VAZ-2110: thèid an àite an fionnarachaidh

Rè obrachadh an taobh a-staigh losgaidh einnsean gineadh-uabhas de teas. Air an adhbhar seo, ann an òrdugh gu bheil an charbadan ag obrachadh ann am modh àbhaisteach, tha e riatanach gu làmhachas làidir fionnar. Tha ea 'cleachdadh sònraichte an leaghan - antifreeze (antifreeze). Tha e mu dheireadh thall a 'call a lotaichean.

Dà-bliadhna 'fuarachadh lionn cools an t-einnsean nas lugha agus nas èifeachdaiche. Tha seo air leth cunnartach. Nach 'coimhead air mar a chluicheas ann an càr VAZ-2110-an-àite fionnarachaidh. Bidh am fiosrachadh seo feumail do na h-uile Ùr-ionnsaiche draibhearan.

Stòrais coolants

Tha mòran a 'creidsinn gun latha an-diugh coolants dh'fheumas a bhith air a chur an àite an dèidh 100,000 cilemeatair. Gu dearbh chan eil e. -Dèanamh pàipeir airson a 'chàir, bidh feum air atharrachadh antifreeze a h-uile 2 bhliadhna obrachadh an carbad no a h-uile 45,000 km. Ach anns a 'reic' S e goireas agus fionnarachaidh (VAZ-2110). Ciamar a bhios mi a chur na àite? Tha e simplidh gu leòir.

Nuair a dh'atharraicheas tu an antifreeze

Ma tha dath an fionnarachaidh atharrachadh ann an leudachadh tanca, ma antifreeze air fàs meirgeach, agus air uachdar an loch-tasgaidh ola film ri fhaicinn, tha e a 'bruidhinn mu dheidhinn an fheum airson an àite an fionnarachaidh. Cuideachd aon de na comharraidhean sin air an fheum airson VAZ-fionnarachaidh 2110 an àite a tha gu tric mì-reusanta einnsean overheating. Ach feumaidh sinn cuimhneachadh gu bheil an t-VAZ 2110 a dhealbh gus draibheadh aig astar a coimeasach àrd. Ma tha an càr air a ruith aig astar ìosal, a 'antifreeze urrainn goil agus bho sin.

Goil tha e cuideachd fosgailte do antifreeze, a chaill am feartan. Ach an trioblaid a dh'fhaodadh a bhith ann an sensor. Uaireannan tha e a 'cuideachadh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a chur an àite an tomhas de fuarachadh lionn. VAZ-2110 Tha cuideachd fionnarachaidh sensor, a 'sealltainn an ìre de superheat air an deas-bhòrd. Adhbhar eile ann air sgàth a bu chòir a chur an àite antifreeze - an aodion a stad. Anns na chàraichean (tha mi ciallachadh a h-uile an "deicheamh" teaghlach) àbhaisteach a tha seo agus gu math cumanta suidheachadh. Ach an sìmplidh a chur an àite nach eil gu leòr. Tha e riatanach airson làn sgrùdadh a dhèanamh air fad a-siostam fuarachaidh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas. Uaireannan bidh na aoidion cho beag gu bheil iad duilich a lorg. Antifreeze urrainn goil agus evaporate tro unknown dòigh airson an t-sealbhadair. Cleachdadh cumail suas fuarachadh siostaman dachaigheil càraichean a 'sealltainn gu bheil na aoidion urrainn a bhith agus clamps. Tha an duilgheadas Faodar fuasgladh an àite na h-eileamaidean.

Ma tha an antifreeze ri goil, ach tha e aig ìre àbhaisteach, cha robh an dath atharrachadh, agus an uair sin tha ea 'ciallachadh a' tachairt adhair pòcaidean san t-siostam.

Dè fionnarachaidh taghadh?

Tha a 'chiad cheum gu bhith a' nochdadh a-mach dè a dh'fheumas sibh a chur an àite antifreeze. Le cead-siubhail dàta, a 'lìonadh an ìre antifreeze VAZ-2210 tha 7.8 liotair. Ach tha seo air an drèanadh bho an t-siostam e comasach a-mhàin 7 - nach eil ag obair. Uime sin, ann an òrdugh airson 2110 VAZ-sholaraichte fionnarachaidh soirbheachail, tha e riatanach a cheannach 7 liotairean de antifreeze. Nuair a taghadh an lionn a bhith air a stiùireadh le riaghailtean àraidh. As Fheàrr a cheannach antifreeze, a tha freagarrach airson sònraichte càr modail. Chan urrainn dhut a mheasgachadh diofar sheòrsaichean de lionn de dhathan eadar-dhealaichte. 'S e as fheàrr a cheannach an aon antifreeze a tha air a dhòrtadh ann an siostam gus a chur na àite. Chan eil fhios ciamar a dh'fhaodadh iad fhèin a ghiùlan "Cocktail" de dhà diofar lionn. Tha cùisean air a bhith a 'tòiseachadh nuair a leithid antifreeze gu cop. An t-inneal gu luath goil e.

Antifreeze - chan e a-mhàin deireannach bathar, dh'fhaodadh e bhith air a reic mar a 'cur cudrom, an càr neach-seilbh neo-eisimeileach a mheasgadh le uisge grùidearachdail. Tha e cuideachd riatanach gus aire.

chur an àite a 'phròiseas

Beachdaich air mar a tha thu a 'gabhail àite an fionnarachaidh. -VAZ 2110 (injector) - gu math sìmplidh càr, mar sin, bidh e comasach a làimhseachadh le fiù 's na caileagan seo obrachadh. Ach feumaidh e bhith air a dhèanamh gu ceart agus a rèir stiùireadh.

Ag obair gus àite antifreeze as fheàrr a dhèanamh roimhe seo a 'gabhail cùram aca fhèin tèarainteachd: tha e riatanach gus dìon a sùilean agus a làmhan. Chan eil e riatanach gu unscrew an leudachadh tanca, ma antifreeze air tòiseachadh a 'goil.

Feumaidh an t-inneal a bhith air a chur air uachdar còmhnard. An ath càr de-dealan a chruthachadh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu dìreach a thoirt air falbh bho ionadan-aiseig an "thoir" air bataraidh. Thoirt air falbh agus an Ignition modal leis an camagan. Mar sin gheibh thu na b 'fhasa cothrom air an t-einnsean bacaidh. Nas fhaide, fo an dìg plug-ionaid an soitheach sam bith, a bhios a 'traoghadh a' fionnarachaidh bhon t-siostam. An toiseach snìomh bòcaidh tanca ceap, an uair sin a 'traoghadh. Feumaidh tu a 'feitheamh gus na h-uile, tha an leaghan a dhol, agus cha stad a chur air a' sruthadh. Nas fhaide, an pelvis, no càil sam bith eile a tha fo nail con - tha e cuideachd riatanach a unscrew an currac. Necessary a 'traoghadh uiread leaghan mar bidh (ach an tuilleadh na b' fheàrr). Nuair a bhios a h-uile antifreeze Leanaidh, an dìg tuill a dh'fheumas a bhith air a glanadh mionaideach, mar a tha an trafaig a 'stopadh. Cuideachd, chan eil a bhith Amiss sùil a thoirt air inbhe na h-uile cheanglaichean. Ma tha an antifreeze S tric ge-tà, chan eil e an dòigh as fheàrr a 'toirt buaidh air staid an rubair phàirtean. Lorg ann an dùmhlachd. "Oak" phìob feumar ùr a chur an àite bog.

Airson VAZ-2110 air a chur an àite an fionnarachaidh seachad uabhasach soirbheachail, feumaidh iad beachdachadh air puing no dhà. Thoir an injector stealladair far a bheil e a 'ceangal ris an nozzle teas Throttle Body. An ath-, faicibh cia mòr leaghan a dh'fhaodadh a bhith air a dhrèanadh agus dòirtidh mun aon suim tro bhith a 'leudachadh tanca gus an deach an siostam a tha air an lìonadh. Faodaidh sinn a-mhàin làmh-teannaich na leudachadh tanca ceap, till don àite a 'solar stealladair, a chur an sàs gu cunbhalach àite Ignition modal, a' ceangal na uèirichean rùisgte agus a 'tòiseachadh air an t-einnsean. Tha e riatanach do leig an t-einnsean a 'ruith airson greis dìomhain. Tha e uaireannan a 'tachairt gu bheil an leaghan ìre a' tuiteam thar ùine (ged a bha e air a chòmhdach le 7 liotairean). Tha seo a 'leigeil fhaicinn gu bheil an siostam a tha adhair pòcaid, agus bha e air a "fhuasgladh." Anns a 'chùis seo, barr suas le mì-reothadh a' moladh an ìre a thathar ag iarraidh. Ma tha an antifreeze gu crìch, faodar cur ri lìonaidh uisge grùidearachdail.

Ionadachadh eile fuarachaidh siostam pàirtean

Uaireannan na duilgheadasan co-cheangailte ri obrachadh a 'fuarachadh an t-siostam, faodar fuasgladh dìreach le bhith a' gabhail àite an fionnarachaidh. Tha droch choileanadh a dh'fhaodadh a bhith air sgàth misoperation no fàilligeadh air diofar eileamaidean an t-siostam. Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha e a' dol sìos an t-uisge-pumpaidh ( "pumpaidh"), fionnarachaidh Teòthachd sensaran. Uaireannan, dh'fhaodadh gum bi e riatanach a chur an àite a 'feed pìoba de fuarachadh lionn.

VAZ-2110 - an càr, airson a dh'fheumas sibh a 'leantainn gu dlùth. Tha e nas fhasa a Troubleshoot na tur atharrachadh an siostam fuarachaidh.

pumpa

Ma tha an t-uisge-pumpaidh 'fàilligeadh, faodaidh duilgheadasan mòra adhbharachadh. Bidh an t-einnsean ro theth agus a dh'fhaodas cheann.

Am measg na comharraidhean airson a bheil e air a dhearbhadh gu bheil an pumpa chaidh e mach na sheasamh, faodar an comharrachadh mar a leanas:

• Fionnarachaidh ga leigeil às a 'phumpa.
• Noise rè obrachadh.
• Dhona siostam uairean.
• Dhona cuairteachadh gluasad na fionnarachaidh chuairtean.
• Tha an àrd Teòthachd an einnsein.
• A 'lùghdachadh an tomhas de ana-reothadh.

Breithneachadh pump air a 'chàr-VAZ 2110

Airson dearbhadh gu bheil an pumpa charbadan a theasachadh suas ri obrachaidh Teòthachd agus an uair sin compress uachdarach nail stealladair. Aig an aon àm feumaidh tu a 'faireachdainn an làmh a tha a' gluasad a 'fionnarachaidh tron t-siostam. Ma tha, tha ea 'ciallachadh a h-uile càil a th' ann an òrdugh. Cuideachd anns a 'breithneachadh air pàigheadh aire gu fuaim a' phumpa. Ma tha Rumble, an sin easbhaidheach air buaidh. Anns a 'chùis seo, a chaidh a dhèanamh air càr a-VAZ 2110 àite an fionnarachaidh pumpa.

Ma tha a 'breithneachadh air na dòighean sin air nach eil air ainmeachadh air na duilgheadasan, agus an uair sin a' sgrùdadh an àm a crios còmhdach. Dh'fhaodadh gum bi taiseachd. A 'Phumpa suidhichte fo currachd. Ma àiteigin tha tùs an aodion a stad, an pallet, chì thu boinne antifreeze.

sensaran

Uaireannan tha an duilgheadas nach eil ann an leaghan, agus nach eil fiù 's anns a' phumpa. Tha an fheadhainn a tha an càr a tha an trioblaid leis an Teòthachd sensaran. Tha iad fail àm gu àm. Can cheartachadh an t-suidheachadh an àite an fionnarachaidh Teòthachd sensor.

VAZ-2110 - an càr anns a bheil an siostam a tha air a stàladh fionnarachaidh dùinte. Tha prìomh phàirt a tha an aghaidh reothadh.