Gnàth-shìde smachd ann an càr

Bho mach gu anns a 'charbad a tha e an crochadh chan ann a mhàin air comhfhurtachd agus marcachd comhfhurtachd, ach cuideachd an aire, an aire air a' dràibheadh, agus mar sin - agus dìreach sàbhailteachd. Sna bliadhnaichean mu dheireadh, tha e air fàs èiginneach cheist dè a thaghadh, gnàth-shìde smachd air-fionnarachd, no a chruthachadh as tlachdmhor mach gu anns a 'chàr.

Air fionnarachd cools an èadhar a tha a 'dol a-steach an càr, a' cruthachadh ann an dubhar na unbearably latha teth as t-samhradh. Ach, a h-uile obraichean airson stèidheachadh Feumaidh an dràibhear an teòthachd a bhith air a dhèanamh a làimh. Riaghlaichte Teòthachd adhair a thoirt don bhothan le bhith a 'cuairteachadh a' cnag no sleamhnachan. Gach aon de na dreuchdan a rèir meud àraidh adhair leigeil a-steach. Air fionnarachd cuideachd a 'suidheachadh a' stiùireadh airflow. Tha seo air a dhèanamh ann an aon sleamhnachan, ann an cuid de shuidheachaidhean - iuchraichean a ghluaiseas iomchaidh àithne servo bhalbhaichean. Le adhair conditioner Faodar dheth adhair agus ath-chuairteachadh agus riaghladh an t-astar aig a bheil an fan rotates.

Dè an gnàth-shìde smachd anns a 'chàr? Tha seo a 'fèin-ghluasadach no leth-fhèin-ghluaiseach a fionnarachadh-àile an t-siostam a tha, eu-coltach ri manual, tha aon no barrachd Teòthachd sensaran taobh a-staigh an luchd-siubhail cùlag agus prògram smachd. Tha dràibhear a-mhàin a dh'fheumas a chur miannaichte Teòthachd, agus smachd aonad, ag amas air an sensor leughaidhean, leanaidh sinn oirnn a 'cumail suas na crìochan a chaidh a shuidheachadh. Mar a tha blàthachadh fuarachaidh adhair no smachd-aonad a 'meudachadh no a' lùghdachadh astar na fan iomlan agus teothachd.

Làn fèin-ghluasadach gnàth-shìde smachd ann an càr nach eil ach aon grunn Teòthachd sensaran. Tha barrachd dàta gheibh smachd aonad, nas ceart bidh e a 'toirt taic do paramadair seata. Dual-sòn gnàth-shìde smachd ann an carbad Thèid gabhail a-steach co-dhiù dà Teòthachd sensaran. Ann an beag càraichean leithid co-dhùnadh, gu dearbh, 'se an aon margaideachd fuar agus chan eil e feumail a bhith ag obair mar fheart a chruthachadh beaga dùinte dà rùm shònaichean gnàth-shìde, a tha eadar-dhealaichte ann an teòthachd le beagan cheumannan, a tha gu math doirbh. A h-uile h-aon, an èadhar a thèid measgaichte. 'S e sin, an taobh a-staigh tuilleadh, an tuilleadh follaiseach Obraichidh coltach.

Gnàth-shìde smachd ann an càr a chleachdadh an-muigh Teòthachd sensor, a tha mar as trice air a chur air cùl an aghaidh gleus. Tha ciall gu bheil an teòthachd nas eadar-dhealaichte a 'chùl agus taobh a-staigh taobh a-staigh, tha an tuilleadh Feumaidh an siostam a bhith air a fuarachadh no a theasachadh.

Tha a 'mhòr-chuid shìmplidh gnàth-shìde siostaman smachd ann an càraichean a tha a' ghrian air an sensor windscreen. Dh'fheumadh e a thomhas ghrèin. An crochadh air a theisteis, an siostam atharrachadh na mhodh-obair air lugha no barrachd neirt. Tha na càraichean spaideil a chaidh a chur an suidheachadh sensor na grèine. Ma tha e a 'deàrrsadh air an taobh deas de na inneal, ann am pàirt seo den taobh a-staigh èadhar a thèid a bhiathadh tuilleadh fuar.

Ged a tha e coltach gu bheil a 'ghnàth-shìde smachd ann an càr - a tha e siostam sìmplidh agus a chleachdadh gu furasta, tha na riaghailtean a leantainn gun urrainn a sheachnadh trioblaidean mar an t-siostam, agus le slàinte aca fhèin. Chan fheum thu ro thric a 'cleachdadh na recirculation mhodh gus leasachadh a thoirt air obair na lus. Ma chleachdas sibh e, cha 'fuarachadh gabhail a-steach modh urrainn Ceò suas an glainne agus taiseachd a tha air a leigeil mu sgaoil nuair a anail luchd-siubhail mean air mhean air na co-dhlùthadh evaporator, a bhios a' cheann thall threòraicheadh gus an coltas an droch fhàileadh ann an càr. Nuair a bhios an gnàth-shìde fhad 'sa bha smachd a' dràibheadh nach eil a 'moladh an doras fhosgladh no uinneig, mar sin dh'fhaodadh gum bi atharrachaidhean ann an sensor agus leughaidhean toradh ann bhacadh sam bith ann an obair an siostam gu lèir.