GAZ-560 "Steyr": Car:

Tha einnsean dìosail airson carbadan GAZ buidheann - a tha neo-chumanta. Diesel connaidh a 'dol airson leth na h-uile Gazelles agus a h-uile carago: GAZ-3308, 3309 GAZ-, "Lawn" Next agus "Valdai". Am measg nan aonadan dìosail cumhachd a tha an-diugh à "Cummins" à Sìona agus bho na charbadan YaMZ bho Yaroslavl. Ach a 'chiad einnsean dìosail, a tha air a chur air GAZ-560 - "Steyr".

Ostair aonad cumhachd a feartan dealbhaidh, lèirmheasan, air thoiseach air àm. Dè an seòrsa de charbadan agus dè tha e a 'zest? Bidh na freagairtean a 'beachdachadh air an t-alt ann. Cuideachd a 'cur seachad beagan mion-sgrùdadh, tha sinn a' tuairmse na com-pàirtean, buannachdan, agus eas-bhuannachdan a ghabhas a chàradh.

Ostair Russian GAZ-560 "Steyr"

Nuair a Nizhny Novgorod avtostroitelnaya companaidh a bha a 'coimhead airson dìosail einnsean airson càraichean aca, tha iad air a bhith a' feuchainn powertrains mòran luchd-saothrachaidh. Am measg an deuchainn a bha na Japanese Toyota, Pòlainnis Andoria, Suainis Iveco agus Eòrpach eile roghainnean. Tha an toradh as fheàrr a shealltainn le na h-Ostaire charbadan Steyr M1. B 'e seo car annasach, mar a chaidh an companaidh an sàs ann an crochte dh'fhàs motairean, agus gu h-àraidh M1 cha robh fiù' s sreatha einnsean.

Ann an 1996, GAZ a shoidhnigeadh leis an Ostair aonta fhaighinn cead airson a 'dèanamh einnseanan GAZ-560 "Steyr". A bharrachd air sin, ma tha a 'chiad einnseanan cruinn còmhla bhon steach bho thall thairis fiosrachaidh, an dèidh sin an dùil a chruthachadh Russian bunait gnìomhachais.

Feartan an t-einnsean-GAZ 560

Gas-560 "Steyr" Tha iongantach feart - an t-siolandair an loga bacaidh agus siolandair ceann air an dèanamh ann an aon monoblock. One piece-dhealbh togail tha gu ìre mhòr sam bith seirbheis càradh iomairt, far a bheil sònraichte innealan agus uidheam. A bharrachd air sin, seo fuasgladh Tha buannachdan.

1. Ann monoblock einnsean mi nach eil duilgheadasan le allt cheann-gasket. Tha do bhrìgh nach 'eil san fharsaingeachd.
2. Piece togail a 'leigeil a' cumail suas àrd-ìre as àirde tron Brùthadh anns an t-einnsean, a 'ciallachadh agus a' leasachadh barrachd cumhachd.
3. Monoblock tearmach conductivity, an taca ri dh'fhàs motairean fa leth a tha nas èifeachdaiche.

S e feart eile de na h-Ostaire einnsean - a nozzle GAZ-560 "Steyr". Tha iad air an dèanamh le mechanically a stiùireadh agus a 'cumail smachd le meanbh ghnìomh. Tha e a 'cumail smachd air an iom-fhillte. Gabhail a-steach suidheachadh a 'pheadal gas, an crankshaft cuartachadh luaths agus na leughaidhean bho na einnsean sensaran. Anns a 'chùis a lìbhrigeadh connaidh a lùghdachadh no fiù' stad.

teicnigeach feartan

Beachdaich air na mion-fhiosrachadh GAZ-560 "Steyr", na feartan a tha mar a leanas:

• turbocharged dìosail powerplant monobloc;
• 4 siolandairean a chur air dòigh ann an sreath ri 2 bhalbh: caolas agus bùth;
• ag obair leabhar de 2.133 liotairean;
• charbadan cumhachd - 95 "Horses", agus airson embodiment le intercooler - 110;
• Cuibheasach caitheamh connaidh airson "Volga" tha e mu 7-10 gach liotair 100 cilemeatair, agus airson gazelle - mu 10-13 liotair.

Am measg nam feartan fhiach toirt fa-near an t-einnsean turbocharger, a tha glè picky mu chàileachd an t-ola a 'frithealadh. Tricead nan Caochlaidhean Mòra a bhith ag obair pàirtean a 'ruighinn 100 000. Ola Teòthachd mar so ag èirigh os cionn 150 ceum. Ma tha an ola càileachd cha choinnich a tha a dhìth, tha àrd coltachd a 'fàilligeadh an roth-uidheam.

Tha crankcase tha tilgeadh bho almain, a 'lùghdachadh iomlan cuideam einnsean gas 560 "Steyr". Le monoblock a tha e ceangailte le dhòigh SÙBAILTE eileamaidean sin a lùghdachadh gu mòr inneal crathadh.

Engine Iarrtas Steyr

Engine gas 560 "Steyr", na feartan a tha air a dheasbad gu h-àrd, air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean, "Volga" Gazelle agus malairteach. 4-siolandair powertrains dhèanamh ann Tionndaidhean le agus às aonais an intercooler. Anns a 'chiad phlanaichean na companaidh "GAZ" a' ciallachadh sreatha riochdachaidh de 3, agus 5- 6 siolandair-einnseanan dìosail. Anns gach seòrsa dùil ri fhaotainn turbocharger le no as aonais an intercooler e.

A bharrachd air luchd-siubhail, càraichean agus carbadan-malairt anns na planaichean an dà corporaidean a bha a 'cleachdadh "Steyr" air Pickup làraidhean, bhanaichean, làraidhean agus cuibheasachd na tonnachas. Soirbheachail deuchainn a ruith Sheall toraidhean fìor mhath ann an droch Russian h. Vehicle uidheamaichte le dìosail Ostair a ruith gu math ann an 30 ceum reothadh, a 'caitheamh connaidh nas lugha mar an coimeas ri Gasoline einnsean 406, agus "capricious" bho Russian dìosail connadh.

Tha an dealbhadh a comas an lus a chur sìos anns an Ruis 250 mìle aonadan sa bhliadhna. Tha a 'chiad einnsean a thug làn cruinn còmhla bhon pàirtean. An sin tha e ag ràdh gu 'dèanamh einnseanan dìosail dachaigheil pàirtean a rinn an Ostair air a' phròiseact sgrìobhainnean. Riochdachadh a 'tòiseachadh le 4-siolandair "Steyr". Cars, air am faod thu lorg dìosail GAZ-560 "Steyr" - "Volga", Gazelle agus UAZ. Eile Ostair aonad atharrachaidhean an dèidh sin cha do thachair.

phàirtean de

Tha e coltach cho clis einnsean ann an riochd suaineadh monoblock bu chòir a bhith tòrr de amannan sònraichte. Ach, taobh a-staigh an cumhachd aonad gheibh an ìre àbhaisteach agus eileamaidean mar pistons, a 'trusadh agus smùide bhalbh, agus smachd crank chas, a' ceangal agus a 'ceangal slatan-slat chùrsaichean agus dùthchasach ola pumpa. Am measg nan atharrachaidhean an taobh a-staigh structar a 'seasamh aonad injectors "SMART" smachd. Tha e cuideachd fìor tùsail agus a 'coimhead air a stòradh an dà leth de sump. Tha e air sgàth taigheadas GAZ-560 "Steyr" ris an canar polovinyaschimsya einnsean.

Ostair aonad Tha àbhaisteach siostam bann marc-aonadan. Tha an rolair-siostam: agus seach-rathad an aimhreit uidheam. Belt actuates a 'crochadh a h-uile nithean. Bolt tro nighe ceartachaidhean an pulley.

Obrachadh a-mach an cuibheas de 300-500 mìle a ruith, do "Steyr" cuairtean agus tuilleadh ma thèid a bheag a chumail suas. Tha a 'bheachd "cuidhteasach" einnsean a thoirt seachad gu leòr den bheachd sin fada a ruith. Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an àite an às ùr a chur an àite a tha an t-seann einnsean ùr shuiteis bhàr. Fhad gun co-ionnananchd de na prìsean a tha fìor mhath roghainn. A rèir coltais, cha robh e comasach a choileanadh ann an co-ionnananchd buil.

duilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith

Engine GAZ-560 "Steyr", a tha a 'càradh Chan eil dùil an toiseach, faodaidh eòlas air diofar duilgheadasan. Aon de na gearanan as cumanta - an t-aonad fuar, blàthachadh ann an fuar airson ùine fhada. Gu dearbh, tha e dìreach aon de na feartan aig a dìosail einnsean. Aig dìomhain, agus aig ìosal luchdan rè na fuar seusan an teòthachd os cionn 50 Degrees Chan eil thogail. Ach b 'fhiach e popuhat càr, a' bhothan a 'fàs ro blàth, cho math ri ann an càraichean le einnseanan peatrail.

A mòr plus, "Steyr" 'S e gu bheil an caolas agus ia' sianalan a 'chonnaidh injectors tha co-aonaichte ann an einnsean bacaidh. Tanca loidhne gu math luath 'teasachadh an siostam air fad connaidh, agus cha mhòr sìos gu thoir 30 cheumannan gu bàs an "Steyr" no. Airson tuilleadh dhroch cumhaichean seirbheis nas fheàrr dìon an tuilleadh cùlag leis an einnsean. Ann an reothadh cruaidh gu cùramach a dhìth gus sùil a chumail air càileachd an connadh, bataraidh staid agus einnsean ola fill gheamhradh.

Turbocharger dìosail einnsean cuideachd a 'feumachdainn leigheas sònraichte. Ag obair aig fìor àrd astaran ann an ola a 'bhathar feum math. Tha e nas fheàrr càileachd, a 'fhaide Mairidh roth-uidheam. Uime sin, cuideachd, a 'leantainn riaghailtean sònraichte obrachadh turbo einnsean dìosail ann an sìde fhuar. Cha bu chòir ruitheadh do fhaighinn spionnadh nuair a an t-einnsean fuar. Bha an ola a bu chòir a bhith aig àm a bhlàthachadh suas.

connaidh injectors

Of dìosail connadh càileachd a 'ciallachadh na leanas iris de charbadan Ostair - fàilligeadh a' chonnaidh injectors. Le leasachadh mean air mhean clogging ann an nozzles a 'tòiseachadh a chur orra plunger paidhir. Ma "hot" einnsean e doirbh a 'tòiseachadh, tha seo a' chiad chomharradh gu bheil an nozzle ag ullachadh gus a dhol an àite. Yourselfers fhad 'sa bha an t-einnsean mhealladh, ag atharrachadh an dealanach rèiteachaidh "gheamhradh" - "an t-samhraidh." Airson ùine, a 'faighinn buannachd às an seo, ach an aodach pàirtean nach urrainn a bhith air a thionndadh air ais, agus' se toradh fhathast aon - na àite.

Pumpa injector GAZ-560 "Steyr" - an ìre mhath ceart bathar agus feum air barrachd aire. Tha sònraichte beingean gus dèanamh cinnteach Steyr meacanaigeach injectors, na Suaine riochdachaidh Motorpal.

ÀM crios einnsean-GAZ 560

ÀM Belt GAZ-560 "Steyr" - aon de na co-phàirtean as cudromaiche air an t-einnsean. Tràthail an-àite a bhios a shàbhaladh air a ' càradh an t-einnsean, nuair briste Rocker. Ann an cùis obrachadh àbhaisteach an crios a 'ruith 120 mìle cilemeatair agus tuilleadh, ach dall an earbsa ris an Dèanadair Cha bu chòir a bhith. Tha e nas fheàrr a bhith a 'coimhead air na fìor aodach agus anns a' chùis atharrachadh sa bhad. Nuair a chur an àite a tha cuideachd a 'moladh a chur an àite a' phumpa, a tha mun aon crìoch coiseachd. Gu math tric geinn pumpa fiù 's mus deach an crios aodach.

Tha a 'chiad chatalog-àm "Steyr" crios àireamh - 2178073/1. A bharrachd air na dùthchasach am measg a 'chiad luchd-dèanaimh Steyr liostadh Dayco. Àireamh fiaclan air a 'bhathar 129 nuair a crios leud de 35 mm (129RH350HSN). A rèir a 'Bhùird urrainn a chur an àite dùthchasach crios air chumhainge - 31 mm, a tha freagarrach bho Toyota Hylux agus Toyota LandCruiser.

ÀM crios-an-àite - modh-obrach a bheil feum air sgilean sònraichte agus innealan sònraichte. Tha e nas fheàrr earbsa obair seo gu sònraichte lus. Ann an co-theacsa na Ruis a tha tric a 'chùis air an fheum a chàradh an càr air an rathad. Nothing e do-dhèanta ma tha e, chan e, ged a bha an t-àite tags eòlas gu mòr a 'furastachadh an obair. An dèidh a leithid a càradh tha ion-mhiannaichte do fhaighinn fhathast gu proifeiseanta ionad.

Uisge Pumpaidh "Steyr"

Tha pumpa de chàraichean GAZ-560 a 'cur feum air aire shònraichte, mar ann an cùis a' gabhail a-steach fàilligeadh mòr a chàradh. Tràthail sholaraichte antifreeze gu mòr a 'leudachadh am beatha na bathar. Salchar sam bith urrainn dhut clog pumpa uisge is incapacitate air fad gas sgaoileadh siostam an t-einnsean. Pumpa ùr na àite a tha gu math còmhla ri chur an àite an àm a crios, ma tha e àm freagarrach (120 thous. Km), no a tha soidhnichean caitheamh.

Càraidh aca fhèin làmhan

GAZ-560 "Steyr" Tha deagh lèirmheasan. Le ceart cùram, an t-einnsean a 'dol suas ri 300 mìle. Cilemeatair no barrachd. Tha Dèanadair Chan eil pàirt chur an àite einnsean pàirtean. Ma tha rudeigin a bhris a-staigh an t-einnsean, a chur an àite a 'dol na h-uile shuiteis bar air fad. Anns na h-Russian da-rìribh a tha beagan eadar-dhealaichte anns an Ostair, far a bheil an "Steyr" Chaidh a dhealbhadh. Tha cuid de dh'eòlaichean a 'cruinneachadh ceart Ostair einnsean. Ach, gu dearbh, an t-aonad, agus tionndaidh a chàradh orra a 'crìochnachadh.

Gu dearbh tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an t-einnsean' S e "so-chaitheimh." Ged a bha e air a chumail suas - a tha h-uile càil ceart gu leòr. Agus ma tha a-mach às an òrdugh, an àite an shuiteis bar a 'tighinn ainneamh.

co-dhùnadh

Ann an co-dhunadh, tha sinn a 'toirt fa-near gun robh an oidhirp gus Automobile "GAZ" airson cur an gnìomh an latha an-diugh le dìosail coitcheann sam bith einnsean math. Sònraichte coileanadh soirbheachail agus a thug dòchas airson deuchainnean fada san àm ri teachd anns a 'gheamhradh cruaidh h. Ann an da-rìribh, ge-tà, a 'sparradh caochladh de thinneasan, a tha a' co-dhùnadh mar a thachair dha na h-Ostaire Steyr.