BMW 316 Sealladh farsaing

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Sports sedan an treas sreath BMW airson a 'chiad uair a thàinig sìos an coimhthional loidhne air ais ann an 1975 .. Airson stèidh mhodail leasachaidh ghabh an càr BMW E21. Aig an àm seo bha an càr a 'chuid as motha nuadh-aimsireil am measg an co-aoisean. Thairis air a 'choltas a' chiad ghinealach de obair le iomadh duine ainmeil dealbhaidh. Tha seo a 'faisg foirfe sedan le fuaim structar agus feartan sàr-mhath coileanadh. Tha a 'chiad phàirt Bha ionnsaigheach sporty sùil, a tha air a ghleidheadh gus an là anns an ginealaich ùra de 316th modail.

Air na buannachdan agus eas-bhuannachdan a BMW 316

Beachdan mun charbad seo tha an dà chuid adhartach is àicheil. Fortanach, minuses seo sedan tha mòran nas lugha na na nithean matha. Tha mòran luchd-seilbh an sedan tric a 'gearan neo-rianail de roghainn a bileagan bho àm gu àm. Ach an t-einnsean 'S e aon de na earbsach am measg a h-uile Eòrpach suaicheantasan. Os bàrr, an connadh-siostam bho BMW neubivaemaya cha mhòr, agus, mar sin, chan eil feum air airgead a chosg air caochladh breithneachaidh agus càradh (gu dearbh, chan eil seo a 'ciallachadh nach robh e a dh'fheumas a ghairm an t-seirbheis Stèisean).

Tha a 'chiad modailean bha beagan nach deach a chrìochnachadh. Bhabhàiria Automobile gnìomhachas dhìochuimhnich mu dheidhinn an t-seasmhachd a 'bhuidheann air meirgeadh. Mar sin tha an luchd-seilbh a 'chiad ghinealach de sedans tha airson sùil a chumail gach bliadhna agus a' dèanamh ana-meirg leigheas. Thar ùine, nas fhaisge air an naochadan, bha na Gearmailtich fhathast air an trioblaid seo a stad - a-nis bonn an càr a dhèanamh de Galvanised stàilinn. All ginealaichean de sedan a bha ainmeil airson a chrochaidh nas daingne-seòrsa "Mac a 'Phearsain". Bha i tòrr na b 'fhaide agus nas lugha tric a bhris sìos, seach suspensions de chàraichean eile. A thuilleadh air sin, bha e glè bhog (a tha tearc airson spòrs càraichean), agus nuair a bhualadh le cuid de neo-chòmhnard dràibhear cha mhòr a 'faireachdainn nach robh a' bhuaidh. Tha a 'phrìomh plus de luchd-seilbh a tha a' ràdh ann an ath-bhreithneachadh seo, iongantach claistneachd blàthachaidh bhothan. Nuair a bhios a 'dràibheadh aig astar suas ri 140 km / s, einnsean fuaim cha mhòr inaudible.

Dè tha na bhroinn a 'bhothan?

Taobh a-staigh gu math roomy, ach chùlaibh gabhaidh dithis a-mhàin. Tha seo a 'moladh gu bheil seo sedan nach eil e freagarrach airson teaghlach mòr. Ach airson an gnothachas agus bhuidhnean-riochdachaidh eile - coimhlionta càr. Ann as ùire ghinealach de BMW 316 càr a bha ea 'gabhail iongnadh is tlachd le a ergonomics agus feuman agus goireasach location tomhas innealan. Wheel tur a 'còmhdach an sealladh farsaing, a thuilleadh, tha e glè fhurasta a' riaghladh. Cargo rùm nach eil e ro mhòr - tro mheadhan meud. Ach air an BMW 316 teann e fiù 's nas lugha.

BMW dhan Ruis

Dràibheadh air ar rathaidean an uidheam seo a tha a-mach às an fharpais. Sedans a tha a 'ruith carbureted einnseanan, faodaidh gu sàbhailte agus sgriosaidh an ceithir fichead treas Gasoline. Air sgàth an boga-crochaidh, a chaidh an ainmeachadh gu h-àrd, BMW 316 'dèanamh gu math ann ar tobraichean. Tha bhris siostam cuideachd a tha easbhaidhean - a h-uile dhèanamh aig an ìre as àirde. 'S e sin carson a tha seo a' chàr a tha daoine cho measail anns an Ruis. Ged a glè thric ann an coinneachadh ri ar sràidean 20-bliadhna a dh'aois a 'mhodail, faodaidh iad furasta am farpais sam bith eile le càr.