Yak-9: feartan agus coimeas ri analogues

Yak-9 - sabaid-bomair, a-mach leis an Aonadh Sòbhieteach bho 1942 gu 1948. Chaidh a leasachadh le buill a 'Bhiùro Tupolev Dealbhadh agus dh'fhàs e as mòr Sòbhieteach a-sabaid air a' bhlàr air an Dara Cogaidh. Ann an sia bliadhna de riochdachadh cha mhòr 17,000 leth-bhreac a thogail. An-diugh bidh sinn ag ionnsachadh mar a 'toirt taing airson feartan modail seo air a bhith cho soirbheachail.

Eachdraidh na Yak-sabaid 9

Tha seo a 'phlèana a bha na thoradh air an Yak-ùrachadh 7 agus nas seann-fhasanta Yak-1. Bho thaobh dealbhadh, tha e nas fheàrr dreach de Yak-7. Taobh a-muigh, a 'Yak-9 tha gu ìre mhòr co-ionann ri a bha ann roimhe, ach a chaochladh e nas coimhlionta. Nuair a cruthachadh itealain-dealbhaidh a 'ruith faisg air dà-bhliadhna san dòigh ann an dèanamh agus sabaid cron a dhèanamh orra an Yak-1 modail. A thuilleadh air sin, aig àm a 'cruthachadh itealan ùr-dealbhaidh cothrom a bhith cleachdadh nas fharsainge duralumin seach aig toiseach a' chogaidh, nuair a Soviet gnìomhachas Fiachan a tha ann an stuth seo. Cleachdadh duralumin toirt mòr lùghdachadh mòr air structar. Won cileagraman innleadairean dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh gus meudachadh air an connadh, an stàladh nas cumhachdaiche armachd no nas eadar-mheasgte uidheamachd shònraichte.

Fighter Yak-9 B 'e neach-cuideachaidh dìleas Sòbhieteach Feachd an Adhair rè an Dàrna Cogaidh. Ann an 1944, seo an inneal air a chleachdadh ann an grunn tionndaidhean agus tha e air adhart anns an àireamh de lethbhric den h-uile a tha a 'sabaid aig an àm sin ann an seirbheis leis an Aonadh Shòibhiatach. Dìreach smaoineachadh: aig Novosibirsk lus àireamh 153 gach latha a thoirt gu buil 20 de na plèanaichean sin! A bharrachd air an iomairt seo, sabaid a dhèanamh aig Moscow lus № 82 agus Omsk lus № 166.

Tha itealain a ghabh pàirt ann an gnìomhan na Soviet Feachd an Adhair, a 'tòiseachadh le Blàr Stalingrad. All dreachan den sabaid (agus bha tòrr) aig an robh sàr-adhair agus feartan teicnigeach agus bha iad fhèin gun preas no obrach sam bith a rèiteach gun adhbharachadh tubaistean. Anns a 'chùis seo, a' dealbhadh itealain a bha gu math sìmplidh agus air an atharrachadh gu luath riochdachaidh ann an àm a 'chogaidh. Bha cha mhòr a h-uile de na stuthan airson a 'dèanamh a' dèanamh air-làraich a 'chomhchruinnich.

dealbhadh

Origin Yak-9 sabaid fhuair charbadan M agus sgriubha mhòr-105PF VISH-61P. Tha modail airson a 'mhodail seo a bha an Yak-7DI. Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar modail ùr bho na ro-ruithear tha: suim connaidh, a lùghdachadh bho 500 gu 320 kg; an àireamh de tancaichean connaidh, a lùghdachadh bho 4 gu 2; solar ola a lùghdachadh bho 50 gu 30 kg; neo-làthaireachd Boma-rothar an taobh a-muigh airson crochaidh bomaichean.

Bho shealladh armachd, Yak-9 Cha robh eadar-dhealaichte bhon a bha ann roimhe, aon ShVAK gunna agus fear gunna WCD. Air sgàth ìosal ìrean agus nas lugha smachd teann leansgeulach riochdachaidh na plèana, an coimeas ri saoradh an eòlach,-adhair cuideam modail a leudachadh gus 2870-2875 kg.

Soviet sabaid Yak-9 maneuvered math agus bha e furasta a bhith ag obrachadh. Anns a 'bhlàr air an verticals faodadh ea dhol a earball an nàmhaid Mu-109F litireil dèidh a' chiad tionndadh. Anns a 'bhlàr air an horizontals airson coltach ghluasad bha gu leòr 3-4 dh'oidhirpean.

Anns an t-samhradh 1943, air sgàth dìth leasachadh dèanamh teicneòlas, grunn chàraichean rè an turas a bhris an phannalan fiodha na sgèith. A leithid easbhaidhean a chaidh a stad mar a bhios iad rim faotainn le sònraichte sgiobaidhean de innleadairean. Anns a 'dèanamh atharrachaidhean an dèidh sin an Yak-9 sabaid, ath-sgrùdadh air a bheil iomradh gu h-ìseal, an duilgheadas a tha a stad.

sabaid obrachadh

Tha a 'chiad Yak-9 Saighdearan a lìbhrigeadh gu beulaibh aig deireadh 1942 is ghabh e pàirt ann am Blàr Stalingrad. Ann an 1943, rè a 'chiad aifreann a lìbhrigeadh, a fhuaradh grunn lochdan a tha air an cur às leis a' cumail suas sgiobaidhean an làthair an Kursk bhlàr - a 'chiad, ann a' sabaid a 'mhodail a chleachdadh ann an àireamh mhòr. Aig toiseach a 'bhlàir Yak-9, a thuilleadh air an Yak-1 agus Yak-7 chleachdadh 5 dh'itealain cogaidh roinnean-feachd, fear de a bha Guards. Aig deireadh an t-Iuchar 1943 air an Kursk bogha thàinig 11mh Air Corps, a tha air a dhèanamh suas de thrì rèisimeidean Yak-9.

Fiù 's a' chiad bhon adhar sabaid, bha e soilleir gun robh an Yak-9 Tha e gu math fo smachd agus maneuvered, ach an luaths agus armachadh e ris itealan Bf 109G agus FW 190A.

Version an Yak-9T càileachdail a fhuair ceannas thairis air a 'bhun-stèidh bho shealladh de bhuill-airm. Mar staitistig taisbeanadh Yak 9 chosg air aon nàmhaid call plèana cuibheasachd inbhe projectiles 20 147 mm, agus Yak-9T - 37 de 31 mm-Projectile. Aon de na rèisimeidean a 'chiad bha armaichte Yak-9T bha an 133rd GIAP. Aircraft, armaichte le 37 mìle meatair-canain, air a chleachdadh gu soirbheachail, eadhon an aghaidh an nàmhaid carbadan armaichte agus soithichean.

Operation de sabaid plèana ann am fìor sabaid Yak-9 sealltainn gun robh an t-àrdachadh ann an connadh anns a 'chuid as motha de chùisean practaigeach. Còrr connadh a tha balaiste a bheil droch bhuaidh air seasmhachd nan inneal. Uime sin teannadairean tancaichean dùinte gu tric ri pluga. A dh'aindeoin sin, bha feum air barrachd raon-adhair ann an cuid de dh'earrannan a 'chogaidh. Mar sin, san Lùnastal 1944, tha buidheann de 12 itealain dreach den Yak-9DD còmhla le cargu plèanaichean às an Eadailt a Iùgoslabhia. A thuilleadh air sin, an Yak-9DD a thoirt chun a Escort bomairean rè "Frentik" obrachadh ann an 1944.

Bhon Dùbhlachd 1944 Yak-9B modail a 'sabaid ann an 130 mh Fighter Roinn, ag obair fo Treas Byelorussian Beulaibh. A àrd-àrdachadh Yak-9PD Chaidh a gluasad gu gàirdeanan pàirtean Moscow VOP. Anns an Dàmhair 1944, rinn ea 'chiad air a' bhlàr Yak-9U Fighter - chaidh e stigh a-seirbheis leis a '163rd Fighter Rèisimeid, ag obair ann a' Bhaltaig Aonaichte. Tha am plèana dealbhan geur sabaid comas fàs modail Yak-9. Taobh a-staigh dà mhìos de deuchainn, tha e air pàirt a ghabhail ann an 18 blàr, losgadh sìos 28 sabaid FW 190A agus aon Bf 109G. Aig an aon àm cha robh ach dà chaillte Sòbhieteach inneal.

Nuair a Patriotic Great War seachad a-steach dhan cheum mu dheireadh, a 'sabaid Yak-9, na feartan a tha gu tric a' leasachadh, air fàs gu bhith aon de na prìomh Sòbhieteach sabaid. Tha an inbhe seo a ghlèidh tràth anns na bhaile a-rithist. San t-Sultain 1946, air an itealan a 'mhodail Yak-9 cunntadh airson 31% de na buill nan USSR dh'itealain cogaidh. Às dèidh a 'chogaidh, diofar atharrachaidhean air an itealan a thèid a chleachdadh gu toiseach nan 1960an. A bharrachd air na Feachd an Adhair agus an nèibhidh adhair an USSR, bha iad air a chleachdadh le na Feachdan Aonaichte. Anns an t-samhradh 1943, an-Yak 9 agus Yak-9d a-steach seirbheis na Frainge rèisimeid "Normandy." San t-Sultain an ath bhliadhna chaidh a ghluasad gus a 'phàrtaidh sabaid Bulgàiria, a tha air taobh nan ana-Hitler co-bhanntachd. Anns an fhoghar 1945, modail de Yak-9m agus Yak-9T chleachdadh leis a 'Phòlainn Feachd an Adhair anns a' Phòlainn agus a 'Ghearmailt a Tuath. A thuilleadh air sin, air an itealan a 'mhodail nan seasamh air an Chinese gàirdeanan, an Ungair, a Iùgoslabhia, Korea a Tuath agus an Albàinia.

Yak-9: Sònrachaidhean

Tha bunaiteach dreach na plèana ann an 1942 a bha na comharraidhean a leanas:

1. Length - 8.5 m.
2. Wing span - 9,74 m.
3. Wing Sgìre - 17,15 m ^2.
4. Tha an luchd sònraichte air iteig - 167 kg / m ^2.
5. Empty cuideam na plèana - 2277 kg.
6. Gabh a-mach cuideam - 2873 kg.
7. Motor cumhachd - 1180 l. a.
8. Tha an luchd sònraichte air cumhachd - 2,43 kg / l. a.
9. Teòthachd as àirde tron astar aig muir - 520 km / u.
10. Tha a 'char as àirde aig astar - 599 km / u.
11. a chaidh a chur an àirde 5 km - 5.1 min.
12. lùb àm - 15-17.
13. Cleachdan mhullach - 11.100 m.
14. Cleachdan raon - 875 km.
15. Armachd - 1x20 mm ShVAK, 1h12,7 mm UBS.

atharrachaidhean

Tron eachdraidh, an Yak-9 Fhuair àireamh mhòr de atharrachaidhean. Comas a bhith a mhùthadh ann an diofar seòrsa agus adhbhar sabaid innealan bha e na phrìomh fheart. Tha am plèana bha 22 mion-atharrachaidhean mòra, 15 a 'dol gu sreath. Rè obrachadh sabaid a chrìochnachadh le còig seòrsa spàrraidh, sia tancaichean connaidh embodiments rèiteachadh, seachd embodiments armachd agus dà sheòrsa de uidheamachd shònraichte. Fighter Bha dà bunaiteach eadar-dhealaichte bho chèile sgiath seòrsa: measgaichte agus uile-meatailt. All tionndaidhean ach a-mhàin an Yak-9 ionad-sabaid, a sgaoileadh a tha sinn mar thà air a dheasbad, bha an clàr-amais sònraichte. Nach faigh eòlach bunaiteach atharrachaidhean an sgeulach-sabaid.

Yak-9d

An atharrachaidh eadar-dhealaichte suas gu 480 cilegram de solarachadh connadh. Tha itealain uidheamaichte le ceithir an àite dà tancaichean connaidh: dà fhreumh agus dà Console. Le seo fhuasgladh, a raon-adhair suas gu 1400 km. Tha a 'mion-atharrachadh a dhèanamh bhon Mhàrt 1943 gus an Cèitean 1944. Aig an àm seo, a 'ghiùladair shliochd 3068 lethbhreacan.

Yak-9T

Anns an atharrachaidh, 20 mm canan àite le 37 mm-gunna le làmhaich projectiles 30. Seach gu bheil an ùr-ionnsramaid a tha nas fhaide, an cockpit a bhith air a ghluasad air ais le 40 cm. Tha modail a dhèanamh as t-earrach bho 1943 gu 1945 as t-samhradh. 2748 lethbhreacan a chaidh a dhèanamh airson an àm seo.

Yak-9K

Tha an dreach seo tha 45 mìle meatair-gunna NS-45. Ann an òrdugh a lùghdachadh feachd de bhuaidh, phàirt 7ts, a 'bharaille a chur an bus a bhris. Ach, nuair a losgadh aig àrd luaithe air an itealan a 'tionndadh mun cuairt, agus a' phìleat eòlas làidir crithean. Dealbhadairean Làraich moladh a losgadh sgoltadh goirid de na trì urchraichean. Dàrna ghleidheadh Yak-9K bha cuideam 5.53 kg. Anns an àm bhon Ghiblean gu an t-Ògmhios 1944 53 itealain an tionndadh seo a chruthachadh. Anns an fhrèam armailteach deuchainnean iad a 'cumail 51 cath, a' bualadh 8 plèanaichean FW-190A-8 agus 4 itealain BF-109G. Anns a 'chùis seo, a' call luach ach aon sabaid. Ann an aon downed plèana air a 'chuibheasachd bha 10 cuairtean de 45 mm canan. Air sgàth dìth cunbhalachd na mòr-bhuileachadh air buill-airm nach Tha atharrachadh.

Yak-9TK

Tha itealain an tionndadh seo a fhuair a dhaingneachadh structar cuid de na h-aonadan, a thuilleadh aonaichte meadhan gunna 'cur air an t-siostam a tha a' leigeil le innealan a chur an àite anns an achadh. Fighter chaidh a dhèanamh anns an dàrna leth de 1943.

Yak-9m

Tha itealan 'S e leasachadh na Yak-9d modail leis an fuselage a' mhodail Yak-9T. A thuilleadh air sin, seo an tionndadh a tha àireamh de leasachaidhean. Airson aerobatic-adhair feartan agus cha robh e eadar-dhealaichte bho na Yak-9d. Ach aig deireadh 1944, air an itealan a stèidheachadh nas cumhachdaiche einnsean VK-105PF-2, tro bheil e air fàs nas astar agus ìre nan dìreadh. Yak-9m air a bhith aon den fheadhainn as mòr-chòrdte ann an càraichean a 'mhodail raon Yak-9 sabaid. Photos seo itealain faigheadh neach sam bith a tha an Great War Patriotic. A iomlan de 4239 lethbhreacan a dhèanamh.

Yak-9c

Chaidh am plèana a thogail stèidhichte air an Yak-9m agus fhuair an t-aon einnsean. Eu-coltach ri bunaiteach dreach Chaidh gabhail ris, nam measg tha 23 mìle meatair gunna-NS 23 agus paidhir synchronous 20 millimterovyh gunnaichean BS-20l. Leis gu bheil an staid neo-thaitneach toraidhean deuchainnean ann an 1945, modail a chaidh a-riamh a chur a-steach sreatha riochdachaidh.

Yak-9DD

Ann an 1944, modail a chaidh a thogail Tu-2, airson cunntas a bheil goireasan gu leòr, fiù 's airson Yak-9d. Cuideachd, tha an t-Aonadh Sòbhieteach a dhìth air plèana, an raon-adhair a bhiodh a 'leigeil a dhèanamh sabaid obrachaidhean ann an co-bhonn leis a' phlèana an-aghaidh Hitler co-bhanntachd. A freagarrach modail B 'e Yak-9DD. Stàladh 8 sgiath tancaichean connaidh air meudachadh comas a 'mhodail suas ri 630 kg. A thuilleadh air sin, ionnstramaidean agus conaltradh uidheam a chaidh atharrachadh gus dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd thar astar fada agus ann an droch shìde.

Teòthachd as àirde tron raon Yak-9DD-adhair bha 1800 km. Ach, a chuideam a bh 'chlàr seo airson clas plèanaichean - 3390 kg. Arming sabaid a bha coitcheann do theaghlach Yak - canan inbhe 20 mm agus 12,7 mm inbhe ghunna. Yak-9DD a chleachdadh gu math farsaing.

Ann an deireadh an t-samhraidh 1944, tha buidheann de 20 itealain a 'dol gu bonn a' Chaidreachais, suidhichte faisg air a 'bhaile Italian Bari ann gus taic a thoirt Còmhdhail itealain Su-47, a tha a' lìbhrigeadh bathair a Iùgoslabhia. Mar phàirt den imrich a dhèanamh itealaich fad 1,300 km, agus an prìomh-phàirt den astar troimh tìr aca. Tha am buidheann air a dhèanamh 150 sorties, a tha, a dh'aindeoin dìth choinneachadh ri nàmhaid a phlèana, a bha glè dhian. Tha e ùidheil gun fhad 'sa Su-47 phlèan a' laighe a 'falamhachadh agus a' cluich, a 'tracadh Saighdearan a' dùileachadh dhaibh anns an adhar gus a chur air ais. Airson a h-uile àm obrachadh an itealain nach robh clàraichte aon fàilligeadh.

Yak-9P

'S e geàrr-raon taisgealaidh, a tha eadar-dhealaichte bhon dreach bunaiteach an Yak-9, na feartan a tha sinn mar-thà, an làthair bhon adhar chamara ann an-asgaidh cùlag. An uidheam seo a 'leigeil leat losgadh bho àirde de 300 gu 3000 meatair. Tha an dàrna tionndadh mion-atharrachadh a bha stèidhichte air an Yak-9d. Tha e a-mhàin nach robh an uidheam airson taisgealaidh, ach bha e còrr is àrd-tech feartan gu lèir. Yak-9P a dhèanamh ann an beag uireadan is nam mion a chleachdadh ann an sgìrean far a rannsachadh le itealain eile a bha doirbh no interfaced le droch cunnart.

I-9B

Fighter-bomair Yak-9B a thogail air a 'bhonn modail 9d. Anns an rùm air cùlaibh an cockpit chaidh uidheamachadh Boma bàgh a dhèanamh suas de cheithir a 'phìob, a ghabhas ceithir 100 not Boma no ceithir teipichean, anns gach 32 anti tionalach bom. bomair deuchainnean a thòisich anns a 'Mhàrt 1944. A rèir toraidhean an sorties, an Yak-9B sgrios 29 tancaichean, 22 armaichte luchd-giùlan, carbadan 1014, 161 càr rèile togalach 20 g / d stèiseanan, 7 gunnaichean, 18 locomotaibhean agus 4 ionadan connaidh. Uile gu lèir, na Ruis iomairtean leithid a dhèanamh 109 bomairean.

Yak-9PD

Interceptor seo le motair-105PD M, supercharger agus àrdachadh le leth-mheatair a sgiathan. Cleachdan mullach an dreach seo tha 13 100 km. Ann an 1943, stèidhichte air an t-Yak 9 5 de na càraichean a dhèanamh, agus ann an 1944, stèidhichte air Yak-9U - 30.

Yak-9U

Ann an deireadh 1943, chaidh a chruthachadh le dà sabaid fo sònrachadh Yak-9U: aon uidheamaichte le charbadan M-107A, agus eile - a 'M-105PF-2. A thuilleadh air sin, a 'dealbhadh agus aerodynamics de stèidh dreach air a bhith air a leasachadh. Arming an dà chuid modailean a thoirt meadhan gunna (tarraing de 23 mm airson sabaid einnsean M-105PF-2 agus inbhe 20 mm airson a 'tionndadh ris an charbadan M-107A) agus paidhir 12,7 millimterovyh gunnaichean. Tha toraidhean an deuchainnean ann am Feachd an Adhair Institute, car coltach ri charbadan M-107A aithneachadh mar an dòigh as fheàrr de na Saighdearan a chaidh deuchainn a dhèanamh air sin a-riamh. Anns a 'Ghiblean 1944, mòr-riochdachaidh na plèana air a bhith air a stèidheachadh. Anns a thuit an 1944, rè dà mhìos deuchainn ann an 18 sabaidean phoidhleatan-sgrìn sìos 27 FW-190A is 1 Bf-109G. Aig an aon àm cha robh ann ach chaill dà sabaid. An aon ana-cothrom an inneal bha beag roinn de chumhachd.

Yak-9UT

Tha ea 'riochdachadh Yak-9U le cumhachd ghàirdeanan. Tha itealain a bha uidheamaichte le trì gunnaichean: 37 a 'mheadhan-mm agus dà-20 mm. Massa dàrna salvo seo sabaid a bh 'ann aig an àm a' chlàr airson an USSR - 6 kg. Place ann an ionad-gunna a bha aonaichte. Tha bharrachd de 45 mm ionnstramaid, bha e comasach a 'meudachadh an cuideam air an dàrna ghleidheadh gu 9.3 kg. Tha an còrr den plèana beag eadar-dhealaichte bhon Yak-9U. Airson 3 mìosan leansgeulach riochdachaidh a 'chomhchruinnich loidhne Dh'fhalbh 282 leth-bhreacan. Tha tuaiream beag de na Saighdearan a stiùireadh gus pàirt a ghabhail ann am blàr mu dheireadh a 'chogaidh.

Yak-9 "Express"

Tha ea 'riochdachadh Còmhdhail plèana, a tha ann an aghaidh na h-aon luchd-siubhail a dhèanamh. Tha modail air fàs na sheòrsa de amalachadh eadar an distal agus sabaid Yak-9DD agus trèanadh itealain Yak-9B. Anns a 'chùlaibh cabin, an àite an deas-bhòrd agus smachdan a chaidh a chur flooring agus pannalan. Tha itealain a chaidh a dhèanamh ann an aon leth-bhreac ann an samhradh 1944. Anns an t-sreath, chaidh e a-riamh.

Yak-9P

Tha an ath-ùrachadh dreach den Yak-9U, air a chomharrachadh le barrachd conaltraidh innealan ùr-nodha agus treallaich. Tha a 'riochdachadh modail a thòisich ann an 1946 agus chrìochnaich ann an 1948. Chaidh iomlan de 801 plèanaichean a dhèanamh. Yak-9s bha armaichte leis an t-Aonadh Sòbhieteach a 'Phòlainn, An Ungair, Sìona agus Iùgoslabhia.

co-dhùnadh

An-diugh, tha sinn a 'coimhead air an sgeulach plèanaichean - an Yak-9, a photo tha eòlach air mòran de luchd-leantainn adhair teicneòlas. Ged a modail a dhèanamh ach sia bliadhna a dh'aois, bha i air fàs ainmeil air feadh an t-saoghail le bhith a 'dìon còrr is dusan Sòbhieteach bailtibh nàmhaid bho luchd-ionnsaigh. Tha seo a 'teicneòlasach agus tarraingeach itealain barrachd air aon bhliadhna bidh mòran luchd-leantainn itealachd gnothaichean mar wallpaper air an deasg agad. Yak-9, a tha ann an làmhan ceart dh'fhaodadh Cuir a-steach iomlan adhair gunnaichean, a 'dèanamh mòr a' cur ri toradh an Dàrna Cogaidh.