"Chevrolet Niva" le einnsean den "Manachainn": tuairisgeul, feartan, buannachdan agus lèirmheasan

Tha mòran luchd-seilbh dachaigh càraichean a 'smaoineachadh mu bhith a' gleusadh cuid "iarainn eich." Leis gun robh barrachd nuadh modailean uidheamaichte le injectors, ri fhaotainn a stàladh air an 16-bhalbh cumhachd aonad. Broad-chòrdte "Chevrolet Niva" le einnsean den "Manachainn", a thuilleadh air clasaig VAZ modailean leis an aon mhùthadh einnsean.

Feartan cumhachd aonad seanadh

Engine stàladh air a ' "Manachainn" le "Niva-Chevrolet" no 2107 aig an eòlaiche bheir latha no dhà. Ach an toiseach tha e a 'pàigheadh tòrr ùine agus airgead air an obair ullachaidh. A 'chiad dh'fheumas tu a cheannach an t-einnsean fhèin. Ma tha thu a cheannaich an charbadan a chleachdadh, tha e riatanach a dhol tro, a bheir tuilleadh leudachaidh a bheatha-obrach.

Ach eile brath disassembly agus sgrùdadh air an t-aonad a tha a 'cuideachadh a' cur air an eadar-ghluasad eileamaidean agus an t-sioladair, gu h-àraidh ma tha na nithean a "Chevrolet Achaidh" le charbadan bho "Mus deach" saothraichte fhèin. Cloc a 'dèanamh nas fheàrr le screwed sump ola sump, a bhios cuideachd ag iarraidh ath-sgrùdadh.

Tha toiseach an obair ullachaidh

Airson rannsachaidh ag ullachadh airson an stàlaidh a bu chòir a bhith a 'briseadh suas an flywheel ùr aonad cumhachd. Bha fiaclan gu ceart air an suidheachadh a thaobh starter gear. Feumaidh sibh a cheannach freagarrach a chrùn agus chuir e air an flywheel.

Cùm ann an inntinn gu bheil "Chevrolet Niva" le einnsean den "Manachainn" air a mhùthadh a-mhàin anns a 'phàirt de charbadan. PPC fhathast gun atharrachadh, agus mar sin feumar a bhith faiceallach a ghleidheadh agus ceart smuide a 'docadh an dà bhloca. Optimally, an t-obrachadh a 'cluich a' cleachdadh sònraichte adapter truinnsear. Faodaidh tu a cheannach dèante Notaichean a dhèanamh no a thoirt air òrdugh. PPC-einnsean agus an ceangal eile a dh'fhaodadh a bhith a 'stèidheachadh charbadan siolandair le an gearbox dìreach. Aig an aon àm an sàs bidh trì a 'cur air Boltaichean. Tha mòran draibhearan, thoir sùil air a 'chleachdadh seo, ag ràdh gun robh an roghainn a tha gu math earbsach.

"Chevrolet Niva" le einnsean den "Manachainn": a 'phrìomh ìre den obair ullachaidh

Ùraichte einnsean a phutadh beagan anns a 'stiùireadh a' bhothan. Airson ceart stàladh e riatanach a ghearradh phàirt de meatailt ballachan-tarsainn a 'dealachadh an charbadan co-chruinneachadh agus taobh a-staigh a' charbaid. Dh'obrachadh a thathar a 'moladh gu cùramach gus nach ghearradh a bharrachd mar phàirt làimhseachadh aonad a' toirt neart. No, faodaidh tu a 'cleachdadh sàbh grinder, ma tha an t-eòlas iomchaidh.

Aig deireadh an crankshaft ùr a chur charbadan Feumaidh stàladh an taic buaidh. VAZ-2107 agus 21213 "Niva" leis an t-einnsean den "Manachainn" ann feum iomchaidh de eileamaid. Dèiligeadh ris an trioblaid seo Cuidichidh sam bith Turner, obair nach eil a 'gabhail mòran ùine. Air a 'dol air bòrd an charbadan cuisean adapters bu chòir a bhith air ullachadh le tuill.

Tha an ìre mu dheireadh de dh'obair deasachaidh

Ma Chaidh an càr a uidheamachadh modifies carburetor siostam, a 'coileanadh an iomallach stàladh a' pumpa uisge connadh, an oidhirp leis an accelerator càball, connadh criathar. Gu freagarrach silteach eileamaid de "Volga" le injector. Cuideachd feumaidh stàladh sònraichte adapter airson a 'choimhcheangal aonad.

Ma bha an càr air an uidheamachadh le connadh stealladh siostam, an stàladh agus co-cheangal de smachd eileagtronaigeach chan eil duilgheadas sam bith. Stàlaicheas einnsean-VAZ 2112 agus "Priora" le "Niva", a bhios a 'cur seachad tòrr ùine ullachadh. Ach, an dèidh sin agus a 'bhuaidh ùr "cridhe" an each iarainn S fhiach a h-uile oidhirpean gan dèanamh.

Stàladh cumhachd aonad

An dèidh gach ullachadh, faodaidh sibh a 'tòiseachadh air an stàladh na charbadan. A proifeiseanta repairman phròiseas seo ainneamh a tha a 'toirt barrachd air aon latha. Handwritten phàirt bidh feum air barrachd ùine agus an oidhirp.

Tha an suim as motha den obair a bhios a 'cur seachad reworking an fuarachaidh agus smùide siostam. Old cruinneachaidh VAZ bu tràithe naidheachd nach robh a 'tighinn ri "Priorsky" charbadan, a thuilleadh air ceangal a' phìob, beagan eileamaidean den t-siostam fuarachaidh. Bheachdaich doirbh a cheannach pàirtean dheth an sgeilp, ach faodaidh iad a bhith air a dhèanamh òrdachadh no a 'cleachdadh gas tàthaidh.

Iomchaidh de na bathar ann an ceist a dhèanamh an dèidh cumhachd ùr aonad gu siolandair bacaidh air fhoillseachadh air cuiseanan. Eòlaichean a 'moladh a' gluasad a-ola stuth lìonaidh ceap ann an motair, bhon a tha e na laighe air balla-dealachaidh, a tha ris an duilgheadas pròiseas dòrtadh am measgachadh agus a 'cur bhalbhaichean còmhdach.

einnsean urram

16 bhalbh-einnsean air a thionndaidh a mach gu math soirbheachail. Tha mòran luchd-seilbh a chuir e a-mhàin Chan eil an "clasaigeach" VAZ, ach cuideachd air an modail ùr ( "Chevrolet-Niva", 2109, 2114). Airson leithid càraichean stàladh cumhachd aonad a shìmpleachadh gu mòr mar thoradh air an co-thaobhadh agus dearbh-aithne chuid as motha de na h-eileamaidean.

VAZ-2107 le einnsean den "Manachainn" Tha na buannachdan a leanas:

• àrd charbadan Torc feartan, comas agus caitheamh connaidh;
• bathar air a chruthachadh leis a 'cleachdadh teicneòlasan nuadh;
• an-choitcheann de iomadh eileamaid agus àiteachan a tha interoperable eile vazovskaya dh'fhàs motairean, a 'leigeil leat a chur air an aonad gus modailean eadar-dhealaichte de chàraichean;
• powertrain dealbhadh "Mus deach" Chan eil a 'ciallachadh sìor-rèiteachadh nam bhalbhaichean agus an teannachadh an àm sèine;
• an t-einnsean a tha air a bhith na aon de 'fheàrr am measg dachaigheil aonadan.

"Chevrolet Niva" le einnsean den "Manachainn", a 'phrìs a tha a' crochadh gu mòr air an fharsaingeachd staid, tha e a 'tionndadh nas saoire, gun chron toinnte agus cumhachd. Aonad cosgais ann an tuaiream bho 35 gu 100 mìle rubles.

Technical feartan an dreach as ùire den einnsean "Manachainn"

A cumanta modail a thathar a 'beachdachadh an charbadan sgaoileadh fo samhla 21126. Tha an aonad a tha obrach leabhar de 1.6 liotair comas de 98 each-chumhachd. Ann an 2013 e, is e dreach ùr fhoillseachadh, a tha uidheamaichte le càr VAZ-2107.

Mar shoilleireachadh, gu h-ìosal a tha a 'bhòrd còmhla ri teicnigeach crìochan an cumhachd unit "Prior" (21127).

New nithean uidheamaichte le einnsean seo

Goirid an-leasachaidh VAZ ri planaichean san t-sreath a dhèanamh an ath-nuadhachadh "Niva", a thèid cumhachd an t-einnsean den "Priory". Tha an cumhachd ùr lus bheir cothrom gu mòr a 'caitheamh connaidh a lùghdachadh, agus bha a' meudachadh astar an càr comharran.

Aig an fhactaraidh a 'chompanaidh a tha ag obair air an atharrachadh an einnsein fo "Niva". Cars Faodar a sgaoileadh ann an dà dhreach: le comas aonad de 98 each cumhachd no a mhùthadh analogue a tha a 'tarraing an eich 106 Tha Torc de 148 NM. A bharrachd air ùrachadh engine, an càr ann an ceist ùr air stiùiridh Sgeilp, tarsainn, a leasachadh suidheachain, teas, comas airson adhair conditioner.

"Chevrolet-Niva"

"Achaidh-Chevrolet" le einnsean de "Mus deach" Tha na leanas teicnigeach feartan cumhachd aonad a shealltainn anns a 'chlàr.

Vehicle faighinn as àirde tron astar 150 km / s, an àm a tha luathachadh 17 ceudan de diogan. Tanca connaidh a 'cumail 58 liotairean, fhad' sa 'caitheamh 9.6 l / 100 km air falbh ann measgaichte modh.

Ro-shealladh luchd-seilbh

Tha an comhairle as fheàrr a thoirt dìreach luchd-seilbh a 'mhodail, a dh'fhiosraich càr ann an caochladh sìde agus na h-rathaid. Ma tha thu a 'gabhail an "Chevrolet-Niva" le einnsean de na "Manachainn",' dèanamh lèirmheas air an luchd-seilbh a 'sealltainn gu bheil càraichean air atharrachadh airson na b' fheàrr. Am measg nam buannachdan sònraichte a tha air an comharrachadh mar a leanas:

• powerplant Tha cruaidh gu iomall às ùr;
• lùghdachadh caitheamh connaidh, agus gu math follaiseach;
• Astar Àrd a 'coileanadh agus a comas;
• earbsachd an aonad de obair;
• àrd-choileanadh charbadan.

Cruthaich "Niva-Chevrolet" le einnsean den "Manachainn" Tha e furasta. Tha feum air cuid de mhìn-tuning an siostam a 'fuarachadh, an t-aonad fo na chathair. Na h-uile a 'coileanadh deuchainnean air a bhith cheart latha no dhà.

aon rud a mhothaich cuid de luchd-seilbh is luchd-dreuchd a dh'fhaodas a bhith air an eas-bhuannachdan an inneil fo cheist. Ann an cùis an àm crios fois a 'tachairt do-sheachanta eadar-obrachadh eadar an piston le bhalbh, leis am bheil an lùb mu dheireadh. Gus seo a sheachnadh, a dh'fhaodas tu cheannach sònraichte pistons le sampaill fo bhalbh.

feartan

"Chevrolet Niva" le einnsean den "Manachainn" Tha cuid de fheartan an coimeas ri coltach clasaigeach modailean VAZ. Sa chiad àite, an cumhachd aonad coimhthional a tha sìmplidh, bho na location de charbadan a tha co-ionann. San dara àite, eadar-dhealachaidhean a dhèanamh le cha mhòr an aon einnsean mar nach robh an "Priory". A thuilleadh air sin, ùr riochdachaidh dreach den dachaigheil SUV, fo a tha e ag atharrachadh an t-einnsean bho "Manachainn", bheachdaich aon de 'fheàrr am measg ar riochdairean.

Leis an àrd goireas agus versatility beachdachadh charbadan seanadh tha e glic gu iomadh VAZ modailean. Os bàrr, an ìre mhath ùr-nodha mion-atharrachaidhean bidh feum a 'char as lugha de na mion-atharrachaidhean agus tuilleadh clasaig roghainnean a gheibh iad cumhachd ùr agus an luaths.

thoradh air

Às dèidh ath-bhreithneachadh air a h-uile feartan an charbadan, faodar a thoirt fa-near gun robh an cumhachd unit "Prior" tha earbsach is elaborated einnsean. Tha cleachdadh na teicneòlasan nuadh-aimsireil agus innleachdan airson leasachaidh a chruthachadh dùthchasach earbsach agus càileachdail làraich.

A thuilleadh air sin, a 'buannachd air an aonad seo a' sealltainn ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean agus miann mòran de dhraibhearan, a dh'aindeoin na cosgaisean a bharrachd ùine agus goireasan ionmhasail, agus gus an ullachadh do charbad-einnsean bho "Priory".