Nissan ath-sgrùdaidhean treòrach

A 'coimhead aig an Nissan Pathfinder, a' chiad rud a tha air inntinn: "Seadh, tha e dìreach mìorbhaileach." Tha ea 'coimhead drùidhteach dha-rìribh, agus as cudromaiche buileach - cha robh cus "cluig is fhìdeagan." Tha eachdraidh a 'dol air ais chun an càr Nissan Navara. Gu dearbh, tha iad gu math coltach. Ma tha thu eòlach air an dà càraichean, bidh thu a 'mothachadh gu bheil an griola meallta a nail, dorsan agus mòran eile sa tha iongantach coltach. Tha an cùl a 'chàir bhuidheann a tha nas lugha grinne. Tha e follaiseach gu bheil na riochdairean ag iarraidh a dhèanamh cothromaichte gu foirfe bhuidheann, gun cus mion-sgeadaichte. Tha an luchd-cruthachaidh a 'gabhail gu math mothachail air an cruthachadh Nissan Pathfinder. Ro-shealladh, am measg a tha fìor dhoirbh a lorg àicheil, a-rithist a 'dearbhadh seo.

Airson a 'cur luach air meud an càr, feumaidh tu ri seasamh ri taobh ris. Tha a dh'fhaid - 4,7 m, leud - 1.8, àirde - 1.7 meatair. Wheelbase tha 2.8 meatair. Nan tomhasan seo ga dhèanamh comasach gu Glè roomy stoc. Tha an leabhar a tha 190 liotair nuair a chùlaibh suidheachain paisg. Ma tha, ge-tà, agus an bhuaile, boot an comas Bidh 2.1 meatairean ciùbach! Chan eil e na h-uile a dh'fhaodas toil aige Nissan Pathfinder-sealbhadair. Ro-shealladh buannachdan a tha cho eadar-mheasgte, gu bheil an sùilean eadar-dhealaichte.

Innleadairean Nissan a 'chompanaidh air a bhith daonnan a' sireadh ri cumail suas ris na h-amannan, a 'cleachdadh teicneòlas ùr, ach na dìochuimhnich mu na traidiseanan glòrmhor. Tha seo a 'sealltainn càr-iomlan an gluasad seo. Mar sin, Spar frèam cur ri neo-eisimeileach-crochaidh, a tha a 'phrìomh phàirt den phròiseact a chomharrachadh gus Navara. Car-crochaidh neo-eisimeileach, tapaidh gu leòr, ach aig an aon àm ann an cruaidh tomhas. Bheir seo cothrom Roinn Eòrpa a bhith a 'faireachdainn cofhurtail air an autobahn.

Taobh a-staigh an càr faodaidh suas ri 7 luchd-siubhail. Agus sin air an cead-siubhail. Cia mheud duine urrainn freagarrach ann gu dearbh - 'S e ceist inntinneach. An coimeas ris an tionndadh roimhe, modail seo air a bhith a fhuair an 3mh sreath suidheachain. Agus tha e shocair thionndadh an treallaich-turais cùlag làr. Tha am pròiseas a tha gu math furasta, chan eil a 'gabhail mòran ùine agus feachdan an dràibhear no luchd-siubhail. Anns an fharsaingeachd, a h-uile suidheachan, a tha suidhichte taobh a-staigh an luchd-siubhail cùlag Faodar pasgadh gu furasta. Sin an Nissan Pathfinder. Ro-shealladh an luchd-seilbh a 'chàr a tha fìor roghainn a bh' aige.

Tha e do-dhèanta nach meas ro sin Iapanach! A bharrachd, tha iad ag obair air an Nissan Pathfinder. Ro-shealladh air an lìonra mus deach an ceann nach bi seo air a thoirt seachad. Tha e riatanach airson dearbhadh seo gu pearsanta. Tha an luchd-leasachaidh a stiùireadh gus an deagh chleachdadh an àite taobh a-staigh a 'bhothan. Gu bheil an fhìrinn gu bheil an taobh a-staigh a ghabhas atharrachadh a-steach 64 Tionndaidhean! Agus tha sin dìreach ann an bunaiteach dreach! Top an raon gabhail a-steach cha mhòr a h-uile rud a dh'fheumas tu. Airson luchd-siubhail ann an cùlaibh suidheachain air leth air-fionnarachd a thoirt seachad. Nach e miorbhuile a bh'ann?

Agus chan eil seo gabhail a-steach Bluetooth eadar-aghaidh, MP3-player, rearview chamara, seòladh agus eile, "chips".

Saoil dè cho math 'Pathfinder Nissan air an rathad. Feartan càraichean air an rathad bu chòir spèis, agus tha seo a dh'aindeoin 's gu bheil an cuideam ga chur air comhfhurtachd luchd-saothrachaidh. Fo currachd a 'fastadh 2.5 liotair-turbo comasach teannachadh 173 hp Tha cuideachd 4-liotair V6 einnsean aig a bheil brath air a 'chiad 167 hp Air a leithid aonad ri 100 km / s Faodar sgapte ann an 8.9 diog. Species estimable, a thuilleadh air luchd-dèanamh de Nissan Pathfinder. Ro-shealladh aig a 'chàr a tha 100% nochdadh a brìgh.