Chuibheall deiridh buaidh air an VAZ-2108: Meud

Wheel buaidh a 'dèanamh cinnteach èideadh cuartachadh a' chuibhle mun cuairt fhèin a axis. Of h-uile eileamaid de na undercarriage a 'chàir, tha e a' chiad a 'coinneachadh agus a' sgaoileadh a 'bhuaidh luchd, mar sin phrìomh riatanasan phàirt seo - an neart agus a fàgail.

. Anns an aiste seo, bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn dè tha a' chuibheall deiridh buaidh air an VAZ-2108. Bidh sinn a 'coimhead air an dealbhadh an uidheam seo, meud, a thuilleadh air dèiligeadh ri àite phròiseas.

feartan dealbhaidh

Cùl Mòr-ionadan "ochd" uidheamaichte le dùinte ball angular conaltraidh Bearings. Gach fear dhiubh tha dà shreath de bàlaichean. Tha seo a 'dèanamh an dealbhadh as àirde tron aghaidh luchdan, agus cuideachd a' toirt cothrom a sgaoileadh iad le èifeachdas as motha.

Giùlan chùlaibh hub VAZ-2108 ga dhèanamh de Ultra àrd neart stàilinn. Bheatha, a ghairm leis a 'dèanamh, tha 90-120 mile. Km. A thachair, chan eil seo falamh aithris. Oddly gu leòr, ach a 'chuibhle Bearings VAZ "coiseachd"' S e dha-rìribh glè fhada ùine agus cumail suas le ceart faodaidh iad a bhith dà uair cho fad 'cumail a-mach mhìltean.

Prìomh fheartan agus gnèithean

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: Tha an cùrsa air a chùlaibh VAZ-2108 saothraichte fo catalog àireamh 256706. Tha na leanas chomharrachaidhean:

• cuideam, g - 400;
• an àireamh de bàlaichean, pìosan. - 28;
• Ball trast-thomhas, mm - 9,525;
• socrach luchd Rangachadh, KN - 25,9;
• fiùghantach luchdadh, KN - 30.1;
• rangaichte astar, rev / mion -. 6500.

Twin chùlaibh hub a 'giùlan VAZ-2108 a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte. Ma tha an stòr a 'tabhann bhathar leubail 537906 - chan eil e na iongnadh. Seo cuideam a bharrachd buaidh. Tha cuid de na feartan eadar-dhealaichte on fheadhainn aig an ìre pàirtean:

• cuideam, g - 511;
• socrach luchd Rangachadh, KN - 90,1;
• fiùghantach luchdadh, KN - 64,8;
• rangaichte astar, rev / mion -. 5000.

Mar a chì sibh, air an daingneachadh air a chùlaibh hub a 'giùlan VAZ-2108 Tha àrd aghaidh luchdan. Ach aig an aon tricead de chleachdadh bhàrran mu seach nach bu chòir nas àirde na còig mile. Vol. / 'Mhàigh uairean. Bathar fo àbhaisteach a chleachdadh a bhios saor a "coiseachd" suas gu dà cheud mìle cilemeatair.

Giùlan VAZ-2108 chùlaibh hub: Meud

Mar airson meud a 'chuibhle buaidh, tha iad an aon rud airson an dà chuid na dreachan:

• -muigh an trast-thomhas, mm - 60;
• -staigh an trast-thomhas, mm - 30;
• Leud, mm - 37.

Ma tha thu a 'tabhann a' giùlan VAZ-ionad 2108 chùlaibh, na tomhasan de nach eil a 'freagairt ri, a' toirt suas nas fheàrr seo a ceannach. A h-uile os cionn chrìochan a tha a 'toirt seachad GOST 520-2002. Dùthchannan Cèin analogues pàirtean gan dèanamh ann an co-rèir ri ISO 15: 1998, agus tha an aon tomhasan.

Ciamar a tha fhios agad gur e àm gu atharrachadh a 'chuibhle buaidh

может заявлять о своей неисправности: Tha Dh'fhàillig VAZ-2108 chùlaibh hub buaidh urrainn com aca sgàinidhean:

• coltas an feart STÒRAS Wheel Taobh;
• mì-chòmhnard cuartachadh na cuibhle;
• foghlam seo cron.

Ga thoirt an aire gu bheil a 'phàirt den aon no an dà chùlaibh cuibhlichean cluinn an STÒRAS, greasadh a' breithneachadh Bearings a 'chuibhle. Faodaidh seo a bhith air a dhèanamh ceart ann bhur garaids. Dìreach Poddomkratte chuibheall deiridh agus a tionndadh le làimh. Bu chòir a bhith furasta a thionndadh agus cothromach, gun a bhith a 'dèanamh fuaimean sam bith. An ath, an dà chuid a ghlacadh e le làmhan agus a 'feuchainn ri buaidh o thaobh gu taobh ann an còmhnard stiùireadh. Ma tha a 'chuibhle rotates neo-chothromach, agus tha an-asgaidh a chluiche, a' faighinn deiseil airson a 'càradh nuair a loosening.

Tagh an Feartan

, обратите внимание на производителя. Ceannaich chuibheall deiridh buaidh air an VAZ-2108, a 'toirt fa-near saothraiche. An-dràsta, barrachd no nas lugha de dh'àrd-chàileachd na dachaigh pàirtean a dhèanamh le iomairtean leithid sin:

• SPZ (Saratov buaidh Plant);
• SDR-4 (Samara);
• VBF (GPZ-Vologda 23);
• GEA-20 (Kursk).

Thathar a 'creidsinn gun robh an dachaigheil as fheàrr Dèanadair de Bearings a tha dìreach a' Saratov fìneadair. Tha stuthan a tha fìor earbsach, ach chan eil e glè dhaor. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Mar sin, a 'chuibheall deiridh buaidh air an VAZ-2108 SPZ riochdachaidh suidhichte taobh a-staigh 400-450 rubles.

VBF bathar a tha cuideachd air a chomharrachadh le àrd-earbsachd, agus a 'cosg beagan nas lugha. Bearings SDR-4 agus GPZ-20 air an dealbhadh airson an fheadhainn a tha a 'còrdadh ri airgead a shàbhaladh air a cur an àite pàirtean. An cosgais a tha mòran nas lugha, ach bha càileachd a 'fàgail mòran ri miannachadh.

Air a reic tha a-steach co-aoisean. Tha iad, gu dearbh, cosgail, ach càileachd dhiubh nach eil teagamh ann. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Mar eisimpleir, SKF giùlan VAZ 2108 chùlaibh Hub, a chruthachadh san t-Suain, a 'cosg mu 900 rubles. Mun aon chosgais agus an Japanese co-ionann - NSK.

Dè tha feum de na h-innealan

Mus deach a 'feuchainn ri obair a chàradh, a dhèanamh cinnteach gun nuair agad a dh'fheumar innealan agus a' ciallachadh:

• cuibhle blocaichean;
• jack;
• key airson cuibhle Boltaichean;
• a chisel (prìomh);
• cuid nì gu socraicheadh an suidheachadh na buidhne aig an càr Jacking (craobh stump, beagan breigichean no daoine eile.);
• òrd;
• spacer a dhèanamh à fiodh (bar);
• Ceannard an "30" le cas fhada;
• key air "7";
• àraich;
• tube fo earrann a-muigh trast-thomhas na buaidh;
• Long;
• rùsgair sònraichte airson a 'hub;
• Special pliers airson a 'gleidheadh fhàinne;
• leaghan meirgeadh.

, замените также и ступичную гайку. Ma tha thu co-dhùnadh atharrachadh chùlaibh cùrsa a 'chuibhle ionad air an VAZ-2108, agus cuideachd àite an ionad sireadh cnò. Aig a 'char as lugha, a mhol a' Dèanadair a 'chàir. Tha gun nan cnò sònraichte aig iomall, a tha crom aig àm co-chruinneachadh agus disassembly nuair straying.

Atharraich chuibheall deiridh a 'giùlan an cuid làmhan fhèin

производится в следующем порядке: An àite a 'chuibheall deiridh a' giùlan VAZ-2108 ann an òrdugh a leanas:

1. Suidhich an inneal air uachdar còmhnard, an socraicheadh an aghaidh cuibhlichean, an àite dhoibh blocaichean.
2. Thoir an ceap a 'còmhdach na mòr-ionad sireadh cnò.
3. Chisel (Punch) Cuir sìos an pasgadh oir an diosg seòmar cnò mar sin chan eil e a 'cur bacadh air a loosening.
4. Le crùn aig "30" leis an làimhseachadh nas fhaide air falbh Cuir cnò. Mur eil e iasad fhèin, a 'phròiseas co-lionn is shnìomh bho meirgeadh.
5. An dèidh loosening nan cnò air tionndadh air falbh (chan tro) Boltaichean a 'ceangal na cuibhle.
6. Lioftaichean an corp Jack, an socraicheadh an suidheachadh aige leis an stump (breigichean), unscrew a 'chuibhle Boltaichean. Disassemble a 'chuibhle.
7. Tha iuchair a "7" unscrew an stiùireadh Boltaichean air an druma (2 PCan.).
8. Thoir air falbh an druma. Ma chan eil e a thoirt air falbh, tha sinn a 'dèiligeadh ris an àite far a bheil e air a chur air an ionad protrusion leaghan gus cathachadh ri meirg, agus an uair sin a thoirt sìos le òrd agus spacer a dhèanamh à fiodh.
9. A-nis làn unscrew Hub sireadh cnò.
10. Le cuideachadh sònraichte rùsgair 'briseadh suas an ionad, a' glacadh a h-"spògan" agus a 'tionndadh a' sireadh cnò. Ma tha thu nach eil a leithid uidheam, a 'gabhail a thoirt air falbh cuibhle agus sgriubha mhòr a tha e gu taobh eile an t-ionad. Cleachd na cuibhle mar luamhan.
11. Thoir air falbh an t-ionad bhon prìne.
12. Cleachdadh Long no sònraichte pliers, a thoirt air falbh an cumail fàinne na buaidh.
13. Cuiribh an ionad air an Barrachd agus le òrd agus a 'bualadh gu socair tube earrann buaidh.
14. Nuair a tha an cùrsa air a leagail a-mach, Grease lubricated-staigh uachdar na ionad.
15. Stàlaich ùr gun buaidh a thoirt air falbh an t-ionad bhon Barrachd.
16. Air mullach an cùrsa a chur fiodha spacer, agus tha e a 'bualadh le òrd, òrd Notaichean a-steach dhan ionad gus an deach e a-stad.
17. Chuir sinn air 'ghlais fàinne.
18. Chuir sinn air an ionad còmhla ri an cùrsa ùr air prìne. Ma tha e na shuidhe teann, a 'cuideachadh a h-suidhe sìos le òrd agus spacer.
19. Sgriubha mhòr ùr hub sireadh cnò. Teannaich e gus an deach e a-stad. The Hub air a bhith fhathast a 'gluasad a stigh.
20. Stàlaich an breic druma, an socraicheadh a-iùil Boltaichean.
21. Sliabh a 'chuibhle.
22. Thoir an jack, teannaich na ionad cnò tur. Ma tha thu a Torc wrench, a 'faicinn an teannachadh Torc (NM 186,3-225,6).
23. Fold oir an cnò, 'stèidheachadh suidheachadh aige.
24. Tha sinn a 'cur air currac cnò.
25. Jacking bhuidheann, dèan cinnteach, mar a 'chuibhle rotates, agus chan eil seo cron. Tha e cuideachd a 'moladh sùil a thoirt air a' pàirceadh breic.

Nithean comhairle phractaigeach

1. Wheel 'giùlan a' frithealadh cho fad 'sa ghabhas, a sheachnadh rathad gharbh, cha bhris dìreach air na cnapan no an slochdaibh.
2. Thoir sùil air staid an cùrsa co-dhiù aon turas ann an trì mìosan.
3. Ma mhothaicheas tu comharraidhean a 'giùlan a' fàilligeadh ann an rathad, na gabh dragh. Fiù 's ma tha e a' fàilligeadh, faodaidh sibh fhathast a ruighinn dachaigh agaibh no as fhaisge Stèisean seirbheis. Agus rud sam bith leis nach eil ea 'tachairt.