Ciamar a gheibh inexpensively a leasachadh an t-einnsean-VAZ 2110

'S dòcha a h-uile càr sealbhadair aislingean a bhith a' chàr aige bha daonnan luath, cumhachdach agus maneuverable. Ach chan eil e an còmhnaidh ag obair, gu h-àraidh ann an VAZ-2110. Fix urrainn e a-mhàin tuning. Tha mòran dràibhearan a 'ciallachadh le feart seo a chur an diofar spoilers, bumpers agus clobhdach sgiortan, a-mach a' meudachadh an aerodynamics. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' mhodh air fad airson stàladh plastaig aodach cha mhòr nach eil a 'bhuaidh air a' chàr-chomharrachaidhean. As dualtaiche, tha seo dìreach stoidhle eileamaid a-mhàin a 'toirt buaidh air coltas an càr. Agus ma tha thu airson faighinn a 'mhòr-chuid bho do iarainn caraid (a thaobh astar), tha e nas fheàrr proforsirovat einnsean VAZ-2110. Pròiseas seo ga dhèanamh comasach a bhith a 'meudachadh comas na charbadan airson beagan deichean de each-chumhachd. Ach aig an aon àm a bhith deiseil airson cosgaisean mòra, a tha comasach nach eil a h-uile càr-sealbhadair. Uime sin, anns an aiste seo tha sinn a 'coimhead air a' bhuidseat an rathad a 'gleusadh a' chuid as motha de na phàirt cudromach de gach càr.

Bu chòir dhomh a 'tòiseachadh? Carburetor VAZ-2110

Airson carburetor cunntas a dhèanamh gu math tòrr, a 'gabhail a mheudachadh air comas na charbadan. Tha a 'phrìomh rud a-mach ciamar a nì iad e ceart. A bharrachd air a 'mion-atharrachadh an carburetor chan fheum thu a cheannach sam bith a bharrachd pàirtean VAZ-2110 agus a' fulang le an stàladh. Ach an so tha e 'fhiach toirt fa-near aon cudromach mionaideach: agus an àrdachadh ann an cumhachd an t-einnsean Bidh sgriosaidh tuilleadh Gasoline air a' chuibheasachd 5-10 às a 'cheud. Mar sin, chan eil e na iongnadh às dèidh adjustment barrachd caitheamh connaidh.

Cur an èadhar solair gus an t-einnsean-VAZ 2110

'S e seo dòigh eile gus meudachadh cumhachd, ach gun a bhith nas caitheamh connaidh. Anns a 'chùis seo, an adhair cunbhalach Criathrag neoni Brùthadh e nas fheàrr a chur an àite roghainn eile --ìosal Brùthadh criathar. A leithid a bharrachd a lùghdachadh gu mòr adhair aghaidh, mar sin a 'cur ri 7-8 às a' cheud de na cumhachd an t-einnsean-VAZ 2110.

smùide eugsamhuil

Beagan dhaoine fios agaibh gu bheil a 'phìos seo tha e cuideachd gu mòr a' toirt buaidh air coileanadh na einnsean. All an smùide gasaichean bho na siolandairean chabhaig a 'fàgail an àrainneachd obrach tro stoc. Agus an dorais a-mach nach bu chòir gnothach a ghabhail ri rud sam bith. Ann an cùis an lugha dàil gasaichean carbad a 'tòiseachadh a dhol a-ìosal agus slaodach fhaighinn air astar. Ann an òrdugh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, tha e riatanach an àite gu cunbhalach a bharrachd smùide iomadh le nas lugha aghaidh. Tha embodiment as motha a bhios air cruinniche le dà-sruth. 'S e sin, an t-smùide gasaichean a-steach a' chiad dà tubes (-àite dìreach aon mar a tha e air a chleachdadh a bhith), agus an uair sin a 'tighinn còmhla ann an aon.

Ann an co-dhùnadh

Mar a chì thu, taing do an dòigh seo faodaidh a 'meudachadh cumhachd "deichean" gu mu 120 each-chumhachd. Agus cosgais leithid tuning e 10 tursan nas lugha na aig an aiseig, a tha, a thuilleadh air obair plumaireachd, a bharrachd a dh'fheumar a chur an àite crankshaft. Faodaidh tu a dhol le fiù 's barrachd a' gabhail àite an Throttle air nas motha, a 'toirt charbadan 15-20 each-chumhachd a bharrachd. Cosgais air dè na dòighean gus piseach a thoirt an t-einnsean-VAZ 2110, gu mòr, a 'phrìomh rud - a ghabhail ris an iomairt.