Air Filter VAZ-2114: tuairisgeul, a chur an àite

VAZ-2114 - fìor càr measail anns an Ruis. A dh'aindeoin a 'cur a-mach na sreatha, na inneal air a chleachdadh fad is farsaing le ar compatriots. Aon de na prìomh buannachdan seo càr - àrd agus ìosal maintainability cosgais cumail suas. "AvtoVAZ" fhathast a 'dèanamh pàirtean-càraidh a' mhodail seo. Cha robh e eisgeachd agus an air Criathrag airson an VAZ-2114. On e sinn a 'bruidhinn anns an aiste seo.

dreuchd

Mar a tha fhios agad, airson na charbadan feum àraidh cuibhrionn an connadh. Ach gun ocsaidean dleastanas Chan eil rothaireachd a 'tachairt. Uime sin Gasoline premixed le adhar.

Air a ghabhail a-steach às an àile. Ach tha fios againn uile gu bheil an èadhar anns na sràidean làn de pholl. Uime sin, gus nach milleadh a dhèanamh air an t-einnsean, ann an dealbhadh a 'chàir Criathrag a thoirt seachad.

prionnsabal obrachadh

Às dèidh a 'bhuille a' piston smùide a 'gluasad ann an siolandair anns a' bhonn-ionad marbh. Tha falamhachd a chruthachadh le einnsean. Aig an àm a 'fosgladh an uidheam-bhalbh, tro a ocsaidean a sholar. Agus sin gu litireil a dhraghadh a-steach na siolandairean bho na Brùthadh ann dhaibh - gu h-ìosal àile.

Ann turbocharged einnseanan, air tha forcedly bhiadhadh. Ach tha sinn a 'beachdachadh air an togail de na 14 mh "Lada", far nach eil roth agus sùmhlachaidh. Mar sin, aig àicheil Brùthadh, an èadhar a 'dol tron tro pores an criathar. Tha iad gu math beag agus a tha comasach air a bhith a 'làimhseachadh ocsaidean à salchar agus duslach. Next e a 'dol tro mheadhan VAZ-adhair 2114 Criathrag ann an trusadh eugsamhuil. Às dèidh sin, an èadhar a tha mar-thà measgta le connadh agus tha an stealladh a-steach an t- siolandair.

seòrsa

Tha dà sheòrsa de eileamaidean a tha air am mìneachadh:

1. Prefab. Mar sin tha an cois anns an adhar a 'chriathrag taigheadas. VAZ-2114 uidheamaichte le leithid purifier bho na factaraidh. 'S e seo dealbhadh àbhaisteach. Tha an criathar fhèin S e ceart-cheàrnach pàipear eileamaid. Chì thu e ann an dealbh anns an aiste. Pàipear cruthachadh àraidh corrugation adhair criathar. VAZ-2114 cuideachd a tha taigheadas anns a bheil an dà phàirt. Tha e air a dhèanamh de phlastaig agus ceangailte le screws.
2. Frameless. Ainm eile - a 'chriathrag neoni aghaidh. Nonstandard seata agus, an taca ris a 'chiad seòrsa a bhith reusable. Tha a 'bhunait eileamaid S e pàipear tana impregnated olach le lionn.

Carson a tha seo a rinn thu? Tha tiughad a 'phàipeir anns a' chriathrag neoni an aghaidh tha mòran nas lugha. Uime sin, tha an èadhar nach urrainn a ghlanadh gu ceart, a 'dol tro a pores. Ann an ceangal seo a tha e air a thoirt seachad le impregnation. Taing do e, salchar dragh gu balla a-muigh an criathar. Chan eil e a 'drùidheadh a-steach an t-einnsean. Airson barrachd teannadh an eileamaid urrainn a dhaingneachadh le lìon.

stòras

Tha Dèanadair ag ràdh gu bheil a chur an àite an èadhair a 'chriathrag air an VAZ-2114 a bu chòir a chaidh a dhèanamh gach 15 mìle cilemeatair. Ach dh'fhaodadh an dàta fhathast ag atharrachadh gu mòr, a rèir na h-obrachaidh. Mar sin, anns a 'gheamhradh an criathradh tha air a thruailleadh le 7 mìle km. Uime sin, a chur an àite a tha nas fheàrr a dhèanamh ann an co-bhonn le ola. Eòlach dhraibhearan a tha a 'moladh seo a dhèanamh obrachadh a h-uile 10 mìle cilemeatair.

Cuideachd mothachail gun robh an èadhar air a 'chriathrag VAZ-2114 a tha a phìos consumable. Purging e a 'dèanamh ciall sam bith - tha e na meadhan air dìomhanas eacarsaich. Element atharrachadh gu tur ùr. Mar a 'phrìs Chan eil ach mu 150-200 rubles.

Mu portal "nulevik"

Ach mar a frameless "nulevik", bu chòir dhaibh a bhith air a ghlanadh. Tha seo ga dhèanamh gach 10 mìle cilemeatair. Ach feumaidh sinn a-mach ciamar a nì iad e ceart. Chan urrainn dhut dìreach a ghabhail dheth agus nighidh a 'phìos fon uisge. Tha e aig nach bi buaidh.

A 'chiad eileamaid air a ghiullachd impregnated (tioram, gun bog). Nas e riatanach ri feitheamh airson an àm (mar as trice 10 mionaidean) agus nighidh an eileamaid ann an uisge. Reprocess impregnation chan eil e riatanach. An dèidh a 'tiormachadh, an eileamaid a tha deiseil airson ath-chleachdadh.

Thoir fa-near, ge-tà, gun robh an FTS bhith air a chur a-mhàin an dèidh a 'tiormachadh iomlan, no air an uisge a' faighinn a-steach do na siolandairean. Airson Greasaidh a 'phròiseas, faodaidh sibh popolzovavshis hairdryer dhachaigh.

fianais

Ma tha ùine fhada nach eil atharrachadh air a 'VAZ-adhair 2114 Criathrag, faodaidh e adhbharachadh trioblaidean a leanas:

1. Lùghdaichte einnsean cumhachd.
2. Tha an àrdachadh ann an caitheamh connaidh.
3. Bogadh ann an sgaoileadh.
4. Sheasmhach obrachadh an einnsein aig tàmh.
5. Long a 'blàthachadh suas an einnsean.

Nuair a clogged Criathrag inneal-stad "a tharraing." Gu dearbh, chan eil e coltach càr-sealbhadair. Uime sin, feumaidh sinn a bhith air an stiùireadh leis na mìltean. An dèidh 10 mìle càraichean a chur na àite agus an ola agus a 'chriathrag adhair.

VAZ-2114: criathragan atharrachadh le an làmhan fhèin

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a chur an àite modh a tha gu math sìmplidh, agus a 'dèiligeadh ris fiù' s luchd-tòiseachaidh:

• Mar sin, fosgail Hood agus lorg an adhair Criathrag taigheadas. Tha e air taobh deas an einnsean.
• An ath feumaidh sinn a thoirt às na ceithir screws timcheall an còmhdach plastaig.
• Taigheadais a tha an uair sin air a thogail suas. salach adhair Criathrag a bhios rim faicinn air ar beulaibh. Eil iad stèidhichte - eileamaid dìreach a 'suidhe ann an claisean an còmhdach. Uime sin, faigh sinn le a làmhan anns an aon dòigh agus a 'suidheachadh ùr eileamaid.
• Ro moladh a 'glanadh an taobh a-staigh an duslach slige. Gus seo a dhèanamh, a 'cleachdadh clò bog a bogadh ann an Gasoline no glainne-glanaidh. Thoir an aire gu bheil a 'chriathrag oirean (orains) bha teann ann an claisean.
• Flexi stealladair eileamaid air a chur sìos. Dèanaibh cinnteach gu bheil an criathar air a làn na shuidhe ann an taigheadas, dùin am mullach.
• Better teannaich na screws "tarsainn air a chèile".

Ann an seo an-àite adhair Criathrag a choileanadh gu soirbheachail.

làn comhairle

A 'coileanadh an cuid obraichean air an càradh no cumail suas, a' clàradh a h-uile gnìomhan ann an leabhar-aithris (àbhaisteach notaichean), a 'sònrachadh an t-seòrsa obair agus na mìltean aig a bheil iad air an dèanamh. Cùm a h-uile càil ann do cheann glè chruaidh - uaireannan faodaidh sibh dìochuimhneachadh mu dheidhinn sin, air dè na mìltean a chaidh a chur an àite a 'chriathrag, ola agus consumables eile.

Tha an ola anns an adhar a 'chriathrag air an VAZ-2114: dè a' dèanamh?

Uaireannan, a chur an àite Chithear comharran-ola air uachdar an criathar.

'S e seo an soidhne dona. Anns a 'chùis seo, na duilgheadasan a leanas:

• Tha breithneachail aodach reciprocating cuibhlichean (gu sònraichte an scraper). Mar sin, ann an siostam far a bheil barrachd ola Brùthadh, agus b 'fheudar tro fionnarachadh bhalbhaichean.
• Clogged drain ola deflector. Air sgàth seo, tha an ola pìosan nach fhaigh air ais dhan crankcase.
• Clogged stealladair tarraing a-mach crankcase millteach. Tha e a 'tighinn gu dìreach chun an caolas port. Rè àbhaisteach fionnarachadh de crankcase gasaichean a 'gluasad ann an Throttle. Anns a 'chùis seo, tha an ola air cead beag clàr air na ballachan na pìoba. Ach ma tha an stealladair clogged, a 'chuideam ann an siostam a leudachadh. Ola a 'tòiseachadh a dhol a-mach à tuill a h-uile, nam measg a' faighinn air an èadhar Criathrag. Out suidheachadh - a 'glanadh no an àite bhalbhaichean fionnarachadh de crankcase millteach. Aig an muffled einnsean a bu chòir a sèideadh ann an aon stiùireadh a-mhàin.
• Dirty adhair criathar. Gu h-annasach, ach cuideachd a 'salach eileamaid faodaidh iongantas seo. Carson a tha seo a 'tachairt? Tha charbadan nach eil gu leòr air, carson a tha ea 'tòiseachadh a' deoghal bho tobar sam bith. Tha an fheadhainn a dh'fhaodadh a bhith an crankcase le ceò bhon ola. Fuasgladh air an trioblaid seo a 'stàladh ùr adhair criathar.