Russian còir-sgrìobhte chompanaidh-adhair "Fly Eye"

Nuair planadh làithean-saora thall thairis airidh air aire shònraichte nach eil ach do roghainn de na cuairt-obrachaidh, ach cuideachd a 'giùlain. Chan eil cho fada air ais, Carrier "Ai Fly" a nochd air an Russian còir-sgrìobhte a 'mhargaidh. Bidh luchd-siubhail a dh'fhaodadh a bhith cinnteach a bheil ùidh anns a 'cheist:!?. Tha mi a' sgèith (chompanaidh-adhair) - aig a bheil ceanglaichean adhair a "Ro-shealladh a 'giùlain Tha cuideachd mòran Dè cho cudromach' sa tha e cudromach fios a bhith agad an luchd-siubhail.?

Tha a 'chompanaidh-adhair mi itealaich: eachdraidh

Airline chaidh a stèidheachadh ann an 2009. Tha a 'phrìomh amas aig an àm sin a bha' cur an gnìomh còir-sgrìobhte airson tursan-adhair a 'chuairt ghnìomhaiche "Tez Tour". Operator teisteanas a fhuair e air 30 Dàmhair, ach a 'chiad turas-adhair air a dhèanamh air 4 Dùbhlachd. Chaidh a tharraing a-mach à Moscow port-adhair Vnukovo air an t-slighe "Moscow-Antalya." Bhon àm seo air a 'chompanaidh-adhair "Fly Eye" stèidhichte aig Vnukovo.

Bho 2010, tha an t-slighe eadar lìonra a leudachadh mean air mhean thòisich: ann an clàr-adhair gu h-Eiphit a chur ris. Ann an 2013, an companaidh a bha aithnichte mar 'chòir-sgrìobhte as fheàrr giùlain agus fhuair e dioplòma "Wings na Ruis" Russian Duais. Anns a 'Ghiblean 2015, a' chompanaidh-adhair a 'tòiseachadh ag obair-adhair bho Vnukovo gu Sìna ann an tuineachaidhean Xi'an, Tianjin agus Shenyang.

Anns an t-samhradh 2016 thòisich an iomairt gu bheil duilgheadasan mòra: Fheadarail Air Còmhdhail Buidheann air a chuingealachadh rè beatha a 'obrachaidh teisteanas. Tha gu bheil a 'chompanaidh cabhlach nach eil cho mòr. Luchd-siubhail a cheannaich ticeadan seo giùlain nach eil e an-còmhnaidh a chur gu cinn-uidhe, agus uaireannan fiù 's atharrachadh gu itealain aig companaidhean eile le dàil mòr. An toiseach, a chrìochnachadh ceann-là an teisteanas dligheachas ùine air a bhith clàraichte air 15 Iuchar, agus an uair sin bha e air a chur dheth gu 1 Lùnastal. 10 Lùnastal chaidh co-dhùnadh a 'leudachadh an teisteanas gus an Dàmhair. Ach, aig deireadh na Sultain, na cuingeachaidhean a tha air a bhith air cur às gu tur.

"Ai Fly" (chompanaidh-adhair): cabhlach

Ann an 2009, air a dhèanamh suas bho thùs de dìreach "Boeing 757-200" 3 itealain ann an companaidh loingeas. Ach ann an 2010, bha e air creideas a bharrachd 4-slaodaidh airliners "an Airbus A330-300." Le bhith a '2014, an àireamh 7 ann an cabhlach de bhàtaichean-itealain: 2 "Airbus A330-300" agus 5 "Boeing 757-200". Ro 2016, air a bhith air a thoirt air falbh à seirbheis 2 itealan-seòrsa "Boeing 757-200".

Airson mu 20 bliadhna a-nis tha e na sheasamh aig a 'chuibheasachd ìre aois fo shealbh chompanaidh-adhair plèanaichean "Fly Eye". Aircraft a bhuineadh dhan chabhlach, na leanas:

• "Airbus A330-300" - 2 itealan (c cruth gu 387 luchd-siubhail)
• "Boeing 757-200" - 2 itealan (le cruth 221 agus 235 luchd-siubhail).

A thuilleadh air sin, tha e òrdachadh a bharrachd 2 phlèana, ach an t-seòrsa nach eil e air a shònrachadh.

clasaichean seirbheis

Tha na ceanglaichean adhair a "Fly Eye" air an itealan a 'giùlan luchd-siubhail ann an eaconamaidh clas seirbheis. Clasaichean eile de sheirbheis nach eil e a 'toirt seachad. Tha seo cuideachd a 'buntainn ris an ro-ghlèidheadh nan suidheachan anns a' bhothan. Tha iad rim faotainn do luchd-siubhail aig an àm a 'chlàraidh.

Rè an t-itealan, luchd-siubhail a 'faighinn cuireadh a thaghadh bhon a' chlàr, le trì diofar soithichean. Aig àm an ceannach na ticeid an luchd-siubhail urrainn iarraidh biadh sònraichte, leithid glasraichear no clann. Nuair a siubhal le clann luchd-siubhail a tha a 'toirt seachad plaide bhlàth. Smocadh rè an turas-adhair (a 'gabhail eileagtronaigeach toitean) Tha e gu tur toirmisgte.

treallaich-turais

Luchd-siubhail a tha airidh an-asgaidh cuibhreann mhàileidean, chuideam nach eil nas fhaide na 20 cg. A thuilleadh air sin, tha ceadaichte agus làmh treallaich-turais, ma tha e cuideam nas lugha na 5 kg, agus meud an t-suim de na trì tomhasan -. 115 cm Ma tha an luchd-siubhail a 'siubhal le leanabh fo aois 2 bhliadhna, a' chompanaidh-adhair a 'leigeil còmhdhail an asgaidh a' charbad, a thuilleadh air a bharrachd mhàileidean sam bith barrachd air 10 kg.

Ma tha thu nas àirde na a stèidheachadh atharrachadh cudthromach, luchd-siubhail a tha a dhìth gus pàigheadh an còrr mhàileidean (overpayment raointean bho 10 gu 20 iùro a rèir an stiùiridh). Nuair a bhios luchd-siubhail a 'suidhe ann an treallaich-turais sgithean no snowboards agus an cuideam Chan eil còrr is 15 kg gach luchd-siubhail, a bharrachd tha pàigheadh a dhìth.

Clàradh air itealain

Clàr airson tursan-adhair a 'giùlain a Vnukovo faodaidh gum bi suas ri 3 uairean a thìde mus falbh an clàraichte àm. Tha e cuideachd a 'fhiach cuimhneachadh gu bheil an clàradh air a crìochnachadh ann an 40 mionaidean mus do dh'fhalbh an itealain. Ma tha luchd-siubhail a chur dhan Ruis à dùthchannan eile, an toiseach agus crìoch a chur air clàradh a dh'fheumas tu fios ro-làimh a 'chuairt ghnìomhaiche. Seirbheis air-loidhne airson clàradh air nach eil fhathast air a thoirt seachad.

stiùiridhean

Ann an 2016 a 'chompanaidh adhair "Fly Eye" cuileagan ann an dùthchannan a leanas:

• An Eadailt (Verona);
• Belgium (Liège);
• Sìona (Xian, Tianjin, Shenyang).

Cuideachd à Moscow tursan-adhair a tha a 'ruith aig a' phort-adhair Simferopol.

Dè tha iad a 'smaoineachadh mu dheidhinn a' chompanaidh adhair luchd-siubhail?

San fharsaingeachd, tha luchd-siubhail air a bhith a 'dèanamh moladh air obair na companaidh adhair. Gu sònraichte, tha iad fa-near am proifeiseantachd an sgioba agus an deagh chàileachd de bhiadh a thoirt seachad ann an itealan. Tha na suidheachain ann an cabin suidhichte air gu math reusanta astar o chèile, chan eil sin ag adhbhrachadh mì-chofhurtachd do luchd-siubhail. Cuideachd, tha cuideachd àicheil ath-bhreithneachaidhean. tha iad gu ìre mhòr co-cheangailte ris an dàil a 'fàgail a thachair anns na beagan bhliadhnaichean air sgàth dìth plèana.

Geàrr-chunntas

Tha na ceanglaichean adhair a "Fly Eye" - aon de na chòir-sgrìobhte as fheàrr Russian giùlan. Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 2009. Tha an cabhlach gabhail a-steach an-diugh 4 itealain. Air bòrd chan eil ach aon clas seirbheis - an aon eaconamach. Luchd-siubhail chumantas mu dheidhinn càileachd nan seirbheisean a thoirt seachad leis a 'bhuidhinn-giùlain. O chionn ghoirid, ge-tà, bha tric dàil air sgàth dìth plèana. Dh'adhbhraich seo gu bheil an Adhair Operator Teisteanas Rosaviation dealbhaichte a tharraing air ais. Ach an dèidh a 'bhaile air an t-suidheachadh, a dligheachas a leudachadh a-rithist.