Ro-shealladh an luchd-seilbh, "Renault Seallaidheach" -2013

O chionn ghoirid, aig a 'chiad chuirm de na Geneva Motor Seall chunnaic a' chiad an dàrna restyled dreach na Frainge càr "Renault Seallaidheach". Ro-shealladh an luchd-seilbh (diesel, gu mì-fhortanach, gu annas nach barrachd) agus eòlaichean, a dh'aindeoin oidhirpean gus iomadh restyling agus ùrachadh aimsir san àm ri teachd airson a 'chàir. Co-dhiù, dìreach mìosan bho chionn 5, an t-seann-Aonadh Sòbhieteach foirmeil ainmeachadh an toiseach reic stuth ùr. A dh'aindeoin seo, aig an àm a tha e air a 'cruinneachadh tòrr dràibhear beachd mar sin, bha e comasach dhuinn measadh a dhèanamh air an annas bho gach taobh. Anns an lèirmheas seo, bidh sinn a 'beachdachadh air a h-uile feartan na Frainge beag chàraichean agus a' chosgais aige. Cuidichidh seo sinn agus an ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean.

"Bòidhchead Renault": sgrùdadh air an taobh a-muigh a choltas

Global atharrachadh ùr lineup na carbadan luchd-seilbh nach eil a 'mothachadh. Ma nì sinn coimeas eadar bathar ùr le a bh 'ann roimhe, bidh thu a' mothachadh beagan rudan ùra. Nam measg is fhiach toirt fa-near làthaireachd bhranndaichte meallta nail griola agus adhair intake atharrachadh fhoirm. Bho optics kit gus an càr a chur air paidhir ceò lòchrain, a thèid a chur an cois gach càr, a 'tòiseachadh leis an bunaiteach rèiteachaidh. -Dhùnadh ath-bhreithneachadh an taobh a-muigh coltas na nithean ùra, faodaidh sinn a ràdh gu bheil na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh le luchd-dealbhaidh le aon adhbhar - a thoirt air na Frangaich chàraichean luchd-siubhail a 'ghnìomhachais a' bhuidheann chorporra stoidhle. Gu fortanach, fhuair iad air a dhèanamh.

Taobh a-staigh: feartan agus beachdan luchd-seilbh

"Bòidhchead Renault" air a bhith air atharrachadh, agus ann an taobh a-staigh, ged nach ann a leithid ìre na cruinne. Taobh a-staigh gluasadan soirbheachail 'cur crìoch air mòr-seachd òirlich taisbeanadh ioma-mheadhan Ceangal R-siostam. A thuilleadh air sin, an eileagtronaigeach a chur ris a 'chùlaibh a' chamara, a thuilleadh toinisgeil siostam smachd na comharraidhean rathad, a tha a 'leigeil leis a' charbad a 'gabhail gu luath gus bacaidhean sam bith an rathad. Tha ionnstramaid pannal agus suidheachain atharrachadh. Roghainnean airson a 'leudachadh taobh a-staigh dath dealbhadh Dèanadair a tha cuideachd nach beachdachadh.

Engines agus craoladh

Ro-shealladh an luchd-seilbh, "Renault Seallaidheach" ann an 2013 chaidh an làthair dà cumhachdach ceithir einnseanan-siolandair. Tha a 'chiad einnsean peatrail comas 110 each-chumhachd agus fhuadachadh 1.6 liotair Chaidh a chur air a h-uile càraichean mar nì coitcheann. "Bòidhchead Renault" le einnsean comas 140 "eich" agus leabhar 2 liotair a tha ri fhaotainn a-mhàin do luchd-cleachdaidh a bharrachd aig an asgaidh. Mar airson craoladh, an roghainn seo ach beag, agus air a draibhearan casaid a thogail - ann an co-bhoinn ri chiad aonad a-mhàin a 'ruith 6-ceum "cuspairean meacanaigeach", agus an dara charbadan a chrìochnachadh le ach CVT. Tha teicnigeach phàirt de na sgrùdaidhean de na sealbhadairean 'Renault Seallaidheach' chan eil ach glè mhath.

cosgais

Airson an "ionad" Russian luchd-ceannach a phàigheadh co-dhiù 818 000 rubles. Mar airson mullach an raon "Ekspreshn" le dà-liotair einnsean agus tar-chur fèin-ghluasadach, b 'fhiach e mu 970 mìle rubles. Bha cha mhòr an aon phrìs a bha aige roimhe mar "Renault Seallaidheach-2." Ro-shealladh de luchd-seilbh a 'ghinealach so innealan fa-near cuideachd droch uireasbhaidhean.