"Ghranndach cairt": fheartan a 'mhodail

Aon de na modailean as mòr-chòrdte a 'chompanaidh "AvtoVAZ"' S e an-diugh a 'beachdachadh air an LADA Granta. Thàinig i an àite Samara teaghlach. Agus gu luath a bhith measail agus a reic. Gu ìre mhòr air sgàth a chuid bòidhchead agus cosgais ìseal. Às dèidh na h-uile, eadhon aig an ìre dealbhaidh de mhodail ghairm Ìosal cosgais, a 'ciallachadh "cosgais ìseal." Ach, a h-uile càil - ann an òrdugh.

Duilgheadasan ann an toradh

Modail "Grant cairt" ann an solas nach robh a 'tighinn a-mach. Tha sin air sgàth planaichean airson carbadan ùra air a bhith air an atharrachadh le "AvtoVAZ". Mar thoradh air, "Grant cairt" Cha robh a-steach ann an lineup. Anns an aon dòigh mar mion-atharrachadh ann an cùl an iomadh rud.

Riochdachadh SUV cairt agus an stèisean a dhealbhachadh le barrachd Bo Andersson. Cò bho chionn bliadhna an dreuchd fhàgail Seanalair Stiùiriche OJSC "AvtoVAZ". Mar thoradh air gu bheil na planaichean air atharrachadh - riaghlaidh ùr air co-dhùnadh a chur dheth a 'dèanamh atharrachaidhean gu h-àrd. Agus b 'e seo an t-adhbhar.

Tha an fhìrinn gu bheil an raon de "AvtoVAZ" dìreach nach biodh freagarrach "Grannd." Largus air chuairt, mar Priora seo mion-atharrachadh, a àrd-inbhe agus goireasachd uidheam. Mar sin a 'dèanamh Granta modail a bhith dìreach a' practaigeach bho malairteach sealladh. Ach mar a draibhearan mòran air a bhith a 'feitheamh airson an uidheam seo, dòchas a shaoradh an-saothrachaidh fhàgail. An dèidh a ràdh gun robh an leasachadh air a reothadh airson an indefinite ùine.

coltas

Ach, a dh'aindeoin an crochaidh air an leasachadh a 'phròiseas, "Grant cairt" airidh air aire. Bho sedan tha e cliùiteach chan ann a mhàin meudachadh comas agus tomhasan. Tha dealbhadh an leasachaidh a tha cuideachd a 'eigin atharrachadh. Dè Chithear nuair a bhios tu a 'coimhead air dealbhan a' mhodail. Tha cùl na dealbhaidh co-dhùnadh a dhèanamh chan ann a mhàin a leudachadh, ach cuideachd dòchasaich. A leithid dealbhadh a dh'fhaodadh cothrom a thoirt sàbhailte Còmhdhail eadhon tomadach nithean.

Tha a 'chiad phàirt a tha a thogail cuideachd beagan. Bhiodh e air a bhith fàbharach bhuaidh air an làimhseachadh agus an talamh. Gu dearbh, cion ìosal leacan a 'leigeil leat gluasad chomhfhurtail mu dheidhinn mar sràidean a' bhaile agus air falbh bhon rathad.

Tha dùil an t-sluagh, tha sinn ag ionnsachadh gu bheil "Grant cairt" thig gu solus, faodaidh sinn a thuigsinn. An dèidh mion-atharrachadh gus seo buidheann a bha na thoradh air an obair chruaidh innleadairean agus luchd-dealbhaidh.

Feartan càr

Deilbhte, ach reòite modail "Grant cairt", a tha air a riochdachadh le dealbh gu h-àrd, gu cinnteach bhiodh mòr-chòrdte. Os bàrr, airson grunn adhbharan.

Às dèidh na h-uile, bha e an dùil gun còrd bathar ùr leasaichte toinnte agus talamh àrd fuadach. Tha seo a 'mion-atharrachadh ann an sedan nach b' urrainn uaill. Thathar cuideachd an dùil gu uidheamachadh a 'mhodail as fheàrr airson bathair chassis, roomy agus rùmail a-staigh, a bharrachd air siostaman sàbhailteachd agus taic roghainnean cofhurtachd.

Chaidh a 'bheachd gun robh na feartan agus crìochan air "Lada cairt Granta" a tha a' rèiteachadh fhathast neo-aithnichte, a bhios mar "stiùireadh". Ach chan eil an uiread de an treallaich-turais cùlag. Tha an "naidheachd", tha e accommodates 480 liotair. Universal "Grant" Chaidh a ràdh gu bheil stoc 650 liotair.

Seanalair feartan

Uill, tha seo a h-uile fiosrachadh a 'buntainn ri dreach reòite. A-nis faodaidh tu a ràdh beagan fhocal mu dheidhinn an càr "Lada Granta liftbek". Universal bidh agaibh ri feitheamh ùine fhada, ach dreachan eile rim faotainn airson a reic anns a 'bhad.

Tha iad rim faotainn eadar-dhealaichte le trì einnseanan. Dè a 'dèanamh 87, 98 agus 106 eich, fa leth, airson an aon leabhar de 1.6 liotair. Cuimsean daineamaigs agus caitheamh iad eadar-dhealaichte. Ach, as mòr-chòrdte le càraichean 106 einnsean-each-chumhachd fo currachd, mar sin, gu bheil e agus tha e fhiach beachdachadh nas mionaidiche.

A leithid "Grannd" a luathachadh gu char as àirde a 181 km / u. Mark de 100 km / s speedometer a 'ruighinn an dèidh 12.3 diogan an dèidh an toiseach. Meadhanach caitheamh. 100 cilemeatair a 'bhaile, modail a' gabhail 9 liotairean de chonnadh. Agus air an rathad - mu 5.2 liotair.

A thachair, bha a-mhàin modail le 106 aonad-làidir a thabhann mar "inneal", agus le "cuspairean meacanaigeach."

Tha an duilgheadas roghainn

-Inntinneach, tha mòran dhaoine a tha ag iarraidh fhaighinn rùmail càr a dhèanamh anns an Ruis, faodaidh atharrachadh ann an ùine fhada airson co-dhùnadh aca. As dhiubh fulang leis an aon cheist. A tha nas fheàrr - "Kalina cairt" no "Grant liftbek"?

Tha e doirbh a mhìneachadh. Mar aon no eile modail Tha dealbhadh iongantach agus tha grunn teicnigeach buannachdan. Tha iad coltach, ach tha eadar-dhealachaidhean. Tha an fhìrinn gu bheil an "Ghranndach" 'S e teaghlach ùr de chàraichean à "AvtoVAZ". Traidiseanan 90, ann, a 'leantainn ri "Kalina cairt." "Grannd" a cheannach nas trice, ach dìreach seach gu bheil e a 'coimhead tùsail agus ùr. An-diugh, buidseat, tha càraichean ann an iarrtas àrd am measg dhaoine òga, agus airson iad a dhealbh agus a modernity a tha air leth cudromach nuair a bhios a 'taghadh carbad.

Agus bho shealladh de rudan "Kalina" a 'toirt modail ùr. Anns an taobh a-staigh cus lochdan is uireasbhaidhean a dh'fhalbh. Agus ann an "Grant" tha iad cha mhòr an sin. A thaobh feartan teicnigeach a tha an aon mhodail. Tha eadar-dhealachaidhean a tha follaiseach a-mhàin ann an beairteach prothaideach. Anns a Granta a riarachadh raon nas fharsainge de na h-aonadan tarraingeach agus àrd-astar coileanadh.

seata iomlan

Granta ann mar-thà ann an dreachan air a thairgse le raon farsaing de uidheam. As dualtaiche, agus Unreleased cairt bha an aon uidheam.

Tha an dreach bunaiteach a tha an dràibhear a airbag, cùlaibh 'sabaid len dorsan, fastenings airson leanabh seataichean, EBD, immobilizer, Abs + Bas, socaid 12V, rèitichte stiùiridh colbh, factaraidh toning, fuaim agus stèidhich cuibhlichean.

Aig mullach na h-uile raon de na h-àrd air a chur gu beagan dusan roghainnean. Tha seo a ' airbag beulaibh luchd-siubhail, Alarm-siostam, ceò optics, gnìomhach ceann chuingealachadh ann an sreath sa chùl, air-bòrd a' choimpiutair, pasgadh cùlaibh suidheachain, prompter suidseadh astaran, cumhachd an dealain-stiùiridh, adhair Criathrag, luchd-siubhail cùlag, pàirceadh sensaran, uisge agus solas sensaran, dealanach, teas gnìomh, agus barrachd.

cosgais

Mu dheireadh, bu mhath leam a ràdh beagan fhocal mu dheidhinn prìs. Unreleased cairt a rèir coltais air a thairgse dhan luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith airson 600 000 rubles. Tha e na chofhurtachd atharrachaidhean a tha nas saoire a chur an gnìomh gu ruige seo.

Granta sedan ann an sòghalachd pacaidh agus le 106 eich-einnsean a 'tabhann aig prìs 520-570 m. P. A bunaiteach dreach leis an charbadan 87 L. a. a 'cosg a-mhàin 340-390 m. p.

Air liftback prìsean nas àirde a shuidheachadh. Ach tha iad fhathast freagarrach. Tha saoire modail Cosgaidh 365-415 m. P. A "chasaid" le einnsean nas fheàrr agus uidheam a 'chosgais a bhios timcheall air 535-585 m. P.

'S e seo a h-uile fiosrachadh feumail, a tha a' buntainn ris a '' mhodail LADA Granta. Gu dearbh, tha e truagh gu bheil na cairt air nach fhaca an solus, ach mar a bha e comasach a dhèanamh sedans Liftback agus, cuideachd, a tha math càraichean bho teicnigeach sealladh.