Suzuki Katana:-chomharrachaidhean, dealbhan agus lèirmheasan

Ann an 1987 aig a 'Motor Seall ann am Paris, chaidh a' chiad thoirt a-steach gus spòrs motair-clas an luchd-turais Suzuki gsx 600 Katana. Tha modail a chaidh an suidheachadh mar as buidseat bhaidhc GSX sreath airson an cèin mhargaidh.

uireasbhaidhean

Suzuki Katana 600 fonn a stàilinn Tubular-ìomhaigh frèam, an t-einnsean a bha uidheamaichte le an air-ola fuarachadh, sia ginealaich agus rèitichte chrochaidh. Baidhsagal-motair eadar-dhealaichte mòr bacadh cuideam nas motha na 229 kg.

Anns na tràth-bhliadhnaichean release modail Suzuki Katana chan eil e math sònraichte, a chuir e dìreach an robh duilgheadas le carburetor agus na stuthan a chleachdadh. Ach, mean air mhean a h-uile lochdan air an ceartachadh, agus a 'chomhchruinnich phròiseas thèid atharrachadh.

Baidhsagal-motair Suzuki Katana GSX 600 a dhèanamh gus an 2006, an uair sin chaidh a chur na àite nas nuadh-modail "650F". Tha an dreach ùr eadar-amail a bha an ro-làimh "Katana F 750".

GSX 600 Katana, feartan

• Seòrsa - spòrs, turasachd;
• chùis - bho 1988 gu 2006;
• frèam - a 'toirt taic, Tubular structar stàilinn;
• àireamh de astaran - sia;
• breicichean - Disc, èadhar ghlan, trast-thomhas mm 240 - 290;
• as àirde tron Gaoithe - 220 km / s;
• astar a chur gu 100 km / h - 3.8 diog.

chumhachd

• Engine Gasoline, ceithir-siolandair, ann an-loidhne;
• volume siolandairean, - 599 cc / cm;
• Dlùthadh - 11.3;
• Fuarachadh - a nail, air-ola;
• biadh - Carburetion;
• Ignition - contactless, ghluasad;
• cumhachd - 78 hp aig astar 10.350 rev / min;
• de Torc - 54 NM aig 7950 r / min.

Cuideam agus tomhasan

• bhaidhc dh'fhaid ann am mm - 2136;
• Leud, mm - 746;
• Height, mm - 1196;
• àirde gu cathair na loidhne - 785 mm;
• Tanca connaidh comas - 20 liotairean;
• cuideam tioram - 208 kg;
• làn chuideam uidheam - 229 kg.

Beagan eachdraidh

Deireadh-70 a thighinn am follais Bha cuimhne ann an dìth a 'mhargaidh spòrs motair, fhad' sa tha an rathad air a dèanamh a-mhàin mhodail. American Gaoithe càraichean a bha dìreach a 'tòiseachadh a' leasachadh. Chompanaidh Iapanach "Suzuki" Innleadairean a bhith ann mar-thà trom dà-chuibhlichean le motair-baidhsagal Suzuki GSX-1100 agus bun-stèidh airson modail Suzuki an GSX-1100F. Airson lùghdachadh cuideam an inneil agus leasachadh mòr toinnte. Ach, cumhachdach chruaidh a chaidh fhàgail, agus "Katana" (an t-ainm ùr air a 'bhaidhc) air a bhith mì-chuimseach a thaobh cumhachd agus am fìor chuideam air a' bhaidhc.

Nas fhaide air spòrs chàr loidhne a stèidheachadh "Katana", a chaidh a dheasachadh mar Suzuki Katana GSX 600, 599 leis an charbadan ag obair leabhar cubes.

Gu ruige toiseach na 90an motair "Katana" coltach àbhaisteach "Roadster", le àrd location an tanca connaidh agus cathair dhìreach cumadh. Ach a dh'aithghearr ann an taobh a-muigh a 'bhaidhc atharrachaidhean a thachair: an toiseach, chaidh an t-einnsean dùinte fairing, cathair rèidh chun an deiridh sgiath agus chaidh a thogail suas gu luath aig cas ceàrn. Mar sin, ann an riochd Suzuki Katana nochd fada a 'feitheamh spòrs-rèisidh cumadh.

chassis

Ach, gus dèanamh cinnteach gun motair-baidhsagal air "rathaidean" a thionndadh gu làn-Fledged spòrs bhaidhc, atharrachadh taobh a-muigh dàta, cha robh e gu leòr. Radikalnyaya feum air ath-nuadhachadh a h-uile teicnigeach pàirtean.

Air an motair aghaidh a stàladh 45-meatair telescopic forc le cùl-seòrsa Damper uidheam. Cùl-crochaidh a bha structar a dhaingneachadh le monoshock siùdain.

lìnig

Tha mòran den obair air a dhèanamh le plastaig aodach. An crochadh air an location a 'coimhead coltach a thaobh dealbhadh baidhsagal-motair.

Tha fad aghaidh phàirt de phlastaig bàta a chaidh a chruthachadh mar iom-fhillte teicneòlasach ìomhaigh a taighean dà solais, Cuir comharran agus Windshield. Tha cuibhreann nas ìsle na an t-einnsean buidheann uidheam còmhdaichte mullach agus lean gus an cathair. Tha peatrail tanca fhathast undisguised.

Kit uile gu tur dà chòmhdach air fad pàirt as ìsle de an t-einnsean agus chùlaibh phàirt de plug. Mu dheireadh, an treas plastaig kit falach fhrèam agus an smùide a 'phìob.

Suzuki gsx 750 f Katana, sònrachaidhean

A leasachadh modail GSX Katana 750 F Chaidh a thoirt seachad ann an 1988 agus chaidh a dèanamh suas gu 2004. Tha uidheamaichte le motair-baidhsagal ann an-loidhne ceithir-siolandair le einnsean ola a fuarachadh, derated agus a rèiteachadh airson traction as motha aig mheadhan agus astaran ìosal.

Tha a 'chiad ghinealach modail "Katana 750F" a dhèanamh ann an ùine bho 1988 gu 1997., le einnsean comas 106 hp Baidhsagal-motair dealbhadh a bha mar-thà a dhol à cleachdadh agus feum domhainn restyling.

"Katana 750F" an dàrna ginealach atharrachadh mòr air a choltas, a tha nas nuadh dealbhadh. Engine cumhachd a lùghdachadh beag mar-thà agus a thug a-mach 93 hp aig seasgad 'sa sia Torc Newton.

Anns an Ruis, an dàrna ginealach de motair-baidhsagal air a bhith a 'mhòr-chuid tarraingeach, bhon a nochd a' bhaidhc thug an coltas a super nuadh-motair-baidhsagal. Osbarr einnsean feartan Chaidh leasachadh mòr a dhèanamh.

Modail "Katana 750F" Fhuair ùr cèis stàilinn Leudachadh Tubular ìomhaigh, mòr-maireannach, ach sùbailte gu leòr. Chaidh a stèidheachadh èifeachdach crochaidh le atharrachaidhean sìmplidh, a thug air a 'bhaidhc a bharrachd mùchadh lotaichean.

Monoshock chùlaibh chrochte a chaidh a riaghladh taobh a-staigh raon farsaing, itean aghaidh crochaidh 45 mm Tha trast-thomhas a 'bunailteachadh bhuaidh air breagha neo-riaghailteachdan an rathad, mar sin, gun robh an càr a' dol gu rèidh agus aig deagh astar. Sònrachaidhean "Katana F 750" gu mòr an aon àm ri crìochan a "Katana 600" motair eadar-dhealaichte a-mhàin ann an leabhar an tanca connaidh (20.5 liotairean aig "750 Katana F" an-aghaidh 20 liotair airson "Katana 600").

Nithean sònraichte crìochan a 'mhodail "Katana F 750":

• cuideam tioram - 211 kg;
• bacadh a chuideam - 227 kg;
• as àirde tron Gaoithe - 230 km / s;
• Suidheachan àirde loidhne - 805 mm;
• monoshock chùlaibh crochaidh stròc - 142 mm;
• gluasad gu beulaibh crochaidh forc rebound damping - 130 mm;
• Beulaibh taidheir meud - 120/80 ZR 17;
• Backplane tomhasan - 150/70 ZR 17;
• aghaidh nam breicichean - dà chàraid disc, èadhar ghlan, 290 mm ann an trast-thomhas;
• Cùl bhris - Single disc èadhar ghlan, 240 mm ann an trast-thomhas.

Tha an còrr a 'mhodail "Katana 600" agus "Katana 750" a tha co-ionann.

Beachdan an luchd-cleachdaidh

Tha an fheadhainn a Suzuki gsx Katana, lèirmheasan a tha deimhinneach, abair deagh-chàileachd àrd-astar motair-rothair, mòr-einnsean beatha agus earbsachd an chassis. Tha modail a-mach an toraidh, ach air an àrd-margaidh tha e fhathast gu leòr lethbhreacan ann an deagh staid. Tha iarrtas cunbhalach a chumail ri luach 80 - 140 mìle rubles, agus motair ann an staid iomlan teicnigeach a tha air a thomhas aig còrr is 200,000.