79221 MZKT-:-chomharrachaidhean. Carbadan rothach airson cleachdadh armailteach

MZKT-79221 - a chuibhlichean chassis, a tha air a leasachadh feartan ann an cumhachd agus comas. Tha e ag obair air 16 cuibhlichean. A cumhachd a chur air an aonad cumhachd a 'ruighinn 800 each-chumhachd. Chleachd chassis airson na Còmhdhail fìor luchdan mòra. 'S e na bhunait airson an còmhdhail gluasadach urchraichean iom-fhillte "Topol-M". An-dràsta, faodaidh ea bhith air a chleachdadh eadhon a ghiùlan armachd niùclasach.

eachdraidheil facts

Modail chassis MZKT-79221 a chaidh a chruinneachadh ann an 1992. Tha leasachadh a dhèanamh air a 'chàr-MAZ 7922, a tha aig an àm sin a stiùireadh a stèidheachadh fhèin as fheàrr leis an làimh. Tha e a 'cur a-mach chassis feachdan Minsk Wheel Tractor Plant.

-Leasachaidh "Topol-M"-làimhe urchraichean siostam a tha mu choinneamh le leithid duilgheadas, mar an còmhdhail de a cuid àil. Tha an àrd-ùrlar, a tha air a dhèanamh an obair seo roimhe, nach eil iomchaidh. Uime sin,-leasachaidh a bhith a 'coimhead airson a' chompanaidh a bhiodh comasach air a dhèanamh riatanach dòigh còmhdhail. Gu mì-fhortanach, leithid cha d 'fhuaradh am measg iomairtean dachaigheil. Mar sin, chaidh cùmhnant a dhèanamh ris a chruthachadh chassis leis an Minsk lus.

Thairis air na beagan bhliadhnaichean ri teachd, a 'leasachadh air leantainn. Anns an t-sreath a riochdachadh modail a thàinig e a-mhàin ann an 2000.

Adhbhar càr

Chleachd sònraichte cuibhle chassis airson na Còmhdhail de oversized cargu. 'S dòcha gum rocaidean, feannagan airson drileadh tobraichean-ola. Air bunait fiù 's trom cruinn Faodar muin chassis.

Tha a 'phrìomh adhbhar - gu bàs dìon dreuchdan armailteach. A thuilleadh air sin, faodaidh e cuideachd a bhith air a chleachdadh airson adhbharan sìobhaltaich. Airson an adhbhair seo, sònraichte dreach le clàr-amais de 100. Tha seo a 'chassis dreach a tha comasach air a luathachadh gu 45 cilemeatair san uair.

Feartan an tractar

Carbadan rothach airson adhbharan armailteach a tha air crìoch a chur powertrains YaMZ-847. Tha iad comasach air leasachadh cumhachd gu 800 each-chumhachd. Làn cuideam 120 tunna. Off-rathad làraidh a ghiùlain 80 tunna bathair.

Tractar-MZKT 79221 Tha tomhasan mòra. Tha a leud tha 3.4 m. A dh'fhaid ann a tha e co-ionann ris 22,7 m. 16 a 'gluasad mar thoradh air an cuibhlichean, taidhrichean anns a bheil caochlaideach uairean. Cuir a-steach am meud urrainn, ma lorg gu bheil an àirde gach aon de na stuthan a tha 2 mheatair. H an taidheir adhair e doirbh. Uime sin, tha sònraichte pumpaichean a bhios pumpa an taidheir ann an cùis de mhilleadh air a 'Go. Thiruis Brùthadh fo smachd a 'freumhaichte siostam. Ann an cùis càradh e riatanach airson cumail ri modh sònraichte a leasachadh a 'gabhail àite airson a' chuibhle-MZKT 79221.

8 de na tuaghan 6 Tha smachd (ach a-mhàin an dà ionad). Tha seo a lùghdachadh gu mòr a 'tionndadh radius. Tha e pragtaigeach co-ionnan ri paramadair seo feart chetyrehosnogo làraidh. Tractar tionndadh radius 18 m. Gus Cuir an carbad gu leòr ann an earrann 34 de sgìre m ^2. Air sgàth seo tha sùbailteachd aig àirde an tractar den mheudachd seo. Gus piseach a thoirt air an comharra seo a 'cleachdadh cuibhle inntinneach cuartachadh siostam. Aig an àm sin, nuair a cuibhlichean a tha muin air a 'chiad axis,-dhealaichte ann an aon stiùireadh, a' chuibhle a chùlaibh axles thionndadh an taobh eile.

Tha a h-uile cnapan dhèanamh rèidh air sgàth mòr trast-thomhas cuibhlichean, frèam-crochaidh agus sùbailte, a predictably deform. Leis an aon amas eileamaidean a tha ceangailte ris an chassis aig trì puingean.

Ma ghabhar ris an deuchainn làraidh a bha deagh chomharra. Mar sin, thathar a 'moladh airson sreatha riochdachaidh.

Powertrain agus Transmission

Air an tractar-MZKT 79221 stàladh dìosail einnsean le turbo-YaMZ 847,10. Ceithir stròc einnsean le dìreach stealladh. Fuarachadh lionn-seòrsa aonad cumhachd. Cumhachd chruthachadh le iad a 'ruighinn 800 liotair. a. Ghabh e co-ionnan ri 25,8 liotair.

Nuair a bhios a 'gluasad "ann an bàn" tractar ithe 240 liotair. Ann an làn luchd staid caitheamh àrdachadh gu 300 liotair. Tanca comas a th '825 liotair. Enough connadh a làraidh a dh'fhaodadh gluasad gu 500 km gun stad.

Gearbox fèin-ghluasadach. Ach, ann an tar-chur modh fèin-obrachail a tha a chur a-mhàin an dèidh a 'gluasad air astar an tractar a tha os cionn 10 km / u. Airson leasachadh a 'char as astar, tha e cuideachd riatanach a bhith a' gluasad gèaraichean ann an leabhar-làimhe modh. Ag obair puing- dearbhaidh ceada a roinn ann an ceithir raointean. A 'gluasad air adhart no air ais Tha atharrachadh tuilleadh putan.

Tha an cabin suidhichte ann an aghaidh, beagan a chothromachadh ris an taobh chlì. Taobh a-staigh uidheamaichte le meatailt eileamaidean. No Windows, chan eil fionnarachadh-àile. Stiùirich an tractar a dh'fheumas a bhith trì daoine (aon dràibhear agus dà neach-cuideachaidh), salon Tha cha mhòr gu tur air a lìonadh le diofar phutain is stiùirean. A bharrachd air sin, tha stiùireadh Sgrùdaidhean-uiridh. Rè a 'gluasad an dràibhear a bhith a' coileanadh gach ceum "air thoiseach air an lùb."

urram

MZKT-79221, a tha a-chomharrachaidhean a dheasbad gu h-àrd, tha grunn bhuannachdan an seo. Nam measg tha:

• Tha an comas air luchdan a ghiùlan suas gu cuideam iomlan de 80 tunna.

• Cruadalachd (an càr urrainn seasamh luchdan troma fhad 'sa bha a' dràibheadh a bheil cnapan-starra).

• Toinnte (a dh'aindeoin an cuid meud mhòr).

• Wheel Brùthadh smachd air a dhèanamh a-mach bhon cockpit.

• Tha làthaireachd air bòrd an 'choimpiutair, a' cumail sùil air staid na prìomh phàirtean agus meadhanan an inneal (einnsean, crochaidh, seòladh eileamaidean, Brùthadh ann an cuibhlichean agus mar sin air adhart).

• Carbadan-einnsean-seòrsa. Tha beatha às ùr (5000 hours). Precursors tanca uidheamaichte le dh'fhàs motairean, goireas nach eil nas fhaide na 300 fosgailte.

• Tha an cothrom gluasad gu Wade, ma tha an doimhneachd tha nas lugha na 1.1 m.

uireasbhaidhean

Tha na dealbhaidhean de tractar-MZKT 79221 tha SUV, bhon a tha ioma-axles. Mar sin, tha e air a dhealbh gu sònraichte airson a 'dràibheadh air fearann garbh. Ach aig an aon tractar nach urrainn a 'gluasad sìos an t-slighe, nach eil a dhearbhadh. Feumaidh a h-uile cuibhlichean chur air an talamh. Ma tha co-dhiù cuid bidh crochte anns an adhair, bidh cus air an structar gu lèir. Tha càr nach eil e air a dhealbhadh airson a leithid sin cus.

Am measg nan easbhaidhean a chomharrachadh mar àrd-caitheamh connaidh. Cumhachdach einnsean air carbad ithe connadh le dìoghaltas.

Analogues agus farpaisich

Sreathan irisean riochdachaidh de tractar-MZKT 79221 a thòisich ann an 2000 an dèidh sreath de dheuchainnean. All an àm seo bha an càr air a dhèanamh ann cuingealaichte sùimean, ann an beag batches. Thairis air na bliadhnaichean, ni mò dachaigh no cèin gnìomhachas saothrachaidh a innealan nach eil seo a thairgse analogue chuibhlichean chassis. Technical feartan an làraidh a dhèanamh air leth a charbad. A cheannach, faodaidh tu, ach ga dhèanamh furasta. Air an reic an sin a mhàin a tha atharrachaidhean MZKT-79221-100, a thathar an dùil a chleachdadh ann an catharra san roinn. Òrdugh modail urrainn a bhith an dà chuid aig an riochdaire agus aig an luchd-cleachdaidh san fharsaingeachd. A mhàin ann an dàrna cùis, an dòigh a thèid a chleachdadh, seach ùr.