Car claistneachd chomharran, a bhith ag obair prionnsabal

Cluinntinn eagal air a h-uile càraichean feumaidh fuaim chomharran. Tha e uaireannan riatanach gus casg a chur air tubaistean.

'S e cumanta gu leòr crathadh chomharran. Tha e a 'gabhail a-steach taigheadais le prìomh lùbach, armature, diaphragm, slat brisidh fhuaimnear disc, a' rèiteachadh sgriubha mhòr, capacitor no resistor. Tha am fuaim air comharra a chruthachadh le obrachadh an co-òrdanaichte de na h-eileamaidean.

Tha prìomh lùbach aig aon cheann tha co-cheangailte ri làithreach tùs, an dàrna - tha ceangailte ris an tomad tro co-fhreagarrach air a 'phutan air a' chuibhle stiùiridh. Parallel conaltraidh brisidh a chur capacitor a tha a 'cur bacadh air cuid overheating. An t-slat a 'dol tro na prìomh gu a tha ceangailte ris an acair, an meamran, agus an ath-fhuaimnear disc. Anns a 'chùis seo an armature e suidhichte aig oir an movable conaltraidh. Putadh cuairt dùinte - an-dràsta a chur gu dùinidh bunaiteach, a tha magnetized agus a 'tàladh an armature. Feumaidh mi ràdh gu bheil an t-slat a 'gluasad leis a' armature agus ag adhbhrachadh an deflection an meamran. Anns a 'chùis seo, an t-acair a bruthadh a' ghluasad a-conaltraidh, a 'fosgladh an sreath seo ann. Tha cridhe a tha demagnetized, agus uile pàirtean eile aca bho thùs. An sin caraidean a tha dùinte a-rithist, agus an-dràsta a 'sruthadh gu cridhe.

Mar sin, fhad 'sa tha eagal air a' phutan bruthadh, an caraidean a tha dùinte agus tha iad a dh'fhosgail seach, is crathadh an meamran foirm fuaimean a tha a 'frithealadh gu sònraichte a' riaghladh an sgriubha mhòr. Faodar a chleachdadh gus smachd a chumail air meud na vibrational gluasad seo diaphragm. Nuair a cromadh ann an stiùireadh tuathal na slighe a 'meudachadh an tomhas-lìonaidh an comharra,' nuair a 'tionndadh an taobh eile - lùghdachaidh.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil am fuaim a' tighinn ann an iomadh cruth. Mar sin, dh'fhaodadh a 'cleachdadh draibhearan sìmplidh meamran no air an cur an siostam gu lèir a tha a' gabhail a-steach dinneadair no ceòl na h-adharcan. A bharrachd air sin, tha paidhir de na h-adhaircean, a tha air a chomharrachadh le deagh sonority agus roghainn farsaing gu leòr.

Feumar a ràdh gun robh ann an cùisean far a bheil sealbhadair an càr a 'taghadh an comharra, bu chòir dhut pàigheadh gu aire cho mòr' sa tha e airson an-dràsta a dhìth air sgàth an dàta eileamaidean le còrr comas dh'fhaodas cron a dhèanamh carbadan-eleactronaig.

Gu math tric, luchd-seilbh Ruiseanach càraichean a bha mu choinneamh le briseadh nan comharra gu cunbhalach. Tha an trioblaid seo a tha furasta am fuasgladh le beagan gleusadh fuaim siostam lìbhrigidh.

Aig fuaim a 'chàir daonnan dealan a chruthachadh ann an 12 V. Tha Brand VAZ eil sealaidheachd air an chomharran, cho fuar seusan agus lùbach copair uèir stoirmeil. Gus cur às leithid fàillingeadh a bu chòir leigeil caraidean is a 'gleusadh an comharra suidseadh cuairt. Airson an adhbhair seo, faodar a chur sealaidheachd le "shùil" agus a 'dèanamh cheanglaichean.

Bu chòir a thoirt fa-near gur ann an co-shìnte urrainn a chur suas air ais eagal no fuaimean a bharrachd. Faodaidh tu cuideachd a 'cleachdadh an Turkish dealbhadh a tha a' coileanadh ìosal tòna beeps. Aig an aon àm feumaidh sinn cuimhneachadh gu bheil iad nas fheàrr nuair a stàladh a 'cleachdadh uèir lugs àbhaisteach copair, a tha ann an às-làthaireachd shònraichte clip a bhith solder.