UAZ "Patriot": tomhasan. UAZ "Patriot": tuairisgeul, feartan

Sam bith pàirceadh, na dachaigh SUV UAZ "Patriot" a 'coimhead gu rìoghail agus menacingly, àrd os cionn an beag subcompact. Gu dearbh, ma tha faisg air làimh sam bith Range Rover, na bheachd air a mhilleadh, ach a dh'aindeoin sin. An-diugh tha sinn a 'coimhead aig an tionndadh as ùire de na càr. Tha sinn a 'faighinn a-mach dè tha air cùl an groznostyu fìor, agus dè na buannachdan a bheir an càr a tomhasan. UAZ "Patriot" ghinealach mu dheireadh a tha glè eadar-dhealaichte bho an "mòr bhràithrean." Airson tuigsinn mar a tha beag dean às do na eachdraidh a 'mhodail.

Patrimony

Tha mòran dhaoine a 'smaoineachadh gu bheil an eachdraidh an carbad seo a thòisich ann an 2005, nuair a bha an lus a chaidh ainmeachadh gun robh àite an modail "Simbir" bidh ea' modaileadh "Patriot", ach chan eil e. Agus fiù 's ann an 2000, nuair a bha "Simbir" nach robh toiseach an eachdraidh "Tha Patriot."

Tha h-uile thòisich ann an 1993 nuair a domhainn èiginn luaithe Ulyanovsk lus. Tha an arm agus na feachdan tèarainteachd, a tha air a bhith na phrìomh luchd-ceannach de theicneòlas UAZ cha mhòr sguir a cheannach. Bha againn ri càr ùr a chruthachadh, a 'cho-ainm SUV airson prìobhaideach luchd-malairt. Agus ann an so a 'chompanaidh a bha dà roghainn. Tha a 'chiad - gus crìoch a chur air an leasachadh "UAZ-3170". Tha seo a 'chàr a tha air a bhith a' cuimseachadh air an arm, ach bha e sìobhaltaich dreach a 'coimhead mar "Nissan Patrol" an treas ceathramh-atharrachaidh. A h-uile math, ach tha cus feum air tasgadh a 'phròiseact. Air a bhith an dàrna roghainn tha tuilleadh a chosnadh mar a gheibhear ann an lus. Tha e fuaimean sìmplidh - a 'gabhail fois anns na trì deicheadan chassis "UAZ-469" agus chuir e gu cofhurtail chorp. Roghainn seo agus air gabhail ris, ann an dòchas gu bheil na Ruiseanaich cabhag a cheannach dùthchasach càr an àite sam bith cèin SUVs.

Tha an dealbhadh a 'bhuidheann ùr òrdachadh vazovskaya stoidhle ionad, aig an robh riochdairean cha robh ab' àirde gu mòr. Bha iad dìreach a thug an corp a 'mhodail ann an 2111 agus "shìn" tha e gu na tomhasan de "Patriot". Tha a 'cheist a tha glè fhurasta gus co-dhùnadh a' chòigeamh doras - mar a rinn na daoine measail aig an àm modailean "Mitsubishi Pajero". Tailgate air a crochadh air lùdagan suidhichte air an taobh deas, dìreach mar Iapanach. No aon a ghabh a-steach gu bheil seo doras bacadh cothrom air an stoc bho sidewalk. Ann an Iapan, a chionn làimh chlì trafaig.

Mar thoradh, an càr a fhuair neònach-coimhead, agus gu math neo-sheasmhach air an rathad. Leamhachadh UAZovtsy a bhith ag obair air an bugs. Tha e toradh na coltas na modail "Simbir", agus an uair sin a 'breith an-diugh "Patriot". Tha gach ginealach ùr de Chaidh an càr a cruth-atharrachadh gu mòr, ach fiù 's chun an latha nach urrainn a ràdh gu bheil obair air an bugs a tha gu bhith deiseil. A dh'aindeoin sin, adhartas ga dhèanamh, agus an-diugh tha sinn a 'coimhead air aig a' ìre mu dheireadh - 'Patriot' mhodail 2016 bliadhna.

taobh a-muigh

Tha a 'chiad phàirt, a-rithist a fhuair coltas ùr, a' coimhead glè mhath. Griola mar gàire, ach chan eil e a 'cur bacadh air brùideil coltas. Gleus cuideachd air ath-ùrachadh, agus a-nis chan eil iad ceangailte ris an fhrèam agus an corp. Ach as cudromaiche ùr-ghnàthachadh a tha an aghaidh - nuadh-solais, sgeadaichte ann an cumanta follaiseach ceap le stiall ruith solais. Ceò bhith a 'fàs nas motha. Aig a 'mhòr, pasgadh sgàthain, tionndadh chomharran repeaters suidhichte. Air cùlaibh an t-seata mullach bogsa ann airson a bharrachd cuibhle agus deflector le repeater "stad a chur air."

Wheels,-muigh trast-thomhas de 29 òirlich, gu math beag a 'beachdachadh air meud an "Patriot". Le cuibhlichean 31 agus fiù 's nas fheàrr ann an 33 òirlich, an t-inneal a bhiodh a' coimhead air barrachd co-chuideil.

Tha an sgeadachadh a-staigh

Salon cuideachd air atharrachadh gu mòr. Tha plastaig iongantach ciùin agus tlachdmhor. Tha air-bòrd a 'choimpiutair. Tha ergonomics an cabin airidh air moladh. Ann an cuid de dh'àiteachan, tha pàirtean den teann plastaig, ach tha iad glè bheag. Dòighean sgaoilidh Tha tionndadh goireasach, cruinn-suidse trì dreuchdan.

Ach a 'phrìomh tharraing an cabin - fearas-chuideachd air an fhiosrachadh a-ionad le touch screen, trastain seachd òirleach. An seo, tha a h-uile càil ann an òrdugh. Tha e gu math dòigheil seòladh eadar-aghaidh. Fìor luath agus furasta, faodaidh sibh fòn 'smart' ceangal agad air èisteachd ris a 'chiùil no a' bruidhinn air a 'fòn.

Gu dearbh, gun cuileag ann ar auto gnìomhachas Chan eil e fhathast a 'cosg. An seo tha ea thoirt prostetski plastaig dubh Shasannach. Hard, mì-chàilear airson an touch, tha e a 'toirt an dràibhear beagan deicheadan air ais. Ulyanovsk lus innleadairean gealltainn san àm ri teachd luaidhe a 'chuibhle stiùiridh leabhar smachd agus freagairt a' phutan air a 'fòn. Ach, an dearbh àm Chan eil e fhathast a thoirt seachad.

farsaingeachd

Rùm gu leòr anns a 'chàr aice adhbharachadh tomhasan. UAZ "Patriot" Tha tòrr rùm anns a 'bhothan, a tha, gu dearbh, tha e urram. Air a 'chùl sreath de shuidheachain mar sin faodaidh a' chlann beag fiù 's a' cluich geamannan. Transmission tunail ann an càr nach eil ri fhaotainn, agus tha e mìorbhaileach. A thuilleadh air sin, chùlaibh luchd-siubhail a-nis tha eil smachd sam bith aig a bheil teasadair agus cupa.

Ach gun a 'chuileag ann an acainn, agus chan eil a bhith. A ùrlar rèidh anns an t-sreath chùl - tha e sgoinneil, ach a-mhàin gu bheil e air a thogail gu leithid a dh'àirde a sheann daoine agus a 'chlann gus faighinn a-steach an càr gu math doirbh. Agus an àrd-suidheachain suidheachadh, mar a tha fios agad, chan eil a 'barantachadh talamh àrd fuadach.

stoc

Tha tomhas-lìonaidh an treallaich-turais cùlag ùr "Patriot" 'S e cho mòr ri 1150 liotair, a tha cinnteach air càr a bhuannachd. Uill, ma tha thu a 'cur air ais sòfa, a' faighinn fìor làraidh. Bha àm ann nuair a bha an wrench dhìth airson modh-obrach seo. A-nis a tharraing gu leòr de na fabric lùb agus ìsleachadh air ais. Tha seo na cheum beag. Sure, tha e mì-ghoireasach, ach forgivable thoirt iomlan tomhasan. UAZ "Patriot" le sròn mhòr aca furasta a nì mòr a luchd, agus ceum air nach eil bhacadh.

càileachd

Seo, mar roimhe, tha e fìor crannchuir. Mar eisimpleir, chan eil barantas sam bith a bhios a 'ceangal USB-adapter ann an co-dhiù aon de na thoitean aotroime-socaid. Chan eil an fhìrinn gu bheil an àireamh de chùlaibh backrests iad air am pasgadh, mar bu dùil. Tha e comasach gu bheil a 'ghlas-uisge aig fear dhiubh a thèid gu daingeann steigte. Agus mar sin air adhart.

teicnigeach feartan

Bho àm a 'ghinealach mu dheireadh, tha mòran air atharrachadh, ach dh'fhuirich e an aon mheudachd. UAZ "Patriot" -2016 Tha na crìochan a leanas: 4750/2120/2005 mm. Ground fuadach tha 210 mm càraichean.

Car uidheamaichte le dà cumhachd aonadan ZMZ. Tha a 'chiad - peatrail, leabhar 2.7 liotair. Tha a 'char as àirde a tha cumhachd 128 each-chumhachd, agus Torc - 210 NM. A rèir a 'dèanamh, tha e gu leòr airson sgaoileadh na càraichean suas ri 150 km / u. Connadh caitheamh nuair a 'dràibheadh air an freeway tha 11.5 liotairean sa 100 cilemeatair.

Tha an dàrna charbadan - diesel, leabhar 2.3 liotair. Bha a 'chumhachd a tha 114 each-chumhachd, agus an Torc - 270 NM. Tha carbad le leithid einnsean comasach air fàs luath gu 135 km / u. Mar so tha miann aige 9.5 l / 100 km.

Tha an dà einnseanan tha càraid le leabhar-làimhe còig-astar gearbox.

air an rathad

Tha an ùine a 'bruidhinn mu dheidhinn mar a tha an càr a ghiùlan air an rathad. Nach tòisich bhon toiseach. Prìomh-FOB - tha e cinnteach goireasach agus nuadh, ach sin a ghabhail ris ann an làimh agus chan eil brùth gu math cruaidh aig an aon àm air fear de na putanan.

Tha an càr air a thoinneamh suas, faodaidh sibh dol. Gluasad a-steach gu math soilleir agus furasta. Tha grunn Innleadaireachd fìor fhiosrachail. Air an rathad còmhnard, faodaidh tu a 'gluasad gu sàbhailte chun an dàrna gear. Le ceart làimhseachadh PPC "Patriot" accelerates gu math bras.

Ach an toiseach feumaidh tu a 'fàgail a' phàirc-chàraichean. Leis na trioblaidean ann an carbad sam bith. Easy stiùiridh, deagh faicsinneachd, a rearview chamara agus pàirceadh sensaran ga dhèanamh comasach air dèiligeadh ri na chadal ann an àiteachan teann, fiù 's feadhainn dràibhear.

Aig mu 60 km / Dheas 's luaths an càr a ghiùlan bòidheach dòigheil, ach tha tòrr fuaim anns a' bhothan. Ach tha e riatanach a luathachadh gu 80-100 km / s, anns a 'bhad a dhèanamh iad fhèin aithnichte càr freumhan. -Stiùiridh fiosrachail agus cugallachd a 'tuiteam gu mòr. So airson adhbharan sàbhailteachd, seo an càr e nas fheàrr a 'dràibheadh air an làimh dheis fhillte agus a' togail marcaiche.

Gidheadh, ann an coimeas ri bhràthair a bu shine, UAZ "Patriot" ann an 2016, na tomhasan de nach eil atharrachadh, dh'fhàs nas lugha air an rolla lùban. Ach gu cèin SUVs tha a 'fàs agus a' fàs.

Cnapan-starra air an rathad airson "Patriot" - chan e trioblaid, ach ma tha e a 'dol gu seilcheag aig astar. Agus ma tha thu a 'draibheadh a' chnap-starra air an t-àbhaisteach airson SUVs agus càraichean Tha eadhon astar, an deireadh a 'bhàta tha gu math Chabair.

air na rathaidean

Far a bheil an rathad a 'crìochnachadh, dùthchasach eileamaid a' tòiseachadh le "Tha Patriot." Off-rathaid càr a tha dha-rìribh toilichte. An seo faodaidh tu tur fois a ghabhail agus a stiùireadh le taghadh an t-slighe a tha iomchaidh do na tomhasan. UAZ "Patriot" a tha gu math mòr, mar sin beagan ùine a tha riatanach gus fàs cleachdte ri a bulkiness. Agus ma tha thu ag iarraidh a bhith ag ullachadh an inneal seo gu fìor, dh'fheumas tu a chosg a bharrachd. Cumhachd gleus, unndais, tanca connaidh a bharrachd, snorkel agus turas Sgeilp mullach air a dhèanamh à "Patriot" fìor charbaid fad-fearainn.

Pickup

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' restyling cuideachd eòlach air làraidh "Tha Patriot." Tha e crìochnaichte air an aon lines mar an SUV. Uime sin, an dà chuid taobh a-muigh (ann an aghaidh, gu dearbh) agus an taobh a-staigh (a-staigh), tha na h-innealan a tha glè choltach. Meud Pickup "Patriot" tha beagan eadar-dhealaichte bho SUV - 5125/1915/1915. Mar so an cargu a 'bhàgh tha tomhas: 1375/1265/635. Cùl luchd-siubhail Pickup bu chòir gluasad, ach tha e clasaig an gnè. Anns an fharsaingeachd a thogail S e fiù 's nas dathte agus tuilleadh ionnsaigheach.

dùilean

A dh'aindeoin an àite mediocre coileanadh, na Ruiseanaich a 'ceannach inneal seo. Agus fiù 's an èiginn nach bi droch bhuaidh a thoirt air reic leabhraichean de "The Patriot." An t-adhbhar a tha sìmplidh - dìth roghainnean eile. Vehicle cheannach beagan chùisean. Cuideigin a chur an àite a gheibh e 24 mionaid Volga, cho mòr agus aig prìs reusanta càraichean. Feumaidh cuideigin a SUV airson tursan a 'sealg agus ag iasgach. Uill, tha cuideigin ag iarraidh dìreach càraichean den chlas seo, ach chan urrainn dha fhathast pàigheadh cèin càr.

Mar sin, an àm ri teachd a 'mhodail tha e glè neo-shoilleir, gu h-àraidh bho na carbadan-gnìomhachas a' dol tro amannan cruaidh. Gidheadh, an fhactaraidh ag ràdh, a dh'aindeoin eaconamach buaireadh anns an dùthaich, modail nach tèid suas. Tha seo air sgàth lùghdachadh anns an àireamh de phàirtean a cheannach thall-thairis, agus ghabh iad dachaigheil.

co-dhùnadh

An-diugh, fhuair sinn a-mach dè na ùr UAZ "Patriot". Sealladh air a 'mhodail' sealltainn gun robh an càr a tha airidh air aire, a dh'aindeoin gu bheil fhathast mòran feum a bhith a 'mion-atharrachadh. Aig a 'char as lugha air na rathaidean a tha e air a bhith a' dèanamh m'obair math. Uill agus cofhurtail marcaich timcheall air a 'bhaile - sochaireach cèin crossovers, a' stad far a bheil an rathad a cinn. 'S e an seo ann an uile ghlòir a tha comasach air iad fhèin a' sealltainn UAZ "Patriot". Uile gu lèir tomhasan na buidhne, talamh àrd fuadach, agus comasach suidheachaidhean a leigeas leotha a bhith a 'fheàrr ann an-tìre garbh. Uair Innsidh co-dhiù a tha seo math gu leòr airson a reic.