Dè na baidhsagalan, tandems?

Tandems - caran annasach dòighean còmhdhail airson dachaigheil domhan-leud. Tha iarrtas as motha a tha coltach modailean ann an dùthchannan Eòrpach a leasachadh, agus gan cleachdadh airson am bailtean teaghlach a 'coiseachd.

Baidhsagalan monolithic còmhla a 'dèanamh frèam-bhoinn le dà chuibhle. Ach, a h-uile marcaiche seo le fa leth Shasannach, peadalan agus cathair, a 'gabhail pàirt dìreach ann an stiùireadh a' bhaidhc.

Beagan eachdraidh

Tha a 'chiad bhoinn baidhsagal le a làmhan fhèin a dhèanamh aig deireadh an 19mh linn Danish innleachaiche Michael Pedersen. Peutant airson leasachadh a fhuair an t-ùghdar a 'bheachd ann an 1894 an dèidh gluasad a Shasainn, far a bheil e air a chur air bhog annasach loidhne dà-chuibhlichean carbadan ann an sreath a dhèanamh.

Trial modail a thoirt seachad ann am Breatainn a 'mhargaidh, a tomhas mu 24 punnd, a tha mu 10 cileagram. Later Tandems t-sampall a tha gnìomhach air a chleachdadh leis an arm Bhreatainn aig àm an Dàrna Cogaidh mar làimhe, ro throm carbadan.

Làn-sgèile naidheachd tandems, a dhealbh airson luchd-cleachdaidh an luchd-èisteachd san fharsaingeachd, a chur air dòigh leis na Frangaich chompanaidh Lejeune agus Gitane aig deireadh an linn mu dheireadh. Bho 1976, modail nas fheàrr, leasachadh le Santana Cycles, thòisich a 'nochdadh anns na Stàitean Aonaichte a' mhargaidh.

cèis

Eu-coltach ri tandems, cumanta ann an 80 de na linn mu dheireadh, na modailean an-dràsta a tha air a chomharrachadh le àrd seasmhachd, àrd fàgail agus smaoineachail dealbhadh.

An-diugh, luchd-ceannach a leithid de carbadan nach eil a 'smaoineachadh mu fheartan an fhrèam structar, oir dìreach a h-uile fuasglaidhean air a' mhargaidh, gu h-iomlan air uidheamachadh.

Gus co-dhùnadh an cèis freagarrach, b 'fhiach e meòrachadh, a' gluasad a 'gabhail àite airson cuid de na slighean. Airson an adhbhar seo, thathar a 'moladh a ghabhail beag deuchainn seic air beagan air an taghadh modalan, a bhios a' cuimseachadh air fuasgladh a bu chofhurtaile.

cuibhlichean

Aon de na paramadair as cudromaiche nuair a 'ceannach còmhla, a bu chòir aire shònraichte a thoirt, ag obair cuibhle meud. As an cofhurtail mhodail bailteil uidheamaichte le coitcheann rim trast-thomhas de 26 òirlich. Air an rathad baidhsagalan gu tric a 'cur na cuibhle meud 28 òirleach.

raon farsaing de taidhrichean ri fhaotainn airson na h-ìre shampall cuibhlichean. Sgòthan 26-òirleach air taidhrichean math ag ath-phàigheadh an crathadh sin ag obair mar leth càileachd cudromach nuair a gluasad air Tandem. Am measg rudan eile, tha iad seo nas duilghe taidhrichean a bhrodadh.

Ma tha an-bhoinn thathar an dùil a bhith ag obrachadh airson astar-dràibhidh no a 'siubhal astar fada, sùil a bu chòir a bhith, a' chiad de na h-uile, gus an cuibhlichean de 28 òirlich. 'S e trast-thomhas taidhrichean seo iarraidh le proifeiseanta rèisidh.

luaths

Dè cho luath 'baidhsagalan, tandems? Tha e coltach gu bheil na carbadan a tha air leth dhoirbh. Ach, ann an cleachdadh, beagan neo-dhreuchdail rothaichean, a tha a 'cruthachadh aig an aon àm traction air an dà mhodail urrainn deònach marcaiche seachad an dà chuid air an rathad rèidh earrannan, agus a' bhruthach.

Fiù 's cloinne còmhla baidhsagal urrainn a dhol seachad air an rathad-rèisidh bhaidhc air an sìos an cnoc. Tha an cuideam a bharrachd de na marcaichean agus a 'bhuaidh aon aghaidh adhair sruth leigeil leis a' charbad aig dà-rèisidh sìos aig làn astar.

chùis prìs

Tandems tha na mhodail de exclusivity. Uime sin, na modalan sin Tha iarrtas ann le luchd-caitheimh a tòir iongantach, tùsail fuasglaidhean.

Dè mo bhoinn baidhsagal (Moscow)? Ann an dachaigheil margaidh a 'phrìs air baidhc a dheilbh airson iomadh marcaichean, a' tòiseachadh aig mu 300. e. Ma tha Tandem dhìth airson àbhaisteach a 'coiseachd anns a' phàirc, gheibh a cheap ma thogras chrùin modail. Mar a tha airson àrd-neart is ro throm spòrs modailean an dàn airson gnìomhachadh prìomh dhleastanasan, am prìs a tha air còrr is 1,000 aig. S.

buannachdan

Dè na buannachdan eadar-dhealaichte còmhla baidhsagal? Ro-shealladh an luchd-seilbh a leithid de carbadan a 'sealltainn na leanas:

• chan eil trioblaid ann le Lag aon de na marcaichean, 'se sin aon de na prìomh eas-bhuannachdan a tha a' bhuidheann air co-'tadhal air baidhsagalan fa leth;
• reachdmhòr leasachadh astar còmhnard mar raointean, agus air a gleidheadh le leathad àrd seasmhachd a 'bhaidhc;
• lùghdachadh cunnart a 'briseadh a' chuibhle agus disc leòn;
• gus conaltradh rothaichean nach eil èigheach;
• ma thogras, aon de na marcaichean urrainn fois fhad 'sa' gabhail tlachd ann an rothaireachd ann an staid fois;
• aig àm gluasad air Tandem làidire marcaiche a 'fuireach ann an aghaidh, a bhios a' tarraing na bochd;
• dh'aithneachadh an aon AIR MILE, agus àbhaisteach baidhsagal;
• ma tha sin riatanach, a 'phìleat na shuidhe air cùl agus marcaiche urrainn iomlaideachadh àiteachan a bheir cothrom an tuilleadh eòlach rothaiche misneachail marcaich a' bhaidhc air duilich earrannan den t-slighe.

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn air laigsean tandems, is fhiach toirt fa-near an lùghdachadh toinnte, air sgàth barrachd fad an cèis. Nuair a stad gu h-obann leithid modailean a tha nas stad astar an coimeas ri aon modailean. Am measg rudan eile, marcaichean a dh'fhaodadh eòlas air cuid de na duilgheadasan a 'siubhal thar fearann garbh.