'Niva Urban ": lèirmheasan an luchd-seilbh, an t-suirbhidh a' nochdadh

Chan eil a 'chùis mar a tha draibhearan droch dhìol dachaigheil Automobile gnìomhachas, tha e, ged nach' eil ro luath, ach càileachdail dèiligeadh ri atharrachaidhean agus fìor-sruth a 'mhargaidh. Mar sin, ann an 2012 AVTOVAZ a dhrùidh air an fhìor fheum a 'leasachadh na VAZ-2121, no gu soirbh "Achaidh".

Rè an fheadhainn trì deicheadan, cia mheud a tha am modail seo, tha e air atharrachadh iomadh turas. Tha seo a 'chàr a tha gu math furasta a sheall fhèin anns a' Chinn a Tuath.

Lada 4x4 Bailteil - ùrachadh aig "Urban Niva"

AvtoVAZ sgèile mhòr staitistigeil chaidh sgrùdaidhean a dhèanamh. Chan eil ach an dèidh an obair seo, na dealbhadairean agus innleadairean a chur mu ùrachadh an t-sgeulach nàiseanta càr-fearainn.

Thòisich e a 'dèiligeadh le suirbhidhean air draibhearan, no an àite, luchd-seilbh far-rathaid carbadan VAZ-2121. Nas fhaide, ghabh an lus a-steach a h-uile beachdan. Agus ùr no ùraichte aig a "Lada Urban." Air a 'ghiùladair càr a lìbhrigeadh san Dàmhair 2014.

Chan eil e gu feum a 'gabhail ris gur e seo tur ùr "Niva Urban". Tha riochdairean fhèin ag ràdh gur e seo a-mhàin air an ath-nuadhachadh na bhunait "Niva". Cha robh duine a 'smaoineachadh a dhèanamh gu tur ùr modail.

Taobh a-muigh atharrachaidhean

Taobh a-muigh fhathast beag air atharrachadh. Tha e furasta ri fhaicinn. Tha an càr a fhuair tur ùr frèam griola. A-nis tha e a 'glacadh agus a' phrìomh-solais. Frèamaidh a dhèanamh de stuth fhìor-mhaireannach agus a 'cur orra-dhìonach plastaig. Cuideachd, plastaig frèam taobh uinneagan. Gleus a pheantadh corp an dath agus air an uidheamachadh le strapaichean a dhèanamh de phlastaig.

Meudachadh agus taobh sgàthain agus an doras làmhan-nis tha beagan eadar-dhealaichte fhoirm. Innleadairean beagan barrachd cuibhle stuaghan.

Tha an còrr den ùr "Urban Niva" atharrachaidhean mòra ann taobh a-muigh air cha bhith, agus an corp aice a tha cha mhòr an aon rud mar a àbhaisteach "Niva". Matamataig: chan eil e air atharrachadh.

Sa chùis seo, tha an inneal fhèin a mheas nas fheàrr. AVTOVAZ thuig dè bha a dhìth seo càr fhaighinn tuilleadh thaitneachd.

Taobh a-staigh,

Leig dhuinn cumail a 'sgrùdadh a dhèanamh (Lada 4x4 Urban) agus chì thu an carbad. Taobh a-staigh atharrachaidhean. Bheag aca, ach tha e nas fheàrr na càil. Mar sin, a 'chiad rud - a' chuibhle stiùiridh. Tha e a 'lùghdachadh ann an trast-thomhas agus a bhith beagan nas gairbhe. Mar airson ath-sgrùdaidhean, na draibhearan ann an aon ghuth a 'tagradh gu bheil e a-nis air a' chuibhle a tha mòran nas fheàrr ann an làimh.

Another atharrachadh - làir tunail. dà cupa buinn airson cupannan de dhiofar mheudan, a thuilleadh air an ashtray seo. A thuilleadh air sin, seo an loga bacaidh a 'fuireach dealain smachd iuchraichean uinneagan agus taobh sgàthan atharrachaidh. Electrical cuideachd a 'gabhail a-steach teasachadh suidheachain.

Cathraiche Dèanadair a thoirt a-steach mar gu tur ùr. Tha iad a 'fuaigheal orains fuaigheal, ach tha aon rud. Dràibhearan eòlach Mothaichidh gur e seo an cathraiche a "Craiova". Agus cuimhne nach eil e a-mhàin na coltas. Tha seo a 'sgiamhail downright gaoir a' tighinn air tìr ann a 'chathair. Crossmember fhathast compulsively a bruthadh anns a 'ìsle ais. Ach air sgàth nan eadar-dhealaichte àirneis agus deasaich ìomhaigh tìr coltas nas cofhurtaile.

Dè a nì ath-sgrùdaidhean de na luchd-seilbh? Lada 4x4 Urban ( «Niva") air a bhith a 'fàs nas cofhurtaile. Anns an fhad-chuairtean agus a 'bhaile bhon chathair suidheachan air ais Chan eil sgìth, ged neo-àbhaisteach air planntachadh. Ag ràdh gu bheil draibhearan a 'faireachdainn Faodar tuilleadh an taca ri suidheachan air an stòl seach a bhith a' laighe air a leaba. Suidh air ais a bhios goireasach a-mhàin do chloinn.

Tha an stoc a chumail 265 liotair ris a 'chùlaibh suidheachain ìre location. Ma cùl na buaile, agus an sin an leabhar air a dhùblachadh.

Ùr "Niva Urban" - a-nis le fionnarachadh-àile

Tha a 'phrìomh agus cha mhòr imperceptible taobh a-staigh ùr, a tha ann an càr - putan gus tòiseachadh air an èadhar conditioner. Air fionnarachd ann an càr a bh 'ann ùine mhòr a tha a dhìth. Agus, a rèir an luchd-seilbh a 'chàir, tha e ag obair glè mhath.

Foillseachadh eòlaichean AvtoVAZ aithris gun d 'fhuair eil cus fuaim, agus aig an obair, cha bhiodh e ag ithe dheth an t-einnsean daineamaigs. Agus tha sin a bharrachd air, a chionn cumhachd aonad Chan eil e gu h-àraidh cumhachdach.

Air conditioner - tha e fìor, fìor mhath, ach tha an luchd-seilbh lèirmheasan "Lada Niva Urban" sònrachadh a 'gleusadh an sruth air, stiùiridhean agus leabhraichean aca a' cleachdadh seann sleamhnachan h-uile duine nach urrainn.

Dè tha fo currachd?

Seo a h-uile h-aon, ghràdhach agus eòlach a h-uile duine. Fo currachd a 'chàr Gasoline einnsean de 1.7-liotair. Row aonad, agus toraidhean na ceithir 83 liotair. a. Tha seo, gu dearbh, àireamh beag, ach an t-àrd Torc de 129 NM tha comasach gus dìoladh airson dìth cumhachd. An t-einnsean accelerates suas ri 100 km / s airson 17 diogan.

sgaoilidh

Nuair a chruthachadh airson SUV saothrachaidh "Niva 4x4 Urban" sealbhadairean lèirmheasan Bha breithneachail. Nuair a bhios tu a 'chiad coimhead air an tar-chur stiùirean tha e coltach gu bheil an taobh a-staigh nach eil atharrachadh. 'S e seo aon de na feartan a tha gun choimeas ri "Nivam".

Strange rud a tha seo a bu chòir mion-atharrachadh air a bhith soilleir downshift, agus an t-eadar-dhealachadh glas a 'cur an cuid eileagtronaigeach. Mar thoradh air, bha mi a 'fuireach aon gear roghnaichear, fa'near lùghdachadh mòr ann an luaisgean fuaim agus tar-chur.

Ach cho fad 'sa bha an càr air an uidheamachadh le àbhaisteach airson a' mhodail de siostam sgaoilidh. 'S dòcha gur ùr "Niva Urban" Thèid fios a leigeil ann an 2015. Ro-shealladh luchd-seilbh litireil begging leasachaidh a thoirt air falbh sin stiùirean.

Mar a thuirt le Steve Mattin, leithid siostam a chur an gnìomh, ma tha an deuchainn càr e deagh taisbeanadh.

geoimeatraidh

Na cuibhlichean a tha an aon rud, agus an Ride àirde Cha do dh'atharraich. Ged a tha an ceann a 'phròiseact seo, air a ràdh gu tric gur e an càr a bhios 20mm nas ìsle. Leigidh seo beagan nas ìsle na ionad gravity "Niva Urban". Ro-shealladh de luchd-seilbh a 'mhodail seo air a dhèanamh soilleir gu bheil an geoimeatraidh an aon rud - dad air atharrachadh.

-Crochaidh agus dràibheadh coileanaidh

Crochaidh - tha e cudromach agus bunaiteach gach buannachd seanmhair "Fields" (an dèidh àrd permeability). A rèir an droch chliù Russian rathaidean air, faodaidh sibh an da-rìribh cabhag. Ach, bu chòir a dhol air deagh Asphalt, an càr anns a 'bhad "dol a-mach." "Horse" Chan eil e gu leòr.

Dè tha càraichean?

Mòran a 'creidsinn gun robh an càr a tha air leth freagarrach airson cuairtean feadh a' bhaile, a thuilleadh air an iasgach no bothan. Air sgàth a 'chrochaidh design "achadh" a tha freagarrach airson a' dràibheadh air rathaidean salchar. Ach, tha a 'mhòr chuid de luchd-seilbh a tha cinnteach gu bheil an teicneòlas a' seann-fhasanta mar-thà - tha cuid bliadhna de rudan sin aig aois 15. "Achaidh", mòran a cheannaich a-mhàin air sgàth na prìsean reusanta agus an t-iomlan neo-làthaireachd analogues.

Tha e a dh'fhaodas a bhith fada a 'bruidhinn mu na uireasbhaidhean a tha an càr a "Niva Urban". Ro-shealladh an luchd-seilbh, ge-tà, tha cuideachd gu math dealasach. Mar eisimpleir, bha mòran dhiubh ag ràdh gu bheil e mòr far-rathaid dachaigheil càr leis a h-uile-wheel drive. Draibhearan ag ràdh gu bheil an inneal nach eil e cho cudromach ri cuid de mhodailean de ATVs. "Achaidh" uidheamaichte le einnsean àbhaisteach,-siostam sgaoilidh, tha earbsach breicichean. Tha na suidheachain a tha bog, air an dealbhadh cuideachd math. Ach an gleus a dh'fhaodadh a bhith nas làidire. Draibhearan cuideachd air am brosnachadh leis a 'caitheamh connaidh ìosal. A bharrachd, tha còrr is ann an Ruisis Automobile gnìomhachas nach eil càraichean, far an urrainn dhut cuideachd a dhol tro na boglaichean. San fharsaingeachd - chan e inneal, ach sgeulachd sìthiche.

Ach tha ath-sgrùdaidhean eile. Mar eisimpleir, cuid de luchd-seilbh a 'faireachdainn gun robh an càr - a luchd-tadhail bho na làithean a dh'fhalbh. Tarsainn stoc, beag cùlaibh suidheachain, a tha goireasach a-mhàin chloinn. Archaism chuid as motha de na fuasglaidhean agus teicneòlasan. Ìosal càileachd phàirtean, a thuilleadh air an ìre ìosal de tèarainteachd. Chan eil e comasach do Cuir an seann chàraichean gu dealbhadh ùr a chaidh a-mhàin le Mattin.

Tha, Bailteil - chan e seo an latha an-diugh cofhurtail iomadh rud. Gidheadh tha e brùideil choltas, ach an t-susbaint e gu math dona. Duine sam bith a tha air a shuidh air cùl na cuibhle "Niva", daonnan cuimhneachadh crathadh, gaoth fuaim, fuaim bogsa.

Stiùireadh le "Urban" - tha rudeigin coltach ri suirghe. Tha mòran chàraichean luchd-seilbh agus a 'coimhead air a' chàr bhon taobh seo, gun a faighneachd an minor mì-ghoireasachd, gòrach a bhriseadh sìos, dìosgadh pannalan. Seo ise, "Niva Urban". Ro-shealladh an luchd-seilbh, mar a tha air a bhith soilleir mu na h-àite dà-sheaghach.

Ach, comasach motorist a 'faighinn a-steach do làmhan an carbad a leigeas leibh Fosgail an ceathramh taobh air an rathad. Tha an càr a 'dol glè mhath air sneachd, poll, greabhal.

Cò a bhios a cheannach "Urban"?

New bumpers, air staid agus an t-ainm cha do sam bith a dhèanamh atharrachaidhean bunasach. Tha mòran Bidh cuimhn ' "Niva" mar càr airson cuairtean gu iasgach no a' sealg. Ùidh ann an atharrachaidh seo den fheadhainn a ghabh sinn air adhart roimhe càr Lada 4x4. Tha iad seo fìor luchd-leantainn a 'mhodail seo. Tha an càr nach eil e freagarrach airson daoine a chunntadh air a 'margaidheachd AvtoVAZ.

Prìsean agus uidheam

Dè an SUV "Lada 4x4 Urban" prìs? Characteristics of modail eadar-dhealaichte, ach a 'phrìs a' tòiseachadh bho 438 000 airson a 'tionndadh le fionnarachadh-àile, uisge sgàthan is uinneagan.

Faodaidh tu feitheamh airson a 'aithghearr air tighinn air a' mhargaid Niva le 16-bhalbh einnsean de 90 liotair. a. An seo, tha a 'phrìs a bhios àirde (cho fad' sa tha e nach eil an riaghladh), ach tha am modail seo a 'ceannach luach.

Dè a-nis?

Ann an 2016, faodaidh sinn an dùil cumhachdach taobh a-staigh a leasachadh. An seo, tha draibhearan aghaidh ùr gnàth-shìde an t-siostam. Cuideachd staitistigeil oifisean riochdaire fhathast a 'dèanamh suirbhidhean mu dè eile a tha a dhìth anns a' chàr.

Anns an àm ri teachd cuideachd faisg dòcha gum bi cuid de atharrachaidhean. A bharrachd air ginealaich, freagarraiche airson a 'bhaile, a' gealltainn ùr cuibhlichean, a 'cur air airson a' slaodadh bhàr.

Ann an co-dhùnadh

A-nis faodaidh sinn crìoch a chur air ath-bhreithneachadh an Lada 4x4 Urban. Tha seo a 'chàr a tha e doirbh a dhèanamh dad sam bith eile ri innse. A 'co-dhùnadh gu bheil ath-nuadhachadh nach b' urrainn a dhèanamh "Niva" càr bhaile, mar a chithear bho na co-aoisean a-steach mar "Kia", "Hyundai", "Volkswagen" agus mar sin air. Ach Gheibh i dìreach, tha ceithir-chuibhlichean spionnadh agus feartan eile farmadach.

An t-inneal a tha a 'strì ri droch rathaidean, tèarainte, Hardy. Cha bu chòir a 'creidsinn gu bheil an "Urban" - chan as ùire modail ann an lineup. AvtoVAZ daonnan a mhion-sgrùdadh air an fhiosrachadh a fhuair iad bho luchd-seilbh, agus an dìcheall a dhèanamh a h-uile iarrtasan a shàsachadh. SUV "Urban" an t-sreath - tha seo air leth soirbheachail oidhirp. Tha seo uile a-cuibhle càr càr a tha air a bhith as fheàrr air dè bha a 'dol le na "Niva" airson na 30 bliadhna mu dheireadh.

Mar sin, fhuair sinn dè tha "Urban Niva" lèirmheasan an luchd-seilbh, dealbhadh, taobh a-staigh agus an dealbhadh a 'chiad chosgais.