Driveshaft, "Gazelle": chàradh agus a chur an àite

Tha PTO chas tha na phàirt de siostam sgaoilidh airson carbadan le làn no an cùl-wheel drive. Tha an eileamaid seo air a chleachdadh gus a ghluaiseas Torc on bhogsa mus no an aon gluasad chùis gu cùl no air beulaibh aiseil. Cardan chois air an "Gazelle" cuideachd a 'cluich a' ghnìomh seo. Nach coimhead air a structair, a thuilleadh air ionnsachadh ciamar a chumail suas agus a chàradh.

Bho eachdraidh propeller shafts

Val an ainmeachadh le ainm a thionnsgail an propeller, a tha ag obair air a chruthachadh. B 'e seo an Italian sònraichte ann an cungaidh leighis agus matamataig - Girolamo Cardano. B 'e a' chiad uair a thàinig e suas le seòl air lùdagan, leis a bheil an-diugh tha e comasach a 'ceangal an-mhaireannach phàirtean agus co-chruinneachaidhean.

Eòlaichean-eachdraichean a 'creidsinn gu bheil a' chiad co-choitcheann Chaidh a cruthachadh le Leonardo da Vinci. Fìor puing inntinneach gu bheil an t-ùghdar aig an leasachadh seo airson an rud a bhith neach eile. 'S e seo Robert Huk aige, ach patent, chan fhaigheadh e an còir. E mach a-rithist e.

Cleachd an dealbhachadh ann an càr dh'fhàs e ann an 1898. Tha a 'chiad bha Laoigh Reno. Tha e sìmplidh ach aig an aon àm air leth èifeachdach spionnadh, a tha an-diugh a tha cha mhòr an aon roghainn a tha ri fhaotainn airson sgaoileadh na Torc. An-diugh, cha mhòr a h-uile seòrsa de na carbadan a 'cleachdadh an propeller chas.

"Gazelle": a 'chas-aonad

Tha an eileamaid seo air a bhith na phàirt de driveline. Tha seo, ann an tionndadh, gabhail a-steach an eadar-mheadhanach-chas, eadar-mheadhanach 'toirt taic, rèitichte chas agus air trì lùdagan. Tha sinn a 'beachdachadh air gach aon dhiubh.

countershaft

Seanadh seo air a dhèanamh mar an lagan pìoba dèanamh de stàilinn alloy. Tha sònraichte air a 'chas - pìoba le ballachan tana. Aig an deireadh chùlaibh cuibhrionn an luirg Tha e stèidhichte air a 'chas, a tha a-muigh splines. Tha am beulaibh deireadh cuibhrionn an cas sònraichte aig a plug. Tha seo a 'plug tro hinge sònraichte ceangailte ri gach gluasad plug. Air a 'phàirt seo tha an taobh a-staigh splined toll agus a chur an gnìomh gryazeotrazhatel.

aghaidh forc

Fiosrachadh seo air a chur an sàs ann an leudachadh ris a 'chùlaibh taigheadas KP. Tha i an sàs ann an splines a tha air a ghearradh air àrd-chas. Nuair a bhrosnaich chùlaibh crochaidh, propshaft ( "Gazelle" no tha "Valdai", chan eil e gu diofar) Faodar ghluais longitudinally. Gus maximally dìoladh airson nan gluasadan, an luirg urrainn a ghluasad sìos an splined cuibhrionn an àrd cas na transaxle. Tha seo a 'ceangal buan lubricated le h-oladh, a tha suidhichte ann an crankcase PPC.

eadar-mheadhanach taic

Tha an eileamaid seo air a dhèanamh de rubair. Tha e preasach. Leis an taobh a-staigh an taic seo air a cheangal le vulcanization ball buaidh tro gheata. Air an taobh a-muigh a thoirt seachad le taic shònraichte camagan.

Sgòthan rubair Chan eil leigeil leis a 'gluasad crithe bho sgaoileadh na gluasad gu chuirp, ach cuideachd a' toirt cothrom do driveline gluasadan taobh an iar-astair axis.

Camagan le Boltaichean tèarainte ceangailte ris a 'charbad frèam crossmember.

Giùlan, a tha air a chur suas ann an taic, a tha glè fhada seirbheis beatha. Chan eil ea 'cumail suas aig àm sam bith a dhìth air fad sgeilp beatha.

Cùl-chas cuideachd a 'dèanamh bho phìoban stàilinn le ballachan tana, ach ceangailte ri deireadh na pàirtean den greimire. Tro sònraichte altan ann an aghaidh pàirt stèidhichte Rachadh plug bho na meadhan eileamaid. I, ach tha ceangailte ris an splined cuibhrionn an eadar-mheadhanach chas. Mar sin, tha a 'chiad taic a thoirt do propeller chas. "Gazelle" air a chrìochnachadh le tuilleadh plug. Gus pìos seo chan eil a 'gluasad air an fheadhainn, a' toirt seachad an claidhean a ceartachaidhean am plug. Air an làimh eile rèitichte le dhòigh an tar-chas air muin flange a tha sònraichte cuimseachadh chrios. Tha flange cheangal le bolting ri prìomh spionnadh gear cuibhle ann an tar-chur an PPC.

Co-propshaft

Bha cas uidheamaichte le hinge, anns a bheil forks, a thuilleadh air croisean. Tha i ann an dealbhaidh aice Tha ceithir needle Bearings. Gach aon de na buaidh cèidse 20 Tha rollan. 'S e trast-thomhas aca 2 mm. Tha iad sin a snàthadan air an dèanamh air àrd-chinnt uidheam. Tha iad a dh'aona-ghnothach a thaghadh airson an fheadhainn a tha a 'giùlan seanadh le crosspiece. Chan eil a 'feuchainn ri àite an snàthadan, a tha air a thoirt air falbh bho na diofar chùrsaichean. Cuideachd neo-iomchaidh ach an àite a 'chrois cardan chas. "Gazelle" agus chan urrainn a bhith air a chàradh, a chur an àite a-mhàin air cuid de chùrsaichean. Dè tha ceadaichte, bhon a tha e an àite air fad seata gu lèir. Feumaidh tu atharrachadh, fiù 's ma tha a' milleadh eil ach aon buaidh.

Airson a 'lubrication de damhan-allaidh Tha Grease iomchaidh. Seach seo Grease shine, a tha air an stealladh le syringe a 'tuiteam air an rollan buaidh air an taobh a-staigh lubricating channels. Gus an ola a chumail taobh a-staigh, crosspiece uidheamaichte le sònraichte rubair cuff. Aig an àm seo de stealladh lubrication cuff earraich a 'sìneadh còrr agus an ola a' sruthadh a-mach às a 'chèidse.

A needle buaidh a tha air a dhinneadh a-steach dhan toll agus forks tèarainte stèidhichte gleidheadh fàinneachan.

Tha na pàirtean lubricated le dualchas gear ola, nach eil an-còmhnaidh a 'fhasa agus nas èifeachdaiche. Mar sin, crossbar agus am plug a bhith air a lìonadh le ola gu math tric. Thathar a 'moladh a' cleachdadh lubricant №158 composition. Grease seo a tha cho tiugh, a bhios a 'cuimhneachadh mu na Bearings ann an damhan-allaidh airson ùine fhada.

Common Problems

Coltach ri pàirt sam bith eile, an propeller chas ( "Gazelle" ann a thaobh seo eil ach a-mhàin) Faodaidh fàillig. Ach tha mòran duilgheadasan a dh'fhaodas a bhith air fuasgladh. Nach coimhead air a 'chuid as motha bunaiteach coire a' node.

Tha duilgheadasan co-cheangailte ri crathadh

Mar sin, ma tha crathadh a 'faireachdainn nuair a stàball' dràibheadh, tha e comasach a 'chas tube deformation a thachair. Gus dèiligeadh ri seo chan eil e riatanach a chleachdadh sònraichte sam bith no cruaidh cheuman. Gu tric, an àite dìreach a 'phìob tur no eile òrdachadh Càradh cardan shafts. "Gazelle" a bhith air a chàradh aig buidheann sam bith a 'bhùth, far an cuspairean meacanaigeach a' cluich coltach obair. Ann an coileanadh an àite no a chàradh àithnteil cothromachaidh chas.

A thuilleadh deformation na pìoba crathadh dh'fhaodas tachairt ma tha a 'lagachadh an teannachadh chùlaibh rolair sgeadachadh an drochaid.

Faodaidh seo a bhith air a dhèanamh gu math neo-eisimeileach a tharraing Loose Connections.

Gu math tric, critheanaich 'tachairt air sgàth an dealachadh eadar an truinnsear bhon driveshaft tube. Anns a 'chùis seo, a chur an àite a' phìob no a chàradh Stèisean seirbheis. Ach bidh e cuideachd a bhith a 'coileanadh a chothromachadh.

Ma tha a 'crathadh a' faireachdainn seasmhach, tha e riatanach gus sgrùdadh a dhèanamh airson a 'phìos ghabhas cluiche ann an sgàth. An seo tha e gun fheum a chàradh, agus faighinn cuidhteas chritheadaich cuideachadh an àite dol tarsainn a 'propshaft. "Gazelle" an dèidh a leithid obrachadh a bhios e coltach ùr.

Ma tha na buillean a tha beachdachadh ann an cùrsa coilear de na flange gear reducer air a chùlaibh aiseil, a tha gu leòr gus a chur an àite flange. Ma bhualadh an plug-spèilidh ann an CDC a bha gu mòr nas fhaide, bu chòir dhuibh a chur an àite PPC leudachan. Tha seo air sgàth 'S e aodach a chur orra an bushings stalebabbita.

Ann an suidheachadh far a bheil barrachd na fuadaichean ann an ceanglaichean leis na beàrnan sònraichte, no ma bh'air Bearings a 'dol tarsainn an propeller-chas, "Gazelle" air a chàradh le bhith a' gabhail àite an t-seann phàirtean le feadhainn ùra.

Fàilligidhean lorg nuair a toirt air falbh cardan

Gu mì-fhortanach, chan eil a h-uile eileamaid de na duilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith air an comharrachadh anns a 'chùrsa dràibhidh. Tha mòran sgàinidhean Faodar lorg a-mhàin an dèidh gluasad no às ùr.

Mar sin, ma tha an aodion ola bho hinge altan, tha e a 'sealltainn gu bheil a' cuff, a bu chòir a chumail a tha an ola air a mhilleadh. Feumaidh ea bhith furasta a chur an àite. Ma tha an ceap-dhealaichte còmhla ris an coilear, cardan an damhan-allaidh a tha an àite agus an uair sin a 'cothromachadh a' sìneadh a chas.

Ma dèidh sreath de 40 000 km ola nach eil a 'sruthadh a-mach à nam bhalbhaichean stem uile bannan-dùirn, an sin feumaidh tu a' cluich beag càradh. Ma tha e doirbh a thuigsinn mar a disassemble an propeller chas ( "Gazelle"), photo phàirtean de ar artaigilean Cuidichidh mòr luathachadh a 'phròiseas a thoirt air falbh agus disassembly. Mar eisimpleir, a 'cluich air an càradh, feumaidh sibh a thoirt air falbh ginealaich, disassemble na lùdagan, a dhèanamh glan lubricating sianalan a' chrois, a chur an àite a 'ghartan as t-earrach, agus chuir e iad air na ròin. An uair sin, bu chòir a 'cruinneachadh a h-uile air ais agus air an cothromachadh chas a thoirt seachad.

Ciamar a thoirt air falbh bho na driveshaft an càr?

Dè tha e a 'gabhail a' cluich a 'càradh de cardan shafts? "Gazelle" a dh'fheumas a bhith air ullachadh airson an t-obrachadh. 'S e modh-obrach sìmplidh, ach bu chòir dhut fios a cheart dòigh.

Mus deach a thoirt air falbh an uidheam a dh'fheumas sibh ann an làimh a 'cleachdadh peant a' comharrachadh àite chèile angular suidheachadh na plug, a thuilleadh PPC chas. Tha iad sin a bileagan a tha glè chofhurtail air an reflectors forks a 'gluasad, a thuilleadh air leudaichte CDC.

Tha shnìomh cuibhrionn an Boltaichean a bu chòir a bhith comasach càileachdail gearradh na mullaich làn poll. An sin Boltaichean unscrewed. An uair sin, Cuir air falbh cnòthan a dhèanamh tèarainte eadar-mheadhanach taic. Mar thoradh air an taic a tha ri fhaotainn bhon chrois-bhall. An uair sin, fad an driveline a 'gluasad air adhart agus detaches bho flange air an drochaid. Comasach air a bhith gus seo obrachadh, faodaidh sibh a 'cleachdadh òrd, ach a-mhàin tro copar no umha Shìm. Feumaidh tu a bhuail air an cùl an co-flange.

An uair sin faodaidh sibh a thoirt air falbh an aghaidh deireadh an spèilidh driveline.

Aig deireadh an cuibhrionn an stiùireadh air a 'chas PPC feumar cuideachd a chur leubail suidheachadh.

Nuair a tha a 'gluasad gu tur a thoirt air falbh, tha e riatanach gu maximally a dhìon bho earball plug ghabhas truailleadh. Tha e ag iarraidh an aon ìre agus ann an toll anns an PPC.

A-nis faodaidh tu tòiseachadh a 'dèiligeadh ris na diofar dhuilgheadasan.

Ceannaich ùr

Le bhith a 'ceannach làrach ùr a chur an àite a mhilleadh, bu chòir dhut teagamh suim a ghabhail de mheud na cardan shafts. "Gazelle" eil ach a-mhàin. Tha gun diofar modailean eadar-dhealaichte aig atharrachaidhean. Mar sin, air modailean le bratach wheelbase a stèidheachadh ann an àiteachan coitcheann faid. Na criochan seo a cheannach ann an iomadh carbadan-stòr.

Nas miosa a tha a 'chùis le leudachadh chàraichean. Shafts iad sin rim faotainn air iarrtas, agus nach eil e anns gach àite a dh'fhaodas a bhith air a cheannach.

An-diugh, tòrr fiosrachaidh mu leudachadh na eileamaid fhèin. Mar eisimpleir, propeller chas ( "Gazelle") leudachan gum bi e riatanach, ma tha an sealbhadair ag iarraidh meudachadh air an wheelbase an càr. Tha seo a 'toirt buannachdan sònraichte - a' mhòr fad an cargu grèim.

Cardan cas - an aon phìos, mar a h-uile daoine eile. Tha seo a 'node faodar a chàradh gu tur. Le ceart cùram is cumail-suas cunbhalach bidh e glè fhada. Agus ma dh'fheumas tu a chur an àite, an sin cuimhnich gu bheil fad a 'chàir propeller chas ( "Gazelle" agus "Valdai" ann an t-sreath seo ach a-mhàin Chan eil) - tha seo a' mhòr-chuid cudromach paramadair.