VAZ-1111 "Eye": The chomharrachaidhean agus dealbhadh a 'sgeulach runabout

Dùmhail 'bhaile ris an canar hatchback VAZ-1111 "Oka" Thòisich a bhith air a dhealbhadh ann an deireadh nan 1980an. Tha a 'chiad leth-bhreacan de innealan-nochd ann an 1989, agus goirid an dèidh a' chiad de na bathar ùr luath dh'fhàs e soirbheachail anns a 'mhargaidh. Co-dhiù, nuair a devaluation Ruble na Ruis ann an 1998, a 'chàr "Oka" Chaidh beachdachadh air na bu shaoire agus aig prìs ruigsinneach a' chuid as motha subcompact hatchback. Ach, tha an eachdraidh beò, an inneal eadar-dhealachadh mòr anns a 'phrìs. Airson dè cho fada 'urrainn thu a' ceannach càr a nis, "Oka"? Sònrachaidhean, dealbhadh, agus a 'chosgais aige, tha sinn a' beachdachadh air a-nis.

coltas

Machine dealbhadh agus sporty luath 'ghairm do-dhèanta. -Dealbhachaidh a thoirt seachad an "Oka" Chan eil e fìor chruthachail agus beusach foirmean. Gu dearbh, airson na 80-a thighinn am follais a choltas faodar a ràdh mar an latha an-diugh, ach ann ar n-ùine, leithid innealan Chithear a-mhàin ann an taigh-tasgaidh .... Little dubh gleus le orains turn comharran agus asymmetrical griola a 'cruthachadh nach eil e as fheàrr a bheachd air a' chàr. Ceàrnag solais prìomh solas, dìreach Hood agus dorsair aig beag Windshield gun faclan a 'bruidhinn mu buidseatach hatchback VAZ "Oka". Sònrachaidhean aig runabout tha e soilleir nach eil suas ri par, agus fàsaidh e soilleir aig an mhain sealladh oirre. Ach na h-einnseanan an dèidh sin bidh sinn a 'beachdachadh, ach a-nis a' leigeil a 'coimhead air a' chorp tomhasan.

Meud agus comas

VAZ-1111 Tha glè bheag meud -. Length 320 cm, leud agus 142 cm 140 cm a dh'àirde aig a 'coimhead air an dàta seo, chan urrainn dhuinn fiù' s cuimhne comhfhurtachd anns a 'bhothan, gu h-àraidh ann an cùl sreath de shuidheachain. Ach, a chionn gu bheil compactness an inneal a bhios a 'dol seachad gu furasta gus seachad far nach eil mòr SUV no meadhan-mheud sedan. Co-dhiù, ged a tha cho beag tomhasan, talamh fuadach , "Oka" S e co-ionnan ri 15 cm, agus mar sin an uidheam seo chan eil e dìreach zabuksuet (agus ma gheibh iad an obair a dhèanamh, agus an uair sin a 'chabhsair cuideam 600 kg,' s urrainn dhut ga fhaighinn airson aon duine) air salchar rathaidean. Cargo Tha rùm eil ainmeil airson super-comas - as motha a ghabhas a chur gu feum, tha e 210 liotair treallaich-turais. Ma tha thu paisg chùlaibh sreath de shuidheachain, tomhas-lìonaidh Meudaichidh suas ri 650 liotair.

Engine "Oka" (-chomharrachaidhean)

Tha an càr a thoirt seachad le dà peatrail fineachan. An dà aonad a tha aig an àite, ach 2 an t-siolandair (cha mhòr mar moped). Tha a 'chiad charbadan rè a chuid obrach tomhas-lìonaidh 649 ceudameatairean ciùbach Tha toradh de 29 each-chumhachd. Dàrna aonad le comas de 35 each-chumhachd, tha tomhas-lìonaidh 750 "cubes". Tha e air a thoirt seachad le tar-chur raon de einnseanan - a meacanaigeach sgaoilidh 4. Airson "ceud" leithid chàraichean sgapte airson 30 diogan. Tha a 'char as àirde a thoirt a dh'fhaodadh a 35-each-chumhachd einnsean, tha e astar 120 cilemeatair san uair. A dh'aindeoin gu robh an VAZ-1111 "Oka"-chomharrachaidhean de einnseanan àite lag, a 'caitheamh connaidh a ruighinn an ìre de suas ri 6 liotairean sa bhaile modh. Le cead-siubhail dàta càr ithe 4.7 liotairean sa 100 cilemeatair ann an cearcall còmhla. A teinne càr air a ruith air 92mh Gasoline.

prìs

Release an inneal a dhùnadh sìos ann an 2009, mar sin a cheannach, tha e comasach a-mhàin anns an àrd-margaidh. Tha a 'phrìs - bho 40 gu 65 mìle rubles. Uime sin, a 'togail seo Miracle de theicneòlas urrainn co-dhiù a h-uile ràithe.