"Skoda Yeti": feartan, rèiteachaidh, ag ath-bhreithneachadh luchd-seilbh

Ùr "Skoda Yeti" a 'riochdachadh iomadh rud, a tha sàr-mhath dealbhadh. Tha Dèanadair a ghabh cùram an toirt a-steach sònraichte siostam far-rathaid, air sgàth gu bheil an càr e nas fhasa a-steach seach agus furasta a 'dol seachad air an rathad. Tha an cabin Tha gu leòr suidheachain cofhurtail. "Yeti" modail a 'toirt seachad sàr-mhath toinnte,' s dòcha a bha e beag. 'S e iomadh rud as fheàrr a cheannach ann ma tha an dràibhear bi sìor-dràibhidh air fo shneachd, briste agus àiteachan eile cha mhòr impassable. Airson an fheadhainn a bhios nas buailtiche a bhith a 'dràibheadh air rathaidean bailteil, nas freagarraiche airson far-rathaid càr.

Vehicle le tar-chur fèin-ghluasadach

Tha am modail seo de "Skoda" Tha deagh feartan teicnigeach air sgàth an làthair dealain siostaman. An dà chuid riochdairean agus luchd-cleachdaidh a 'tarraing an-samhlachais eadar an t-ainm agus am far-ainm aig a' chàr Bigfoot - Yeti. Still tha coltach eatorra. Tha iomadh rud a tha comasach air a dhol seachad fiù 's ann am fìor dhroch, fo shneachd no rathaidean creagach, far riamh roimhe siubhal chàraichean. Gus a 'tuigsinn a h-uile comasan, "an t-ainmhidh", a thoirt seachad le Skoda, bha e riatanach a dhèanamh sònraichte rannsachaidhean. Ma bhios sinn a 'dèanamh coimeas eadar a' chiad agus an dàrna ginealach innealan, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an o chionn ghoirid "Skoda Yeti", a sheall Sònraichte toraidhean deuchainn, a 'cumail astar leis an turas. Tha Dèanadair a tha air a ghabhail a-steach nuance gum an t-saoghail co-dhiù a h-uile carbadan a reic le leabhar-làimhe sgaoilidh. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an "Yeti" Tha tòrr ann an iarrtas le tar-chur fèin-ghluasadach. Airson gun e an luchd-cleachdaidh nach eil e toilichte no inneal cumhachdach no uile-wheel drive.

Sna bliadhnaichean mu dheireadh, iarrtas airson càraichean air àrdachadh am measg boireannaich. Tha iad cuideachd buannachdail a tha fèin-ghluasadach, bhon tha e nas fhasa a bhith ag ionnsachadh dràibheadh.

feartan

"Skoda Yeti" rèiteachaidh a tha eadar-dhealaichte ann an stoidhle-chomharrachaidhean agus, aig a bheil talamh fuadach 180 mm. Ach, le seo na bhuannachd a dh'fhaodadh a bhith air an ainmeachadh, agus aon litreachadh - crochaidh gàirdeanan a tha ro fhaisg air an uachdar an talamh. Nuance seo a tha cuid fo amharas, a chionn nach 'eil a h-uile rathaidean thu a' rothaireachd leis an location fiosrachaidh. Ach deuchainn a 'stiùireadh a' sealltainn sàr thoradh air - an rathad gus an uaimh "Yeti" làmh an uachdair barrachd soirbheachail. Tha an uachdar, a tha nathrach agus cnuic airson an iomadh rud - gun bhrìgh.

ergonomics

Beautiful a 'crìochnachadh, a dhèanamh aig an ìre as fheàrr, bog suidseadh an gearbox, rèidh' cleachdadh nam breicichean - tha e a 'bòstadh "Skoda Yeti". Feartan do charbad e fìor dhrùidhteach. Am measg nan minor inconveniences faodar a thoirt fa-near RADIAL digiteach ionnstramaid pannal, an dìosgadh na cathraichean a 'faighinn thairis ro mhòr agus neo-riaghailteachdan cluiche pinn gnàth-shìde smachd. An t-inneal a 'toirt seachad sàr-mhath an aghaidh geur lùghdachadh agus a' meudachadh an teòthachd ann an fuar. Ma tha thu a 'gluasad aig ìre mhath astar slaodach, an dealain eadar a' chiad agus an dara gluasad a thachras glè rèidh, 'teàrnadh thar, luchd-siubhail, chan eil fiù' s an aire. Sudden 'cleachdadh nam breicichean no, air an làimh eile, gun dùil ris connadh cha bhi e comasach a' milleadh obair na gearbox. Tha na suidheachain a tha teann àirneis, a tha a 'mhòr, "a' cumail" dràibhear agus luchd-siubhail ann an lùban biorach.

Ma tha thu a 'toirt droch beachdachadh gu teicnigeach tuning, cha bhi e superfluous a' daingneachadh gur iomadh rud as fheàrr a tha fhathast a "Skoda Yeti". Feartan seo inneal còmhla saorsa an t-Seic agus Gearmailtis feartan.

Tha luaths agus gluasad

Tha an càr luath thog suas astar mòr agus a 'faireachdainn air an t-slighe. -Bhualaidhean air uachdar easbhaidhean air a 'phàirt den t-siostam smachd nach eil a' faicinn. Airson rathaidean na Russian Federation agus na bochdan daonnan dràibhearan a tha a 'fulang bho na sluic agus tuill, tha seo a' freagradh iomadh rud snasail. Another brath air an inneal Faodar an t-ainm sàmhach fineachan. "Skoda Yeti" a tha ri fhaotainn ann an grunn ìrean agus Trim ginealaichean, gach aon le a aonad. Aig astaran suas ri 100 km / s eil buaidhean fuaim ach a-mhàin fuaimean bhon taobh a-muigh, nach eil ri fhaotainn. Aig àm a 'gluasad ro luath, dh'fhaodadh luchd-siubhail a' faireachdainn beagan mì-chofhurtachd, ach tha e a 'tachairt a-mhàin anns an tachartas a' chuibhle a tuitidh a-steach gu mòr toll.

Tha cuid de lochdan, agus nuair a gèar atharrachadh. Uaireannan an càr a 'freagairt air an gnìomh seo choppy. An t-adhbhar airson seo 's dòcha a tha na laighe ann an cumhachd an t-siostam, a tha a' miannachadh chan eil an astar. Ag ràdh gu bheil an siostam a 'cleachdadh nam breicichean agus a daineamaigs sin. Luchd-cleachdaidh ath-sgrùdaidhean a 'sealltainn a-mhàin gu bheil a' cleachdadh nam breicichean tha mìn agus a bharrachd - ag obair gu luath. Technique stiùiridh bòidheach, tha e ro throm, tha e ag obrachadh aig ìre seata le dìreach aon làimh.

connaidh

"Skoda Yeti", dealbh a chì thu anns an aiste seo a 'cur feum connaidh ann an raon àbhaisteach. Iongantach an taobh seo air a shealltainn iomadh rud fhèin gus measadh a dhèanamh 5+. 10 liotairean nuair a 'dràibheadh air rathad a' bhaile agus air falbh bhon rathad air a bhith air a chosg. A tha gu math reusanta toraidhean, gu h-àraidh airson oversized chàraichean mar seo. Tha cosgais an inneal, a rèir eòlaichean, tha beagan overpriced, ach deuchainn nas mionaidiche air an taobh seo a 'fàs soilleir gu bheil an "Yeti" fhiach an t-airgead.

Ro-shealladh draibhearan a 'sealltainn gun robh mòran dùil atharrachadh ann an nàdar an inneil air falbh bho na ginealaich fèin-ghluasadach. Ach dh'fhuirich e cosg-èifeachdach mar a bha e roimhe. "Bigfoot" a bhith air a mhìneachadh mar bragail agus faireachail càr, ged a tha cùisean le fuaim teas agus cothromaichte gu foirfe chassis Chan eil a 'tighinn am bàrr.

Tha a 'chiad ghinealach de Skoda Yeti

Tha a 'chiad ghinealach de "Skoda Yeti", a tha beagan nas ìsle na an dealbh, a' bhad an dèidh foillseachadh a bha deiseil airson a ghabhail a h-uile na deuchainnean bho rathaidean is dràibhearan. Air sgàth iomadh rud a tha e beag gu math furasta a làimhseachadh agus a 'leigeil leat gluasad a' dèanamh diofar.

Tha a 'chiad rud a chì thu - an griola nail, a tha air a chuairteachadh le ceithir àlainn solais. Tha an doras an treallaich-turais cùlag urrainn a thoileachadh mòran draibhearan mar a 'fosgladh suas. Tha an càr eadar-dhealaichte agus barrachd comhfhurtachd spaciousness.

Tha an dàrna ginealach Skoda Yeti

Tha an dàrna ginealach de "Skoda Yeti", na feartan a tha beagan eadar-dhealaichte bho na h-àrd riochdaire embodiment, a nochd san t-Sultain 2013. Am measg nam modalan as ùire den iomadh rud a nochd gu h-iomlan a 'taisbeanadh suaicheantas nan Seic chompanaidh. Atharrachaidhean bhean chùlaibh sealladh chamara, fèin-ghluasadach pàirceadh. Roimhe seo cha robh ginealach Skoda a 'cleachdadh an dàta siostam sam bith de na modailean. Uidheam gabhail a-steach aonadan diesel agus peatrail, aig a bheil tomhas-lìonaidh a tha beagan nas àirde 1.2 liotair.

Skoda Yeti-muigh

Tha a 'chiad de an dreach ùr de "Skoda Yeti", na feartan a tha air am mìneachadh gu h-ìosal toil, a ghabh àite bho chionn trì bliadhna - ann an 2013. Ma bhios sinn a' dèanamh coimeas eadar na loidhne air fad an ainm, faodaidh sinn gu sàbhailte ràdh - an-muigh as freagarraiche airson an talamh. A bharrachd air sin, tha a toradh a thàinig aig àm nuair a bha i restyled dreach den chiad chàr.

Stoidhle "Bigfoot" a fhuair an t-aon atharrachaidhean mar a tha "bràthair" - a mhùthadh griola, tuilleadh Solais, air a sgeadachadh ann an gleus agus stoc, a thuilleadh air suaicheantas ùr. Fuadach "A-muigh" agus a 'chiad inneal eil eadar-dhealaichte, ach tha an uidheamachd a tha fhathast eadar-dhealaichte.

A thaobh a-muigh uidheam a fhuair an aon feartan mar a 'chiad sreath càr. Complete seata eadar-dhealaichte de roghainnean agus cuid a bharrachd sheòrsaichean de na fineachan. Tha ea 'toirt modail le dìosail agus Gasoline einnsean. Tha cuideachd làimhe agus tar-chur fèin-ghluasadach.