An-shealladh air a 'chàr "Toyota Matrix"

Air a 'phròiseact "Toyota Matrix' chàr, a tha stèidhichte gu h-ìosal air an dealbh, an companaidh Iapanach dealbhaidh ag obair còmhla ri riochdairean bho Ameireaga Corporation General Motors. A 'cruthachadh modail a thòisich ann an 2001. Toraidhean bho obair a 'Chogaidh dà bhliadhna an dèidh sin teinne càr air a thogail air an àrd-chabhsair le aghaidh-cuibhle spionnadh, air iasad bho Corolla atharrachaidhean. An t-inneal air a dhealbh a dh'aona ghnothaich airson an Ameireaga a Tuath a 'mhargaidh, agus a toradh a stèidheachadh ann an Canada, Cambridge.

chiad

Mar a tha sinn fa-near gu h-àrd, oifigeil chiad a 'chiad ghinealach modail "Toyota Matrix" ann an 2003. Ro-shealladh a 'chiad luchd-ceannaich chàraichean san fharsaingeachd a chomharrachadh e fìor mhath. Aig an aon àm sònraichte gearanan mu annas fhathast a bha, ann an co-cheangal ris a bheil dà bliadhna às dèidh sin rugadh beagan ath-ùrachadh dreach. Dealbhadairean Làraich beagan dh'atharraich an cruth an griola nail, a thoirt air falbh bho bhonn an aghaidh gleus spoiler (cuid a 'gearan gun dràibhearan pàirceadh a tha e a' tuiteam), agus chùlaibh solais air nochdadh follaiseach chorp.

Uile gu lèir, tha e a 'toirt seachad trì roghainnean rèiteachaidh airson modailean "Toyota Matrix." Feartan càr bho teicnigeach sealladh, chan e a-mhàin an eadar-dhealachadh. Gu sònraichte, a dh'atharraichear XR agus an XRS, eu-coltach ris an tionndadh de Coitcheann, bu bheairtiche uidheam liosta agus leòmach buidheann kit. Fo hoods stàladh dà roghainn einnsean de 1.8 liotair. Anns a 'chùis seo, aon de a chaidh fhaighinn air iasad bho modail "Celica". Cumhachd lusan obrachadh ann le fèin-ghluasadach ginealaich, ceithir ceuman an dàrna cuid le sia-speed "fèin-obrachail."

an dàrna ginealach

Buileachadh an dàrna agus a-nis as ùire ghinealach de "Toyota-Matrix" a chumail ann am baile-mòr Ameireaga de Las Vegas ann an 2007. Thachair seo aig àm a 'SEMA taisbeanadh, coisrigte do uidheamachd shònraichte a dhealbh airson na carbadan-gnìomhachas. Aon bhliadhna an dèidh sin, modail a 'nochdadh air an-asgaidh reic ann an Canada agus na Stàitean Aonaichte. Mu e ann am barrachd mionaideachd agus thèid a deasbad tuilleadh.

coltas

Constructors fhathast an aon àrd-ùrlar airson ginealach ùr modail "Toyota Matrix" (air ais bho luchd-cleachdaidh agus eòlaichean ann an carbadan-roinn tha dearbhadh soilleir gu bheil e gu math soirbheachail fuasgladh). Tha modail a fhuair ùr, nas cumhang prìomh solais, an ùrachadh currac agus griola (a-nis tha e air a dhèanamh ann an cruth an litir «U», seach trapezoidal, mar mus). Air an aghaidh gleus a chur ceart-cheàrnach adhair intake. Windows air fàs, agus an àite an glainne chùlaibh sgeilpichean meatailt a thàinig. Tha seo air buaidh mhath a thoirt air an aerodynamic feartan an càr. A bharrachd, bu chòir a thoirt fa-near stoidhle lines air a 'chorp, a' sìneadh bho bhonn an dorais gu deireadh a 'chuibheall deiridh stuaghan.

salon

Anns an fharsaingeachd, "Toyota Matrix" luchd-siubhail cùlag a 'sealltainn gu bheil e ag amas air dràibhearan òga. Ionad Console dealbhadh a chomharrachadh le "almain." An t-inneal a tha trì-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh, tùsail bhòrd le dearg a shoillseachadh dials agus timcheall adhair feadan airson fionnarachadh smachd agus siostaman eile.

Neo-tagraidhean sam bith a thogail agus feartan. Air an aghaidh pannal nach eil a bharrachd putanan,-uile càil a tha aig ur corragan. On tha e air a chur a-steach, agus an uidheam luamhain ', a' meudachadh gu mòr airson an àite an aghaidh luchd-siubhail agus an dràibhear. Aig àrd-ìre, tha e an sgeadachadh a-staigh, a 'cleachdadh sàr stuthan. Bha e airidh air moladh fa leth blàthachaidh, agus mar sin an t-einnsean a 'fàs a' cluinntinn a-mhàin ann an suidheachadh far a bheil an t-saighead 'sealltainn tachometer 3.5 mìle Caochlaidhean Mòra. Coitcheann measg nam feartan auto longan cuairt-mara smachd, fionnarachadh-àile, èisteachd siostam le sia luchd-labhairt, eileagtronaigeach rèitichte sgàthain agus mar sin air.

teicnigeach feartan

Gus a stàladh fo currachd càraichean "Toyota Matrix" a 'toirt dà roghainnean peatrail fineachan. Ann an dreuchd a 'chiad dhiubh sin a leasachadh acts dreach 1.8 liotair-aonad, a tha air a chleachdadh gu soirbheachail anns a' chiad ghinealach. Tha an cumhachd a tha aonad 132 each-chumhachd. Tha an dàrna einnsean a tha gu tur ùr, tha e air a leasachadh gu sònraichte airson seo càr. Tha an leabhar a tha co-ionann ri 2.4 liotair agus as motha cumhachd - 158 "eich". Mar a tha airson sgaoileadh, às bith dè an t-einnsean-dhealaichte, càraichean Faodar uidheamaichte le "fèin-ghluasadach" ceithir no còig ceumannan, no còig-speed "cuspairean meacanaigeach."

Tha an dreach le 'uile-wheel drive

A mach airson fuasgladh as ùire ghinealach de "Toyota Matrix 'chàr a bha a' tionndadh le uile-wheel drive. A mion-atharrachadh ann a tha e ri fhaotainn, ris an canar S. coimeas ri ìre dreach, tha seo a 'chàr a tha eadar-dhealaichte beagan nas lugha na tomhasan. Fo-suidheachadh àbhaisteach a 'stiùireadh an seo a mhàin a tha an aghaidh cuibhlichean. Chùlaibh aiseil tha co-cheangailte ri linn sònraichte àl a-mhàin nuair a tha an càr a 'tòiseachadh sleamhnachadh. Ge-bith dè a bha e, fiù 's am modail seo tha e doirbh a h-ainmeachadh an roghainn as fheàrr airson a' siubhal air an rathad, oir tha a talamh fuadach eil ach 134 mm. Air an làimh eile, sgrùdaidhean a 'sealltainn gu bheil seo a-inneal a tha comasach air aghaidh a thoirt do mhòran eile càraichean le ceithir chuibhlichean ann an càr nuair a' dràibheadh air rathaidean fo shneachd.