Wolksvagen Jetta - aon de na bailteil as fheàrr Stylish càr

Jetta Tha modail leòmach bhaile càr, a chaidh a leasachadh le Wolksvagen Group, a tha an t-saoghail ainm. Chaidh a chruthachadh an toiseach airson Ameireaga a Tuath, mar a tha luchd-còmhnaidh a-mhàin roghainn airson trì-leabhar buidhnean.

Ann an 1979, a 'chiad dreach de Wolksvagen Jetta. Bha ainm ann an urram modail de gaoth làidir - "diet sruth", a 'sèideadh anns an àrd-àirde còmhdach de àile. Tha fad an adhair a-sruth a 'ruighinn gu leth ceithir gu leth mìle cilemeatair.

Auto a chruthachadh stèidhichte air an American modail "Goilf", a tha air an uidheamachadh le màileidean. Tha seo sìmplidh agus furasta a cleachdadh inneal, a fhuair mòran measail.

Airson an aon sgeama a leasachadh an dèidh an dàrna agus an treas ginealach de na càr.

Ach seo a 'cheathramh is a' chòigeamh Wolksvagen Jetta dhèanamh caran eadar-dhealaichte. Modailean eadar-dhealaichte de C-carragh, air a dhèanamh ann an stoidhle WV Passat, agus an t-àrdachadh a 'fosgladh dorsan a chùlaibh.

Tha an càr a 'dol a corporaidean lusan air feadh an t-saoghail.

Nuadh- Volkswagen Jetta chaidh a thoirt a-steach ann an 2010. Tha e a dh'fhaodadh a bhith fa-near gu bheil an dèidh innleachdas:

- a 'nochdadh keyless cothrom, a tha a' leigeil a thòiseachadh no a Fosgail an càr gun phrìomh;

- cothrom a bhith a 'gleusadh an prìomh-sail, a tha air a ghabhail a-steach ann an dorchadas, ach aig an dòigh-obrach na oncoming càr tha fèin-obrachail dathan doilleir.

Tha modail uidheamaichte le sàr-siostam seòladh agus fios glacadh le guth smachd, a tha cuideachd a reproduces an àrd-chàileachd bhidio.

Nuadh-Volkswagen Jetta cothlamadh practaigeach agus clasaigeach, goireasach agus cofhurtachd. Tha an càr tha e glè bhòidheach, tha e a 'coimhead glè sìmplidh, leòmach.

Gleus agus griola tha aon dath, a 'bhuidheann a tha galvanised. Worthy spèis a dhaingneachadh bumpers, stabilizer bàraichean agus crochaidh Wolksvagen Jetta. Ro-shealladh de na comasan teicnigeach a-mhàin mhath.

Tha rùmail taobh a-staigh an càr a 'toirt buaidh a-mhàin Chan eil an gràsmhor, càileachd tursan, ach cuideachd goireasachd. Air an luchd-siubhail cathair gabhaidh e le neach a-mhàin Chan eil fàs nas àirde, ach cuideachd mhòr meud. Do suidheachain a bhith armrests, chuireadh sèidearan agus solais.

Tha dràibhear a bhios cuideachd a bhith cofhurtail agus goireasach. Tha an suidheachan a uidheamaichte le teasachadh, taobh armrests agus dìreach atharrachaidh.

Pannal Smachd tha sìmplidh agus clasaig structar, air a bheil feart speedometer, tachometer, agus tuilleadh.

AKP, handbrake agus chuibhle stiùiridh furasta a bhith ag obrachadh, agus an Trim tha tlachdmhor don thugainn. Modail uidheamaichte le bòrd a 'choimpiutair.

Ach an càr a-mhàin Chan eil e goireasach do luchd-siubhail agus an dràibhear. Mar a tha an taobh a-staigh ballachan le eil cùlag treallaich-turais, tha e a 'leigeil còmhdhail de tomadach cargu.

Tha an càr aig einnsean Tha comas de 1.4 liotair, agus cumhachd - 150 each-chumhachd, mar sin a 'toirt seachad sàr traction agus ìosal caitheamh connaidh. Tha modail a thairgsinn ann an dà dhreach: le 6-astar làimhe no 7-ceum "fèin-obrachail." Machine "freagairt" gus gnìomh sam bith air an dràibhear, mar sin tha e gu math furasta a riaghladh.

Mar sin, airson a 'bhaile aon de na roghainnean as fheàrr a tha Wolksvagen Jetta. Tha a 'phrìs seo a' chàr a tha ìosal.