Cadillac ATS - an treas modail ùr teicnigeach bun-bheachd General Motors

A rèir choltais, 'am famhair Automobile gnìomhachas General Motors a lorg òr a' mhèinn agus an treas modail a-steach bun-bheachd ùr teicnigeach - Cadillac ATS. Cùl-cuibhle càr càr le turbocharged engine, "sgiathach" chùlaibh solais agus measgachadh de eileagtronaigeach bi droch cho-fharpaiseach ann a earrann.

soirbheachail toiseach

Cùl-wheel drive Cadillac CTS clasaigeach le cruth thàinig blasad Ameireaga luchd-cleachdaidh. Air sgàth seo, tha e air a ghabhail greim ann an tàilleabh earrann. A thuilleadh air sin, an àite an gnàthach American aspirated einnsean air a 'chàr air muin turbocharged Gasoline fineachan. Ciamar a h-uile stuth a steigte air bheag Cadillac ATS? Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gu bheil seo le obair-dealbhachaidh a rinn an gnothach gu math.

Leasachaidh ùr modail

Rè a 'cruthachadh ùr sedan Cadillac innleadairean bha gus ceistean doirbh duilgheadas: cho faisg' sa ghabhas gus a 'làimhseachadh a' BMW 3-sreath, gun chron aig an aon àm an t-seann bhuadhan an ainm. Ma tha sinn a 'beachdachadh gu bheil na buannachdan a tha an càr a bha aige fìor cofhurtachd agus smoothness, tha e comasach a' tuigsinn iom-fhillteachd an obair seo, bho, gu dearbh, na puingean seo an aghaidh a chèile. A dh'aindeoin seo, Cadillac innleadairean air Dhèilig.

Cadillac ATS air a thogail air a 'bhunait ùr MG, thug Alpha, a tha sònraichte sam bith roimhe. Tha an dealbhachadh seo a chleachdadh ann an àrd-chabhsairean de Zeta agus Kappa. Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar Alpha a tha a lùghdachadh tomhasan. A dh'aindeoin seo, tha e a 'toirt cothrom airson togail air na prìomh càr le cùl-cuibhle no uile-wheel drive.

Dealbhadh Cadillac ATS

Dealbhan ùr modail a 'daingneachadh an soirbheas a' dealbhadh: taobh a-muigh coltas fhathast cho cudromach teaghlach traits, ach cuideachd Dh'fhàs e follaiseach dona agus fiù 's sporty. Leis a h-uile modail seo dealbhadh e glè falaichte, mar phàirt de corporra stoidhle. Classical nail griola le mòr suaicheantas, cumhang le solais LED a chur air dòigh dìreach a 'ruith solais: na h-uile a' daingneachadh a 'chàir. Bu chòir a thoirt fa-near gun àbhaisteach dealbhadh cruth tìre a tha rèidh ann an òrdugh, a 'tarraing luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith bhon Roinn Eòrpa leis an fheàrr a BMW.

Meud

ATS s gann 'tha thaobhach. Wheelbase - 2776 mm, dh'fhaid - 4644 mm, àirde - 1422 mm agus chan eil seo a cheadachadh. De a clas a bha e diofraichte shìn wheelbase. Chaidh seo a dhèanamh airson cofhurtachd a 'chùl-sreath luchd-siubhail.

crochaidh

Le crochaidh leasachaidh Cha robh feuchainn ri e ann an Cadillac ATS ìre. Beulaibh "Mac a 'Phearsain" le alman agus struts subframe agus chùlaibh - còig-cheangal neo-eisimeileach-crochaidh-tilgte subframe.

salon

Taobh a-staigh, tha na h-aon "dealbhadh corporra", ach, a dh'aindeoin a 'bheachd-smuain de spèis do clasaigeach stoidhle, bha e gu mòr air atharrachadh. An coimeas ri roimhe modailean anns an Cadillac ATS h-uile a 'coileanadh nas mionaidiche. Tha an taobh a-staigh fad a tha e nas sòghail agus àrd-inbhe. Ann an àitean far a bheil an dràibhear BMW mar as trice a 'faicinn daor plastaig, an dràibhear Cadillac ATS a bhith a' chraiceann.

Às dèidh beul-aithris nan Ameireaganach automakers, ùr Cadillac a 'tabhann an luchd-cleachdaidh grunn roghainnean ann airson a' dealbhadh taobh a-staigh, bho sgeamaichean dath agus a 'crìochnachadh leis an t-seòrsa fiodh.

Cadillac ATS: teicnigeach-chomharrachaidhean

Airson an 2012 dreach automaker tabhann 3 Gasoline engine, an roghainn a thathar a 'co-dhùnadh leis a' chàr agus uidheam an t-seòrsa càr.

Cadillac uidheamaichte ionad dreach 2.5 liotair-4-siolandair einnsean comas 202 liotair. sec., ag obair ann an co-bhuinn ri 6-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh. Tha iad sin a dh'fhàs motairean an cur suas air sedan "Chevrolet Malibu".

Tha an dàrna einnsean - 272 each-chumhachd turbocharged 2-liotair, ag obair còmhla ri 6-astar làimhe transaxle. "Innleachdas" air a chur air an ìre ris a ' "fèin-obrachail", a tha a' dearbhadh a-rithist an spòrs caractar an càr. Dà-einnseanan a tha ginealach ùr Ecotec. Bidh iad a 'cleachdadh air modailean MG eile.

Tha an treas aonad - 321 hp V6 leabhar de 3.6 liotair. Thathar a 'beachdachadh air a thàilleabh. Einnsean seo gheibh duine a cheannaicheadh am measg nan leannanan cumhachdach càraichean. Tha e air a chur a-mhàin air a h-uile-wheel drive modailean, agus ag obair ann an co-bhuinn ri tar-chur fèin-ghluasadach.

Engines nàdarra eadar-dhealaichte agus cuideam mòr-sgaoileadh an càr, fa leth, a tha eadar-dhealaichte. Ma Cadillac Coupe ATS uidheamaichte le einnsean turbo, tha e co-ionann - 50/50. Airson a 'chòrr den powertrains - 51/49.

seata iomlan

Tha an càr a tha ri fhaotainn ann an ceithir ìrean Trim: Base, coileanadh, agus Premium Luxury. Iad eadar-dhealaichte chan ann a mhàin an teicnigeach feartan agus barrachd roghainnean, agus co-phàirtean agus crochaidh.

Anns a 'bhun-stèidh a thoirt seachad FE3 chrochaidh. A bharrachd, tha e a 'suidheachadh an 18-òirleach air cuibhlichean agus magnetorheological dampers ag obrachadh ann an dà dhòigh: Sprots agus siubhal. Bus a 'cleachdadh diofar widths: 227 agus 247. Tha an t-eadar-dhealachadh meacanaigeach le fèin-ghluasadach loc.

Am measg nan roghainneil uidheam nas daoire Bu chòir modailean riarachadh saideil seòladh agus Bose fuaim bho dreach Premium. A thuilleadh air an sin snog cuideachd sùbailte longan cuairt-mara a bhiodh smachd, eadar-ghearradh de dhleastanas na comharraidhean rathaid, a 'cumail suas astar sàbhailte air falbh agus èiginn a' cleachdadh nam breicichean gnìomh. Ma thathar ag iarraidh, fiù 's an bunaiteach uidheam Faodar uidheamaichte le na h-"math", gu dearbh, airson airgead a bharrachd.

Air an rathad

Cadillac ATS math furasta a ghiùlan air an rathad. Fiù 's leis an 2-liotair turbocharged engine an càr a' gluasad gu soilleir agus dynamically. Sònraichte 6-ceum "fèin-ghluasadach" a-imrichean gu einnsean seo. Tha an luchd-leasachaidh air atharrachadh na gear-mheasan agus an reconfigured suidseadh algairim. A h-uile atharrachaidhean Leigidh an càr cho faisg air an neach-labhairt a Bhabhàiria "treshki."

Sgothach air an sàr-mhath a 'làimhseachadh a' toirt buaidh stiùiridh Sgeilp ZF caochlaideach raon-cluiche agus cumhachd an dealain. Wheel 'tionndadh gu furasta le follaiseach fhorsa. Beag tionndadh na cuibhle ann an stiùireadh - agus bha an càr a tha ann an sreath ri taobh, beag gas - agus thu 2-3 diogan seachad slaodach 'gluasad carbadan. Tha einnsean a 'còmhla ris a' tar-chur Innleadaireachd-iomlan.