Yamaha YBR 125 - lèirmheasan. Sònrachaidhean, Price, Photo

Barrachd chòig deicheadan de riochdachaidh phròiseas leasachadh Yamaha air an comharra fhèin fhàgail. An-diugh, an fheadhainn ann an ceud fichead agus a còig cubes motair Thathar a 'beachdachadh an epitome de chomas, smuaintean, spòrs agus an saorsa. Yamaha YBR 125 lèirmheasan mun deidhinn - fianais air seo, a 'cluich le mòr dìcheall agus càileachd a' chompanaidh innleadairean a tha mar-thà air leth-linn, a chaidh a thogail gus an ìre as àirde. Tha iad den bheachd gu bheil an toradh an crochadh air na h-oidhirpean a thasgadh le orra.

Baidhsagal-motair na Yamaha YBR 125

Freagairtean mu dheidhinn, a dh'aindeoin beag ciùbach comas, a 'moladh gu bheil an "each iarainn" a tha comasach air thoirt air falbh a marcaiche àite sam bith. Tha seo a 'bhaidhc le a bog gu leòr ag obair le ceithir-bhuille einnsean is còig-astar làimhe tar-chur a nì e furasta agus luath tro shlighe sràidean a' bhaile.

Yamaha YBR 125 chomharrachaidhean a tha mùiteach ri co-roinneil a 'phrìs, feartan, taobh dìon air an tanca agus a' làimhseachadh do luchd-siubhail nuadh adhartach bhòrd silencer as adhartaiche a dealbhadh.

earbsachd

Air sgàth gu cothromach solas diamond frèam, modail a tha comasach air a thoirt seachad fìor agus soilleir a riaghladh èifeachdach a chrochaidh a 'toirt an dràibhear misneachd nuair a bha a' dràibheadh. Fast breiceadh Yamaha YBR 125 lèirmheasan iomlanachd a tha a 'chuid as motha gu math tric am measg an luchd-seilbh, a thoirt seachad le beulaibh disc agus chùlaibh druma breicichean. A faochadh inneal airson suidheachan dùbailte a 'dèanamh cinnteach as àirde tron marcaiche cofhurtachd. Air a chruthachadh le dealbhadh innleadairean airson trioblaid saor-obrachadh, earbsach Yamaha YBR 125 bràth fail.

do luchd-tòiseachaidh

Tha seo a 'malokubaturny motair-baidhsagal air a mheas na shàr tòiseachadh dà-chuibhlichean carbad teicnigeach airson luchd-tòiseachaidh. Le bhith a 'ceannach "Yamaha" a' mhodail seo, an dràibhear gheibh gach ni a tha e feumach, gun a bhith a 'cur am beatha ann an cunnart, agus cus cunnart. Airson an fheadhainn a iarraidh barrachd cumhachd, feumaidh tu a 'faighinn eòlas iomchaidh. Yamaha YBR 125, a tha a 'dèanamh lèirmheas air an fhianais a cosg-èifeachdas agus àrd-ìre, gu math reusanta. A bharrachd, bhathar a 'chompanaidh càileachd a tha comasach nach eil a bhith teagmhach dha. Agus leithid co-phàirtean mar beulaibh disc breicichean, dealain tòiseachaidh, alloy cuibhlichean vosemnadtsatidyuymovye le mòr dùbailte seat seo a dhèanamh air a 'bhaidhc ann eil dòigh nas miosa na glè mhòr meud na motair-baidhsagal.

dhèanta

Tha e follaiseach gu bheil measgachadh mòr de chàileachd agus a 'phrìs, agus air sgàth na gu math mòr-chòrdte Yamaha YBR 125. Tha seo a motair-baidhsagal tha practaigeach agus mar a tha e clasaig leanas làidir dealbhadh, cofhurtail-crochaidh, sàr-mhath toinnte. Nàdarrach, a h-uile chan e seo an àite mu dheireadh air a chluich le traidiseanta Iapanach càileachd.

einnsean

Motor bhaidhc Yamaha YBR 125, feartan a tha a 'sealltainn a' char as lugha crathadh, Tha deagh traction ann an àrd agus tro mheadhan astar. Cuideachd, air sgàth a shuidheachadh an ìre mhath beag leabhar-einnsean, a 'bhaidhc seo tha e ainmeil airson caitheamh connaidh eaconamaidh Chan eil ach mu 1.7 liotair gach 100 cilemeatair. Leasachaidh a dhèanamh nas fheàrr le bhith a 'toirt seachad earbsach lubricant suathaidh eileamaidean fo na h-uile ag obair, fhad' sa bhith a 'lùghdachadh caitheamh an criathar.

A thuilleadh air sin, bha iad comasach a bhith air a lùghdachadh gu prataigeach a 'char as lugha crathadh taing do lùghdachadh mòr ann an cuideam a h-uile eileamaidean a ghluasad. Yamaha YBR 125 - 'dèanamh lèirmheas air an luchd-seilbh an dearbhaidh - Tha crochaidh, a dheagh chothromachadh airson dà thaobh air a' bhaile agus air an dùthaich Asphalt rathaidean.

Gu dearbh, a 'bhaidhc nach eil e foirfe. Nàdarrach, tha an àireamh de drawbacks, a 'gabhail a-steach cosgais ciùbach comas. Yamaha YBR 125, an astar as àirde tron mu dheidhinn a tha ceud fichead agus a cilemeatair an uair a thìde, nach urrainn a bhith air a ghairm as luaithe dà-chuibhlichean carbad.

mearachdan

Tha mearachdan anns an speedometer, a thuilleadh air a 'chàr lag daineamaigs. Tha cumhang taidhrichean luchd-obrach neo-iomlan, tha cuid de luchd-seilbh a 'baidhsagal-motair ghairm e "air a' bhaidhc." Chain suas gu an treas ginealach a bha sìmplidh sealless le glè bheag stòras, ach na modailean ùra - DID o-fàinne - tha mòran nas motha a dh'fhaodadh a bhith. Ach, tha cuid eile a-ùrachadh feartan adhbharachadh milleadh mòr a dhèanamh ris a 'baidhsagal-motair daineamaigs. Ach a dh'aindeoin a h-uile mhearachdan, tha seo a 'bhaidhc airson iomadh bliadhna a' cumail a 'chiad suidheachadh anns a' mhargaidh.

teicnigeach feartan

Easy smachd le cofhurtail freagarrach airson goireasach làitheil cleachdadh a 'bhaidhc. Tha an seòrsa a einnsean air, a 'cleachdadh ceithir, dùbailte chlàr. Tha an leabhar a tha 124 ceudameatair ciùbach nuair a siolandair trast-thomhas agus piston stròc 54,0 x 54,0 Astar.

Paramadairean eile a tha cuideachd nach eil cho drùidhteach:

• as àirde tron astar de mu 110 km / s;
• Lubrication siostam: ola ann an crankcase;
• carburettor - VM22 X1;
• multiplate da thraoin ann an amar-ola;
• TDI Ignition siostam;
• Start siostam - tòiseachaidh agus uisge tòiseachaidh;
• còig-astar siostam sgaoilidh le sìor-lìon.

Meud

Tha meud na aghaidh taidheir baidhsagal-motair - 2.75-18 42s, agus air ais - 90 / 90-18 51P. Anns a 'bhuidheann a leanas tomhasan: 1.980 m fad, leud de 0,745 m aig àirde 1,05 meatair. Suidheachan Height - 780 mm le wheelbase de 1.29 m.

Talamh as ìsle tron fuadach ceud seachdad 'sa còig Astar. Yamaha YBR 125, dealbh a 'sealltainn a buntainneach compactness, cuideam ceud agus sè cileagraman.

mean-fhàs

Anns a 'chùrsa a mean-fhàs, Yamaha YBR 125 chomharrachaidhean a tha air a dhol tro atharrachaidhean cuid, cuideachd, bha an siostam èifeachdach a' cleachdadh nam breicichean. A thuilleadh air sin, tha e air a dh'atharraich an carburetor, gearbox casan agus cuibhlichean air cuibhlichean. Tha e air a bhith air an dèanamh, is eile innleachdas ann an co-rèir ri riatanasan àrainneachdail latha an-diugh. Anns an Ruis, YBR 125 as motha a tha a 'còrdadh Japanese motair malokubaturnym a fhuair ea' còrdadh anns an dùthaich anns a 'bhad an dèidh a' nochdadh air a 'mhargaidh. Thachair e ann an 2005, nuair a bha e a 'chiad mhodail de Yamaha air dachaigheil rathaidean.

buannachdan

Tha seo a 'oversized motair-rothair le coileanadh math seach gu luath fhuair measail taing do àireamh shònraichte de bhuannachdan an seo. Agus as cudromaiche dhiubh - a h-eaconamaidh. Caitheamh dà liotair peatrail air an rathad fosgailte agus suas ri ceithir - ann an trafaig a 'bhaile - nach urrainn uaill a h-uile bhaidhc. Agus ma tha sinn ri seo a teinne meud, còmhla ri toinnte, dè cho furasta agus a 'char as lugha còrr plastaig, fàsaidh e soilleir adhbhar airson a' còrdadh.

cosgais

Another comharradh cudromach a differentiates Yamaha YBR 125 - a 'phrìs. Faodaidh e bhith gu tur ùr a cheannach bho na h-malairt, agus airson math gu leòr airgid. Tha, is pàirtean ri fhaotainn cuideachd a 'cluich an àite. Ged a tha ann an cothromachd feumaidh e bhith air a leigeil a-steach gu bheil na prìsean a tha a 'meadhanachaidh a tha gu math àrd agus nach seachad le cosgais an motair-baidhsagal. Gu dearbh, faodaidh sibh daonnan a cheannach saor Chinese co-aoisean, ach thig e, nach 'eil a h-uile luchd-seilbh motair.

Coimeas eadar baidhsagalan eadar-dhealaichte ginealaichean

Gach bliadhna san Ruis seachad motair Yamaha as ùire naidheachd, a tha eadar-dhealaichte agus ann an dà chuid TCP a lineup. An-diugh, tha ceithir ginealaichean de baidhsagalan: a 'chiad agus an dàrna bheil beagan no aig nach eil eadar-dhealachadh faicsinneach, fhad' sa bha an treas agus a 'cheathramh air a dhol tro atharrachaidhean iongantach tuilleadh. Yamaha atharrachadh gach bliadhna a label, a 'leigeil ùr. A thuilleadh air sin, tha gach ginealach a comharrachadh le dath gamut.

Tha a 'chiad mhodail, a nochd ann an Ruis agus a tha ri fhaotainn bho 2004 gu 2006 bliadhna, air a bhith math gu leòr. A rèir mòran, bha e air aon de na udavshihsya o ghinealaichean de riochdairean, ged a tha e air a bhith sam bith nach eil fhathast "leasachaidhean". Modail ann an dùthaich againn a 'tighinn le plastaig fairing. Ach, cha robh i as fheàrr location na puing- dearbhaidh-chas, nach math cofhurtail airson daoine le mòr troigh. Ach tha seo ana-cothrom a tha barrachd airgead-dìolaidh air leth soirbheachail leis an carburetor choke luamhan, ged a tha an t-seòmar taidheir cha robh an coileanadh as fheàrr agus càileachd a 'crìonadh.

Tha an dàrna ginealach de Yamaha YBR 125, a rinneadh bho 2006 gu 2008, fhuair an raon ùr de dhathan, ge-tà, air a dhèanamh a-mhàin a bha atharrachaidhean beaga. A 'bhaidhc a bha ùr carburetor Vacuum mucail gus an t-slat, a tha rè an obrachaidh, a-rèir sgrùdaidhean air an luchd-seilbh, a' sìor-mach à òrdugh, nàdarrach a dhùnadh. Ach bha e nas saoire. Osbarr, bikers bheil an cothrom, gun tionndadh a 'cleachdadh innealan, a dhèanamh adjustment an leisg' astar.

Ach an treas ginealach de tur eadar-dhealaichte bhon dithis. E leasachadh ùr sna cuibhlichean agus nas tarraingiche dath sgeama. Tha grunn atharrachadh agus consumables. Anns an Ruis, am modail seo a thòisich a thoirt seachad a-mhàin bho 2009. New cuibhlichean - còig-Bhruidhinn sail - a 'coimhead tarraingeach agus gu math nuadh. Còmhla ri carburetor choke luamhan agus atharrachadh, agus co-phàirtean eile: a chur ris an cuid de phàirtean eileagtronaigeach, leithid carburetor teasadair.

Ùr tubeless taidhrichean iongnadh eadhon blasta bikers. Air motair-rothair treas ginealach nuair a an t-einnsean a 'ruith gu buan air an tumadh, a tha leis a' chosgais Eòrpach ìre.

Ro-shealladh

A 'bhaidhc tha e glè shoirbh a chumail suas, chan eil e glè chumhachdach einnsean ag obair mar Clockwork, agus PPC gu soilleir, nach eil gearanan. Tha seo air leth freagarrach airson Ùr-ionnsaiche marcaiche, agus gu dearbh airson muinntir a 'bhaile mhòir, a tha nas cudromaiche a' tighinn dhan àite ann an àm, gun pomp. Bike dèiligeadh leis stopadh trafaig agus furasta smachd a chumail. tha e cuideachd a 'fàilligeadh air na rathaidean-cùil. Rothaireachd air e gu math torach agus cofhurtail, gu h-àraidh nuair a tha e a 'stèidheachadh a' char as lugha seata de tuning, a 'gabhail a-steach corrugations air forc, làmh-dìon, timcheall headlight, deagh taidhrichean. Agus ma tha sinn fonn an-crochaidh, bidh e eu-comasach a chumail suas ris.

San fharsaingeachd, tha mòran math eadar-dhealaichte ath-sgrùdaidhean seo motair-baidhsagal. Tha cuid ga fhaicinn mar moped, feadhainn eile - mar goireasach bhaidhc, agus feadhainn eile - mar sabaid leis a 'stopadh trafaig fada bailteil. Ach cha mhòr a h-uile luchd-seilbh a tha uabhasach riaraichte le an "each iarainn." Daoine fòn Yamaha YBR 125 airson math - dìreach "yubrik" no "yubr-125" - a 'beachdachadh e earbsach, ùr-nodha aotrom inneal. Fiù 's na daoine sin a tha a' fàgail airson ùine ghoirid, a 'bruidhinn mu dheidhinn deimhinneach, ag ràdh gu bheil an Japanese "each" cha fail.