Car Honda Elysion:-chomharrachaidhean agus lèirmheasan

Bu chòir tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil an càr tha Honda Elysion, teicnigeach feartan a thèid a thaisbeanadh ann an ath-sgrùdadh againn, cuideam mu 2000 kg. . Tha tomhasan fhaicinn 492h184h179 seo chomharra - soilleir riochdaire minivans, a tha a-mach leis a 'chompanaidh. Ann an 2004, modail seo air a bhith air an reic. H-uile càr dhealasaich fios aige gu bheil ma tha an inneal-dèanamh bho Honda, chan urrainn dhuinn gabhail dragh mu dheidhinn a h-astar-dàta. Ach, tha cuid de na trioblaidean.

Air sgàth an àrd-fharpais anns a 'mhargadh, a' Japanese Miracle bho na release nach robh comasach air a chur an gnìomh a 'phlana. Gu mì-fhortanach, Nissan agus Toyota ann an iomadh dòigh na b 'mhodail Honda Elysion.

Bha beagan faclan mu dheidhinn na Dèanadair

Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh air ais ann an 48th bliadhna ann an Iapan. Soichiro Honda a stèidheachadh agus ceann an càr an àm ri teachd cheannard. An toiseach, tha an riaghaltas a 'coimhead air eas-aonta aig an cruinne comhair na companaidh, mar a bha an cunnart a tha a' farpais bho Nissan, Toyota agus Mitsubishi a bhualadh air an eaconamaidh. Ach a 'stiùireadh a' bhuidheann air a bhith soirbheachail Mhair an Brùthadh bhon riaghaltas agus cha robh a 'gèilleadh ris a iarrtas. An dèidh an càs 1973 gu crìch, Honda càraichean air a bhith a 'chuid as motha a' reic anns na Stàitean Aonaichte agus an cuid de dhùthchannan na Roinn Eòrpa.

Beagan iomradh air an càr

Ann an òrdugh a neartachadh suidheachadh aige ann an reic, a 'chompanaidh air co-dhùnadh a shaoradh minivan (L), a tha cho math a h-uile dùil. Tha a 'bhuidheann a tha lùdagach dealbhadh dorsan - spèilidh. An t-inneal air a dhèanamh ann an dòigh nach robh na daoine nan suidhe ann, a tha suidhichte mar a leanas: 2-3-3. Uime sin, tha e soilleir gu bheil a h-uile suidheachan 8. Tha seo gu math goireasach, agus chan urrainn ach gàirdeachas a dheanamh.

Luggage dorsan (chùlaibh agus spèilidh) Tha comas a bhith air a co-cheangailte ri inneal sònraichte a leigeas leat smachd a chumail orra bho astar. Tha seo gu soilleir eadar-dhealachadh eadar an Elysion minivan modail eile bho na aon chompanaidh, a chaidh a sgaoileadh ann an Ameireaga a Tuath. Tha an ceum seo air beulaibh-cuibhle.

càr sailiùn

Taobh a-staigh Length -. 293h158h126 cm Honda Elysion (dealbh a 'sealltainn feartan nan modail) tha e dìreach 4D a tha air a chur air dòigh gu leth-thaobhach. An fheadhainn nach eil a bhuineas ris an dràibhear sreath dealain, mar sin, na shuidhe air cùl na cuibhle, faodaidh tu smachd orra. An t-inneal uidheamaichte le rearview chamara, seòladh agus mar chluicheadair.

Luchd-siubhail a tha suidheachain cofhurtail agus comhfhurtail mar an dàrna sreath, an treas agus an sin, tha an comas a bhith a 'gleusadh an àirde aca. A thuilleadh air sin, seataichean a dhealbh airson tursan fada, mar sin, fiù 's ma tha thu a' tuiteam na chadal ann dhaibh, mì-chofhurtachd sam bith nach bi a 'tachairt. Tha Dèanadair a ghabh cùram nan suidheachan pasgadh gnìomh (a 'cur barrachd bathair). Tha e comasach gluasad riutha ma tha thu ag iarraidh air adhart no air ais. A rèir a 'bhliadhna anns an dàrna sreath tha 2 no 3 àiteachan.

Nithean matha Honda Elysion

Tha a 'chiad rud a tha a' glacadh na sùla luchd-seilbh - a 'faireachdainn ro fada air falbh faisg air cuibhlichean (ged a bha an t-ionad gu math an aon leudaichte). Ma tha thu a mhìneachadh ann an cànan ruigsinneach, an dràibhear a 'faireachdainn nuair a' gluasad a 'suidheachadh gach cuibhle. Tha an càr aig an einnsean a tha cho drùidhteach sin, a dh'aindeoin a meud mhòr, tha e ag obair fìor shocair.

Ged a tha an taobh a-staigh tha rùmail ach airson luchd-seilbh a leithid modailean ainmeil mar Alphard (Toyota) agus Elgrand (Nissan) faodaidh e coltas caran beag. Ach tha e riatanach aire a ghabhail gun robh an làr Honda Elysion (agus freagairtean gu tric co-cheangailte ris a 'phàirt seo) a' tuiteam nas ìsle na an ìre dreach, mar sin a 'bhothan àirde coltach mhòr. 'S dòcha gur e seo an rud a' cruthachadh a 'bhuaidh a spaciousness.

Rothar a tha ro lùghdachadh mòr faireachdainn falamh na àite anns a 'bhothan. Iad a 'gabhail suas cus rùm. Ach, an cuid bhuannachdan fhathast ri làn-phàigheadh dheth minuses. Tha e mu dheidhinn mar a dh'fhàs an corp teann air sgàth dàta sgeilpichean. A 'phàirt seo a' leigeil an dràibhear gus làn faireachdainn na h-uile-cuibhle spionnadh, agus bha an càr gu bhith cofhurtail ann an stiùireadh an dà chuid ceòl agus cruaidh air rathaidean àbhaisteach.

Impressions bho na sealbhadairean Honda Elysion

O chionn ghoirid, Odyssey modail bhon chompanaidh ainmeil Honda a leigeil don phoball. Tha sònrachaidhean, a chaidh a thoirt le bhith a 'dèanamh, tha an t-ìseal corp agus an luchd-siubhail a leudachadh cùlag. Tha e tuilleadh mar traidiseanta Iapanach càraichean a tha rim faotainn a-mhàin taobh a-staigh na dùthcha. Làimhseachadh innealan a tha cuideachd aig an ìre as fheàrr, mar ann an coimhthional a 'mhaighstir a' dèanamh cinnteach gu bheil an t-ionad air iom-tharraing a bhith air a leigeil sìos.

Tha iomlan de mu choinneamh a 'mhodail seo a' faighinn càr ùr bho aon chompanaidh Honda Elysion. Chorp, air an aghaidh, beagan spaideil, salon suidhichte gu h-àrd. Dèanadair a 'toirt iomradh air a' chàr mar minivan L clas. Tha cuideachd a bharrachd (ochdamh) àite. Cathraichean tha aithnichear iad leis spaciousness; glainne càr aig an ìre as àirde. faodaidh sibh "a bhàthadh" ann an cathair. A thuilleadh air sin, tha iad air dòigh ann an leithid de dhòigh agus gu bheil gach àireamh a tha gu h-àrd a chur roimhe 4 cm. Seo a 'leigeil chùlaibh cathair Chan eil faireachdainn ro ghoirteachadh.

An t-einnsean air fhoillseachadh air chassis mar sin a 'crathadh, a' tionndadh ris a 'chorp, agus is gann a tha a mhùchadh' faireachdainn. A 'chuibheall co-thaobhadh teicneòlas airson a iongnadh ùr-ghnàthachaidhean: am buaidh agus fuaim lasachadh ann crochaidh agus cuideachd nach deach a' faireachdainn. 'S e seo neo-àbhaisteach a' chàr a tha Honda Elysion. Ro-shealladh luchd-seilbh an 80% mhath. Gu math tric air fòraman a tha an fheadhainn a tha gu tric air saor-làithean anns a 'choille le teaghlach mòr. Amazing comhfhurtachd agus goireasachd iad eòlas aig a h-uile tionndadh. Luchd-ceannach cuideachd drùidhteach luathachadh an inneil, gu h-àraidh nuair a 'dràibheadh air an rathad, ma tha an astar bha 120 km / s agus a bhriogas tu air a' pheadal, tha i a 'sìneadh gu 160 km / u. Bha mòran a 'bruidhinn mu am modail seo, tha e ìosal "cuileagan" air math agus càileachd trafaig.

Elysion eile - Toyota Alphard

Cuideigin cofhurtail gu marcachd ri còir Shasannach, cuideigin leis an làimh chlì. Gu mì-fhortanach, an dàrna roghainn sa chùis seo eil ann, mar sin, chan urrainn dhut fiù 's a' feuchainn ri lorg càr brand Honda Elysion. Tha an làimh chlì chuibhle a tha an làthair anns a 'phrìomh cho-fharpaiseach Toyota Alphard. Agus o chionn fhada air a bhith neo-oifigeil "Honda" lìonra luchd-cleachdaidh agus luchd-seilbh air a bhith air aithneachadh mar dhòigh eile an àite am modail seo.

MPV 'S e na còig doras structar. Riochdachadh modail seo a thòiseachadh ann an earrach 2002. Tha an càr Dèanadair a chomharrachadh mar àrd-cheann-chàraichean. Tha a 'reic an Russian Federation, tha e clàraichte aig deireadh 2011. Chaidh an einnsean airson an tionndadh seo - 3.5 liotair.

Elysion eile - Nissan Elgrand

Tha am prìomh "dùthchasach" Elysion co-fharpaiseach a bha na modail Nissan Elgland chompanaidh Iapanach. Tha a 'chiad ghinealach de chàraichean seo a thàinig a-mach dhan t-solas a-mhàin ann an 2002, an dèidh ùine seo air a bhith air a leigeil ma sgaoil tionndadh an dàrna ginealach.

Dè a 'tarraing luchd-ceannach? Dynamic choltas, a 'chiad sgeadaichte eileamaidean, feartan cumhachdach. Chaidh an einnsean a chaidh a thogail an toiseach bho na Terrano, ach an uair a fhuair an càr "a" aonad. Chaidh a dhèanamh aig an aon àm dà tionndaidhean de chàr. Tha a 'chiad bha gnàthach minivan, agus an dàrna buidheann uidheamachd eadar-dhealaichte bhon a tha e, a tha air a chur air dòigh ro ìosal.

toraidhean

Ma tha thu a 'tarraing a-mhàin air co-dhùnadh stèidhichte air fios air ais bho luchd-cleachdaidh, faodaidh sinn a ràdh le cinnt gu bheil an Honda Elysion - an càr a dh'fhaodadh a h-uile buille a fìnealta. Ann am prionnsabal, na prìomh bhuannachdan a tha a 'dealachadh na draibhearan: furasta timcheall chòrnairean, làidir, seasmhachd, mothachadh "-adhair" fhad' sa 'dràibheadh, agus mòr mheudan. Ged mu dheireadh nuance nach urrainn thoileachadh h-uile duine.

Daoine a 'fàgail an mhiannan, a tha na laighe ann gu bheil an Dèanadair a cheartachadh air an duilgheadas leis a' lùbadh leis a 'chorp nuair a chòrnairean. Chan eil mòran dhaoine a 'gearan mu 2.4 liotair-einnsean, ach an t-einnsean fhathast a bu chòir a chur na àite. Chan eil e cho beairteach ri bu toigh leinn. Seach gu bheil an inneal Tha cus cuideam, fhad 'sa tha as àirde tron astar glè àrd, a' luathachadh ìre airidh làidir "ceithir".