - a 'chàr a tha cuid de stoidhle agus litireil fliuchadh bhrùidealachd. An t-adhbhar airson seo a tha an-ionann an inneal leis an t-seann-sgeulach "Mercedes Gelendvagenom", a tha ainmeil mar "cube". Tha an aon suidheachadh a tha beachdachadh ann an Sìnis "iadhadh": direach, angular lines na buidhne, coltach ri iomadh buidheann-iseanan agus mòr Windshield.

Taobh a-staigh ùr "Balla Mòr iadhadh"

Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh an càr taobh a-staigh a tha mòr gu leòr. Agus an gluasad seo dol fa'near nach ann a-mhàin air beulaibh ach cuideachd aig a 'chùl, a tha a' faireachdainn cofhurtail a 'fuireach 3 inbheach luchd-siubhail. Tha an ìre crìochnachaidh càileachd nach urrainn a bhith air a ghairm mhodail, ach fhathast "Balla Mòr iadhadh" -2013 Chan eil teicnigeach sam bith a rèiteachadh ann an riochd beàrnan is sgoltaidhean. Tha an aon rud a càraichean abuse annas - tha e ro bhog doras Trim agus seataichean, a tha ann an obrachadh leantainneach (1.5-2 bliadhna) dòcha dìreach a 'call tùsail aca coltas. Uime sin salon "Sìneach" a dh'fheumas a bhith gu math faiceallach ri obrachadh.

Technical feartan an "Great Wall iadhadh" iomadh rud

Ro-shealladh de luchd-seilbh a ràdh gu bheil an iomadachd de na h-einnseanan nach eil a 'cunntadh ann an Ruis. Tha ar n-margaidh thèid an leigeil dìreach aon peatrail einnsean comas 105 each-chumhachd agus fhuadachadh 1497 ceudameatair ciùbach. Bidh e a 'gabhail a-steach an dà chuid ann an ionad agus ann an sòghalachd pacaidh iomadh rud "Balla Mòr iadhadh". Feartan den einnsean seo a 'toirt cothrom sgapadh an càr bho 0 gu ceudan chilemeatairean ann an 16 diog. Tha, tha comharran coileanaidh nach aithnichear. Agus an t-suidheachadh leis a 'caitheamh connaidh? A thaobh connaidh caitheamh annas ro chùramach, cuideachd, nach urrainn a bhith air a ghairm: ann an càr a 'cosg suas ri 10 liotairean de chonnadh, air an t-slighe, am figear seo a' tuiteam gu comharra de 6 liotairean. Tha a-mhàin brath cumhachd aonad gabhail a-steach an comas a bhith a 'cleachdadh 92-Octane Gasoline. Mar a chì sibh, ùr "Balla Mòr iadhadh" einnsean loidhne feartan nach eil a 'coinneachadh ri riatanasan an latha an-diugh an t-saoghail a' mhargaidh. 'S dòcha a thachair e air sgàth an cosgais ìseal de na SUV? Leig e aodann.

poileasaidh cosgais

Tha cosgais ùr sa bonn 518 000 rubles. Price as àirde tron rèiteachaidh a 'ruighinn 566 mìle rubles. Gu dearbh, a 'coimhead air a leithid de phrìsean poileasaidh, ùr "Balla Mòr iadhadh M2" faodar maitheanas mòr, a chionn cosgais a Gearmailtis ionnan - "Mercedes Gelendvagen" -' S e co-ionnan ri 3, agus còrr is millean rubles.