An àite an siolandair ceann-gasket VAZ 2112 (16 bhalbh) le a làmhan fhèin

Engine airson earbsach agus deagh obair co-òrdanaichte a tha a dhìth, chan e mhàin a lubricant ach cuideachd math fuarachadh. Uime sin, tha eadar-dhealaichte sianalan ann an loga bacaidh agus ceann. Tha cuid a chaidh a dhealbh airson a 'sgaoileadh ola, an dàrna - airson antifreeze. Eadar fhèin, chan eil iad a 'coinneachadh. Gus casg a chur measgachadh den dà lionntan a chleachdadh ann an sam bith einnsean gasket. Engine bacaidh àiteachan ann an compound an ceann a dh'fheumas a bhith teann. Mur eil, an t-einnsean a bhios cuideachd a 'fàilligeadh. An-diugh bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn mar a chaidh a dhèanamh fèin-àite an t-siolandair ceann gasket VAZ-2112 (16 bhalbh). Beachdachadh cuideachd air na comharraidhean de iongantas seo.

Adhbharan sgàinidhean

Tha grunn adhbharan a dh'fheumas càr ùr an àite siolandair ceann gasket. -VAZ 2112 (16 bhalbh) stadadh a bhith ag obrachadh mar as trice air sgàth nàdarra aodach ceapan. Mar riaghailt, tha e a 'tachairt ri 200 mìle cilemeatair. Ma tha an rud air a bhith ceàrr a chur a-steach (neo-ghèilleadh le Torc), a chur an àite beatha urrainn tachairt mòran na bu tràithe. Adhbhar eile - tha deformation no deflection an sealing eileamaid. Tha seo a 'leantainn gu briseadh sìos, leis am bheil uachdar na fionnarachaidh tuiteam.

Another phàirt de an t-adhbhar carson a tha feum air an àite an gasket, tha e an t-einnsean ro theth. Uime sin, feumaidh sinn an-còmhnaidh a 'cumail sùil air staid an siostam a' fuarachadh agus atharraich an antifreeze ann an àm. Eòlaichean a 'moladh chur an àite a h-uile 50 mìle, no aon uair a h-uile 2 bhliadhna. Antifreeze seo tha crìoch air 4 bliadhna.

comharraidhean

Ciamar a dearbhadh briseadh nan ceapan? Airson faighinn a-mach na duilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith iomadh comharraidhean. Tha a 'chiad chomharra - feart smùide dath. Mothaichidh tu mar bho na pìoba smùide a 'dol a-ionann. Ann an àitean far a bheil an t-aonad a tha ceangailte ris a 'cheann, a bhios rim faicinn fuidheall de antifreeze (ach chan eil an-còmhnaidh). Lorg ann an lionn ann an leudachadh tanca. Cha bu chòir a dhol agus tha an ola stains. Ma tha an antifreeze a 'faighinn a-steach don t-siostam lubrication, mu dheireadh a' tòiseachadh a 'cop. Mothaichidh tu mar air an dipstick an stuth lìonaidh agus ceap a chruthachadh emulsion feart - mayonnaise. Iongantas seo coltach ris an dealbh gu h-ìosal. Ma tha thu a 'faicinn co-dhiù aon de na comharraidhean gu h-àrd, tha e a' ciallachadh gum feum do chàr ùr an àite siolandair ceann gasket. -VAZ 2112 (16 bhalbh) Tha cha mhòr an aon structar mar an SOHC engine, ach a-mhàin airson ceann meud agus àireamh caolas agus smùide bhalbh. Uill, faiceamaid mar seo obrachadh a dhèanamh.

ionnsramaidean

Airson an àite siolandair ceann-gasket VAZ 2112 (16 bhalbh) a bha soirbheachail agus gu luath, feumaidh tu ullachadh a leanas seata innealan:

• Torc wrench.
• A seata de buinn agus suidsichean.
• Fuarachadh leaghan tanca (volume nach eil nas lugha na 7 liotairean).
• Clean luideagan agus degreaser.
• Ùr gasket agus sealant dhi.

sholaraichte

Mar sin, fosgail Hood agus an earrann an droch-uidhe loisgte a 'bhataraidh. An uair sin, feumaidh tu a 'traoghadh a' antifreeze bhon t-siostam. Cuir dheth an tap air nail còmhdach agus an àrdachadh tanca (chan eil taobh a-staigh a Vacuum). Nas fhaide a tha e riatanach gus unscrew an screws na smùide eugsamhuil. A-nis, a thoirt air falbh na ceanglachain. Chiad, tha sinn a tharruing an t-àrd-bholtaids uèirichean, à comas chips le Teòthachd sensaran agus an ola Brùthadh sensor. Cuideachd, a 'gabhail a-mach a' phìob bho "vakuumnika". Disconnect sensor-sgaoilidh. Earrann an accessory taigheadas. Next, leigibh thu airson an claidhean tensioner pulley. Sin a thoirt air falbh an àm crios agus tensioner fhèin. An ath-, feumaidh tu an socraicheadh an camshaft pulley mar sin chan eil e a thionndadh. Tha an eileamaid a thoirt air falbh le dà dhòigh thoir screwdriver. An sin snìomh nan cnòthan a 'cumail an còmhdach cùil àm, agus a thoirt air falbh plastaig eileamaid fhèin. Phillips screwdriver lagachadh an stealladair clamps a dhol dhan chaolas pìoba siolandair cheann. Le cuideachadh a 'Hexagon unscrew Boltaichean an ceann fhèin. An àite cudromach - an screws agus cearclan a thoirt air falbh. Siolandair ceann gasket a thoirt còmhla.

Dè a 'coimhead airson?

Note staid an screws. Ma tha iad nas fhaide na 135 Astar, eil iad freagarrach airson an cleachdadh. Mus stàladh phròiseas ùr bu chòir a bhith pailt snàthainn anns an einnsean ola. Sgrùdadh a dhèanamh air uachdar an loga bacaidh conaltraidh le ceann. Bu chòir a bhith rèidh, rèidh, gun burrs agus eile a rèiteach. Cuideachd sùil air a tarraing (a 'cleachdadh ìre togalach ìre). 'S dòcha an dèidh na fois ceapan-einnsean overheats. Anns a 'chùis seo, an loga bacaidh a' cheann a ciorramach. Ciamar a chur ceart? Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas Faodar a bhleith. Ach cuimhnichibh gu bheil an àireamh de bhleith cinn cuingealaichte. 'S dòcha an ceann tochilas mar-thà roimhibh. Nuair a stàladh an gasket air an ceann ciorramach ag aoidion ola agus fionnarachaidh.

stàladh

Nuair a stàladh bu chòir dhuibh gu cùramach ullachadh uachdar an loga bacaidh agus siolandair cheann. Tha e air a ghlanadh bho na seann sealant agus burrs sam bith a thoirt air falbh. Feumaidh eil ola ann an àiteachan conaltraidh eileamaidean. Cha bu chòir ach an dearg sealant. Uime sin, gu cùramach degreased uachdar le deoch-làidir no Gasoline. Cleachd glan Rag sreatha. An ath ceann urrainn dhut a stàladh agus teannaich na Boltaichean. Tha e cudromach a bhith faicinn an-dràsta an fhorsa.

teannachadh Torc

Boltaichean thoinneamh air "ionad timcheall na h-oirean." Teannachadh air a dhèanamh ann an ceithir ìrean. Anns a 'chiad teannachadh Torc 20 NM. Air an dàrna - an fhorsa de 70 gu 85 NM. An ath-, feumaidh tu teannaich gach Bolt gu 90 ceum. Anns a 'chuairt dheireannach, an ceathramh ceum a-rithist Ghluais Boltaichean 90 ceuman. Teannachadh air a dhèanamh le Torc wrench. Teannaich na screws "le shùil" Chan eil e riatanach. Ma tha ceàrr teannachadh urrainn ath-deuchainn no a losgadh a-mach ceapan.

A 'cruinneachadh a' cheanglachain ann an cùl an òrdugh. Tha e cudromach gus gluasasd tro na crankshaft agus camshaft mus deach an crios a stàladh. A camshaft pulley muin sin a projecting na phàirt den ionad cuairteachadh gu charbadan. Thoir sùil air a 'chrios strì agus chruinnicheadh na tha air fhàgail co-phàirtean. Aig an ìre seo, a chur an àite an t-siolandair ceann-gasket VAZ 2112 (16 bhalbh) air a bhith air a chrìochnachadh gu soirbheachail. Tha e fhathast a mhàin a dòirtidh antifreeze agus a 'ruith an t-einnsean.

co-dhùnadh

Mar sin dh'obraich sinn a-mach ciamar a thoirt gu buil ùr siolandair ceann-gasket VAZ 2112 (16 bhalbh) le a làmhan fhèin. Mar a chì sibh, tha e comasach a 'coileanadh an dòigh neo-eisimeileach.