Sedan cèin tùs "Volga Siber": lèirmheasan an luchd-seilbh, feartan, laigsean agus na buannachdan le càr

Tha e duilich nach aontachadh leis an fhìrinn gu bheil an Ruis Volga Siber sedan 'S e glè inntinneach càr. Chaidh a thogail air an American chrysler JR41 ceadachd àrd-chabhsair agus ag obair air a dealbh proifeiseantaich ainmeil Bhreatainn stiùidio UltraMotive. Chan iongnadh, inneal seo gu luath e ùidh ann an Russian draibhearan. Tha mòran dhiubh, a 'gabhail a-steach prìs agus càileachd, mar thoradh air mar a fhuair sedan "Volga Siber." Tha beachd a dh'fhàgas iad air an càr a tha iomagain shònraichte, mar sin, bu toigh leam a rannsachadh dhaibh ann am barrachd mionaideachd.

feartan

Na h-uile air fhàgail air sedan "Volga Siber," beachdan a tha sgiobalta air beachdan air cumhachd an càr. Tha am modail seo air a thairgse le dà einnsean, chan eil mòran eadar-dhealaichte bho chèile. Aon Drew suas 141 liotair. a. (2.0 liotairean), agus eile - 143 l. a. (2.4 L). Version leis a 'chiad einnsean den gu h-àrd bha nas làidire, agus mar sin cheannaich iad suas gu gnìomhach.

Tha sealbhadairean ag ràdh gun robh an t-einnsean - 'S e seo aon de na buannachdan a sedan "Volga Siber." Ro-shealladh cothrom dhut sùil a thoirt air an da-rìribh de chaiteachas cumail a-mach air an cead-siubhail. 100 "bailteil" cilemeatair air falbh beagan nas lugha na 11 liotairean de chonnadh. Nuair a bhios a 'dràibheadh air an rathad a tha a' caitheamh a lùghdachadh gu 5.7 liotair. A bharrachd, tha e a-àm deuchainn, earbsach einnsean. Dìreach an aon einnseanan air an cur air Dodge Carabhan agus Stratus, chrysler Voyager, PT Sguadran agus Sebring. Tha iad cruaidh agus làidir, suidhichte mar aon millean.

Dè mu dheidhinn daineamaigs? Daoine a 'dearbhadh gu bheil seo sedan tha air leth freagarrach airson a thomhas a' dràibheadh tron bhaile. Bha esan agus na Àireamh a 'faireachdainn gu math. Ann an raon de 110-160 km / Dheas 's an rathad a' cumail misneachd. Agus an luaths, mur eil a 'toirt sùil aig speedometer, agus faodaidh sibh a' faireachdainn nach eil aig a h-uile.

Giùlan air an rathad

Tha seo a 'nuance note aire a h-uile daoine a' fagail sedan "Volga Siber" ath-bhreithneachaidhean. Sealbhadairean undercarriage-iomlan riaraichte. Crochaidh diofraichte Meadhanach teannadh. Daoine peresevshie air Volga Siber le innealan à "AvtoVAZ", their na sar coimeas a dhèanamh eadar an càr phròiseas smachd cèin. All minor cnapan-altan agus crochaidh "shluig".

Fuadach, gu dearbh, mòran a 'beachdachadh air ro bheag (14 cm). Ach b 'fhiach e cuimhneachadh gur e seo a' bhaile chàraichean nach eil a dhealbh airson far-rathaid. Tha thu dìreach a dhìth gus fàs nas slaodaiche gu sluic agus cha "leum" air na Crìochan, agus an uair sin chan eil mì-chofhurtachd nach eil eòlas air talamh ìosal fuadach.

Co-dhiù, modail le na "fèin-ghluasadach" a tha gu math dòigheil ath-bhreithneachaidhean. Car Sealbhadairean "Volga Siber," le fèin-ghluasadach tar-chur deiseachan - bhogsa gu luath agus gu leòr a 'gabhail ri atharrachadh dràibheadh stoidhle, "thoughtfulness" Chan eil a air a shealltainn, a' gluasad rèidh suidse, agus air an àm, eadhon a gabhail seachad Faodar cluich cofhurtail.

uidheam aig ìre

Tha an uidheamachd a tha a 'tighinn leis a' chàr, airidh air aire shònraichte a chionn tha e gu math làidir seata de uidheam. Agus dh'fhàg sedan "Volga Siber"-ath-sgrùdaidhean seo a dhearbhadh.

Basic uidheam gabhail a-steach fionnarachadh-àile, Galvanised chorp, le dà airbags ioma-ìre 'lìonadh le gas, Abs agus ASR, halogen optics le atharrachadh air agus far dàil, cumhachd stiùiridh, làn chumhachd accessories, èisteachd siostam le CD-trusaidh. A bharrachd air na h-àrd, a tha cuideachd a 'rèitichte stiùiridh colbh, foldable sgàthain le teas agus le taobh a-staigh avtozatemneniem agus soillseachadh, CL agus a' chuibhle a bharrachd.

Roghainnean "Lux"

Uidheamachadh an beairteach, ach tha a 'mhòr chuid draibhearan a bhios seilbheachd "sòghalachd" dreach, a pleases fiù' s nas drùidhtiche phasgan. A bharrachd air na h-àrd, tha e a 'gabhail a-steach taobh a-staigh ann an leathair le fiodh Trim ann am Meath, atharrachadh ann an 10 stiùiridhean a theasachadh lounge cathraichean, cupan aig a bheil shoillseachadh, alloy cuibhlichean, headlamp cearclan agus "cheò."

Tha an liosta den uidheam a tha drùidhteach, cho dìth luchd-seilbh beachdan àicheil a thaobh bochdainn uidheam, chan eil iongnadh. Gu dearbh, mòran dhaoine a thagh an sedan Volga Siber dìreach air sgàth a beairteach seata.

uireasbhaidhean

Tha iad cuideachd a 'toirt iomradh air mòran dhaoine, a' fàgail mu "GAZ Volga Siber" ath-bhreithneachaidhean. Tha cuid de luchd-seilbh, an dèidh iomadh bliadhna de cleachdadh dorch-uinneagan ann an "ceò", an t-adhbhar a tha glè chumhachdach lampaichean.

Tuilleadh tionndaidhean uidheam aig ìre nach eil a 'gabhail ri làn-ùine audiopreparation MDE cruth, tha e riatanach a chlàradh an CD. Ach fuaim bho luchd-labhairt a 'dol mòr. Mar sin tha mòran daoine dìreach Cuir dall shùil bheag seo easbhaidh, gus nach milleadh air an taobh a-staigh a chur an àite èisteachd. Nithean dòcha nach còrdadh an location mì-ghoireasach an inneal-rabhaidh a 'phutan. Feumaidh sinn a dhol a chleachdadh gu bheil e suidhichte ri taobh na scoreboard.

A bharrachd air na h-àrd, an càr làn-ùine ìosal càileachd rubair. Ma tha an thermometer gu h-ìosal a 'tuiteam 5-7 ceum, tha e a' tòiseachadh a 'dèanamh fuaim.

urram

Uill, mu dheireadh thall, fhiach liosta beagan buannachdan, a tha gu tric na sealbhadairean ag ràdh. Mòran a 'creidsinn gu bheil e cudromach nuance practaigeach a' chàir. Prìomh-, mar eisimpleir, tha ea 'dèanamh mar voluminous airson na meadhan-mheud sedan. Faodaidh tu seo a dhearbhadh le bhith a 'coimhead air a' sedan a "Volga Siber» dealbh gu h-àrd. Beachdan fhàgail le luchd-seilbh, ag ràdh - ann an 453 liotair-boot-rìribh a chuir fiù 's mòr ris. Gu h-àraid ma tha sibh paisg chùlaibh suidheachain.

Anns an t-seòmar-suidhe, an t-slighe, cofhurtail. Cùl gabhaidh triùir de cuibheasachd thogail. Ach, gu math àrd dhaoine (fàs fo 2 meatair) a bhiodh mì-ghoireasach, bho na àite gu h-àrd do cheann, agus glùinean gu leòr.

Ach am prìomh bhuannachd a tha am modail seo a 'phrìs aige. Fiù 's a' chàr an toiseach a 'cosg mòran, agus a-nis tha ea' dèanamh, agus faodar a cheannach airson 250-300 mìle rubles ann an staid mhath agus le ìosal mhìltean.