Trèilear airson UAZ. Seòrsachan agus adhbhar Trailers

Tha daoine measail SUV UAZ dhèanamh ann Ulyanovsk, faodaidh ceart a bhith a 'beachdachadh air a' chuid as motha de Hardy Russian càraichean. Tha an fheart seo a tha e air a chosnadh chan ann a mhàin air sgàth cruth-tìre, ach cuideachd comas. Fiù 's an t-seann "Bobby" (UAZ-469) Is urrainn dhut a dhèanamh dà inbhich agus 600 cilegram de bathair treallaich-turais. Tha an inneal comasach air UAZ agus tuilleadh, ach bhiodh seo a 'cur feum air trèilear. Bidh e a 'cur ris an iomlan comas eile co-dhiù leth-tunna.

Climbing gear ann an gluasad a 'chùis agus gu math cumhachdach einnsean math leis a' giùlan luchdan troma.

gus na riatanasan airson Trailers UAZ

Trèilear airson UAZ SUVs bu chòir a bhith mòr talamh fuadaichean agus a 'chuibhle trast-thomhas a rèir a' cuibhlichean an tractar-Oise. Coitcheann modailean airson càraichean luchd-siubhail airson dreuchd seo nach eil e freagarrach, mar chuibhlean an trèilear Cha bu chòir a bhith ann ach na iomchaidh meud, ach cuideachd freagarrach airson an cleachdadh ann permeability ìosal. Uime sin, ann an traidiseanta modailean de Trailers airson na Ruis far-rathaid carbadan, leithid UAZ-8109 agus fiù 's a' ghas-704, Dèanadair a pawned an comas sam bith ag obair air na rathaidean agus an talamh, agus gun leasachaidhean sam bith gus factaraidh-chomharrachaidhean.

Trèilear GAZ-704

'S e aon-aiseil cargu àrd-ùrlar airson còmhdhail bathair. Mar a tha bunaiteach tractar trèilear airson seo air a coileanadh feartan a bu chòir a bhith air a chleachdadh GAZ-69 agus GAZ-69A.

trèilear dealbhadh caran prìomhadail, agus tha e meatailt àrd-chabhsair an tàthadh ri frèam le pasgadh tailgate. Chan eil breicichean, ni mò a-obrach no pàirceadh. Chrochaidh Tha dà iar-astair seòrsa fuarain agus dà clisgeadh absorbers. Gas 704 bha uidheamaichte le bhrat-dìona, a dh'fhaodas a bhith air a thoirt às agus a chur ann am bogsa àraidh suidhichte ann air beulaibh an àrd-chabhsair.

Feumail trèilear luchdadh tha 500 kg. Ground fuadach fo eallach co-ionann ri 28 cm. A dh'aindeoin 's gu bheil an trèilear GAZ-704 le GAZ-69 ann an 1998 chaidh a dhèanamh chan ann a mhàin, ach cuideachd le buill-airm, modail fhathast fhathast a' tighinn tarsainn air an rathad. An-diugh tha an càr UAZ coimhlionta tractar trèilear airson am modail seo.

UAZ-8109

Le bhith a 'dealbhadh, an trèilear UAZ-8109 a tha cha mhòr co-ionann ri sinnsear a-GAZ 704: aon axis, an aon crochaidh agus Teilt. Fiù 's an payload' S e an aon 500 kg. Tha riatanach eadar-dhealachadh a tha nan laighe ann gu bheil an trèilear àrd-chabhsair urrainn a thoirt air falbh agus a 'cleachdadh frèam gun chorp.

Breicichean air modail ùr a th 'ann cuideachd, ach tha an acfhainn gabhail a-steach an dà "bròg" (fòcas), feumaidh tu cuibhle na chois rè pàirceadh.

Na cuibhlichean air an trèilear, a thuilleadh air a 'hub a tha aonaichte fo tur UAZ-469, a bha, a rèir a' coileanadh feartan an trailer gu bhith air a chleachdadh mar am prìomh phrìomh neach-iomairt airson còmhdhail a ghluasad.

Gu ruige seo, trèilear UAZ-8109 a tha a 'chuid as motha agus a' còrdadh cumanta am measg an luchd-seilbh UAZ carbadan far-rathaid. Manufacturers adhartach modailean a ghabhail dealbhadh modail seo mar bhunait airson an dèanamh stuth ùr.

Tha am prìomh bhuannachd a leithid de trèilear faodar beachdachadh air talamh àrd fuadach le goirid bonn. Faodar a chleachdadh ann an droch uair a th 'air na rathaidean ri droch permeability.

Ann an geàrr-ùine, fad an structar UAZ-8109 thathar a 'meas a' chuid as soirbheachail airson an UAZ-469 agus a 'mion-atharrachaidhean, a thuilleadh air airson UAZ "Patriot".

Universal Trailers UAZ

Trèilear UAZ-8109 Tha cumhang fòcas air aon ainm de chàraichean. Le bhith a 'coimeas, nuadh-saothrachaidh a' dèanamh modailean de Trailers, a tha freagarrach airson sam bith Russian SUV. Chuir iad na cuibhlichean a dhealbhadh airson sònraichte tractar (UAZ no "Achaidh").

'S e sin an trèilear airson an UAZ "Patriot" Thèid a chur gu meud an taidhear 225/75 R16 agus a stiùireadh. Tha astar bho 'choimhcheangal cheann gu uachdair an rathaid a tha 55 cm. A thuilleadh air sin, leithid mion-atharrachaidhean a neartachadh an trèilear cuibhle mòr-ionadan, stàladh dà sgàth orra. Shock absorbers ann an trèilear airson an UAZ carbadan a tha a 'toirt seachad cumhachd.

atharrachaidhean

A rèir dè an seòrsa bathair a thèid a ghiùlan air trèilear a atharrachaidh a thaghadh.

Ma tha thu a 'planadh airson a ghiùlan fada agus luchdan troma, leithid bàta, an sin feumaidh tu a bhith dà trailer axles. Off-rathad cha toir e sin a dhèanamh mus tèid sibh a 'siubhal, bu chòir dhuibh smaoineachadh ann an làimh an t-slighe agus a' dùnadh bho na duilgheadasan den rathad. A bharrachd, leithid a trèilear Feumaidh an dràibhear a bhith a 'chòir Fosgail an roinn-seòrsa "S", mar mòr-iomlan nas motha na 750 kg.

Ma tha thu an dùil a bhith a 'cleachdadh an' trailer 'S e gu math raon farsaing, mar eisimpleir, airson a' mhòr-chuid de còmhdhail bathair, tha e ciallach a cheannach tipper trèilear. Tha seo a 'mion-atharrachadh a bhith goireasach raon mhòr de thagraidhean. Gu math tric, tha an luchd-dèanaimh Trailers uidheamaichte le unndais a ghabhadh suas ri 550 kg. Tha seo a thuilleadh air sin tha comasach a chleachdadh trèilear tipper airson còmhdhail de ciùil. Tha unndais a bhios gu mòr nas fhasa a luchdadh a-steach dhan làraidh.

Airson còmhdhail beaga luchdan e gu math freagarrach airson aon aiseil trèilear UAZ, aon stèidhichte air modail an 8109.

Airson a h-uile mion-atharrachaidhean trèilear Dèanadair a 'toirt a' cleachdadh uisge-dhìonach bhrat-dìona a bhios a dhìon bho luchd-gaoithe agus sileadh.

trèilear Seirbheis

Trèilear airson Oise, mar càr, feumaidh cuid aire agus cùram.

Bu chòir, ga stòradh, gu dearbh, tha e nas fheàrr ann an garaids tioram gus lùghdachadh a 'bhuaidh a Crìonadh air pàirtean. Ach mar riaghailt, faisg air an inneal nach eil ann an àite airson an trèilear, mar sin, a-muigh feumaidh e bhith air a cumail fo chòmhdach no dìonach a bhùtha. Feumaidh sinn nach dìochuimhnich gu bheil an 'trailer' bhuidheann tha na sheòrsa de container anns a bheil taiseachd dòcha condense, agus bidh seo a 'stiùireadh do-sheachanta airson an cruthachadh meirg.

An dèidh a chleachdadh, gu h-àraid ann an aimsir fhliuch, an trèilear a dh'fheumas a bhi glan agus air a thoirt air falbh salchar bho altan pàirtean. Ceum leithid sin cha leigeadh meirg a leasachadh. Tha e riatanach àm gu àm sùil air staid an cùrsa hub fàinneachan agus lubricate iad mar a dhìth. Gus sùil a chumail air an taidheir Brùthadh an trèilear a leanas a 'stiùireadh an obrachaidh a stiùireadh. Chan eil feum a bhith cus an trèilear - faodaidh e leantainn gu fàilligeadh a chrochaidh.

Sùil a chumail air inbhe na cuiribh fios gu Seanadh uèirichean dealain. Tràthail a thoirt air falbh oxidation bathar, cho math ri sùil gheur a chumail air staid na solas chomharran. Easbhaidheach air solas-innealan a dh'fhaodadh tubaist adhbharachadh.

Feumaidh sinn gun dìochuimhnich a 'cleachdadh an trèilear a' dèanamh an càr-trèilear - àrdachadh skidding agus radius a 'tionndadh. Uime sin, 'nuair a cheannach trèilear a dh'fheumas sibh pàigheadh aire gu cumadh an uidheam airson a' ceangal an trèilear a tòbhadh an carbad.

drawbar trèilear

Trailers a tha ri fhaotainn ann an dà sheòrsa connectors (drawbar): T-chumadh agus triantain. Connection inneal cruth triantanach Tha buannachd thairis air cumadh T, chan ann a mhàin a thaobh earbsachd, ach cuideachd a thaobh controllability. A thuilleadh air sin, dràibhearan tric ga chleachdadh mar àrd-ùrlar airson a bharrachd Shasannach.

A dh'aindeoin an atharrachaidh, airson Oise trèilear fo àbhaisteach cleachdadh agus deagh chùram a tha comasach air frithealadh barrachd air aon deich bliadhna.