Fèin-ghluasadach sgaoilidh ola nas fhuaire: tuairisgeul agus stàladh

Mar a tha fhios, a 'cur feum sam bith charbadan fuarachadh. Ach beagan fios gu bheil an cuideam a tha air a smachdachadh tearmach chan ann a mhàin an t-einnsean, ach cuideachd ann am bogsa. Agus gu tric a 'teasachadh inneal. Gus seo a choileanadh, tha mòran innealan a chur fèin-ghluasadach sgaoilidh ola nas fhuaire. "Volvo" Tha e uidheamaichte bho na factaraidh. Dè tha eileamaid seo, mar a stàlaich e agus dè a tha feartan? Thèid seo a dheasbad ann an ar-artaigil an-diugh.

Feartan fèin-ghluasadach siostam fuarachaidh

Gach gearbox Tha ola. Ach, ann an fèin-ghluasadach, mar a bha an aghaidh an cuspairean meacanaigeach, tha e air a dhealbh gus a ghluaiseas Torc. A lubricant airson fèin-ghluasadach craoladh lionn agus leubail ATP. Tha an aon cuspairean meacanaigeach cha mhòr-silidh mar giodar a lìonadh le 85W90 viscosity (no an taobh sin) ann a tha a 'faghail aite dath dubh. Carson a leithid eadar-dhealachaidhean? Na h-uile a 'chùis ann am prionnsabal, ag obair sna bogsaichean. Tha ola ann an cuspairean meacanaigeach a lìonadh a-mhàin ann an pallet. Gear rè cuairteachadh a tumadh ann an amar seo agus mar sin lubricated. Tha fèin-ghluasadach tar-chur eadar-dhealaichte. Seo, mar an Torc converter àl a chleachdadh (no "donut"). Taobh a-staigh tha dà impellers. Bha iad ag eadar-obrachadh còmhla ri chèile tro stiùireadh sruth na h-ola. Is e sin, an lubricant 'cluich Torc sgaoilidh gnìomh. Mar sin, tha an leaghan daonnan a 'gluasad, agus tha e air a theasachadh. Ach overheated ola urrainn cron a dhèanamh air a 'bhogsa. Tha e riatanach gu bheil an leaghan a-ATP a chaidh a theasachadh gu 75-80 ceuman. Mar-thà aig 100 rithist atharrachaidhean ann viscosity agus feartan eile. Mar thoradh, an tar-chur fèin-ghluasadach Tha an goireas a lùghdachadh le 2-3 tursan.

Carson a dh'fheumas mi an ola nas fhuaire fuarachadh fèin-ghluasadach sgaoilidh?

Mar a tha sinn air a ràdh roimhe, tha an leaghan anns a 'bhogsa daonnan a theasachadh. Agus ann gus nach overheating, teas iomlaidear a dhìth. Tha e a 'cumail na obrachaidh Teòthachd an teas-sinc gus casg a chur overheating ola agus bogsaichean.

Far a bheil e?

Crochadh air feartan dealbhaidh a 'fèin-ghluasadach sgaoilidh ola nas fhuaire a dh'fhaodadh a bhith suidhichte anns a' bhogsa fhèin (ann an PAN) no a bhith air am filleadh a-steach na prìomh iomlaidear teas. Tha an dàrna sgeama a th 'ann tuilleadh den bheachd-a-mach agus goireasach. Ach, tha an dòigh seo a àite-fuirich, tha TRIOBLAIDEAN. Mar eisimpleir, ma tha a 'briseadh sìos aon de na dà teas exchangers ann an taigheadas, antifreeze agus ola measgadh le chèile. Agus gu dearbh 'phrìs a leithid a nail a tha mòran nas àirde. Aig disassembly faodar a cheannach airson 5-10 mìle rubles.

uidheam

ola, Automobile nail airson fèin-ghluasadach tar-chur a dhèanamh suas de eileamaidean a leanas:

• Tanca 'mhullach.
• Prìomh.
• Tha ìsle tanca.
• Fasteners.

Tha am prìomh adhbhar an eileamaid - fuarachadh an lionn a 'sruthadh ann. Mar as trice tancaichean agus na prìomh air an dèanamh de umha. Practice 'sealltainn gu bheil an stuth seo a tha sàr-mhath tearmach conductivity agus, uime sin, tha àrd-èifeachdais. Tha cridhe air a dhèanamh de lamellae transversely a chur air dòigh. Tro iad dìreach tiùban. Tha iad soldered gus an truinnsear agus chan eil iad air am pasgadh. Ola a 'dol tro na prìomh diverges a-steach iomadh sruthan. Tha seo a 'dèanamh cinnteach gu bras fuarachaidh de tomad mhòr de lionn. Ola rèididheatoran le tar-chur fèin-ghluasadach a tha co-cheangailte le phìob. Tha iad mar as trice air a dhèanamh de rubair.

Tha roghainneil fèin-ghluasadach sgaoilidh ola nas fhuaire: tha e riatanach a stàladh?

All na càraichean a 'tighinn le tar-chur fèin-ghluasadach, mar-thà uidheamaichte le teas iomlaidear airson an ATP-lionn. Ach chleachdadh a 'sealltainn gu bheil na rèididheatoran nach eil an-còmhnaidh obair aca a dhèanamh. Glè thric leis an overheating a 'bhogsa mu choinneamh an luchd-seilbh turbocharged càr - .. "Subaru", "Toyota", msaa Mar sin, tha a' cheist mu stàladh fèin-ghluasadach sgaoilidh ola nas fionnaire ann air a mullach.

Getting Started Installation

Dè a dh'fheumas sinn a dhèanamh? A thuilleadh air an teas iomlaidear, tha e riatanach a cheannach stèidhean agus ola-dhìonach a dhaingneachadh hoses 1.5 meatair a dh'fhaid. Cuideachd, feumaidh sinn ola thermostat. Feumaidh sinn e gus dèanamh cinnteach gu bheil an leaghan Chan eil Supercool a 'gheamhraidh. Tha ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach ri obrachadh ann am modh bho 75 gu 90 puing Celsius. Na h-uile a bhios gu h-àrd no gu h-ìosal na luachan sin a tha mì-dhligheach. Thoiribh fa-near nuair a roghainneil fèin-ghluasadach sgaoilidh ola nas fhuaire (Universal bidh e no nach eil, chan eil e gu diofar), a bu chòir gabhail a-steach ann an thermostat cuairt. Bidh e bacadh a fuar sruthan ola. Mar sin, tha an leaghan luath 'blàthachadh suas ri teòthachd ag obair anns a' gheamhradh, agus bidh thu a 'rothaireachd air obrachail blàth bogsa.

Beachdaich air mar eisimpleir feartan an stàladh carbad "Subaru fhorsair". Mar sin, an toiseach feumaidh sinn co-dhùnadh air an stàladh diagram. Eòlach draibhearan nach eil a 'moladh an stàladh a bharrachd iomlaidear teas anns a' faighinn pìoba factaraidh nas fhuaire. Tha seo a 'fuasgladh a tha e gun fheum, bho na bùth an nail factaraidh sinn teth ATP-leaghan air a theasachadh gu 95-100 ceuman. Ach dè an dòigh a stàladh? Tha surest roghainn - stàladh an eileamaid ann an tilleadh loidhne, a tha air an t-slighe bho na factaraidh nail air tar-chur fèin-ghluasadach. An dèidh a 'dèiligeadh ri an stàladh diagram, a dhol air adhart gu Làn-ullaichte ann an lìnig a' chuirp. Feumaidh sibh an toiseach a thoirt air falbh headlamp air an dràibhear taobh agus gleus. An ath thoirt air falbh bho na bòcaidh tanca pìoba agus a thoirt air falbh an ceanglachan de na prìomh nail. Tha e air muin an aghaidh phannal.

Seach tha sinn faisg air an èadhar conditioner, agus a nail, tha e inconceivable sin an dà chuid nas fhuaire a bha ri taobh a chèile. Gus seo a chleachdadh 3 mm-Teflon spacer agus steigeil truinnsearan air an ceangal eileamaidean Fèin-ghluasadach a bharrachd heatsink. Nuair a stàladh an eileamaid a gheibh ia 'toirt iomradh. Gus seo a sheachnadh, tha e riatanach do ghearradh an plastaig ùire ties. Nuair a stàlaicheas tu as ùire Feumaidh a 'dol tro na cealla conditioner fionnarachaidh iomlaidear teas agus luchd-obrach. Aig an toradh coupler stèidhichte ceap. Fasteners a leithid a dhèanamh aig ceithir puingean.

Ach fèin-ghluasadach seo a stàladh na h-ola Chan eil crìch le nail. An ath-, feumaidh sibh a thoirt air falbh an nail tanca. Tha e ceangailte ri dà Boltaichean. An uair sin, unscrew na trì screws a dhèanamh tèarainte camagan le luchd-leantainn. Mar sin, gheibh sinn an t-àite a thogail bonaidean air an taobh a-staigh an nail. Air an taobh deas de na gleus 'faicinn dà loidhne-phìoban-ola. Feumaidh sinn tilleadh. Tha e furasta aithneachadh - tha e nas fhaide bho "poop." Toirt air falbh a 'phìob, a bhith air ullachadh airson bàrra ATF lionn. Tha an dòigh as fheàrr air plug àrc no Homemade an àite glan container stealladair. Next, a 'ceangal ola thermostat. Roghainneil drill ceanglachan - dìreach air a ghearradh e dà togail screeds.

finale Innleadaireachd

Às dèidh a 'fèin-ghluasadach sgaoilidh ola nas fhuaire ceangailte, thoir sùil air earbsachd a h-uile cheanglaichean. Chan eil e riatanach gus tòiseachadh air a 'chàr cho fada' sa chan eil sùil air an ola ìre ann am bogsa. Bhon a tha an siostam air eile nas fhuaire leaghan ìre ATP dòcha tuiteam. Mar sin, cuir ola ann an tar-chur agus a 'tòiseachadh air an t-einnsean. Seanadh ann an lìnig a bu chòir leantainn air adhart a 'dèanamh cinnteach ceart obrachadh an t-siostaim. Lorg ann an teòthachd ann a h-uile ceithir hoses (oir tha e nas fheàrr a chleachdadh pyrometer). Ma tha h-uile càil ceart,-stad an t-einnsean agus a chruinneachadh mu choinneamh ais.

bacadh

Gus a bharrachd a nail a 'frithealadh cho fad' sa ghabhas, tha e riatanach gus fios a bacaidh a cheuman. Àm gu àm a 'moladh meacanaigeach glanadh an teas iomlaidear. Thar ùine, salchar cruinneachadh Wafer uachdar, duilleach, meanbh-chuileagan agus poplar clòimh. Tha seo uile a aggravates an gluasad teas. Mechanical glanadh Faodar cluich gun a toirt air falbh bho fionnarachaidh a 'charbaid - gu math sìmplidh air an uachdar "KERHER". Ach fa-near gu bheil a 'nail air truinnsearan tha pronn. Ma thaghas tu ceàrr Brùthadh dh'fhaodas cron a dhèanamh orra. Radiator urrainn clog taobh a-staigh. Gus seo a sheachnadh, bu chòir a bhith a 'chriathrag a chur an àite ola agus dìreach ann an àm. Mar as trice, tha an goireas ATF lionn 60-70 mìle cilemeatair. Ma tha do charbad collapsible pallet, bu chòir a thoirt air falbh mar unscrewed agus chips le magnets. Cùil a tha air a chur air an ùr gasket.

Mar sin, tha sinn air lorg gu bheil an ola nas fhuaire 'S e mar a tha e ag obrachadh agus mar a stàladh ann an càr còmhla ri na làmhan aca.