Minivan Chevrolet Orlando ( "Orlando Chevrolet"):-chomharrachaidhean, deuchainn a stiùireadh, iomlan

Chevrolet Orlando - bhan a 'bhaile bho na Korean meur de General Motors. Sgòthan pàtran a chithear ann an 2010 agus tha e ri fhaotainn ann an aon ghinealach gu latha an-diugh. Anns an aiste seo, bidh thu ag ionnsachadh a h-uile rud a dh'fheumas tu mu dheidhinn "Chevrolet Orlando": teicnigeach sònrachaidhean, tuairisgeul air a choltas, taobh a-staigh, an giùlan air an rathad, a 'buain agus prìsean.

Tha eachdraidh an càr

Ann an 2008, a 'chompanaidh Chevrolet ceist dh'èirich a chruthachadh teinne minivan a thèid a reic anns a' bhuidseat a 'phrìs earrann. Leasaich earbsa modail MG Korean aonad. Anns an aon bhliadhna aig Paris Motor Seall Chaidh a thoirt seachad a 'chiad bheachd-smuain. Mar a phlanadh, seo an càr a 'dol a bhith dùmhail le àrd comas. Bho 2009 gu 2010 a 'chompanaidh fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas leis a' riochdachadh a 'chàir. Chaidh co-dhùnadh a 'tòiseachadh a' ghiùladair ann an Coiria.

Tha e aig an aon àm a 'bruidhinn ri dà duilgheadasan. Tha an toiseach - cosgais àrd "Orlando". Riochdachadh an carbad air an t-Sìnis MG lusan a 'lùghdachadh cosgaisean Làbarach agus an iomadh pàirt den inneal. Tha an dàrna trioblaid an lag cleachdadh Àisianach factaraidhean. Mar thoradh air, bha a h-uile duine a bhuannaich. Sealladh farsaing Chevrolet Orlando ag innse mu a coltas.

taobh a-muigh

A rèir an loidhne seo a-suas an càr - a tha e a 'bhaile làn minivan. Sgàth 's gu bheil e air a thogail air an àrd-ùrlar Cruze, a' chàr a tha teann agus air leth roomy a-staigh.

Bha coltas gu math iongantach, agus a 'tàladh an sùilibh passersby. A h-uile prìomh Vector beachdan dealbhaidh stèidhichte ann an riochd mòr agus a'chuirp. Tha an cho dona agus monumentality amharc ann an h-uile càil - bhon aghaidh ri cùl na optics. Ann an 2010, coltach avant-garde dealbhadh a bh 'air tonn de' còrdadh ann an comh-togail chàraichean. One a tha a-mhàin a chuimhneachadh C4 Picasso, a tha dìreach co-fharpaiseach de "Orlando" anns a 'chlas.

A dh'aindeoin an dealbhadh neo-àbhaisteach, tha ea 'coimhead cho sìmplidh' sa ghabhas. Ceàrnag cumaidhean timcheall air corp a dhèanamh làidir bhuaidh, ach gu math luath sgìth. Tha an mòr aghaidh gleus, griola agus optics a tha nas freagarraiche airson cuid de Tahoe, CA, seach an teaghlach minivan.

Rèidh a 'gluasad air an sealladh bhon taobh a' chàir. Bright riarachadh cuibhle stuaghan, mòr sgàthan air tiugh "casan" Lean iomlan dealbhadh an cuspair sìmplidh agus foirmean amh. Fiù 's cruder agus nas sìmplidh sùil air ais "Chevrolet Orlando." Tha a 'bhuidheann a tha coltach ri garbh dreachd den àm ri teachd cube no càr. Nithean coimeas a dhèanamh eadar e fiù 's le na "sàr" dachaigheil an gnìomhachas chàraichean.

cruthan sìmplidh

Red chùlaibh optics dìreach beagan cumadh a thoirt a-mach à druim na chorp. Ann am meadhan an tailgate 'S e cuir a-steach gnàthach le suaicheantas chrome Chevrolet. Le bhith a 'rannsachadh a-nis air a h-uile càr deuchainn iomain aontachadh air aon rud - an càr chan eil coltas cho bòidheach aig a' chiad shealladh.

A rèir choltais, nuair a dealbhadh structar agus a 'lùghdachadh na cosgais riochdachaidh innleadairean agus luchd-dealbhaidh overdone sìmpleachadh coltas. Ach, an ath-thagradh - chan e seo a 'phrìomh fheart de "Orlando". Leig dhuinn tionndaidh as cudromaiche.

taobh a-staigh

An rud as cudromaiche nach eil e dè a tha taobh a-muigh agus dè a tha am broinn a 'chàir. Salon nach toigh gharbh coltas an càr "Chevrolet Orlando." Sònrachaidhean agus uidheam, gu dearbh, air buidseat ìre. Ach a h-uile lochdan a maitheadh dhuit aig an sùilibh an dealbhadh obair taobh a-staigh a 'chàr. Tha fad air beulaibh a 'phannail a' dèanamh sìtheil buaidh. Tha measgachadh de dubh agus beige, turquoise agus Solais àirneis - tha seo uile a 'cruthachadh fìor aoigheil broinn a' chàir.

'S e an t-ionad Console vaguely cuimhne Solaris mun coltas agus ergonomics - tòrr de na putanan agus cumadh-V. Tha meadhan a 'phannal gu rèidh a-steach a' chlàir-shifter. Ioma-mheadhan air a 'siostam smachd aonad beag monochrome taisbeanadh le ViSOR tha a' dìon an aghaidh a 'deàlradh gathan na grèine, agus a h-uile leis an aon tlachdmhor turquoise backlighting.

siostam smachdan air a 'chuibhle stiùiridh a tha minimal - smachd solais, gnàth-shìde smachd, ceòl smachd. Òran molaidh air leth airidh air an deas-bhòrd. A h-uile dàta a bhiodh furasta a leughadh, a 'backlight Chan eil a' cur bacadh anns an dorchadas, a 'dealradh as fheàrr.

roomy taobh a-staigh

Driver aig cathair is cathair a 'togail air beulaibh luchd-siubhail sam bith gearanan. An aon àicheil - 'S e cion luchd-siubhail armrest. Leig a-nis a 'gluasad gu cùl a' chàir. A h-uile deuchainn a stiùireadh daonnan a 'moladh an 7-seater carbad. Neo-sa bhad 'sealltainn gu bheil "Orlando" Chan eil e làn-Fledged 7-seater minivan - an treas seat-sreath a tha air a roghainneil.

Dàrna sreath luchd-siubhail fiù 's na bu chofhurtaile na beulaibh suidheachain. Cothrom a thoirt dhaibh a tha dha-rìribh rìoghail: mòra agus mòr cùl dhorsan leigeil furasta inntrigidh is fàgail bho chàraichean, eadhon glè mhòr dhaoine. Thar na phàirt air ais e fad bad phòcaidean, miotagan-sheòmraichean, agus mar sin air. Fìor cofhurtail agus rùmail bhothan.

Tha sinn a-nis a 'tionndadh gu na prìomh anacothrom - an treas-sreath suidheachain paisgte. Bha e air fàilligeadh a dhèanamh co-dhùnadh mòr a teinne van Chevrolet Orlando, a 'phrìs gu math deamocratach ann an coimeas ri farpaisich eile, làn-seater 7 minivan. Suidheachain a pasgadh a 'fuireach mòran rùm ann an stoc, agus dh'fhuasgail dùbailte sòfa gu math mì-ghoireasach. Narrow tìr sòn, mì-ghoireasach cothrom air an treas sreath - gu sònraichte, as cudromaiche ann àicheil seo càr.

"Orlando Chevrolet": teicnigeach-chomharrachaidhean

Raon de einnseanan airson càraichean a tha dìreach a dhà de na aonad. Tha a 'chiad dhiubh ann - 1.8 liotair Gasoline-einnsean leis an toradh 140 each-chumhachd. Tha an dàrna charbadan - dìosail sa 2 liotair agus 163 eich. Bun a ràdh math overclocking coileanadh "Orlando Chevrolet" - teicnigeach feartan leigeil a ruighinn 100 km / s airson 11-12 diogan. Tha seo gu leòr airson àrainneachdan bailteil. chuibhill toisich an càr a-mhàin. an gèar bogsa urrainn a bhith an dàrna cuid làimhe no fèin-ghluasadach.

A bheil a 'phrìs as lugha a tha an càr le 1.8 liotair-einnsean tha 1.3 millean rubles. Le dìosail aonad 2 prìs liotair tag a 'tòiseachadh aig 1 millean 500 mìle rubles.

"Chevrolet Orlando": buain

Tha sinn a-nis a 'toirt cunntas iomlan seataichean teinne minivan. Tha ea 'dèanamh ciall sam bith airson bruidhinn mun fhiosrachadh mu gach atharrachaidh "Orlando Chevrolet" - teicnigeach feartan a tha mu an aon rud anns a h-uile trì. Tha sìmplidhe - LS. Tha e a 'gabhail a-steach seata de airbags, rothan stàilinn le trastain de 16 òirlich, fionnarachadh-àile, Abs, ioma-mheadhan a' char as lugha trèanadh agus siostam eile ìre.

Roghainnean LT - 'S e aghaidh ceò solais, ESP siostam, làn adjustment de na suidheachain agus mar sin air. LTZ tha mullach uidheam (a 'phrìs a' tòiseachadh aig 1 millean rubles 500 mìle) a 'cur mòran siostaman dealanach (longan cuairt-mara smachd, uisge sensor, gluasad, solais air).