Tuning "Honda Civic-4D" 2012 - an t-ochdamh ghinealach

Rè na 5 bliadhna bho 2006 gu 2011. Tha e a dhèanamh Honda Civic 4 D. seo Japanese sedan, a bhuineas do na meadhan-chlas. An t-Seanadh a dhèanamh an dà chuid aig an taigh agus anns an Tuirc. Air a 'chiad leth-bhreacan chruth a-rìribh beachd nan luchd-seilbh. Chiad de na h-uile, a 'tighinn bho Japanese factaraidhean a bha ainmeil airson earbsachd agus àrd-inbhe. Tha iad air a bhith gu math taobh, fiù 's às dèidh cheud cilemeatair. Turkish seanadh beagan nas ìsle, ach am measg an clas fhathast a 'fuireach air thoiseach suidheachadh.

Làn mhùthadh tuning "Honda Civic 4D" a chumail ann an 2012. Le leasachaidhean ùra, a tha, feumar a ràdh, gu math buaidh, an càr gu bhith nas saoire na an fharpaisich anns a 'chlas. Tha einnsean ùr a tha turbocharger, rùm gu leòr anns a 'bhothan, roomy treallaich seòmraichean brèagha dealbhachadh ùr. Duine a 'chàr mar deiseil, agus a' chuibhill toisich drive.

Atharrachaidhean ann an modail lineup

An dèidh tuning a chaidh a dhèanamh, "Honda Civic 4D" 8-ghinealach a nochd ann an cruth ceithir-doras sedan. Ann an càraichean a dhol sìos fuadach bha 145 mm, a chur an meud agus ann an leud a dh'fhaid, a-nis tha e meud 4545h1750h1435 mm. Aig an ìre seo, chan eil planaichean aice Honda stad, luath an t-saoghal a thoileachadh draibhearan ùrachadh hatchback le còig dorsan, Coupe, sporty Civic Si, a thuilleadh èifeachdach Civic Type R.

Leasachaidhean ann an einnsean

A 'dèanamh deuchainn spionnadh, tha e air a bhith air an lorg easbhaidhean a chaidh a' faireachdainn aig àm gluasad. Chip-tuning "Honda Civic 4D" cuideachadh gus fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan sin. A 'chiad uile, atharrachadh ann an aonad: Setting 1.8 l Engine brand SOHC i-VTEC aonad le ceithir-siolandair - a chuidich a dhèanamh nas cumhachdaiche. seo a 'cur an cuimhne càr Riaghlaidh Racing Ralaidh. 1.5 liotair turbocharged engine a tha dhìth gus a lìonadh EX agus thathar a 'moladh airson inbhe Cuairteil agus EX-L. Riochdaichte le chumhachd 174 "eich" air atharrachadh airson nas fheàrr nàdar dràibheadh.

Torc urrainn a bhith aig 1700-5500 rpm. A deann ruith a choileanadh ann an 6.7 diog. Tha roimhe modail a rinn airson 9 diogan. Neo-turbo einnsean le VTEC fuaim agus an uidheamachadh le a 'sìor caochlaideach CVT gearbox. Caitheamh a 'sàbhaladh air 4-liotair Civic a' siubhal air 56 km.

teicnigeach feartan

Tuning "Honda Civic 4D" a 'ciallachadh a bhith a' leasachadh chrochaidh. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil seo gu mionaideach a tha a' ceangal eileamaid eadar an rathad agus an càr a 'chuirp. Ann an ath-nuadhachadh gu mòr air a leasachadh agus a 'cleachdadh nam breicichean controllability, cuideachd gu mòr a' lughdachadh an ùine a luathachadh. Agus is iad sin na slatan-tomhais a tha gu ìre mhòr an urra airson a 'faireachdainn cofhurtail de luchd-siubhail ann an luchd-siubhail cùlag.

Ionnsaichte-crochaidh a tha comasach air smachd a chumail air an rathad agus cnapan - tha e buaidh thairis air an fharpais. Beats soirbheachail a chur às, ach gu tur bho na bancaichean nach b 'urrainn gluasad. seasmhachd smachd Chan eil Cuir air sa bhad, ach a 'tighinn a-steach a-steach obrachadh gu luath.

Breicichean a 'brosnachadh misneachd agus stad a chur air a' bhodhaig le 36 meatair. Stiùiridh a tha gu leòr airson cuibheasachd dràibhear a 'faireachdainn nàdarra. Taidhrichean a leasachadh tarsainn seasmhachd a bhith nas làidire. Atharrachaidhean eile ann an crochaidh Chithear cuideachd an dèidh a 'tuning.

dealbhadh

Tha làthaireachd anns an fhiosrachadh laghach sreathan a 'dèanamh taobh a-staigh dealbhadh àlainn. Touch eadar-aghaidh a 'cur nuadh-sùil. Ùraichte pannalan agus pannalan, tha ionad armrest. Plastic phàirtean nach eil saor, dubh agus gleansach taobh a-staigh.

Tha rùm ann an cùlaibh suidheachain air atharrachadh agus nach eil an aon comas. Tha stoc Tha comas de 428 liotair. Tha oirean a tha suidhichte gu farsaing agus goireasach a chur tomadach nithean. Tha an dràibhear aig cathair Faodar a riaghladh gu math.

Tha clàr-taice an sgrion a dh'fhaodadh nochdadh gu bheil na h-ìomhaighean a tha beag agus doirbh faighinn air dhaibh nuair a 'dràibheadh. Tha feum ann airson smachd leabhar cnag. Tha a 'fòn' smart 'urrainn a bhith ceangailte tron CarPlay no Android Auto.

Tha e cuideachd riatanach a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn an taobh a-muigh agus a' mhodail de "Honda Civic 4D". Lights (Tune a dhèanamh domhainn) a chur an àite halogen optics, a tha gu mòr a dh'atharraich an stoidhle nan carbad. Ma tha thu ag iarraidh a thoirt seachad an càr eadhon nas soilleir, faodaidh sibh a chur roghainnean airson Xenon. Cuideachd, tha mòran draibhearan a b 'fheàrr leis an LED stiallan a dh'fhaodar a chleachdadh fhad' sa bha a 'dràibheadh ann an latha.

San fharsaingeachd, tha an càr a bha gu math annasach agus fiùghantach. Air an rathad, Cha tèid e a unnoticed.

roghainnean

Tuning "Honda Civic 4D" ann an 2012 a 'leigeil a-nuadhachadh an càr sàbhailteachd. Pasgain a chur ris snàgail àiteachan agus tubaist seachnadh. Tha an ionad LX Tha còig agus a sia-astar fèin-ghluasadach agus meacanaigeach.

A CVT tha ann air na roghainnean. Ann eile Trim ìrean a tha e a dhìth ann an inbhe. Cuideachd tha làn chumhachd agus air ais air Camara le còig òirlich glacadh còmhla ri gnàth-shìde smachd.

Tha an EX cur alloy cuibhlichean agus seachd òirlich sgrion. LaneWatch cuideachd a tha siostam a 'meudachadh sàbhailteachd. Airson EX-L a tha 1.5 turbocharged engine agus 17 òirleach air a 'chuibhle. Gnàth-shìde smachd ag obair ann an dà sgìrean, air a theasachadh air beulaibh na seataichean, leathar àirneis. Roghainnean Cuairteil Tha siostaman as cosgaile. Base prìs còrr is 19 mìle. Dolair.