Dè tha ath-bhreithneachaidhean «Peugeot-407"? Tha tar-shealladh iomlan a 'chàir

French carmaker "Peugeot" o chionn fhada air a bhith aithnichte gus an t-saoghail airson a chàileachd agus earbsach càraichean. O chionn ghoirid, companaidhean gu tric tha an atharrachadh a chaidh a loidhne innealan. Ach, bha cuid dhiubh airson iomadh bliadhna fhathast a 'reic as fheàrr. Aon leithid am modail tha "Peugeot 407". Photos agus ath-bhreithneachadh an càr - a-rithist anns an aiste seo.

Dorestaylingovoy ghinealach - dealbhadh agus taobh a-staigh

Tha modail a fhuair Clàr-ìnnse 407, a thoirt don phoball ann an earrach 2004. Annas sheas a-mach gu math soirbheachail, mar a bha fìor tharraingeach dealbhadh agus àrd fiùghantach coileanadh. Taobh a-muigh, a 'chàr soirbheachail' cur gràsmhor nach eil nas lugha taobh a-staigh a leasachadh. Rèir sgrùdaidhean, "Peugeot 407" 'S e aon de na càraichean a' coimhead gu comasach ùidh fiù 's as capricious motorist.

Cuideachd, tha an luchd-seilbh a 'gearan mu na h-àrd ergonomics agus taobh a-staigh mion-fhiosrachadh. Ach chan eil a-mhàin gu bheil na annas air iongnadh air an t-saoghal. Spòrs loidhne-iomlan taobh a-staigh a 'cur an cofhurtail leathair chuibhle stiùiridh, agus bog le plastaic àrd-theicnigeach uidheam a' fàgail teagamh sam bith mu dheidhinn an cliù agus solidity an ainm. A thachair, bha stiùiridh colbh Tha atharrachadh airson an dà comharran - àirde agus ruigsinneachd.

Gu sònraichte tha mòr ioma-ghnìomh LCD an taisbeanadh, a tha a 'cluich smachd a chumail air àile agus fuaim an t-siostam. A thuilleadh air sin, air-bòrd an coimpiutair a 'sealltainn an dearbh àm agus an teothachd "a' mhuir." Mar-thà an ìre seo uidheamachd bho na Frangaich ann an 2004, chan eil duine a 'sùileachadh.

Seach an drùidhteach fad an taobh a-staigh bha mi tòrr rùm-asgaidh. Bha e cho mòr 's gun an subcompact Coupe fhuair cofhurtail agus a chumail gu dà inbheach luchd-siubhail ann an suidheachain air ais. -Iongantach, an làr anns a 'bhothan a bha cha mhòr còmhnard.

Ach, chan eil sin a-mhàin amannan fa-near ath-bhreithneachaidhean. "Peugeot 407" tha e ainmeil airson rùmail boot. Le 407 liotair-chàraichean thionndaidh e seòrsa de làraidh bheag. Co-dhiù, ann an coimeas ri modailean roimhe, an 407 a bha ann an stoc a 'chuibhle stuaghan, a tha ga dhèanamh comasach a ghiùlan as atypical luchdan. Agus ma 400 liotair thionndaidh a-mach beag, faodaidh sibh an còmhnaidh a 'cur ma tha thu paisg chùlaibh cathair sreath.

teicnigeach feartan

Rèir sgrùdaidhean, "Peugeot 407" Canar càr le aon de an ruigse as motha de na fineachan. Total Faodaidh luchd-cleachdaidh a 'taghadh aon de na sia' moladh aonadan le saothraiche. Nam measg bha a 'mhòr-chuid beag agus eaconamach na h-einnseanan (1.6-liotair comas 106 each-chumhachd) agus spòrs suidheachadh (V6 trì liotair comas aig 211 "eich").

restyling

Ann an 2008 cho-dhùin na Frangaich ùrachadh "Peugeot 407". Ro-shealladh de luchd-seilbh a ràdh gun restyling dreach atharrachadh taobh a-muigh a-mhàin Chan eil ach cuideachd taobh a-staigh. Ach 'chiad rudan an toiseach.

"Peugeot 407": dealbhan agus ath-bhreithneachadh air an dealbhadh

So coltas. Tha an taobh a-muigh an t-inneal air atharrachadh gu mòr airson na b 'fheàrr. A-nis, tha an càr a dh'fhàs nas cinntiche agus nas sporty. Buidheann odhar oire agus chrome griola atharrachadh mòran coltas, "Peugeot 407". Price aig an aon àm air a 'chàr air nach eil atharrachadh gu mòr. Rèir an t-uidheam cosgais ùr sa bha e mu 20-32 mìle iùro. Co-dhiù, na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh agus meud - a annas beagan barrachd dh'fhaid - aig 15 mm.

Salon tha air a dhol tro atharrachadh mòr. Rèir sgrùdaidhean, "Peugeot 407" taobh a-staigh a bhith fiù 's nas beothaile agus nas eireachdail. A-nis, chan eil e dìreach a mheasgachadh ri buidseat sedan sam bith. An-dràsta, aig deireadh a 'mhodail -' S e Spitting ìomhaigh de spòrs chàraichean, làidir agus beagan ionnsaigheach. Taobh a-staigh tha ùr chrome eileamaidean agus nas toirmeasgach crìochnaicheadh ionad Console. Ach, tha e ri fhaotainn a-mhàin ann am mullach Trim Coupe. A thaobh diofar "cluig is fhìdeagan" restyled "Peugeot 407" (dealbh a 'chàir, chì thu bheag gu h-ìosal) a dhèanamh an co-fharpais gu cruaidh eadhon a' chuid as ainmeil a bhrosnachadh agus farpaisich. A-nis na "Frangach" a 'bòstadh gun robh dà parktronikov, fèin-ghluasadach solais smachd a chumail air an t-siostam, seòladh agus siostam nas adhartaiche sgoinneil.

Ro-shealladh de "Peugeot 407", agus chomharrachaidhean

Còmhla ris na h-atharrachaidhean a 'chompanaidh air a dhèanamh air a choltas, agus atharrachaidhean ann an raon de na fineachan. Now powertrain lineup 'cur chòig ùr turbodiesels agus ceithir aonadan peatrail. Ach a nis tha dragh "Peugeot" Cha robh a 'cuimseachadh ach air an cumhachd agus fiùghantach coileanadh, ach air an àrainneachd agus meadhanach a' caitheamh connaidh. Mar sin, ùrachadh raon de einnseanan làn a 'cumail ri inbhean àrainneachdail "Euro 5", agus as saoire 2-liotair dìosail turbo einnsean ithe dìreach 5.6 liotairean sa "ceud". Cuideachd anns an raon de morghan a thaisbeanadh ùr 2-liotair einnsean "Biofleks" a tha comasach air bith-ethanol air a 'dràibheadh. Ach mar a tha iad ag ràdh an ath-sgrùdaidhean, "Peugeot 407" air a 'Russian rathaidean B' e mòr-chòrdte a-mhàin le Gasoline einnsean. Air dìosail tionndaidhean de an aon rud (mar ann a h-uile eile cèin leithid càraichean le einnseanan) thathar tric a clogged connadh-siostam, a tha a 'nochdadh ann an cosgais cùram.

co-dhùnadh

Mar sin dh'obraich sinn a-mach dè na feartan a càr "Peugeot 407". Mu dheireadh, tha sinn a 'toirt fa-near gu bheil, a dh'aindeoin a adhartach aois, seo an càr tha e fhathast math airson an fheadhainn a tha gu h-àraidh a' cur luach air an astar agus ride cofhurtachd. Ach, le gach bliadhna a 'dol seachad barrachd is barrachd dh'fheuch e dràibheadh a-mach às an t-saoghal margaidh eile farpaisich a' leasachadh barrachd is barrachd ùra agus ionnsaichte modailean de chàraichean. Agus mar sin a thachair e - ann an 2010, mòr-bhuileachadh 407-mh mhodail air sgur. Now cùlag urrainn ach a cheannach air an àrd-margaidh.