Ciamar a Tagh taidhrichean Airson Car

Anns an t-saoghal a tha e a 'fàs gach bliadhna dvigatley cumhachd agus astar comasan nan càraichean, le ùrachadh riatanasan airson cofhurtachd agus sàbhailteachd a' dràibheadh. World ceannardan ann an dèanamh taidhrichean aca a leasachadh bathar, am feartan prevnosya as àirde tron comhfhurtachd, uile-aimsir làimhseachadh agus a 'fàgail.

Ciamar a thaghadh na taidhrichean air a 'chàr, a-mach air a litreachadh ann an mholaidhean an saothraiche. Mura tèid cumail ris na molaidhean sin dòcha stoirmeil làimhseachadh càr, distorted an speedometer agus is urrainn eadhon sgrios fhèin taidhrichean.

Ma àirde no leud air an taidheir barrachd moladh, a 'chuibhle a dh'fhaodadh dragh (gu h-àraidh nuair a chòrnairean) agus stèidhichte a'chuirp rachagov chrochaidh. Ma tha meud an taidheir tha nas lugha na a 'moladh an càr a bhios stiffer wheel drive a bhios nas buailtiche do chron chùrsaichean agus crochaidh phàirtean Nì eallach.

Ma tha thu a 'taghadh nas fharsainge de na taidhrichean a mhol a' dèanamh, bidh e a 'meudachadh conaltraidh bad le càr air an rathad, a leasachadh rè luathachadh feartan agus cleachdadh nam breicichean, air an càr a bhiodh na b' fheàrr a ghabhail aig àrd astar. Aig an aon àm, tha cuideachd eas-bhuannachdan: a 'phrìs Meudaichidh, bidh barrachd chuideam, beagan connaidh caitheamh Meudaichidh, meudachadh hydroplaning bhuaidh (càr dol a-steach nuair a bhios a' dràibheadh tro puddles agus slush).

Le mòr agus roghainn de taidhrichean an crochadh air an ionmhais staid agus an carbad-sealbhadair roghainnean. Dh'fhaodadh tu ràdh, nas cumhachdaiche agus luath càraichean nas fharsainge a chur taidhrichean. Agus air an midget càr chan eil e a 'dèanamh ciall nas fharsainge a stàladh taidhrichean.

Gu tric nuair a ceannach thaidhrichean càr neach-seilbh a 'smaoineachadh gu bheil an ceannach - tha am bus a bu shaoire no nas daoire? Mar so outwardly taidhrichean nach urrainn eadar-dhealaichte. Tha eadar-dhealachadh a tha an daor taidhrichean an teicneòlas as ùire a dhèanamh le stuthan nuadh. Ppriobretaya daor modail, a 'ceannach a' pàigheadh airson:

• lùghdachadh Thiruis cuideam (agus le e an fiùghantach feartan a 'chàir);

• lùghdachadh caitheamh connaidh;

• meudachadh ann an mhìltean de taidhrichean;

• drivability a 'leasachadh, a' lùghdachadh a 'cleachdadh nam breicichean air astar (is e sin, àrdachadh ann an cuideigin sàbhailteachd);

• fuaim a lùghdachadh.

  Rèir an t-seòrsa de phàtran a tha iomallach symmetric, asymmetric agus stiùiridh Tread pàtranan. Tha an dithis mu dheireadh a tha a-nis a 'sìor fhàs a chleachdadh, ach a' mhòr-chuid ann an àrd-ghnèitheil càraichean. Am prìomh bhuannachd an taca ri co-chothromaichte a tha am pàtran gun robh iad a 'toirt cothrom dhut a' tilgeil tuilleadh sneachda no uisge conaltraidh bad.

  A stiùiridh Tread pàtran. Tha iad sin a taidhrichean tha feartan sàr-mhath. Tha e a-mhàin anacothrom nach urrainn dhut ath-rèiteachadh a 'bhus air an taobh deas air an làimh chlì agus a chaochladh. Uime sin tha ea 'moladh a dhèanamh a bharrachd taidheir le pàtran co-chothromach, oir faodar a chur air cuibhle sam bith. Agus ma tha thu fhathast ag iarraidh an stiùireadh a "shaor taidheir", tha e nas fheàrr a ghabhail air an làimh dheis bus, mar sin, an dà chuid cuibhlichean staitistig air an taobh dheas nas so-leònte a mhilleadh. Right dirtier thairis air cnapan agus tuill, agus airson sam bith a 'fàgail air an sidelines urrainn puncture a taidheir.

  Asymmetrical Tread pàtran. Tha iad sin a taidhrichean 'sealltainn coileanadh math agus chan eil duilgheadasan le "bharrachd taidheir", mar a stàladh a tha e cudromach sùil a-mhàin na h-Eileanan a-staigh agus taobh an taidheir.

  Tha symmetric Tread pàtran. Tha iad sin a taidhrichean bheil buannachd ann a thaobh prìs agus càileachd. Agus airson mòran e cinntiche a 'bhàillidh. Às dèidh na h-uile, nach 'eil a h-uile feum nas fheàrr taisbeanaidhean aig astar, mòran dìreach Feumaidh càileachd agus aig prìs reusanta a' bhus.