CarsCàraichean

Nuair a tha e riatanach atharrachadh smb. Brògan càr airson a 'gheamhraidh? Ciamar a thaghadh gheamhradh taidhrichean?

Tha am bile air a 'gheamhradh agus as t-samhradh taidhrichean a dheasbad anns an Ruis airson ùine fhada. Agus thachair e. Ann an 2016 tha e air gabhail ris agus a stigh gu neart air feadh na dùthcha lagh a dh'fheumas draibhearan ann an reothaidh àm Ride air a 'gheamhradh taidhrichean (ann an cùisean sònraichte - a h-uile-seusan). Tha faireachdainn ann gu bheil cho luath 'sa sin a' tighinn a-Samhain rolla ann an "Chan eil atharrachadh na brògan," an càr tha cunnartach: cunnartach, agus an trafaig a 'phoileis chan eil cadal. A 'dèanamh ionnsaighean peanasaich dearmadach. Mar rudan seasamh ann an da-rìribh? Nuair a tha e riatanach atharrachadh smb. Brògan càr airson a 'gheamhraidh?

Spìcean a bu chòir a bhith na ròsan

Nach coimhead air paragraf 5.5 de Leas-phàipear №8 sin. Riaghailtean de na cleachdaidhean an Aonaidh, a tha a 'dearbhadh an oisein a riatanasan fo a tha air obrachadh carbadan rothach (TC) as àirde tron tèarainteachd airson luchd-fastaidh agus eile. Mu àithnteil chur an àite nach eil facal san t-Samhain.

Ach tha e gu soilleir a ràdh: An t-Ògmhios, Iuchar agus Lùnastal - àm nuair a tha ar "slugadh" Chan urrainn marcachd air busaichean le anti-sleamhnachaidh spìcean. Anns an Dùbhlachd, Faoilleach, An Gearran, dh'òrdaich ri "orra a" gheamhradh taidhrichean. Mar sin a 'cheist am bu chòir dhuinn atharrachadh smb. Brògan càr airson a' gheamhraidh, chan eil e riatanach.

Thugaibh an aire ionadail feartan. Tha a 'ghnàth-shìde a tha eadar-dhealaichte anns gach àite. Roinneil buidhnean de Riaghaltas ùghdarras Shingilte Eaconamach Space tha a 'chòir a ghluasad àm an casg, ma dh'fheumar.

Nuair a plus no thoir air falbh?

Dràibhearan, co-dhiù airson luchd-tòiseachaidh (agus pedantic), mar adhair a tha a dhìth boillsgeadh mar gu 'nuair atharrachadh smb. Brògan càr airson a' gheamhraidh. Tha an lagh a 'co-dhùnadh an soidhnichean soilleir a' comharrachadh luchd-seilbh chàraichean a tha an t-àm air tighinn? Dè amas gu sònraichte ann cho cudromach 'chùis mar an tràthail atharrachadh dìon?

Thathar a 'creidsinn gu bheil e cudromach sùil a chumail air an teòthachd an adhair. , ночью уже случаются заморозки. Mar riaghailt, nuair a colbh a 'thermometer taobh a-muigh na h-uinneige tron latha Chan eil èirigh os cionn na h-ìre + 5-7 ° C oidhche reothadh mar-thà. Tha na rathaidean air an còmhdach le filleadh tana de deigh, a tha ionann ri gheamhradh h-, fiù ma tha am mìosachan gu Dùbhlachd fada.

Ach, ro thràth "pereobuvaniya" Chan eil a 'dol anns a' bhùth. Aig +10 ° C agus àrd-ìre taidheir gheamhradh taidhrichean, teasachadh le teth Asphalt (agus dìreach fon ghrèin), tha e a 'fàs bog, a dhubhadh às gu luath. Proper comhair an teòthachd a 'dèanamh cinnteach gleidheadh san ùine fhada cosgail cuibhlichean.

Another sneachda, agus toils sealbhadair: ciamar as urrainn sin a bhith?

Tha aithris eile: 'co-dhùnadh nuair atharrachadh smb. Brògan càr airson a' gheamhraidh, a 'coimhead aig an staid nan rathaidean gu bheil thu a' treabhadh air a ceithir-chuibhlichean fàlairidh. Còmhdhail ann an ceàrn cathaireil a sgìrean nas fhasa: Asphalt saor bho sneachda is deigh? Winter taidhrichean Faodar pasgadh gu grinn ann an garaids.

Ach 'bhaile an càr am measg luchd-seilbh, mar riaghailt, beagan. As draibhearan marcachd chan ann a mhàin air an rèidh-shlighe a bha dèidheil, ach cuideachd cugallach byways. An sin atharrachadh taidhrichean nas fheàrr às dèidh sin. Gu dearbh, tha e airson an dòigh as fheàrr: gheamhradh taidheir 'leigeil leat gluasad le misneachd ann an offseason thaw.

Smaoinich: tràth a 'tighinn far a' còmhdach geal - Winter nach eil e seachad fhathast. Uaireannan, tha e air a leantainn le romansach sneachd, agus fiù dhroch sneachda. Ciamar a tha an t-sluagh: "Thàinig mi Martock - portok nach losgadh"? 'S e sin earbsach taidhrichean ... Seadh,' cleachdadh nam breicichean air sneachd taidhrichean air tioram Asphalt - chan eil deigh. Ach tha e nas fheàrr na a 'marcachd air sneachd an t-samhraidh.

Tha e nas fheàrr a mearachd a dheanamh

Tha e iongantach mar a tha mòran dhaoine a bheil na modhan-obrach a 'cheist nuair atharrachadh brògan anns a' gheamhradh taidhrichean! Nithean tharraing suas gu toiseach an cumail suas ìrean reothadh (- 5 - 7), agus an uair sin a 'tòiseachadh a-mhàin a dhèanamh. Anns a 'chùis seo, bha mòran a' tuiteam a-steach gu suidheachadh far an taidheir repairers a ghluasad air sneachd. Mu choinneamh ris an droch bhuaidh a anmoch, tha iad air a bhith deònach a thoirt air falbh gheamhradh taidhrichean anns an earrach.

Eagal a 'tilleadh cathaidhean sneachda, reothadh agus powdergramm, bruidhinn mar seo: tha e na b' fheàrr dheth na taidheir suathadh sinn a rithist "Ladybugs" air an deigh. Roinn-seòrsa seo de dhraibhearan a 'feitheamh airson an stàball plus sia plus seachd. A rèir orra, gu h-ìosal a 'Teòthachd crìoch an t-samhraidh taidhrichean Chan eil e fhathast iomchaidh: adhesion le Asphalt nach eil.

Breiceadh nas miosa, fiù ma tha an Asphalt solas, tioram. Tha an stuth a chleachdadh gus an t-samhraidh steapaichean, 'nuair a' cromadh an thermometer cha bhi e comasach a chumail suas softness, tha e a 'fàs teann "plastaig." Followers seo air teòiridh nach eil ann an cunnart, "gheamhradh" gu "an t-samhraidh" ag atharrachadh nuair a thòisich seachd ceuman.

Style "unisex" Chan eil e iomchaidh

Tha am measg teoiricearan agus an fheadhainn a tha a 'creidsinn: as sùbailte agus, mar sin, nas lugha buailteach, - rubair ann an teòthachd trannsa bho +10 gu +25 ceuman. Dìreach nuair a dh'fheumas tu perebortirovke (toirt air falbh air an taidheir bho an diosg agus a dh'fheumar a chur an sàs). ) любые операции с резиной не рекомендуются. Tha iad cinnteach gu bheil ma dearg (fiù 's ma tha a' chlàr gu h-ìosal dìreach 0 ceuman) sam bith obrachadh le rubair nach eil e a 'moladh. Le samhlachais, a 'chùl àite.

Tha e cudromach chan ann a mhàin airson co-dhùnadh nuair a chuir a 'gheamhraidh taidhrichean. Ciamar a thaghas e - rud nach eil cho eadar-fhighte. Seo cuideachd, tha a 'mhuir beachdan is dòighean-obrach. Ann an aois choitcheann cothrom air fiosrachadh Faodaidh e bhith doirbh a thuigsinn far an fhìrinn a tha, agus a bheil e idir ann.

Fans of diofar iarrtasan sònraichte nach eil ag iarraidh creidsinn gu bheil choitcheann rubair eil a 'tachairt. Tha taidhrichean sònraichte airson na h-obrach. Mar airson versatility, tha e riatanach cuimhneachadh gu bheil ìre nas àirde na an ìre choitcheann de rubair, na b 'ìsle a comas gluasad ann an cuid de na h-aimsir.

Ach an teicneòlas a 'mean-fhàs. Tha e comasach gu bheil a 'bhun-stèidh airson na taidhrichean a' nochdadh a bhith air a thàillearachd gus sam bith seusan. Agus a 'cheist nuair a tha e riatanach gus atharrachadh smb. Brògan càr airson a' gheamhraidh, a-mach à sealladh leis fhèin. Ged a bha e fhathast a bhith gu cùramach, a 'gabhail a-steach' ghnàth-shìde agus an rathad h. Tha e coltach nach sane dràibhear nach biodh a 'sgèith air an fo shneachd air an rathad le astar na gaoithe stèidhichte a-mhàin air gu bheil a' chàr aige gheamhradh steapaichean.

Rubber tha eadar-dhealaichte

Tha an luaths chuibheasach trafaig anns a 'gheamhradh a bu chòir a bhith air a lùghdachadh le mu fhichead às a' cheud. Chan eil feum sam bith a dhèanamh gu h-obann evolutions, a 'feuchainn gu sleamhnachadh a-steach dhan lumen an sruth inneal, cunnart dhaibh fhèin agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid.

Leanaidh sinn oirnn. A thuigsinn nuair atharrachadh smb. Brògan càr airson a 'gheamhraidh, tha e riatanach a shoilleireachadh, na geamhradh na taidhrichean a tha eadar-dhealaichte bhon t-samhradh. Tha a 'chiad rud a' tarraing aire Tread. Anti "avtoobuv" barrachd faochadh mòr. Tha e air a dhèanamh de stèidh a tha seasmhach ri teothachd ìosal: taidhrichean a chumail miannaichte feartan nach eil a 'fàs mar an t-samhraidh, cugallach. Tha ceimigeach buill nan taidhrichean e glè cudromach!

Coitcheann riaghailtean: Winter taidhrichean air an obrachadh aig teòthachd os cionn +5 ° C. Samhradh am fagus gu neoni na thermometer cruadh- achadh, a 'meudachadh cunnart skidding fiù' s air cofhurtail rathad. Tha an suidheachadh nach eil dùnadh a-mach gnàthach puncture chuibhle 'bheàrn. до +10 °С . Multigrade dìon stàball ann an raon bho -5 ° C ° +10 gu C.

barrachd windage

Anns a 'beachdachadh air a' cheist nuair atharrachadh smb. Brògan càr airson a 'gheamhraidh, an cluinn thu na càraichean le na h-uile-cuibhle càr anns a' gheamhradh - a 'chuid as e! Tha iad a 'barantachadh sàbhailteachd, gun luaidh air aghaidh agus cùl-wheel drive "iarainn bhràithrean." Ach, inneal-ainmhidh ach gu luath sgapte. Breiceadh fo coltach suidheachaidhean sealltainn gu bheil eadar-dhealachadh sam bith.

Auto le meudachadh astar eadar an uachdar a 'toirt taic agus a' phuing as ìsle meadhan a 'chàir (fuadach) a tha neo-sheasmhach ann air an rathad mar-rolair (aerodynamics miosa barrachd windage). SUV dhealbhadh airson sluic agus cnapan, ach cha àiteachan, sgeadaichte ann an deigh. Tha àrd leisge.

Buannachdan fhaicinn a-mhàin a 'faighinn thairis na beàrnan pùdarail còmhdaichte le sneachda. Twice an dèidh an rabhaidh cùl na cuibhle iomchaidh ann an cùis sam bith. Winter taidhrichean airson SUV tha a dhìth! cèisean aca SUVs ùra a tha gu tric ceàrr airson an t-seusain. Tha seo air sgàth an t-samhraidh, agus anns a 'gheamhradh iad a' coimhead coltach gu mionaideach.

misplaced frugality

Tha mòran a 'creidsinn draibhearan: gheamhradh taidhrichean a tha a dhìth, gus nach sleamhnachadh air an reothaidh rathad agus tha e nas fhasa a bhith nas slaodaiche. Uime sin, gus dearbhadh nuair a chaidh an atharrachadh smb. Brògan càr airson a 'gheamhraidh, cuid draibhearan co-dhùnadh gu leòr a tha gu leòr agus "pereobuvki" Chan eil ach an càr cuibhlichean. Eile ann an càraichean le cùl-wheel drive "sgeadaich suas" a h-uile ceithir cuibhlichean, agus a 'chuibhill toisich drive - ach dithis. Tha an dòigh-obrach ceàrr.

Winter taidhrichean chan eil iad a-mhàin a tharraing an càr a-mach às an cathadh-sneachda no cleverly stad a chur air mus solas dearg. Bha iad air na centrifugal feachd timcheall chòrnairean, nuair a cudthrom an inneal nach urrainn dèiligeadh ri obair seo. Ann an seagh seo, tràthail perebortirovku cuibhlichean nach urrainn a bhith air a overemphasized.

An sluagh le roghnach an àite a 'chuibhill toisich taidhrichean càr càraichean, an cunnart tuiteam ann an sleamhnachaidh ìosal fiù' s aig astar. Ann an suidheachadh seo, TS a 'tighnn bho suidheachadh cunnartach a tha e nas duilghe na le cùl cuibhle an càr. Air an àireamh de gheamhradh taidhrichean: eòlaichean a 'creidsinn gum bu chòir chòig (plus a bharrachd chuibhle a tha a' gheamhraidh).

Variety Chan eil e math

Tha e coltach gun soilleir: an fheum a bhith cùramach agus gun a thrèigsinn riatanasan dràibheadh sàbhailte. Still, tha daoine ann a tha a 'làidir shirk math sgìtheil modhan fiù' s fios aige nuair atharrachadh taidhrichean airson a 'gheamhraidh. Pereobut càr airson a 'gheamhraidh a bhith agad. Ged a tha ann an 2016-2017, breagha airson an t-samhraidh taidhrichean, drithleannach aig àm an reothaidh, chan eil e a 'toirt seachad. Ach chan eil a h-uile duine a bhith a 'fuireach a-mhàin air punitive smachd-bhannan? Às dèidh na h-uile, an rathad a - àite far a bheil an iris a 'phrìs uaireannan - beatha.

Agus beagan tuilleadh mu taidhrichean. Riaghailtean a 'sònrachadh gu bheil iad air an aon axis tha an aon rud. Ma tha an càr monoprivodnom, tha an roghainn seo dòigh air choireigin iomchaidh. Agus an uair sin, a thoirt air an dràibhear a 'tuigsinn a' cleachdadh nam breicichean feachdan air an axles le iomadachd na pàtran eadar-dhealaichte. Mar riaghailt, 'cleachdadh nam breicichean nach eil buaidh air, ach tha an cunnart skidding àrdachadh.

Air a h-uile-cuibhle càr càraichean Feumaidh taidhrichean, coltach ann an pàtran, pàtran, àirde, a 'cur orra. Wheels ann an dealbhadh seo tha gnìomhach chan ann a mhàin a 'tionndadh no a' breiceadh. Bhriseas an toiseach an dùil riatanasan airson an cothromachadh Faodaidh droch bhuaidh, fiù 's ann an suidheachaidhean àbhaisteach dràibheadh. Bi faiceallach!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.birmiss.com. Theme powered by WordPress.