Nach bruidhinn mu mar a dh'atharraicheas gèaraichean

Gus tòiseachadh a 'draibheadh a càr, tha an dràibhear a bhith ag ionnsachadh beagan ceuman sìmplidh: tòiseachadh air an t-einnsean, a' gluasad nan gèaraichean, a thaghadh ceart einnsean astar, a rèir a 'dràibheadh suidheachadh. Sìmplidh seo an gnìomh, a tha stèidhichte air na h-uile a 'dràibheadh.

Thar ùine, tha i a 'buannachadh san dòigh dràibhidh, airson cuid a tha e air a stòradh air an tar-chur fèin-ghluasadach. Ach feumaidh mi ràdh, a-làimhe gèar atharrachadh a tha gu tur eadar-dhealaichte bho na inneal air a 'dràibheadh stoidhle, a chionn an dràibhear dleastanasan gabhail a-steach a leithid an dleastanas, mar an roghainn sgaoilidh. Airson fiosrachadh air ciamar a atharrachadh nan gèaraichean, agus thèid a dheasbad anns an aiste seo.

Chiad de na h-uile, feumaidh tu fios a bhith aig astar dè shifteadh gèaraichean. Airson eadar-dhealaichte einnseanan - ann an diofar dhòighean. Ma tha an t-einnsean de traction agus tha as àirde tron Torc "air bonn," gur ann an raon seo, 'se sin suas gu 2000 rpm, tha e riatanach atharrachadh gu gluasad nas àirde. Gus ionnsachadh mar a dh'atharraicheas gèaraichean, tha tòrr rekomendatsiyi stiùireadh, ach chan eil gin dhiubh nach eil a 'dèiligeadh ris a h-uile suidheachadh. Carson? Am freagairt a tha sìmplidh - a chionn 'chuid as motha de na suidheachaidhean sin faodaidh iad a bhith cho mòr ri latha nach innseadh e dha duine.

Mus tèid thu atharrachadh gèar, an càr a dhìth sgapadh, bho na b 'àirde na gear, nas lugha na gear-mheas, a tha a' ciallachadh gu bheil an t-einnsean nas cruaidhe gus na cuibhlichean. Mura tèid seo a dhèanamh, agus an uair sin an ath gluasad nach urrainn a bhith sgapte, agus fuaim nan einnsean faodar a thuigsinn gun robh e, co-dhiù, mì-chofhurtail. Gu dearbh, a 'dràibheadh san dòigh tighinn le chleachdadh, ach an teòiridh eil cho cudromach. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an dràibhear ma tha beachd sam bith mar a gluais gèaraichean ceart, cha bhi e comasach tagradh a chur a leithid eòlas ann an cleachdadh.

Accelerations bu chòir a h-uile a 'coileanadh rèidh gun overloading t-einnsean agus grunn jerks. Nuair a bhios a 'gluasad an grunn pheadal, tha riatanach gus an leig rèidh, fhad' sa bha a 'seachnadh peregazovok.

Dh'fhaodadh gum bi mòran a 'smaoineachadh gun robh a' cheart gèar atharrachadh a tha riatanach a-mhàin airson nas cofhurtail Ride. Gu dearbh, an t-eòlas air mar a bhith a 'gluasad nan gèaraichean, tha deagh bhuaidh air rèidh a' ruith a 'chàr, ach chan e sin uile. Correct gear atharrachaidhean a 'toirt cothrom gus a thaghadh an reachdachadh modhan-obrachaidh an einnsein, agus mar sin a' lùghdachadh caitheamh connaidh. Ma bhios an tar-chur a tha an tionndadh na bu tràithe na sin riatanach, dìreach na phàirt de Gasoline cha losgadh, agus thèid a thilgeil dhan smùide pìoba, ma dèidh sin - air a chaochladh, bidh cus losgadh rè luathachadh.

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu mar a dh'atharraicheas gear, bu chòir dhut cuimhne a leithid a ni mar bheinn-sreap gear. Tha amannan ann nuair a bhios an t-einnsean Chan eil cumhachd gu leòr, mar eisimpleir, a 'tadhal air an àrdachadh, agus an uair sin faodaidh e còmhradh. Gus seo a sheachnadh, feumaidh tu a bhith a 'gluasad nan gèaraichean air aon no dhà nas ìsle, a rèir an t-suidheachadh. Leanmhainneach a 'dràibheadh air an gluasad, nach eil freagarrach airson an t-suidheachadh a dh'fhaodas einnsean overheating luath agus aodach de piston agus an àl disc.

Tha e a 'leantainn sin ma tha an dràibhear ag iarraidh cofhurtail faighinn gu do cheann-uidhe, sa chùis seo a shàbhaladh air connadh agus an leòmhann a "each iarainn," a dh'fheumas a bhith ceart gèaraichean a ghluasad. Ann am prionnsabal, chan eil e doirbh, am prìomh rud - chleachdadh.