Dè na leabhraichean-einnsean agus ciamar a bhios iad eadar-dhealaichte?

Motor - tha an cridhe gach càr. Tha prìomh fheartan a tha an cumhachd, air a thomhas ann an eich (hp), agus an leabhar, air a thomhas ann an liotair no ceudameatairean ciùbach. Tha cuid de dhaoine a 'creidsinn gu bheil an àrd-ìre a' chuairt dheireannach an sgòr na b 'fheàrr an t-inneal. Le seo, faodaidh sinn ag aontachadh, ach a-mhàin ìre. Tha h-uile an crochadh air dè an t-amas na h-obrach chàraichean a tha a 'leantainn san lagh. Ann an àrd-cumhachd aonadan a tha a pluses agus minuses. Tarsainn einnsean leabhraichean a tha gu math ion-obrachail agus chòrd àraidh measail am measg a h-uile earrannan den àireamh-sluaigh.

Seòrsachadh de charbadan airson tomhas-lìonaidh

Dìreach feumaidh sinn a-mach mar a gheibh sibh seo a luach. Tha gach "sleamhnachan" a rinn an t-àireamh de siolandairean. Total Clàr-ìnnse aca taobh a-staigh agus a 'mìneachadh na feart a bu chudromaiche airson mion-fhiosrachadh. Tha e cudromach gun diesel agus peatrail càraichean a tha eadar-dhealaichte seòrsachadh. A 'bruidhinn air an fhear mu dheireadh, tha e na chleachdadh a bhith eadar-dhealachadh: mikrolitrazhki (1.1 L), subcompact (1.2 gu 1.7 liotair), srednelitrazhki (bho 1.8 gu 3.5), agus krupnolitrazhki (còrr is 3.5 l). Cuideachd, an tomhas-lìonaidh an t-einnsean a rèir an clas càr - nas àirde na tha e, na bu làidire na charbadan. Tha seo dìreach a 'toirt buaidh air luaths agus connadh caitheamh. Gun teagamh, tha an tuilleadh tomadach uidheamachd a thèid an àite sgapte gu luath, agus chan eilear an dùil compacts tha airson rèiseadh. Ach tha e 'fhiach a phàigheadh urram do nuadh-mhodailean, a tha cuideachd a' sealltainn gu làidir àireamhan air an speedometer beag agus "einnseanan".

Ciamar a tha an tomhas-lìonaidh a 'chàr-einnsean air caitheamh connadh?

Tha mòran freagraidh a tha dìreach co-roinneil. Agus bidh iad a bhith ceart. Tha fios gu bheil cumhachdach càr agus sgriosaidh tuilleadh. Ach an seo air an rathad a 'dol mu choinneamh buaidh - tha iad beagan nas saoire. Eadar-dhealachadh seo chan eil e a 'faireachdainn air sgàth sin a tha dìreach mu choinneamh a thaobh a' bhaile a h-uile.

Ach chan eil a 'smaoineachadh gu bheil a' chumhachd an crochadh air aon den chlàr. Tha e cuideachd cudromach Torc agus gear de mheasan an gearbox. Uaireannan bidh e a 'tachairt gu bheil lag einnsean a slaodadh gu math air "bonn", a tha mòran nas fheàrr na a' mhòr-chuid ionnan, ach le droch traction.

Thathar a 'creidsinn gun robh an uiread de an t-einnsean de càraichean dìosail a dh'fheumas a bhith an-còmhnaidh mòr. Ach an latha an-diugh modailean foirfe spionnadh agus 1.1 a-liotair de na naoidhean gun dhuilgheadasan sam bith, agus fiù motair einnseanan a stèidheachadh aig 0.6 liotair.

Ciamar a tha a 'phrìs a càraichean bho leabhar-einnsean?

Tha ea 'eil dìomhair gun robh na bu chumhachdaiche aonadan tuilleadh. Tha seo air sgàth gu bheil tuilleadh einnsean leabhar de 2.5 liotair air an cleachdadh airson ceann àrd-innealan a dh'fheumas cosgail agus innleachdan eile anns a 'chomhchruinnich. Tha cuideigin ag ràdh nach ann a-mhàin a bhith a 'tasgadh ann an ceannach, ach cuideachd ann an obrachadh nan connadh. Ach airson cofhurtachd a 'tighinn an dèidh an còmhnaidh a' pàigheadh?

Another bheachd gu bheil mòr de leabhraichean an t-einnsean a 'toirt seachad e seirbheis fhada. Far às. Às dèidh na h-uile, an obair seo pàirt Chan eil an crochadh air meud agus càileachd a 'chonnaidh a chleachdadh ann an cùrsa aca obrachadh, meticulous cùram agus an àrainneachd anns a bheil e suidhichte an càr.

Nuair a bhith a 'taghadh inneal feumaidh sibh beachdachadh gu cùramach air a tha an tomhas de charbadan a tha an optimally freagarrach. Chan eil e riatanach a bhith a 'strì airson cliù agus a' pàigheadh airson a bharrachd ceudameatairean ciùbach. 'S e as fheàrr airson an càr dìreach mar dhòigh airson gluasad.