An àite an sradag plug "Gazelle" 405, 406, 4216

Engines ZMZ-405 agus 406, a thuilleadh air an aggregate an UMP-4216 càraichean uidheamaichte le "Gazelle". Tha iad sin a dh'fhàs motairean air sealltainn math orra fhèin ann a 'reic chàraichean. Ach leis a h-uile airidheachd na suidheachaidhean seo a 'tachairt gòrach a bhriseadh sìos, malfunctions mar coinnlean. Tha e cudromach fios a bhith agad air mar a 'breithneachadh air an trioblaid le dhaibh agus dè tha chur an àite an sradag plug ( "Gazelle"). Fhathast cudromach fios a bhith agad a tha a 'brand agus bathar-ainmean a tha air a chleachdadh airson càraichean sin.

dealbhadh

Na criochan seo a bhith na raon farsaing de luchd-saothrachaidh, agus a dh'fhaodas a bhith eadar-dhealaichte dealbhadh. Cuideachd coinnlean ann an susbaint eadar-dhealaichte. Le bhith a 'dealbhadh, eileamaidean sin an roinn ann an dà-electrode agus ioma-electrode.

Mar sin, anns a 'phàirt a tha air an uidheamachadh le dà electrodes - an aon ionad agus aon tarsainn electrode. Anns an dàrna cùis, an taobh a tha nas motha na aon. Tha àireamh nas motha de electrodes a 'leigeil le àrd-ìre coileanaidh earbsachd, fàgail is èifeachd. Tha seo uile a bheir buaidh air an t-seirbheis beatha.

Ann an coimeas ri ioma-electrode fuasgladh, an clasaig a 'bhathar eil ach aon electrode, a tha ann an obrachadh uillt no briseadh. Anns a 'chùis seo, an cuideachadh a tha a-mhàin a thèid an àite an sradag pluga. "Gazelle", air a bheil an ioma-electrode eileamaid, tha e nas cruaidhe gus a 'bhuaidh a Teòthachd.

Stuthan airson an riochdachaidh

Ann an tuilleadh stuthan ri fhaighinn electrodes air an dèanamh de copar no yttrium alloys. Airson a h-uile a rèir airidheachd, agus a 'phrìs de na pàirtean a tha a dhroch seasamh àrd teòthachd agus neo-sheasmhach mus burnout.

Tuilleadh daor coinnlean air an dèanamh de Platinum. A leithid de alloys air an dèanamh agus ann am meadhan agus taobh electrodes. Tha seo a 'meatailt a tha fìor àrd aghaidh meirg pròiseasan. Tha iad fada nas àirde earbsachd is èifeachdas.

Cuideachd, a bharrachd air stuthan, an roghainn a tha glè chudromach paramadair leithid teas Rangachadh. Aithnich eadar nithean fuar agus teth. Dè tha seo? 'S e seo coitcheann feart air a' bhritheamh àm a ruighinn workpiece uachdar Ignition. Tha am figear gu h-àrd, a 'ìsle e eileamaid a theasachadh.

Dè tha a 'choinneal?

Nithean draibhearan misneachail gu bheil chan e seo an rud as cudromaiche, agus tha e cha mhòr a eileamaid ann an càr. Ach, chan eil e mar sin. Mar sin dh'fhaodadh e coltach a chionn 'choinneal dìreach ath-chuairteachadh bholtaids sradag.

Bho mar càileachd a bhios sradag a tha air a chruthachadh eadar na electrodes an urra ri nithean mar càileachd is astar ris a 'measgachadh a bhios a' losgadh ag obair. Bun a ràdh gu bheil seo le cumhachd agus connadh a 'caitheamh de charbad air an crochadh.

Ma tha an sradag a tha gu leòr, agus dh'fhaodadh seo a bhith air sgàth mì-beàrn eadar an dà electrodes, a chuibhrionn a 'chonnaidh a' gabhail air falbh, agus mar sin a 'bruidhinn, a-steach dhan a' phìob obair agus cha dean. Another coire nan fhiosrachadh tachairt misfiring. Tha seo a 'tachairt air sgàth milleadh don còmhdaich filleadh, no call de ròn.

Ùr na àite sradag pluga ( "Gazelle 405" gabhail a-steach) airson sam bith einnsean ZMZ Cuidichidh fuasgladh air an trioblaid an sradag a dhìth. Ach, diofar luchd-saothrachaidh a dhèanamh air modailean a tha air a dhealbh airson na h-obrach sònraichte. Air an aon einnsean ùr a chur pàirtean co-fhreagarrach modail urrainn ag obair gu math. Ach air an taobh eile sradag a dh'fhaodas a bhith lag, a bhios a 'toirt buaidh air càileachd an losgaidh.

Nuair a dh'fheumas sibh a chur an àite sradag pluga ( "Business Gazelles")

Mar sin, tha an trioblaid a shuidheachadh leis na comharraidhean. Mar eisimpleir, ma tha an cumhachd aonad a thòisich dona, agus tòiseachadh air a 'phròiseas a' ruith a-steach duilgheadasan, tha e na chomharra air an fheum air an àite.

Another chomharra, a tha gu tric a 'tachairt air aonadan ZMZ-405, 406 agus UMZ-4216 - a' dèanamh. An t-inneal urrainn Jerk agus einnsean thrust agus cumhachd a tha a lùghdachadh gu mòr. Àrd ìre mhòr caitheamh connaidh, gasaichean smùide le àrd-susbaint de charbon dà-ogsaid, lag daineamaigs - a h-uile seo cuideachd a 'comharrachadh atharrachadh ann.

Ma tha an neach-seilbhe ann an dòigh amail bidh aire air na comharraidhean, an duilgheadas Faodar fuasgladh le dìreach an àite coinnlean. Ma tha dad air a dhèanamh, thoradh bidh e brònach. Tha siolandairean urrainn tachairt detonation. Bidh i a bhith an cois clisgeadh tonn, a bhios a 'piobrachadh an detonation an cosgais a bha air fhàgail ann an siolandair. Engine mar thoradh air a 'call mòran cumhachd, bidh e a' fulang agus a 'ceangal an crankshaft slatan agus pistons. Fine fhiosrachadh dìreach a losgadh suas.

Nuair atharrachadh?

Dèanadair a mhalairteach carbadan dàta ann an teicnigeach sgrìobhainnean a 'sealltainn gu bheil an sradag plug air "Gazelle" (406 einnsean, no 405 sam bith eile air na càraichean a) Bu chòir a chur an àite an dèidh 30-50 mìle. Km.

Ged a tha ag obair eileamaidean an crochadh air tòrr dhiofar fhactaran. Seo agus càileachd an connadh, an ceart adjustment de Ignition, ionracas agus staid nan uèirichean agus an dìth geàrr-circuiting.

Sgrùdadh inbhe na coinnlean: an dath Innsidh na h-uile

Gus seo a mionaideach Cha do chluich e an-iochdmhor fealla-dhà ris an dràibhear, bu chòir dhuibh gu cunbhalach sgrùdadh a dhèanamh air staid. Mar sin, dath an ceap a 'cuideachadh a' comharrachadh sgàinidhean ann an einnsean obair. Ma tha an Ignition ann an carbad air a chur ceart, agus an t-einnsean a chaidh a ruith air Gasoline càileachd, dath nan ceap bidh solas donn.

Ma tha e dubh, faodaidh e bhith sradag beàrnan air sgàth cuid de na thrioblaid anns na uèirichean no an Ignition siostam. Ach fiù 's dòcha gum bi seo a' sealltainn na duilgheadasan ann an siostam cumhachd. Ma tha orains crios air an còmhdachadh ball, air a 'phìos a chall ionracas, uime sin a' cur feum sa bhad a chur an àite.

Ciamar a fheuchainn coinneal?

Rè an sgrùdaidh lèirsinneach de pàirtean ga mholadh cuideachd sùil a thoirt air an coileanadh. Goireasach agus a 'stiùireadh an cuid obrach gu h-èifeachdach, a' cleachdadh sònraichte na sheasamh, a tha a 'leigeil leat coimhead air sradag aig diofar brùthadh. Ma tha seo a 'ciallachadh nach eil e an-diugh, tha e comasach unscrew am plug, an uair sin ga cheangal ris a' bharr na bholtaids àrd-uèir agus na beanaibh an eileamaid co-cheangailte ris an talamh. An uair sin, tha an Ignition tòiseachadh. An seo tha e riatanach a thoirt starter beagan amannan gu crank an crankshaft. Mar thoradh air, làidir sradag bu chòir sleamhnachadh soilleir purpaidh an dath. Ma tha e lag, agus a 'dath bàn a tha e, tha e a' sealltainn duilgheadas leis a 'phàirt agus dh'fhaodadh feum a chur an àite an sradag pluga.

"Gazelle" agus cunbhalach coinnlean

Mar sin, air an "Gazelle" coinnlean air an cleachdadh le snàithlean fada. Anns a 'togail - an t-ionad electrode, a ceramic insulator, an sgiorta agus an taobh electrode. An-dràsta a 'phìos urrainn measg nithean eile. Ùr na àite an sradag plug air "Gazelle" 405 (Euro 2 einnsean) a bhios ri fhaotainn airson analogs le A14VR comharrachadh. Tha seo a 'dachaigheil dreach. 'S urrainn dhut cuideachd a' cleachdadh modail A14DVR.

Feartan coinnlean airson a ' "Gazelle"

Tha prìomh ghnìomh - a 'bheàrn eadar an dà electrodes. Bu chòir a bhith 0.8 mm. Cudromach eile teas Rangachadh. Mar sin, an sradag plug ( "Gazelle" 406 405 no gabhail a-steach) A14 a 'moladh airson an cleachdadh air slaboforsirovannyh einnseanan, far a bheil ceum beag Planting. Coinnlean bho VAZ ri "Gazelle" dìreach cha dean. Tha iad a 'leudachadh a' bheàrn. 'S e 1 mm. Heat Rangachadh - 17. Bidh iad misfire agus neo-sheasmhach obair.

Popular cèin analogues

German sradag plug "Gazelle" (405 einnsean) ri "chnàmh" math. Cuideachd, tha iad freagarrach air 406 aonad. Am measg nan shluagh - Bosch bathar le na modailean agus W8D WR8D, bathar bho Brisk LR17Y no LR17YC. Cuideachd coinnlean airson a ' "Gazelle" Champion a' dèanamh - 'S e modail agus NR11Y NR11YC. Coiteanta eile brand - NGK. Dèanadair seo de dh'fhàs motairean freagarrach airson dàta modailean agus BPR5E BPR5ES. Denso cuideachd a 'tabhann dà modailean - W16EXP agus W16EXP-U.

Ma dh'fheumas sibh sradag plug ( "Gazelle" 4216), gu bheil na h-ainmean agus modailean a tha cuideachd freagarrach ann an einnsean seo. Tha a 'phrìomh rud a tha a' mhodail a bha fada snàithlean.

-Àite pàirtean airson ZMZ-405 agus 406

'S e seo sìmplidh obrachadh nach eil feum sam bith mòr no innealan sgilean. Bidh e a 'cleachdadh coinneal key. Chan eil bacadh air, agus a screwdriver. Tha a 'chiad cheum air an t-tips gach coinneal dì àrd-bholtaids uèirichean. Chan eil e a 'moladh a thoirt air falbh le bhith a' tarraing air an uèir, gu h-àraidh le oidhirp mhòr. A tharraing a-mhàin ròin. Mur eil, bidh thu a spìonadh broneprovoda. Ach tha an cosgais a tha mòran nas àirde na coinnlean fhèin.

Aig bàrr na laighe air suidheachan sònraichte camagan. Gus briseadh suas e, gus grèim ceap le screwdriver. An uair sin, a tharraing an tip fhèin.

Mus tèid thu unscrew an sradag plug bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air a thimcheall. Chan urrainn a bhith diofar sheòrsaichean de Garbage no salchar - uachdar bu chòir mionaideach ghlanadh. Às dèidh sin comasach gus tòiseachadh lùbach eileamaidean.

Tha e fhathast a mhàin a sgriubha mhòr ùr pàirtean an àite às a chèile. Mura faigh thu lorg air an làimh dheis sradag plug, a 'taghadh an càr "Gazel" a' cuideachadh a 'taghadh. Mus stàladh an sradag plug a sgrùdadh airson an làthair an sealing fàinne. Cuideachd a 'coimhead airson an làthair an cuiribh fios gu chnothan. Ma tha e, chan eil e air a thoirt air falbh leis an t-seann. A chur an àite a 'phròiseas a tha a dhìth a dhèanamh òrdugh. Tha modh-obrach ag obair le bhith a 'gabhail àite an sradag air einnsean-UMZ 4216 ' S e an aon rud agus chan eil eadar-dhealaichte bho na h-einnseanan ZMZ.

Mar sin dh'obraich sinn a-mach ciamar a thoirt gu buil a chur an àite na nithean sin an carbad coimearsalta "Gazelle".