AutomobilesCarson

Ciamar as urrainn dhomh dèanamh cinnteach a bheil am sensor sruth-adhair ceart gu leòr?

Feumaidh an mothaichear sruth-adhair co-dhùnadh dè an t-sùim a th 'air a ghleidheadh leis an einnsean. Stèidhichte air an dàta a gheibhear bho na uidheam, smachd aonad einnsean a 'cunntadh air an uiread de chonnadh stealladh a-steach dhan siolandairean.

"Comharraidhean" a dh'fhaodadh a bhith ann mu mhì-làimhseachadh a 'flowmeter:

  • Chan eil an t-einnsean "a 'cumail" na h-ar-a-mach aig astar luath.
  • Meudachadh air connadh.
  • Chan eil an roth-uine ceangailte ris an àm no chan eil ceangal idir idir.
  • An t-einnsean-astar a dh'fhaodas a bhith cuibhrichte gu 3000 gach mionaid.
  • Ceum astar luaithe. Mar eisimpleir, is urrainn do chàr barrachd no nas lugha a thogail suas gu 100 km / h, agus às dèidh sin bidh an luathachadh a 'stad no a' fàs gu math slaodach.
  • Bidh an t-inneal a 'call cumhachd gu mòr.

Dearbhaidh an adhair sruth sensor air a dhèanamh, a 'cleachdadh uidheam sònraichte - agus oscilloscope dinneadair. Feuch an sruth a-mach chun an sensor agus sùil a chumail air an raon chomharran. Bidh e cuideachd a 'dearbhadh an ùine a tha am film teasachaidh air a theasachadh air an sensor.

Nuair a thathar a 'sgrùdadh an comharra toraidh, thèid an ùine a thèid an toirt seachad aig àm an adhair a thomhas an toiseach. Anns a 'chùis far a bheil an sensor sruth-adhair ceart gu leòr, cha bhi an luach a gheibhear nas fhaide na beagan mhìltean-tomhais. Gus an ùine teasachaidh den sensor àrdachadh, faodaidh truailleadh adhbhrachadh, a tha air an tasgadh air an eileamaid sensor. Anns a 'chùis seo, faodaidh an pròiseas a tha dol thairis deich agus ceudan de mhìltean-tomhais a thoirt.

Tha luach an bholtaid an uairsin air a thomhas le sruth-adhair co-ionann ri neoni. Gus dearbhadh, tha e riatanach stad a chur air an einnsean, ach feumaidh an lasadh a bhith air a chuir air. Faodaidh luach àbhaisteach a 'bholtaid toraidh ann an làthaireachd sruth adhair neoni a bhith eadar-dhealaichte agus a' crochadh air co-dhiù a tha an teachdaire-sruth air a bheil am modail air a stàladh.

Às deidh seo, tha an luach as àirde den bhilet air a thomhas nuair a tha e garbh. Aig an aon àm, feumaidh einnsean an inneil a bhith air a bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh agus thèid an tar-chuir neodrach a chur air. Rè an deuchainn an Throttle -obann dh'fhosgail airson ùine nach eil nas fhaide dàrna. Tha seo seic e comasach a-mhàin airson àileach einnseanan (as aonais an dinneadair agus an roth-uidheam) agus, ma bhios an accelerator pheadal, tha mechanically còmhla ris a 'Throttle bhalbh (via stiùirean no càball).

Nuair a bhios an t-einnsean a 'ruith gun luchd idling aig astar, air-diugh ann an iomadh buidheann a choileanadh. Ma tha am sensor sruth-adhair obrachail, feumaidh am foltadh comharra a dhol thairis air a 'chomharra 4V airson ùine ghoirid. Ma tha an sensor air a mhilleadh gu mòr, faodaidh gum bi an sensor a 'dèiligeadh nas fhaide. Anns a 'chùis seo, tha an oscillogram "air a ghlanadh a-mach". Air sgàth truailleadh, tha an teas a tha an-dràsta agus an comharra sensor a 'lùghdachadh, a tha a' leantainn gu lùghdachadh ann an solarachadh connaidh dha na siolandairean. Mar sin, le overdrive geur, chan eil foltachd an comharra sensor a 'ruighinn na luachan as àirde.

Ma dh 'fhuaireadh a-mach droch dhuilgheadasan ann an obrachadh an ionnstramaid, cuir an àite e. Chan eil càradh an mothaichear sruth-adhair mòr air a dhèanamh.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.birmiss.com. Theme powered by WordPress.