Auto, "Toyota": àbhaisteach sgàinidhean

Dùthchannan Cèin càraichean a reic ann an Ruis, tha iad gu tric uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach. T-aonad seo mòran nas fhasa agus nas comhfhurtail, gu h-àraidh ann bhaile dràibheadh. Fèin-ghluasadach am prògram a chraoladh mar as trice gu math fada a bheatha agus le deagh àm agus ceart cumail suas urrainn dhomh obrachadh a-mach glè fhada. Bha cha mhòr a h-uile sgàinidhean a 'tachairt tro coire nan luchd-seilbh, aig nach eil a' tuigsinn na feartan aig a 'cumail suas craoladh air fèin-ghluasadach.

feartan

Japanese fèin-ghluasadach sgaoilidh ( "Toyota Corolla" Tha e cuideachd a uidheamaichte le e) - aon de na earbsach. Anns an Ruis, aon urrainn fhathast a 'faicinn an t-seann "crùn" agus "Stampaichean" eadhon le dùthchasach agus cha robh fiù' s a chàradh ginealaich, a dh'aindeoin 's gu bheil an treas deichead. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil cuid de na modailean an-dràsta a' tar-chur fèin-ghluasadach, a tha air a chur air spaideil atharrachaidh "Toyota" agus "Lexus", nach eil feum air cumail suas. Tha seo, gu dearbh, chan eil ea 'ciallachadh gu bheil ola a tha fèin-ghluasadach ( "Toyota a' Chrùin" gu h-àraidh) Chan eil feum atharrachadh. Agus mòran a dhèanamh. leaghan goireas nach eil e còrr is 60 mìle cilemeatair. Bha an ola a 'tòiseachadh a' dubhadh às agus a 'call a-dìon feartan. Ach chan e seo an aon fhactar a 'toirt buaidh air a' ghoireas. Gu mì-fhortanach, nuadh buailteach duilghe dealbhadh toraidhean ann ìsle earbsachd.

Prìomh Problems agus Troubleshooting

Common duilgheadasan le an tar-chur fèin-ghluasadach a tha glè choltach ann an diofar ainmean, a 'gabhail a-steach fèin-ghluasadach ann an tar-chur ( "Toyota Mark 2" Chan eil ach a-mhàin):

1. A 'lùghdachadh an ìre de ola ann am bogsa, a tha air adhbhrachadh le bhriseas ionracas an aonaid agus a' phìob gearbox. Tha culprits a dh'fhaodas a bhith air a losgadh a-mach gaskets, an seann sgàinte shine. Tha e riatanach dèanamh cinnteach gu ìre na h-ola agus barr suas ma dh'fheumar. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an ola airson meacanaigeach gèaraichean ann an cùis sam bith nach eil a bhith fo ùmhlachd brath air fèin-ghluasadach air sgàth àrd-ìre viscosity.
2. All gluasadan nach eil a-steach, ach a-mhàin airson an ais, no a chaochladh. Tha seo a 'tachairt mar thoradh air a chur orra no suathadh roghainn fhèin. Gus cur às nàdarra a thoirt far a 'bhogsa agus fosgail e, a' dèanamh sgrùdaidh lèirsinneach.
3. Uaireannan, chan eil sin a gabhail a-steach an treas agus a 'cheathramh gèaraichean. Faodaidh seo a bhith air sgàth grunn aodach, breakage no milleadh an piston muinchill-sliotan.
4. Gluasad cha-steach, an t-inneal-sheasamh fhathast. Dh'fhaodadh gum bi grunn adhbharan. Tha seo gu leòr ola, frictional aodach agus an pistons, grunn fàilligeadh.
5. Call nuair a 'tòiseachadh - Torc converter chas aodach no malfunction grunn faighinn.
6. Gluasad an càr ann an suidheachadh neo-phàirteach - a 'togail air an atharrachadh piston, an compound lann air sgàth overheating. Uaireannan bhriseadh adjustment luamhan.
7. Comasachaidh ginealaich agus carbad a 'tòiseachadh bho àite-mhàin an dèidh teas. Tha e coltach gu bheil an t-aodach a 'suathadh, nach eil a' toirt seachad Torc sgaoilidh.

Feartan obrachadh a 'tar-chur fèin-ghluasadach

Rè obrachadh a 'tar-chur fèin-ghluasadach ann a' chiad àite a chumail air an nail, gus bacadh a chur air truailleadh.

Feumar cuimhneachadh gu bheil fèin-ghluasadach gearbox e teth, agus dràibheadh far-rathaid tric feumaidh an teas a bharrachd sinc. Milleadh a chaidh a 'fuarachadh siostaman urrainn toradh ann overheating na h-ola. Mar thoradh air, losgaidh an sealing fàinneachan agus àraich. Mar sin, a 'cumail suas Teòthachd tar-chur fèin-ghluasadach - aon de na h cudromach airson trioblaid saor-dràibhidh.

Feartan taghadh agus ola atharrachadh

Fèin-ghluasadach craoladh air an dealbhadh gus a bheil càileachd agus lubricating feartan na h-ola a tha a 'chuid as motha de nithean cudromach a' toirt buaidh air a fàgail. Claonadh sam bith bhon àbhaist a bhith na b 'dèanamh cron air an t-aonad. Uime sin, tha e cudromach a bhith a 'faicinn a' cumail suas eatorra, treòraichte drain Clàr sònraichte modail.

Aisin fèin-ghluasadach sgaoilidh coire

Solaraiche prògram a chraoladh airson na carbadan seo airson iomadh bliadhna tha a 'chompanaidh Aisin, a tha a' speisealachadh ann a-mhàin ann an aonadan de chàr. Ach, ann an co-rèir ri spiorad an amannan, sìmplidh de na bogsaichean a tha air falbh.

Bha ùr multistage aonadan le iom-fhillte-aontaran agus smachd air siostam an dealain. Ach, mar ann an uidheam sam bith, dhuilgheadas de structar a 'ciallachadh lùghdachadh ann an earbsachd. Gu mì-fhortanach, tha an t-àbhaisteach galaran agus toyotovskoy tar-chur fèin-ghluasadach.

"Toyota Rav-4»

Tha iad sin a SUVs muin sreath a 'bhogsa U140 (chan fhaodar iomrall leis an tè a tha air a chur air Camry). T-aonad seo a 'còrdadh airidh air sgàth a fàgail agus earbsachd. Ach an lag e a 'phuing seo - eleactronaig. Sreath seo a uidheamaichte le dealanach dìon an aghaidh breakage. Tha e glasan nuair obrachadh na inneal tur. Tha e a 'dèiligeadh le an àite eileagtronaigeach smachd aonad.

"Toyota Corolla"

Tha am modail seo chan ann a mhàin gu bheil aon den fheadhainn as sine ann an lineup, "Toyota", mar sin tha e cuideachd as earbsach. Tha fèin-ghluasadach sgaoilidh as cumanta ( "Toyota Corolla", tro bhith a 'gabhail a-steach a h-chòrdte) - 4-astar U341F sreath mar-thà air choisinn sàr chliù. Ach uaireannan tha e a 'tachairt a mhilleadh. Tha a 'phrìomh ghearan - gaiseadh a' uisgeach truinnsear, a tha an lùib a 'gabhail àite an t-aonad tar-chur solenoids. The as ùire ghinealach de modail seo, "Toyota" a 'cur "robot". Tha seo a 'meacanaigeach gearbox eileagtronaigeach fèin-ghluasadach le smachd. A leithid co-chruinneachaidhean grunn fo smachd aonad air leth a tha aig àm a 'partial malfunction no fàilligeadh a' toirt àitheantan gu tric a 'cur air is dheth an àl. Tha seo a 'dol gu call. Tha an dealanach smachd aonad Faodar an àite, agus na h-uile a bhios grinn. Ach, ma ùine chan eil e, feumaidh càradh de roghainn, mar ioma-air-falbh chan eil cur ri fad-shaoghalach air an aonad.

Automobile tar-chur fèin-ghluasadach "Toyota Camry"

Tha a 'chiad ghinealach de "Camry" daoine puing- dearbhaidh A540E sreath. Tha am modail seo rè a 'dèanamh air a dhol tro grunn atharrachaidhean. A bharrachd air sin, tha iad ainneamh interchangeable: an aon àiteachan, a rèir na bliadhna de chùis, a tha tur eadar-dhealaichte. Tha seo a 'gearbox - gu math tearc ann an Ruis. Agus nuair a milleadh dòcha gu bheil duilgheadasan mòra le pàirtean a bharrachd. Ginealach ùr "Toyota Camry" stèidheachadh agus fèin-ghluasadach U140E U240E. A 'chiad - airson Motors 2.4 liotair, an fheadhainn mu dheireadh - gu 3-liotair einnsean. Laige U140E dhroch freagarrach airson ìosal cuideam an inneil agus uime sin nach urrainn uaill àrd earbsachd. Tric air a bhriseadh sìos a tha e air fàilligeadh air an còmhdach cùil. Tha seo a 'dol gu losgadh àl, a slipping àl, einnsean luaths agus cron a dhèanamh air an Torc converter tar-chur fèin-ghluasadach. "Toyota Camry" le nas cumhachdaiche a-staigh losgaidh einnsean uidheamaichte le aodach-dhìonach PPC, a tha nas lugha briste. Ach an seo, le còmhdach cùil cùisean a tha a 'gabhail àite. A bharrachd air sin, tha cùisean iomallach de fàilligeadh smachd eleactronaig.

co-dhùnadh

Mar a chithear, tha an coire do- tar-chur gu math mòr, agus ged a tha iad gu tric air an aon t-seòrsa, chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil e riatanach gus leigeil seachad an neònach agus giùlan neo-ghnàthach air a sgaoileadh. Na dèan dàil a 'dearbhadh na h-adhbharan "airson an dèidh sin." An àite fèin-ghluasadach gearbox ( "Toyota Camry" eil ach a-mhàin) Faodaidh toradh ann glè mhòr an t-suim. Mar sin tha e cudromach a bhith a 'cumail suas an teicnigeach staid an aonad fo h-àbhaisteach agus a' seirbheiseachadh gu cunbhalach. An dèidh a h-uile 150 mìle cilemeatair bogsa feumar tur flushed. Tha seo ga dhèanamh gu sònraichte air a 'seasamh, fo uairean. An aon dòigh a thoirt air falbh riochdachaidh agus meatailt shavings.