Generator VAZ 2112: feartan, a chàradh agus a chur an àite

Tha an uidheam air carbad sam bith a 'toirt seachad airson an gineadair - tha feum air a ghineadh dealain lùth le bhith ag atharrachadh einnsean meacanaigeach obair gus dealan. Le seo inneal ann do chàr a tha a h-uile obrachadh a dh'fheumas innealan dealain. Ciamar a tha an gineadair VAZ-2112? An-diugh bidh sinn ag ionnsachadh a teicnigeach feartan, a thuilleadh air mar a tha a 'cumail suas agus a chàradh aca làmhan fhèin.

Uidheam genset

Generator VAZ-2112 a dhèanamh suas de chadalach - toisich agus deiridh. Tha iad air an dèanamh de almain alloy agus tha sònraichte sliotan far Bearings a tha air a stàladh. Tha an còmhdach cùil a tha terminal taigheadas, a tha a 'frithealadh a' ceangal bataraidh. Cuideachd air a bheil socaid. Therethrough bholtaids a tha a 'cur ri excitation lùbach. Tha an còmhdach cùil capacitor an-diugh - tha e air a chleachdadh airson dealan a chumail fodha bhacadh. Cha air an uidheam rùm a stàladh agus tèarainte a 'bhruis.

Tha an siolandair bunaiteach ann gu bheil an gineadair air a dhèanamh de dh'iarann Transformer. Taobh a-staigh sin tha sònraichte sliotan a cruachadh lùbach gu grinn. Cuideachd na co-dhùnaidhean air an t-siolandair airson ceangal ris an rectifier aonad. Tha stator le bhith a Boltaichean screwed ceap. Air a 'chas, a' giùlan an roth ghnìomh a tha an excitation lùbach. Tha e ceangailte ri copar fàinne. Aig an aghaidh deireadh a 'chas air a dèanamh sònraichte Groove e a' frithealadh a 'cur air an rathad pulley. Bruisean dhèanamh riatanach aonad a tha còmhla ris an gineadair brisidh. Tha e suidhichte ann an garbh meatailt taigheadas agus tèarainte ceangailte ris a 'bhruis an neach-. Cùlaibh a 'còmhdach taobh a-staigh a' cumail diode aonad - tha e gabhail a-steach 6 eileamaidean bunaiteach agus trì a bharrachd. Tha iad stèidhichte air an leth-chearcall almain truinnsearan air sgàth a diodes tha air fuarachadh a-èifeachdach. Tha an stiùireadh làimhe càr S e sgeama a tha aon a 'tuigsinn mar gineadair Innleadaireachd VAZ-2112.

Tha e cuideachd air a chleachdadh aig àm a 'càradh obair.

prionnsabal obrachadh

Tha an roth, aig a bheil prìomh ghnìomh - a chruthachadh air làrach magnat a 'riochdachadh a' chas air a bheil an excitation dùinidh. Tha gach leth e a 'frithealadh sònraichte pòla pìosan. Cidhe na fàinneachan 'biathadh an-dràsta lùbach. Tha an roth-dhealaichte le crios an càr bho an rathad. Tha stator S e prìomh agus lùbach. Tha seo air a chruthachadh an-dràsta seach a tha air a chur tro phìoban hereinafter fàinneachan. Ach, feumaidh e an toiseach a thoirt às an fhrèam. Gus a 'biathadh an-dràsta ris an fhàinne, a' bhruis an coimhthional a chleachdadh. An sin a 'tighinn a rectifier aonad a converts an atharrachadh eadar sinusoidal bholtaids a chruthachadh leis an gineadair. Ann an diofar chùisean a 'cleachdadh diofar cuairt ceanglaichean excitation windings. Mar eisimpleir, a 'cleachdadh eile fa leth paidhir. An-dràsta chan urrainn aoidion tro bataraidh ann an cùis, ma tha an t-einnsean nach eil air. Nuair a bhios a 'ceangal an lùbach sgeama "star", tha e comasach a' meudachadh an gineadair comas le 15%. Cumail an inneal ro-shuidhichte ann an bholtaids feartan an gineadair a tha an sàs taobh a-staigh an t-sealaidheachd. Tha e ag atharrachadh an tricead agus fad a dealain-dràsta bhuillean. Tha sealaidheachd tha seata de iomadh sensaran agus actuators. Obair aca - a 'dearbhadh dè cho fada' mhachair lùbach a bhith ann an lìonra. Ma tha an sealaidheachd a tha easbhaidheach, an uair sin gu loisgte a 'bhataraidh a bhith air a chur a-steach nach eil an crìonadh bholtaids.

teicnigeach feartan

Generator VAZ-2112 Tha na leanas chomharrachaidhean. Mar sin, an bholtaids a tha ga chur air bhonn air an excitation lùbach, atharrachadh ann an raon 13.2 gu 14.7 V V. Dìreach gineadair a ghineadh an-dràsta fhèin, an neart a tha 80 F. Tha crios teannachadh tha leithid sin aig sreath de 10 kg cuideam deflection co-ionann ris nach eil nas lugha na 8 mm.

generator cumail suas air a 'chàr-VAZ 2112

Àm cudromach seo a chumail a eileamaid - tha mòr air iomall na sàbhailteachd, ach uaireannan nuair a dh'fheumas tu a 'cluich òige seirbheis chàraichean generator càradh. Chiad de na h-uile a tha e cudromach a 'glanadh an uachdar a-muigh air an inneal. A thuilleadh air sin, thoir sùil air co-dhiù an gineadair a tha ceangailte tèarainte a dhèanamh ris an t-seirbheis ghnìomhan. Cuideachd sùil air an bholtaids a riaghlaiche feumalachdan. Eòlaichean a 'moladh cumail sùil air an draibh chrios. Ma tha e beagan nas sìnte, tha an siostam nach urrainn obrachadh ceart. Lorg ann an gineadair crios VAZ-2112 Thathar a 'moladh a h-uile 10 mìle km de ruith an càr -. Air uachdar e nach bu chòir sam bith a rèiteach. Next, cinnteach gu bheil na Bearings a tha ann dè staid. Aig an àm seo obrachadh a tha a dhìth a thoirt air falbh an crios agus gàirdein a thionndadh an roth-uidheam. Ma rè an cuairteachadh a 'faireachdainn seo cron no ghlacadh fhad' sa bha a 'dràibheadh, no fuaim neo-àbhaisteach sam bith eile fuaimean - Bearings a dh'fhàillig agus feumar a chur an àite. Generator VAZ-2112, a 'phrìs a tha mu 4 mìle leithid mion-fhiosrachadh a gheibhear ann an sam bith bhùth no margaidh.

ghabhas sgàinidhean

Mar gach siostaman eile ann an càr, an gineadair urrainn cuideachd a 'fàilligeadh. Uaireannan tha e comasach a chàradh agus an uidheam a bhios ag obair a-rithist. Ach, airson cuid de sgàinidhean ach thèid an àite an gineadair VAZ-2112. Breithneachadh seo node ga dhèanamh nuair a tha barrachd fuaim rè obrachadh. Gu math tric, fuaim a 'tachairt air sgàth cus aodach de chùrsaichean. Ach gu math tric tha e a 'tighinn sìos ach an cùrsa, a tha suidhichte ann an còmhdach aghaidh. On a tha e nas àirde RADIAL luchdan, mar sin tha e an ìre mhath goirid. Ma tha a 'chrios e ro taut, tha e cuideachd a' toirt buaidh air an ìre de giùlan aodach.

Electrical sgàinidhean: Breithneachaidh Dòighean-obrach

Dearbh-aithneachadh trioblaidean dealain-seòrsa mar generator urrainn ag obair air grunn adhbharan. Mar sin, am measg nam prìomh comharraidhean - cion cosgais ìosal, bataraidh bholtaids, no a chaochladh - a chaidh a thogail. Without a 'briseadh an meatair, tha iad sin air a dhearbhadh le feartan bunaiteach. Mar eisimpleir, ionnstramaid phannal a shoilleireachadh no phriobadh lampa bataraidh. Cuideachd aig a fhuair einnsean solais dealradh fìor dimly, an wipers ag obair aig astar slaodach. Mu overvoltage fiosrachadh a 'goil electrolyte ann an bataraidh agus tha e glè shoillear solais. Surface breithneachaidh Faodar cluich gun Làn-ullaichte. Gus dearbhadh an fheum multimeter. Tha e riatanach a 'tomhas bholtaids air feadh an bataraidh-aiseig nuair a an t-einnsean a' ruith. Ma tha an t-inneal a bhios a 'sealltainn 12, an alternator Chan eil cosgais loisgte a' bhataraidh. Ma tha a h-uile uidheam dealain far an multimeter toraidhean gu h-ìosal 14 V, an uair sin os cionn ìre a tha gu leòr. Eòlaichean nach eil a 'moladh an gineadair a' dèanamh deuchainn le bataraidh a 'toirt air falbh conaltraidh matha. Faodaidh seo cron a dhèanamh air an t-sealaidheachd.

Toirt air falbh an gineadair VAZ-2112

Airson tuilleadh droch deuchainn feumaidh uidheam a thoirt air falbh. Tha gineadair air a chumail ann an camagan air an t-einnsean bacaidh. Airson Làn-ullaichte an stàladh feumaidh iuchraichean 10 agus 13, a tha fosgailte an ceann-wrench 17, a thuilleadh air dol air agus an ceann 15. A 'chiad uile a thoirt air falbh bho na plug cruinneachaidh. An sin leigibh agus thoir air falbh a 'chrios, agus an uair sin a' briseadh suas an uidheamachd an crios tensioner. Next - Disconnect uèirichean agus connectors a tha ciorramach. Tha an uidheam a chumail ann fada Bolt agus cnò. Thoir air falbh, chan eil e cho furasta. Uime sin, a 'chiad cheann snìomh camagan air an charbadan aonad. Tha iad suidhichte air cùlaibh an aonad. An sin a 'tionndadh gineadair a bheir socair unscrew cheangal axis. Tha e a 'tarraing còmhla ris an ionad, agus an uair sin air a leagail a-mach an aiseil camagan.

Sgàinidhean bhruis-seanadh

Gus a dhearbhadh a 'bhruis an coimhthional, feumaidh solar cumhachd, a thuilleadh air solas sam bith air an 12V cumhachd a tha ceangailte ris an bholtaids riaghlaiche, an lampa tha ceangailte ri bruis - bu chòir a bhith air. Nuair a bhios an taic bholtaids a tha ag èirigh gu 15 volts, tha an solas a 'dol a-mach. Ma bhios an lòchran a lasadh agus aig àrd-ìre bholtaids, fhad 'sa bha an càr Feumaidh càradh generator VAZ-2112. sholaraichte sealaidheachd a dhìth. Mar airson na bruisean, an uair sin am sgàinidhean le neo-làthaireachd an bataraidh, an bholtaids a tha ro ìosal ann an carbad lìonra, neo-sheasmhach bholtaids asgaidh. Bhruis dh'fhaid bu chòir a bhith nas àirde na 5 mm. Ma tha e nas lugha, tha e riatanach a chur an àite dhaibh. Gus a dhearbhadh bruisean urrainn dhaibh a 'gluasad beagan anns na claisean. Serviceable bruisean gluasad gu saor. Ma tha iad an obair a dhèanamh, thathar a 'moladh a lubricate orra. Cuideachd luach a dhearbhadh a sheirbheiseachadh shleamhnach fàinneachan - bha iad a 'coimhead air a dhèanamh. Ma tha comharran, an fhàinne a tha air an lìomhadh le càin sandpaper. An dèidh an àite bruisean an gineadair a bhios a 'tòiseachadh sa bhad a bhith ag obair mar as àbhaist. Tha e cudromach a chumail air mar a tha an uidheam Innleadaireachd agus cunbhalach a 'cumail suas VAZ-generator 2112 - an t-aonad a' phrìs ìseal, ach tha an càileachd seirbheis a-mhàin gum feum atharrachadh a 'bhruis.

diode drochaid

Cuideachd, uaireannan tha diofar dhuilgheadasan le a diode drochaid. Mura cumhachd diodes, agus faodaidh iad a bhith an àite mas math leat. Tha an fhìrinn gu bheil e air fàiligeadh drochaid aithris an àiteigin os cionn agus a bholtaids àrd, a tha gineadair a 'dèanamh VAZ-2112. Càraidh sa chùis seo - a chur an àite sgleog diode.