Ciamar a bhith a 'faireachdainn na tomhasan de na inneal: comhairle phractaigeach agus feartan

Meud an inneal - paramadair seo an càr a tha thu airson a dhol a chleachdadh airson a 'chiad Ride. Ma tha an neach-seilbhe an robh an aon seòrsa meud an inneal, am pròiseas atharrachadh a 'gabhail àite seach gu luath. Còmhnaidh nas truime na an fheadhainn a chaidh air cùmhnant beag chàraichean agus shuidh e air air làraidh mhòr. Gleus dented agus sgròbadh fenders - gu tric anns a 'chiad ìre de leasachadh a' dràibheadh gun chleachdadh.

Carson a tha seo a 'tachairt?

A 'chiad h-uile measadh a dhèanamh air na tomhasan de na inneal nuair a ceannach. Cuideigin feumaidh an uair a thìde no dà fhigear a-mach ciamar a ghairm ann an ionad-pàrcaidh a 'tionndadh no a' cur luach radius. Nithean feum daoine mìosan a ghineadh misneachd aig àm a 'ghluasad.

Meud an inneil a tha air fhaicinn le sealladh tro na sgàthain agus glainne. Is refracted fìor rudan. Agus e a 'toirt greis ceart measadh a dhèanamh air fìor astar gu cùl an gleus agus a' char as àirde a 'fàgail sròn càr. Ann an làthair a 'chamara agus parktronikov obair na b' fhasa aig amannan, tha e air fàs cho cudromach slat-tomhais cleachdaidhean.

Ach, gus làn earbsa sensaran Chan eil e riatanach. Glè thric tha iad "a shlugadh" chomharran agus foill sàmhach. Agus fàs cleachdte ris na taobhan de na inneal, bidh faireachdainn iomagain ann an suidheachadh ceàrr, nuair a pòla no àrd-chabhsair gu math faisg, agus Parktronic lìonadh ciùin is neo-làthaireachd de rudan.

eacarsaich roghainnean

Ag iarraidh a 'tuigsinn mar a bhith a' faireachdainn na tomhasan an inneil, bu chòir dhut na dìochuimhnich mu na sìmplidh riaghailt: gach dràibhear fa leth na feartan ann, agus tha an dòigh-obrach a chaidh a thaghadh leis. H-uile càil an crochadh air a 'dràibheadh eòlas, an comas a bhith a' cuimseachadh air aon chuspair. Tha optic buidheann aig a h-uile eadar-dhealaichte ann an ìre de dheàrrsaidheachd agus doimhneachd tuigse de rudan.

Tha trèanadh clasaigeach fàs cleachdte ri aca fhèin còmhdhail. Tha a 'chiad leasan math - tha e dìreach a' sealltainn gun parktronikov ghairm air ais chun na garaids. Tha an seòmar Faodar fuadain botail, ròpan, rathad ceapan. Tha an dàrna slighe a 'daingneachadh nan sgilean aca - tha seo a luathachadh agus deceleration taobh a-staigh crìochan a shònrachadh. Tha feum air stad a chur air na cuibhlichean cunbhalach eadar na loidhnichean, gu math dà troigh bho chèile.

Tha an dàrna eacarsaich a 'cuideachadh gus measadh a dhèanamh air beulaibh tubaist càraichean agus ceart, a' stad aig solais-trafaig, nuair a sheas suas gu h-obann air beulaibh scorcher. Mar sin, faodaidh sibh a 'tuigsinn mar a tha an aghaidh / ais a' faireachdainn an inneil. Agus dè a nì thu nuair a ath-thogail an taobh air an rathad ann no thrafaig trom anns a 'bhaile?

trèanadh a ath-thogail

Bidh e a 'cuideachadh gus tuigsinn mar a bhith a' faireachdainn meud an inneal, an ath-aithris a eacarsaichean "pàirceadh ann an àiteachan teann." Thig a chuideachadh de phlastaig a dh'àirde sa. Air falamh làraich atharrais na leacan loidhne agus tomhasan seasamh càraichean, a bhios a bhith eadar fàisg. Tha an roghainn as fheàrr, gu dearbh, tha fìor rèis gus an gàrradh no an ionad-pàrcaidh faisg air a 'mhòr-bhùth. Ach ùra nas fheàrr a bhith ag obair a-mach ann an àiteachan iomallach.

Mar eisimpleir, a 'beachdachadh air modail "Nissan Tiida." Meud an inneal a tha an aon rud mar as mòr-chòrdte ann an sedans. Còmhdhail nas lugha chan eil e a 'moladh a thaghadh airson trèanadh. Tha an taghadh seòrsa de chàraichean a 'gabhail àite ann an uile clasaig garaidsean, a' cuideachadh san àm ri teachd gus measadh a dhèanamh gu luath àite parcaidh mòr gu leòr bho luchd-siubhail cùlag.

Bu chòir trèanadh a bhith air an cumail aig diofar amannan den latha. astar air an oidhche a thathar dhen bheachd eadar-dhealaichte air sgàth solais. Air là teth tha nas lugha de thubaistean, a rèir staitistearachd. Fiù 'proifeiseantaich' dèanamh mhearachdan bho sgìths no hectic dèidh oidhche a-mach. Mar an ceudna, bu chòir trèanadh daonnan san àm ri teachd nach eil airgead a chosg air a 'càradh cosgail.

Shuidh sinn sìos air càr ùr agus feumaidh tu anns a 'bhad a' dol, dè a 'dèanamh?

Gu tric tha na dh'èireas ceist, ciamar a dh'ionnsaicheas iad a 'faireachdainn na tomhasan an inneil, ma glè bheag ùine agus cha àm a thrèanadh. Sa chùis seo, tha e cudromach gu ciùin agus fhathast a 'leantainn a' phlana. A 'chiad - tha e riatanach gus dèanamh cinnteach Fàire as fheàrr le atharrachadh an sgàthain, cathair àirde agus astar bho' chuibhle stiùiridh. teann nach eil a 'moladh gu recline na chathair air ais a' char as àirde dhìreach. Relax bidh an dèidh bhith a 'dol a chleachdadh gus meud.

Tha a 'chiad chadal Feumaidh a' gealltainn a 'char as lugha. Air làimh air ais a-mhàin nuair a leth riatanach, a sheachnadh gus an ath-thogail a tha e misneachd. Agus as cudromaiche buileach - Na biodh eagal oirbh agus dìreach suidhe sìos agus a 'dol gu slaodach, mean air mhean a' cur luach air astaran. Dràibhearan eòlach a-mhàin a dh'fheumas beagan mhionaidean a 'measadh gach meud. Ùra barrachd ùine a dhìth. Experience thig an dèidh an toiseach na cuairt.

Duilgheadasan le tuigse

Meud làraidhean Chan eil e furasta a ghabhail fiù 's airson dràibhearan eòlach. Ach tha cuid de na cleasan a leigeas airson tuilleadh fiosrachaidh a faicinn an t-astar a nàbaidh a càraichean an dà chuid airson Ùr-ionnsaiche agus truckers. Gus measadh a dhèanamh air na tha comasach a dh'fhalbh an currachd a chur air adhart an aghaidh a 'chuibhle stiùiridh. Ach tha càraichean, far a bheil fiù 's ann an dreuchd seo nach fhaic an t-sròin an inneil. Seo a 'tighinn gu sàbhaladh an sgeadaichte eileamaidean air an currachd: brataichean, antennka adhairce.

Leasachadh a 'chàr, a' feuchainn ri stàladh an sgeadachadh eileamaidean air an iomall an currachd. Às dèidh seo duilgheadasan le ùr-ghnàthachadh pàirceadh ann an aghaidh Chan eil èirigh. Tha an gluasad air fhurastachadh le bhith a 'stèidheachadh a chùil parktronikov. Tha a 'bhuannachd a' chosgais a tha mar-thà ìosal. Modailean à Sìona a bhios a 'cosg beagan cheudan rubles, stàladh a tha sìmplidh, agus faodaidh sibh a chur an gnìomh e fhèin no a' pàigheadh an t-seirbheis leth cosgais an inneal stàladh.

Gus leasachadh a thoirt air follaiseachd, mòran draibhearan cuir convex timcheall sgàthan thairis air an luchd-obrach. Atharraich an taobh a-staigh sgàthan anns an tar-shealladh. Air a cur air Cluicheadairean glainne ann an treallaich-turais agus carbadan minivans. 'S urrainn dhut a chleachdadh chùlaibh sealladh chamara ann an làthair comasan teicnigeach.

Tha dòigh shìmplidh gu sàbhailte Tha Pàirc a 'cuideachadh a chèile. Tha an luchd-siubhail faigh a-mach agus a 'stiùireadh a' phròiseas.

Parcadh ann an taobh fuadach gu chabhsair

Tha an dòigh foirfe 'steigeadh ri fhaotainn àite parcaidh a' siubhal beagan ni b 'fhaide air beulaibh an inneil 50 ceudameatairean agus thoir air falbh a' chuibhle stiùiridh air an làimh dheis 3/4. Tha an càr a thèid a-steach dhan àite, ma tha an astar bhon gleus gu cùl an inneil seasamh aig co-dhiù 1.5 meatair. Sin agad Còmhdhail cha stad a chur air a 'chòrr air a fàgail.

Mean air mhean, a bu chòir a ghabhail air ais, a 'gluasad air an trastan gu chabhsair. Nuair a mus bi e mu 20 ceudameatairean, tha sinn a 'coimhead air an leigeil sìos an taobh sgàthan, lùbach a' chuibhle stiùiridh air an làimh chlì agus chun a 'char as motha le smachd a chumail air an astar bhon aghaidh gleus gus an nàbachd an càraichean nuair a pàirceadh ann an cùl gus an deach e bheanas ri rubair a' chuibhill toisich air a 'chabhsair. Dìochuimhnich daonnan a 'dèanamh cinnteach, cha bhiodh ghoirteachadh seasamh air cùl còmhdhail. Bu chòir, bu chòir Cuir a-mach ach dà stiùiridh gluasadan, ach ann an cleachdadh, tha e riatanach a bhith ag obair gu cruaidh gus faighinn dìreach deas a 'chiad uair.

Train ath-thilleadh

Fàs cleachdte ri meud an inneal a chur air dòigh an àrd-chabhsair le fìor tomhasan de na garaids, leud de na mòr-mòr càraichean le 20 cm air gach taobh. Tha e cudromach nach beanadh an loidhne taut agus stad a chur ceap air an sgàthain. Faic an uinneag air a chùlaibh nach eil a 'moladh rè eacarsaich. Ach, bidh e gun fheum, bonaidean tha mòran nas ìsle, agus iad dìreach nach fhaic dòigh sin.

Tha e cudromach a stèidheachadh loidhne a 'crochadh air an sgàthan ìre. Tha iad atharrais air geata a 'fosgladh agus a bu chòir a bhith beagan na bu chumhainge an lumen an garaids. Tha an deuchainn Faodar cluich air fìor nì, ach bha cosgais na fàilligeadh a tha a 'cosg tòrr airgid airson càradh sgàthanan, bumpers, dorsan.

plana-gnìomha

Tha a 'chiad riaghailt an dràibhear eòlach, "Ma tha teagamh ann air sgàth dìth ath-sgrùdadh no air sgàth droch faicsinneachd, an droch staid, tha e riatanach gus stad agus gun a bhith leisg a dhol a-mach agus fhaicinn." Intuitively fhad 'sa bha a' dràibheadh gu tric a 'tighinn am miann a' feitheamh airson diog no dhà, agus dèanamh cinnteach gu bheil a 'mhuir.

Tha seo a 'riaghailt bu chòir treòraichte an-còmhnaidh, ann an cruth sam bith de ghluasad. Tha seo a 'coileanadh an ìre as àirde de aerobatics, sàbhailteachd agus slàinte do chàr de luchd-siubhail. Fiù 's a' marcachd ann an solas uaine sa bhad, tha e riatanach a-rithist gus dèanamh cinnteach trafaig sàbhailteachd, a 'tionndadh a cheann a deas is clì. Agus nuair a pàirceadh, b 'fhiach e daonnan a' cumail sùil air dìreach trì ionadan-seallaidh. Aig sam bith dràsta ann an lios urrainn dhut an gleus a 'suidhe fo-fhoiseil pàiste.